2018 CITROEN C-ELYSÉE Priručnik (in Serbian)

87
Vrednosti koje ne važe u
manuelnom načinu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako je neki
stepen prenosa pogrešno odabran
(selektor između dva položaja).
Zaustavljanje vozila
Greška
Kada je dat kontakt, pali se ova
lampica upozorenja, praćena
zvučnim signalom i porukom
upozorenja na ekranu, označavajući
neispravnost u radu menjača.
U tom slučaju, menjač prelazi u pomoćni režim
i blokira se u trećem stepenu prenosa. Onda
možete da osetite jak udar prilikom prelaska sa
P na R i sa N na R . Ovaj udarac ne predstavlja
nikakvu opasnost za menjač. Postoji rizik od oštećenja menjača :
-

a
ko istovremeno pritiskate pedale za
gas i za kočnice,
-
a
ko insistirate, u slučaju kvara
akumulatora, na prebacivanju iz
položaja P u neki drugi položaj.
Kako biste smanjili potrošnju goriva
prilikom dugog stajanja u mestu sa
uključenim motorom (gradske gužve,
itd.), postavite ručicu menjača u
položaj N i povucite parkirnu kočnicu.
D nestaje i redom se na instrument
tabli pojavljuju aktivirani stepeni
prenosa.
Ako je brzina motora premala ili prevelika,
izabrani stepen prenosa treperi nekoliko
sekundi, a zatim se prikazuje stvarno aktivirani
stepen prenosa.
U bilo kom trenutku je moguće preći iz položaja
D (automatski) u položaj M (r uč ni).
Kada vozilo stoji u mestu ili se veoma polako
pomera, menjač automatski prelazi u pr vi
stepen prenosa.
Programi za sport i za sneg nisu aktivni pri
ručnom načinu rada. Pre gašenja motora, možete prebaciti menjač u
položaj
P ili N kako biste ga postavili u neutralni
položaj.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu da
biste zaustavili vozilo.
Ako menjač nije u položaju P , prilikom
otvaranja vozačevih vrata ili oko
45

sekundi nakon prekida kontakta,
poruka upozorenja se pojavljuje na
ekranu.
F

P

onovo postavite ručicu menjača u
položaj P ; poruka nestaje.
U slučaju vožnje poplavljenim putem
ili prelaska preko pliće vode, vozite što
sporije. Ne prekoračujte brzinu od 100 km/h, vodeći
računa o lokalnom ograničenju brzine.
Obratite se što pre ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis.
6
Vožnja

88
Pokazivač promene
stepena prenosa
Sistem omogućava da se smanji potrošnja
goriva preporučujući promenu višeg stepena
prenosa.
Kod vozila sa automatskim menjačem, sistem
je aktivan isključivo u ručnom režimu rada.
Rad
U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila,
sistem vam može preporučiti da preskočite
jednu ili više brzina. Možete da sledite ovo
uputstvo i preskačete brzine.
Preporuke za menjanje stepena prenosa ne
treba smatrati obavezujućim. Konfiguracija
puta, gustina saobraćaja i bezbednost ostaju
ključni elementi pri izboru optimalne brzine. To
znači da je odgovornost odluke u potpunosti na
vozaču da li će pratiti uputstva sistema.
Ova funkcija ne može da se isključi.
Primer :
-
V
ozite u trećoj brzini.
-

P
ritiskate pedalu gasa. -

S
istem vam može predložiti da ubacite u
veću brzinu.
Informacija se pojavljuje na instrument tabli u
obliku strelice. Sa ručnim menjačem, strelica može da
bude praćena preporučenom brzinom.
Sistem prilagođava svoje preporuke za
menjanje brzine u skladu sa uslovima za
vožnju (nagib, opterećenje, itd.) i radnjama
vozača (potrebe za većom snagom,
ubrzanjem, kočenjem itd.).
Sistem vam nikada neće savetovati da:
-

u
bacite u pr vu brzinu,
-

p
rebacite menjač u vožnju unazad,
-

p
rebacite menjač u niži stepen
prenosa.
Stop & Start
Pomoću Stop & Start sistema motor
privremeno prelazi na režim čekanja – mod
STOP – tokom faza zastoja u saobraćaju
(cr veno svetlo, gužve...). Motor se automatski
ponovo pali – mod START – čim poželite da
krenete dalje. Paljenje se obavlja momentalno,
brzo i bešumno.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje
goriva, emisije zagađujućih gasova i nivoa buke
kada vozilo stoji u mestu.
Sistem Stop & Start zahteva akumulator
od 12
V posebne tehnologije i
karakteristika. Svaku inter venciju na tom
tipu akumulatora mora da izvrši isključivo
CITROËN prodavac ili stručni ser vis. Za
više informacija o akumulatoru od 12
V
pogledajte odgovarajući odeljak.
Vožnja

89
Rad
Prelazak motora u režim STOP
Radi vaše udobnosti tokom manevrisanja
pri parkiranju, režim STOP nije dostupan
nekoliko sekundi nakon prestanka kretanja
unazad.
Stop & Start ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, ser vo-
upravljača, itd.
Moguće je da ćete osetiti malo kašnjenje
između zaustavljanja i prekida kontakta.
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u režimu STOP ; obavezno isključite
kontakt.Kod ručnog menjača , kad je
brzina vozila manja od 20
km/h
ili kad je vozilo zaustavljeno (u
zavisnosti od motora), ova lampica
upozorenja Stop & Start se uključuje
na instrument tabli i motor se
automatski prebacuje u stanje
pripravnosti kada stavite ručicu
u neutralnu brzinu i kada pustite
pedalu kvačila.
Posebni slučajevi : Mod STOP
nije dostupan
Mod STOP se ne aktivira u sledećim
situacijama :
-

V
ozačeva vrata su otvorena.
-

V
ozač nije vezao svoj pojas.
-

M
otor je potreban za održavanje prijatne
temperature u kabini.
-

O
dmagljivanje je uključeno.
-

U n
ekim posebnim uslovima (punjenje
akumulatora, temperatura motora, pomoć
pri kočenju, upravljanje klima-uređajem...)
ovaj režim je neophodan za kontrolu
sistema.
Signalna lampica Stop & Start
treperi nekoliko sekundi, a zatim
prestaje.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan.
Prelazak motora na režim START
Kod ručnog menjača , ova lampica
upozorenja Stop & Start se gasi
na instrument tabli i motor se
automatski ponovo pokreće kada
pritisnete do kraja pedalu kvačila.
Posebni slučajevi : Režim START
se automatski aktivira
Radi sigurnosti ili udobnosti u vozilu, režim
START se automatski uključuje kada :
-

O
tvorite vozačeva vrata.
-

O
dvežete sigurnosni pojas.
-

B
rzina vozila prelazi 3 km/h sa pilotiranim
menjačem.
-

U o
dređenim posebnim uslovima (punjenje
akumulatora, temperatura motora, pomoć
pri kočenju, upravljanje klima-uređajem,
itd.) ovaj režim je neophodan za kontrolu
sistema ili vozila.
Signalna lampica Stop & Start
treperi nekoliko sekundi, a zatim
prestaje.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan.
Deaktivacija / ručna
ponovna aktivacija
U nekim slučajevima, kao što je održanje
termičkog komfora u kabini, bilo bi korisno
ugasiti sistem Stop & Start.
Isključivanje sistema se može izvršiti u svakom
trenutku, čim se da kontakt.
6
Vožnja

90
Ukoliko je motor u režimu STOP, on se odmah
ponovo startuje.
Sistem Stop & Start se automatski ponovo
aktivira prilikom svakog davanja kontakta.
Pomoću dugmeta
Pritisnite ovo dugme da biste ugasili sistem.
Deaktiviranje se potvrđuje paljenjem
indikatorske lampice dugmeta i prikazivanjem
poruke.
Ponovnim pritiskom na ovo dugme ponovo ćete
aktivirate funkciju.
Indikatorska lampica na dugmetu se isključuje i
prikazuje se poruka.
Sa ekranom na dodir
Podešavanje Stop & Start se može
konfigurisati u meniju Driving /
Voz ilo . Otvaranje haube
Pre svake inter vencije ispod haube,
isključite Stop & Start da biste izbegli
rizik od povređivanja koji je vezan za
automatsko uključivanje režima START.
Vožnja po poplavljenim putevima
Pre nego što stupite u poplavljenu zonu,
preporučuje se da isključite Stop & Start.
Za više informacija o preporukama
za vožnju
, naročito na mokroj podlozi,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Neispravnost
U slučaju kvara sistema, signalna
lampica na komandi „ECO OFF“
(ECO ISKLJUČEN) trepće nekoliko
trenutaka, potom ostaje trajno
upaljena.
Proverite ih u ser visnoj mreži CITROËN ili
stručni ser vis. U slučaju kvara u STOP režimu, vozilo može
da izgubi brzinu. Sve signalne lampice na
instrument tabli se pale. Tada je neophodno
prekinuti kontakt i ponovo upaliti motor koristeći
ključ.
Stop & Start zahteva akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Svaka inter vencija na tom tipu
akumulatora mora se izvršiti isključivo
u ser visnoj mreži CITROËN ili u stručni
servis.
Za više informacija o Akumulatoru od
12 V
, pogledajte odgovarajući odeljak.
Vožnja

91
Detekcija nedovoljnog
pritiska u pneumaticima
Sistem koji automatski proverava pritisak u
pneumaticima tokom vožnje.
Sistem prati pritisak u sva četiri pneumatika,
čim se vozilo pokrene.
On upoređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju ponovo pokrenuti nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova.
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom pneumatiku ili više njih.
Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska u
pneumaticima ne zamenjuje pažnju vozača.
Ovaj sistem vas ne oslobađa od obaveze
da mesečno kontrolišete pritisak u
pneumaticima (uključujući i rezer vni točak)
kao i provere pritiska pre nekog dugog
putovanja.
Vožnja sa nedovoljno naduvanim
pneumaticima otežava dobro ležanje vozila
na putu, produžava zaustavni put kočenja,
dovodi do preranog trošenja pneumatika,
naročito u ekstremnim uslovima (težak teret,
velike brzine, duga putovanja). Vožnja sa nedovoljno naduvanim
pneumaticima povećava potrošnju
goriva.
Propisane vrednosti pritiska u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Za više informacija o identifikatorima ,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Kontrola pritiska u pneumaticima
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši „kada se pneumatici ohlade“
(vozilo treba da bude zaustavljeno 1h ili
nakon putovanja koje je kraće od 10
km i
koje se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3
bara na
vrednosti koje su naznačene na nalepnici.
Upozorenje o nedovoljnom
pritisku u pneumaticima
Ovo upozorenje se označava
neprestanim sijanjem lampice,
zvučnim signalom i porukom
prikazanom na ekranu. F

O
dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F
Z
austavljanje je obavezno kada se za to
ukažu najbezbedniji uslovi.
Otkriveni gubitak pritiska ne dovodi uvek
do vidljive deformacije pneumatika.
Nemojte se zadovoljavati samo vizuelnom
kontrolom.
F
A
ko raspolažete kompresorom (na primer
onim iz opreme za privremenu popravku
probušenog pneumatika), proverite pritisak
u sva četiri pneumatika kad se ohlade. Ako
nije moguće da odmah izvršite kontrolu,
vozite oprezno smanjenom brzinom.
ili
F
U s
lučaju pucanja gume, koristite komplet
za privremenu popravku probušenog
pneumatika ili rezer vni točak (u zavisnosti
od opreme).
Upozorenje ostaje aktivno dok se sistem
ne reinicijalizuje.Resetovanje
Sistem mora da se reinicijalizuje nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika i nakon zamene jednog ili više
točkova.
6
Vožnja

92
Pre ponovnog pokretanja sistema, uverite
se da je pritisak u sva četiri pneumatika
prilagođen uslovima korišćenja vozila i da
odgovara preporukama upisanim na etiketi
za pritisak u pneumaticima.
Upozorenje o nedovoljnom pritisku u
pneumaticima pouzdano je samo ako je
reinicijalizacija sistema obavljena sa pravilno
podešenim pritiskom u sva četiri pneumatika.
Sistem za otkrivanje nedovoljnog pritiska
u pneumaticima neće prikazati upozorenje
ako je pritisak pogrešan u trenutku
reinicijalizacije.
Bez audio sistema
F Otvorite pregradu za rukavice.
F
D
ržite ovo dugme pritisnuto. Glasan (visok) zvučni signal ukazuje na to da
ponovno pokretanje nije izvršeno.
Nove registrovane parametre pritiska sistem
posmatra kao referentne vrednosti.
Sa audio sistemom
Ponovno pokretanje se potvrđuje tihim zvučnim
signalom.
F

P
ritisnite taster MENU
da biste pristupili
glavnom meniju.
F
P
ritiskajte tastere „
7“ ili „ 8“ da biste
odabrali željeni meni „ Personalizacija-
konfigurisanje“, zatim potvrdite izbor
pritiskom na taster „OK“.
F
P
ritiskajte tastere „
7“ ili „ 8“ da biste
odabrali željeni meni „ Definisanje
parametara vozila “, zatim potvrdite izbor
pritiskom na centralni taster.
F
P
ritiskajte tastere „
7“ ili „ 8“ da biste
odabrali željeni meni „ Personalizacija-
konfigurisanje“, zatim potvrdite izbor
pritiskom na centralni taster. F
P
ritiskajte tastere „
7“ ili „ 8“ da biste
odabrali „ Pritisak u pneumaticima “, potom
„ Ponovno pokretanje “, a zatim potvrdite
izbor pritiskom na centralni taster.
Poruka potvrđuje postupak resetovanja.
Sa ekranom na dodir
Zahtev za ponovnim pokretanjem
sistema se vrši na Vožnja/vozilo .
Upozorenje o nedovoljnom pritisku u
pneumaticima pouzdano je samo ako je
reinicijalizacija sistema urađena sa pravilnim
pritiskom u sva četiri pneumatika.
Lanci za sneg
Reinicijalizacija sistema ne treba da se
vrši nakon postavljanja i skidanja lanaca
za sneg.
Vožnja

93
Kvar u radu
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice
upozorenja za pad pritiska u pneumaticima,
praćeno paljenjem ser visne lampice, ukazuje
na neispravnost u radu sistema.
Pojavljuje se poruka, praćena zvučnim
signalom.
U tom slučaju, kontrola pritiska u pneumaticima
nije pouzdana.
Zatražite od dilera CITROËN vozila da proveri
sistem ili posetite stručni ser vis zbog toga.Nakon svake inter vencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva četiri
pneumatika, a zatim izvršiti reinicijalizaciju
sistema.
Limiter brzine
Sistem koji sprečava da vozilo
prekorači brzinu vozila koju je
programirao vozač.
Kada se dostigne maksimalna brzina,
delovanje na pedalu gasa više nema efekta.
Limiter brzine se uključuje ručno : zato
je potrebno da programirana brzina bude
najmanje 30km/h.
Limiter brzine se isključuje putem ručne
komande.
Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa moguće
je trenutno prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na podešenu brzinu, dovoljno
je da brzina vozila bude manja od podešene.
Vrednost podešene brzine ostaje memorisana
u sistemu i nakon prekida kontakta.
Limiter ni pod kojim uslovima ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine ili
odgovornost vozača.
Komande na upravljaču
1.Točkić za odabir režima limitera brzine.
2. Taster za smanjenje vrednosti.
3. Taster za povećanje vrednosti.
4. Taster za pokretanje / zaustavljanje
limitera brzine.
Prikazi na instrument tabli
Programirane informacije grupisane su na
ekranu na instrument tabli.
5Pokazivač uključenja / isključenja limitera
brzine.
6 Izabran je režim limitera brzine.
7 Vrednost programirane brzine.
6
Vožnja

94
Programiranje
Nije neophodno da uključite limiter da biste
podesili brzinu.
F
O
krenite točkić 1 u položaj „LIMIT“ : izbor
načina rada limitera je izvršen, iako on još
nije aktiviran (pauza).
F

P
odesite vrednost brzine pritiskom na
dugme 2
ili 3 (npr. 90 km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu
pomoću dugmadi 2
i 3 :
-

z
a + ili - 1 km/h = kratko pritisnite,
-

z
a + ili - 5 km/h = držite dugo pritisnuto,
-

u k
oracima od + ili - 5 km/h = držite
pritisnuto.
F

U
ključite limiter brzine pritiskom na
dugme 4 .
Pauza
F Ugasite limiter pritiskom na dugme 4 :
na ekranu se pojavljuje poruka potvrde
obustavljanja (PAUSE).
F

P
onovo uključite limiter ponovnim pritiskom
na dugme 4 .
Privremeno prekoračenje
podešene brzine
Jedan pritisak na pedalu gasa da bi se
prekoračila programirana brzina neće biti
efikasan, osim ako ne pritisnete snažno pedalu
i ne pređete tačku otpora .
Limiter brzine se privremeno isključuje i prikaz
programirane brzine, koji je i dalje prikazan,
ostaje da treperi praćen zvučnim signalom. Vraćanje na programiranu brzinu, u smislu
namernog ili nenamernog smanjenja brzine
vozila, automatski poništava treperenje
programirane brzine i zvučni signal prestaje.
Izlazak iz režima rada
limitera brzine
F Okrenite točkić 1
u položaj 0 : režim limitera
brzine je isključen. Prikaz se vraća na
kilometar - sat.
Kvar u radu
U slučaju nepravilnosti u radu limitera brzine,
prikazana brzina se briše i počinju da trepere
crtice.
Posetite prodavca CITROËN vozila ili stručni
ser vis radi provere.
Vožnja