2018 CITROEN DS3 CABRIO InstruksjonsbØker (in Norwegian)

167
F Kontroller at kompressorbryteren står i "O "-
stillingen.
F

K
veil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
F

F
est fartsgrenseetiketten.
Etiketten som viser bilens fartsgrense,
skal limes på rattet inne i
bilen og
i
førerens synsfelt for å minne om at et hjul
er i


midlertidig bruk. F

S
lå på tenningen.Hvis trykket på 2
bar ikke oppnås etter
7
minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med
forhandleren eller et kvalifisert verksted
for å få hjelp.
F

K
oble den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12


V-kontakt.Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
F

S
lå på kompressoren ved å dreie bryteren
til " I"-stillingen til trykket når 2,0
bar.
Tetningsmiddelet sprøytes inn i
dekket
under trykk. Slangen må ikke kobles
fra ventilen under denne operasjonen
(sprutfare). F

S
ett bryteren i "O "-stillingen.
F

K
oble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12
V-kontakt.
F

S
ett på plass ventilhetten.
F

F
jern settet.
F

F
jern og sett bort flasken med
tetningsmiddel.
Vær oppmerksom på at tetningsmiddelet
er giftig ved svelging og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen står på flasken.
Ikke kast flasken ute i
naturen etter bruk,
men ta den med til en forhandler eller en
miljøstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en forhandler eller et kvalifisert verksted.
08
Hvis en feil oppst

168
Bilen må ikke kjøres fortere enn 80 km/t
n år et dekk er reparert med denne typen
sett.
Kontrollere/justere dekktrykk
Du kan alltid bruke kompressoren, uten
innsprøyting av tetningsmiddel, til å
kontrollere og, om nødvendig, justere
dekktrykket.
F

T
a av ventilhetten på dekket og oppbevar
den på et rent sted. F

K
ontroller at kompressorbryteren står i "
O "-
stillingen.
F
K
veil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
F

K
jør ca. fem kilometer med en gang, men
i
lav hastighet (mellom 20 og 60 km/t), for å
tette punkteringen.
F

S
topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og mål dekktrykket ved hjelp av settet. F
K
veil ut røret under kompressoren.
F
S
kru slangen på ventilen og stram godt.
F
K
oble den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12


V-kontakt.
F

S
lå på tenningen.F

S
lå på kompressoren ved å flytte bryteren
til posisjon " I" og juster trykket som vist
på kjøretøyets dekktrykketikett. Hvis du
vil redusere trykket: Trykk på den svarte
knappen på kompressorslangen ved
ventilkontakten. Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
08
Hvis en feil oppst

169
Hvis trykket på 2 bar ikke oppnås etter
7 minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
forhandler eller et kvalifisert verksted for
å få hjelp.
F

N
år korrekt trykk er nådd, skal bryteren
settes i
"O "-stillingen.
F

F
jern settet og rydd det bort.
Du må ikke kjøre mer enn 200
km
med midlertidig reparert dekk. Kontakt
forhandleren eller et kvalifisert verksted
for å skifte dekk.
I tilfelle endring av trykket i
ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for detektering av for lavt
dekktrykk.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktr ykk , se det
tilsvarende avsnittet.
Reservehjul
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
f orklarende videoene.
Fremgangsmåte for å skifte ut et skadet hjul
med reser vehjulet ved bruk av verktøyene som
følger med bilen.
Tilgang til verktøyet
Verktøyliste
1. Felgnøkkel/hjulkryss.
Brukes til å demontere hjulkapselen og
hjulboltene.
2. Jekk med integrert sveiv.
Brukes til å heve bilen.
3. Verktøy til "navkoppene" på hjulboltene.
Brukes til å demontere beskyttelsene
(navkoppene) på boltene på
aluminiumsfelger.
4. Overgang for låsbare hjulbolter (i
hanskerommet).
For tilpasning av hjulnøkkelen til de
spesielle "sikkerhets"-boltene (hvis bilen
din er utstyrt med slike).
Alt dette verktøyet gjelder spesielt din bil
og kan variere i
henhold til utstyrsnivå.
Utstyret skal aldri brukes til annet enn det
det er beregnet for.
Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk.
Bruk ikke en annen jekk enn den som
følger med bilen.
Hvis bilen ikke har sin originale jekk,
kontakt en forhandler eller kvalifisert
verksted for å få korrekt jekk.
Jekken tilfredsstiller europeiske
standarder slik det defineres i
Machinery
Directive 2006/42/EC.
Jekken krever ikke vedlikehold.
Verktøyet som skal brukes til hjulskift er
plassert under gulvet i


bagasjerommet.
F

Å

pne bagasjerommet.
F

L

øft opp matten i

bagasjerommet ved å
trekke opp stroppen,
F

T

a ut oppbevaringskassen av polystyren.
F

L

øsne og fjern boksen som inneholder
verktøyene.
08
Hvis en feil oppst

170
Tilgang til reservehjulet
Ta ut hjuletMontering av hjul
Reservehjulet er plassert under gulvet
i
bagasjerommet.
Avhengig av land kan et av hjulene av
"plassbesparende" type inneholde settet for
midlertidig reparasjon av dekk.
F

L
øsne på den midtre mutteren.
F

F
jern festeanordningen (mutter og skrue). F

L
øft hjulet opp bakfra.
F
T
a hjulet ut av bagasjerommet.
På biler med reser vehjul av
"plassbesparende" type kan det punkterte
dekket erstatte det "plassbesparende"
hjulet, men bagasjerommet vil ikke lenger
være plant.
F

L
egg hjulet tilbake på plass.
F

L
øsne mutteren på bolten ved å dreie den et
par omdreininger.
F

A
nbring festeanordningen (mutter og bolt)
midt på hjulet.
F

S
tram til den midtre mutteren til det høres et
klikk og hjulet er festet. F

P
lasser esken midt på hjulet og hekt den
fast.
F

S
ett oppbevaringsboksen i

polystyren
(isopor) tilbake på plass over hjulet.
F

L
egg teppet tilbake i bagasjerommet ved å
brette det forsiktig i
to.
08
Hvis en feil oppst

171
Demontering av hjulet
Kontroller at jekken er stabil. Hvis
underlaget er glatt eller ustabilt, er det fare
for at jekken glir og faller sammen – Risiko
for skader!
Kontroller at jekken bare plasseres på
et av festene A eller B under bilen, og at
bilens kontaktsone er forsvarlig sentrert
under jekken. Hvis ikke, er det fare for at
bilen skades og/eller at jekken klapper
sammen – risiko for personskade!*


posisjon R for elektronisk girkasse, P for
automatgirkasse. Parkering
Stans bilen på et sted der den ikke er i
veien
for trafikken. I den grad det lar seg gjøre, skal
bilen settes på et vannrett, stabilt underlag
der den ikke glir.
Sett på parkeringsbremsen, slå av tenningen
og koble til første gir* for å blokkere hjulene.
Plasser eventuelt en støttekloss under hjulet
som sitter skrått over for hjulet som skal
skiftes.
Sørg for at alle passasjerer har forlatt bilen,
og at de venter på et sikkert sted.
Du må aldri legge deg under en bil som er
løftet opp med en jekk. Bruk en støttebukk.
Hjul med hjulkapsel
Ved demontering av hjulet , bruk først
hjulnøkkelen 1
til å fjerne hjulkapselen ved
å trekke i
ventilåpningen.
Ved tilbakemontering av hjulet ,
tilbakemonter hjulkapselen ved først
å plassere innhakket over for ventilen,
og deretter trykke rundt det hele med
hånden.
Liste over arbeidsoperasjoner
F Fjern dekslene over hjulboltene ved hjelp av verktøyet 3 (bare med aluminiumshjul).
F

M
onter mutteren 4 på hjulnøkkelen 1 for å
løsne hjulbolten (avhengig av utstyr).
F

B
ruk hjulnøkkelen 1 til å løsne på de andre
boltene.
08
Hvis en feil oppst

172
På biler utstyrt med kanallister, vises
plasseringen av jekk-kontaktene med et
merke på listen. Det er viktig at jekken
plasseres på linje med dette merket i jekk-
kontaktområdet som befinner seg bak
listen og ikke på plastlisten.
F

F
old ut jekken 2 slik at jekkens hode
kommer i
kontakt med det festet A eller
B som brukes: kontaktsonen A eller B på
bilen, skal befinne seg i
den midtre delen av
jekkens hode.
F

L
øft opp bilen til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken for montering av
reservehjulet. Rydde bor t hjulet
Det skadde hjulet kan oppbevares under
gulvet i


det standard reservehjulhuset.
Hvis du vil oppbevare et lettmetallhjul,
må du først fjerne hjulkapselen slik
festeenheten (mutter og bolt) kan settes
på plass.
Hvis det brukes et "plassbesparende"
reser vehjul, kan det skadde hjulet
ikke oppbevares under gulvet. Det må
oppbevares i
bolten. Bruk et deksel for å
beskytte innsiden av bagasjerommet.
Tilbakemontering av hjul som er reparert
F Plasser jekkfoten 2 på bakken, og påse at
den befinner seg rett i forhold til jekkfestet
A (foran) eller B (bak) under bilen, og at den
befinner seg så nær det defekte hjulet som
mulig.
F

F
jern hjulboltene og oppbevar dem på et
rent sted.
F

F
jern hjulet.
08
Hvis en feil oppst

173
Feste av reser vehjul av typen
"nødhjelpshjul "
Hvis bilen er utstyrt med aluminiumsfelger,
er det, når hjulboltene strammes til ved
tilbakemontering, normalt å konstatere
at mellomleggsskivene ikke kommer
i
kontakt med nødhjelpshjulet. Hjulet
holdes på plass ved konisk trykk av hver
hjulbolt.
Etter skifte av hjul
Ved kjøring med reser vehjul av typen
nødhjelpshjul må du ikke kjøre i
over
80
km/t.
Besøk en forhandler eller en kvalifisert
verksted så snart som mulig for å
kontrollere boltenes tiltrekking samt
trykket i


reservehjulet.
Få det punkterte dekket undersøkt. Etter
å ha foretatt en inspeksjon, vil teknikeren
informere deg om dekket kan repareres
eller om det må skiftes.Liste over arbeidsoperasjoner
F Sett hjulet på navet.
F S kru inn boltene for hånd.
F

F
oreta en første tiltrekking av den låsbare
hjulbolten ved hjelp av hjulnøkkelen 1


utstyrt
med overgangen 4 .
F

F
oreta en første tiltrekking av de andre boltene
ved hjelp av hjulnøkkelen 1


uten overgangen.
F

J
ekk bilen ned.
F

F
old sammen jekken 2 og fjern den.F

F
oreta en første tiltrekking av den låsbare
hjulbolten ved hjelp av hjulnøkkelen 1 utstyrt
med overgangen 4 .
F T rekk til de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkelen 1 uten overgangen.
F

S
ett på navkoppene på hver av boltene
(avhengig av utstyr).
F

P
lasser verktøyene i

kassen.
08
Hvis en feil oppst

174
Skifte av pære
Lyktene er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en beskyttende
lakk:
F
D
e skal ikke rengjøres med en tørr
eller slipende klut, heller ikke med
et rense- eller oppløsningsmiddel.
F

B
ruk en svamp og såpevann, eller et
produkt med nøytral pH.
F

V
ed bruk av høytrykksvask på
gjenstridig smuss må du ikke rette
strålen for lenge mot lykter, lys og
kanter, ellers kan du skade lakken eller
pakningene.
Utskifting av lyspærer må kun gjøres
etter at tenningen er slått av og lyktene
har vært slukket i
flere minutter (risiko for
alvorlige forbrenninger!).
F

B
erør ikke pæren med fingrene. Bruk
en klut som ikke loer.
Det kreves at det kun brukes pærer av
typen antiultrafiolett (UV), slik at lyktene
ikke ødelegges.
Skift alltid en defekt pære med en ny
pære som har samme referanse og
spesifikasjoner.
Frontlys
Halogenlyspærer
1. Blinklys (gule PY21W).
2. Sidelys (W5W).
3. Hovedlykter (H1-55W).
4. Nærlys (H7-55W).
5. LED-tåkelys.
6. LED kjørelys
Retningslys
Hvis blinklyset blinker hurtig (høyre
eller venstre) betyr dette at pæren på
tilsvarende side er defekt.
F

D
rei pæreholderen en kvart omdreining og
ta den ut.
F

T
rekk ut pæren og skift den.
Ved tilbakemontering, foreta disse
operasjonene i


omvendt rekkefølge.
De ravfargede pærene, for eksempel
blinklyset, skal skiftes ut med pærer med
samme spesifikasjoner og samme farge.
Ved tilbakemontering må du kontrollere at
beskyttelsesdekslet er forsvarlig satt på
plass for å garantere at lykten er helt tett.
08
Hvis en feil oppst