2018 CITROEN DS3 CABRIO InstruksjonsbØker (in Norwegian)

183
Tabeller over sikringer
Sikringsnr.StyrkeFunksjoner
FH36 5
ABoks for tilhengerfeste.
FH37 –Ikke i
bruk.
FH38 20
AHi-fi forsterker.
FH39 20
AVarmeseter.
FH40 40
ABoks for tilhengerfeste.
Sikringsnr. StyrkeFunksjoner
F1 15


AVindusvisker bak.
F2 –Ikke i
bruk.
F3 5
AStyreenhet for kollisjonsputer og aktive beltestrammere.
F4 10


AKlimaanlegg, clutchpedalbryter, elektrokromt speil, dieselpartikkelfilterpumpe, diagnostisk grensesnitt,
luftstrømmåler.
F5 30
AElektrisk vinduspanel, elektrisk vinduskontroll for passasjersiden, elektrisk vindusheis foran.
F6 30
AElektrisk for vindusheis på førerside
F7 5
ATaklampe, hanskeboksbelysning.
08
Hvis en feil oppst

184
Det befinner seg to sikringer for stofftaket.F
F
or å løsne bagasjerommets øvre kledning,
trekk det ned, start på venstre side.
F

F
jern trimpanelet, vipp det nedover.
Sikringsnr.
StyrkeFunksjoner
F8 20

A Multifunksjonsskjerm, lydsystem, navigasjonsradio,
alarmkontrollenhet, alarmsirene.
F9 30

A 12

V-kontakt, strømforsyning for portabel navigasjonssystemstøtte.
F10 15


A Rattmonterte betjeningskontroller.
F11 15


A
Sikkerhetsenhet, diagnostisk grensesnitt, styreenhet for automatgirkasse.
F12 15 ARegn-/solsensor, elektrisk fordelingsboks for tilhenger.
F13 5
AHovedstroppbryter for tenning, fordelingsboks for motor.
F14 15


A
Styringsenhet for parkeringssensorer, styringsenhet for kollisjonsputer,
instrumentpanel, automatisk klimaanlegg, USB-kontakt, Hi-Fi-forsterker.
F1530 ALåsing.
F16 –Ikke i
bruk.
F17 40
AAvising av bakrute og dørspeil
SH –Shunt PARC.
Sikringer under hattehylla bak
F Skift sikringene.
08
Hvis en feil oppst

185
Ved tilbakemontering foretas operasjonene
i motsatt rekkefølge, start nederst
i


bagasjerommet.
Sikring nr. KapasitetFunksjoner
- 20
ASoft top
- 20
ASoft top
Hvis taket er i
sone B når sikringene
feiler, vil det være umulig å åpne
bagasjerommet. For å kunne åpne
bagasjerommet og deretter skifte
sikringene, må du først lukke taket
manuelt fra innsiden av bagasjerommet
(ved å folde sammen baksetene).Sikringer i motorrommet
Sikringsboksen er plassert i motorrommet,
i nærheten av batteriet (venstre side).
Enhver reparasjon av denne batteritypen
skal kun gjøres av en forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Adkomst til sikringene
F Klips av lokket.
F Sk ift sikringen.
F

E
tter utskifting lukker du dekselet forsvarlig
igjen for å garantere at sikringsboksen er
tett.
08
Hvis en feil oppst

186
Tabell over sikringer
Sikring nr.KapasitetFunksjoner
F1 20
AMotorforsyningens kontrollenhet, hovedkontrollrelé for multifunksjonsmotor, innsprøytingspumpe (diesel).
F2 15


AHorn.
F3 10


ASpyling av front- og bakrute.
F4 20
AKjørelys.
F5 15


ADieselvarmer, additiv partikkelfilterpumpe (diesel), luftstrømmåler (diesel), EGR-elektroventil (diesel), blåsevarmer
og elektroventil (bensin).
F6 10


AABS/DCS-kontrollenhet, sekundær tenningsstoppbryter.
F7 10


AElektrisk servostyring, automatisk girkasse.
F8 25
AStartmotorkontroll.
F9 10


ABryter og beskyttelsesboks (diesel)
08
Hvis en feil oppst

187
Sikring nr.KapasitetFunksjoner
F10 30
ADieselvarmer, blåsevarmer (diesel), drivstoffpumpe (bensin), innsprøytingsventiler og belysningscoiler (bensin).
F11 40
AKlimaanleggkompressor.
F12 30
ALav/høy hastighet vindusvisker foran.
F13 40
AStrømforsyning for integrerte systemer (+ etter tenning).
F14 30
AStrømforsyningsfeil.
F15 10


AHøyre fjernlys.
F16 10


AVenstre fjernlys.
F17 15


AVenstre nærlys.
F18 15


AHøyre nærlys.
F19 15


AOksygenfølere og elektroventiler (bensin), elektroventiler (diesel), EGR-elektroventil (diesel).
F20 10


APumper, styrt termostat (bensin), elektroventilfordeling (THP), vann-i-diesel-sensor (diesel).
F21 5
AStrømforsyningskontrollenhet for motorvifte, ABS/DCS, turbopumpe (THP).
08
Hvis en feil oppst

188
12 V-batteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved
hjelp av et annet batteri, eller for å lade opp et
utladet batteri.
Generelt
Startbatterier med bly
Batteriene inneholder skadelige
substanser som svovelsyre og bly.
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du beskytte
øyne og ansikt.
Enhver arbeidsoperasjon på batteriet skal
skje i
et godt ventilert lokale, langt unna
åpne flammer eller gnistkilder for å unngå
enhver risiko for eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Tabell over maksisikringer
Sikring nr. KapasitetFunksjoner
MF1 * 60
AVifteenhet.
MF2
* 30
AABS/DSC-pumpe.
MF3
* 30
AABS/DSC-solenoidventiler.
MF4


* 60
AStrømforsyning for integrerte systemer.
MF5


* 60
AStrømforsyning for integrerte systemer.
MF6


* 30
AEkstra motorvifteenhet (THP).
MF7
* 80
ASikringsboks for kupé.
MF8
* 40
ASoft top===
*

M
aksisikringene krever en høyt utviklet
teknologi. Alle inngrep på denne typer
batterier skal utelukkende foretas hos en
forhandler eller et kvalifisert verksted.
08
Hvis en feil oppst

189
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under motorpanseret.
For å få tilgang:
F
Å
pne først panseret ved hjelp av hendelen inne
i
k

upeen, og deretter med hendelen på utsiden.
F

H
old panseret åpent med støttestangen.
F

L
øft opp plastdekslet på plusspolen (+).
Batteriets minuspol (-) er ikke tilgjengelig.
Det er et separat jordingspunkt på venstre
hjulbue framme.
Start ved hjelp av et annet
batteri
Hvis batteriet på bilen din er utladet, kan bilen
startes ved hjelp av et annet batteri (eksternt,
eller på en annen bil), ved hjelp av startkabler
eller ved hjelp av en batteriforsterker. Motoren må aldri startes under tilkobling
av batterilader.
Bruk aldri en batteriforsterker på 24
V eller
høyere.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet
har en nominell spenning på 12 V og
en kapasitet på minst tilsvarende det
utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (bilradio, vindusviskere, lys osv.).
Pass på at startkablene ikke er nær
bevegelige deler av motoren (vifte, belter
o s v.) .
Ikke koble fra plusspolen (+) mens
motoren er i

gang.F
K
oble den røde kabelen til plusspolen (+)
på det utladede batteriet A (ved den bøyde
metalldelen) og deretter til plusspolen (+) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren.
F
K
oble den ene enden av den grønne
eller svarte kabelen til minuspolen (-) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren
(eller til punktet med jordingsforbindelse på
giverbilen)
F
K
oble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladet batteri.
F
L
øft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel. F

S
tart motoren på den andre bilen og la den
gå i noen minutter.
F
P
røv å starte bilen med utladet batteri, og la
motoren gå hvis du får det til.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
F
V
ent til motoren går på tomgang.
F
K
oble fra startkablene i motsatt rekkefølge.
F
S
ett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F
L
a motoren gå, mens bilen kjører eller
står stille, og det i minst 30 minutter slik at
batteriet lades opp tilstrekkelig.
08
Hvis en feil oppst

190
Lade batteriet ved hjelp av en
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-
H
vis du hovedsakelig kjører korte turer.
-

H
vis bilen skal stå uten å brukes i flere uker.
Hvis du er i
tvil, kontakt en forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hvis du vurderer å lade batteriet på
bilen selv, må du utelukkende bruke
en batterilader som er kompatibel med
blybatterier, med en nominell spenning
på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten av
laderen.
Snu aldri om på polene. Det er ikke nødvendig å koble fra batteriet.
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Dersom batteriet er frosset, må du få
det kontrollert hos en forhandler eller
i kvalifisert verksted, som vil kontrollere
at de interne komponentene ikke er blitt
skadet og at beholderen ikke er sprukket.
Dette vil ellers kunne forårsake en
lekkasje av giftig og korroderende syre.
Frakobling av batteriet
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
F

S
kru av tenningen.
F

S
kru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, lys, vindusviskere osv.).
F

S
kru av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
F

S
jekk at startkablene er i god stand.
F

K
oble kablene til laderen B til på følgende
måte:
-

D
en røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet A ,
-

d
en svarte (-) kabelen til godspunktet C
på bilen.
F

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du
av laderen B før frakobling av kablene fra
batteri A . Denne etiketten betyr at du kun må
bruke 12
V-lader, ellers kan det oppstå
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stop & Start.
For å opprettholde godt nok ladenivå for start
av motoren anbefales det å koble fra batteriet
hvis bilen skal stå lenge uten bruk.
Før du kobler fra batteriet, må du gjøre
følgende:
F

l
ukk alle åpninger (dører, koffertlokk,
vinduer, tak,
08
Hvis en feil oppst