2018 CITROEN C-ELYSÉE ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

63
Δέσιμο
Λύσιμο
F Πιέστε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F
Ο

δηγήστε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς τυλίγεται.
Προειδοποιητική λυχνία για
μη δεμένες/λυμένες ζώνες
ασφαλείας
* Ανάλογα με τη χώρα πώλησης.
F
Τ

ραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε την άκρη του στην
υποδοχή ασφάλισης.
F
Ε

λέγξτε αν ασφάλισε σωστά η ζώνη τραβώντας
τον ιμάντα. Επίσης, αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει στον
πίνακα οργάνων αν ο οδηγός ή/και ο συνοδηγός
λύσουν τη ζώνη ασφαλείας τους κατά την οδήγηση*.
Όταν ο διακόπτης κινητήρα είναι ανοιχτός,
αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει
στον πίνακα οργάνων αν ο/η οδηγός δεν
έχει δέσει τη ζώνη ασφαλείας του/της.
Όταν η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί τα 20

χλμ./
ώρα περίπου, αναβοσβήνει αυτή η προειδοποιητική
λυχνία για δύο λεπτά συνοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα αυξανόμενης έντασης. Μόλις περάσουν τα δύο
αυτά λεπτά, αυτή η προειδοποιητική λυχνία παραμένει
αναμμένη μέχρι ο οδηγός να δέσει τη ζώνη του.
Πίσω ζώνες ασφαλείας
Δέσιμο
F Τραβήξτε τον ιμάντα και βάλτε την άκρη του στην υποδοχή ασφάλισης.
F
Ε

λέγξτε αν ασφάλισε σωστά η ζώνη τραβώντας
τον ιμάντα.
Λύσιμο
F Πιέστε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F
Ο

δηγήστε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς τυλίγεται.
Το δεξί και αριστερό πίσω κάθισμα έχουν το καθένα
μία ζώνη ασφαλείας τριών σημείων στήριξης με
μηχανισμό περιέλιξης.
Ανάλογα με την έκδοση, το πίσω μεσαίο κάθισμα
διαθέτει ζώνη ασφαλείας με ή χωρίς μηχανισμό
περιέλιξης και έχει τρία ή δύο σημεία στήριξης.
5
Ασφάλεια

64
Συμβουλές
Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι οι επιβάτες
χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες ασφαλείας και ότι
όλοι έχουν δέσει τη ζώνη τους πριν ξεκινήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία κάθεστε στο
αυτοκίνητο, φοράτε πάντοτε τη ζώνη ασφαλείας,
ακόμη και για διαδρομές μικρής διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης των
ζωνών ασφαλείας καθώς έτσι δεν θα πληρούν
σωστά το ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν ένα μηχανισμό
περιέλιξης που επιτρέπει την αυτόματη
προσαρμογή του μήκους του ιμάντα στο σώμα σας.
Η ζώνη ασφαλείας τακτοποιείται αυτόματα όταν δεν
χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
ασφαλείας έχει τυλιχτεί σωστά στον μηχανισμό
περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται
όσο γίνεται πιο χαμηλά στη λεκάνη.
Το επάνω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται
στο κοίλο σημείο του ώμου.
Οι περιελίξεις επαναφοράς διαθέτουν μηχανισμό
που μπλοκάρει αυτόματα τον ιμάντα σε περίπτωση
σύγκρουσης ή φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του οχήματος. Μπορείτε να
ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό τραβώντας σταθερά
τον ιμάντα και αφήνοντάς τον ώστε να ξανατυλιχτεί
λίγο.Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:
-
Π ρέπει να εφάπτεται όσο το δυνατόν καλύτερα
στο σώμα του επιβάτη,
-

Π
ρέπει να την τραβάτε μπροστά σας με ομαλή
κίνηση προσέχοντας να μη συστραφεί,
-

Π
ρέπει να τη φοράει μόνο ένα άτομο,
-

Δ
εν πρέπει να φέρει ίχνη φθοράς ή ξεφτίσματα,
-

Δ
εν πρέπει να υποστεί καμία μετατροπή
ή τροποποίηση ώστε να μην αλ λοιωθεί η
απόδοσή της. Οδηγίες για παιδιά
Χρησιμοποιήστε ένα κατάλ ληλο παιδικό κάθισμα
αν ο επιβάτης είναι μικρότερος από 12
ετών ή αν το
ύψος του είναι μικρότερο από 1,50
μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να δεθούν
περισσότερα από ένα άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα παιδί στα πόδια
σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Παιδικά καθίσματα , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς
ασφάλειας, για όλες τις επισκευές στις ζώνες
ασφαλείας του οχήματός σας απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο με τις απαραίτητες δεξιότητες
και τον εξοπλισμό που απαιτείται, που μόνο το
δίκτυο CITROËN μπορεί να παρέχει.
Ελέγχετε τακτικά τις ζώνες ασφαλείας σας σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο,
κυρίως αν οι ιμάντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες των ζωνών ασφαλείας με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για υφάσματα, το
οποίο πωλείται από το δίκτυο της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα μπροστινό ή
πίσω μονοκόμματο κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
ασφαλείας έχει τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά. Σε περίπτωση πρόσκρουσης
Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
πρόσκρουσης
, η πυροτεχνική συσκευή μπορεί να
ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από το άνοιγμα
του αερόσακου. Η ενεργοποίηση των προεντατήρων
συνοδεύεται από ελαφρά απελευθέρωση αβλαβούς
καπνού και έναν θόρυβο, που οφείλονται στην
ενεργοποίηση του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που
είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η προειδοποιητική
λυχνία των αερόσακων.
Ύστερα από πρόσκρουση, απευθυνθείτε σε ένα
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για να
ελέγξουν και, αν χρειαστεί, να αντικαταστήσουν το
σύστημα των ζωνών ασφαλείας.
Ασφάλεια

65
Αερόσακοι
Σχεδιασμένοι για να συμβάλ λουν στην προστασία
των επιβατών σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης.
Οι αερόσακοι συμπληρώνουν τη δράση των ζωνών
ασφαλείας με διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης.
Σε περίπτωση σύγκρουσης, οι ηλεκτρονικοί
ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις μετωπικές
και πλευρικές συγκρούσεις στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:
-
Σ
ε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης, οι
αερόσακοι α νοίγουν ακαριαία για να συνεισφέρουν
στην καλύτερη προστασία των επιβατών του
αυτοκινήτου. Αμέσως μετά την σύγκρουση, οι
αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην
εμποδίσουν την ορατότητα ή την ενδεχόμενη
έξοδο των επιβατών από το αυτοκίνητο.
-

Σ
ε περίπτωση ήπιας σύγκρουσης ή χτυπήματος
στην πίσω πλευρά, και σε ορισμένες συνθήκες
ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να μην ανοίξουν.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, μόνο η ζώνη ασφαλείας
συνεισφέρει στην προστασία σας.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι
κ λειστός ο διακόπτης μηχανής.
Ο εξοπλισμός αυτός ενεργοποιείται μία μόνο
φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη σύγκρουση (στο
ίδιο ή σε άλ λο ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα
ανοίξει ξανά.
Περιοχές ανίχνευσης
σύγκρουσης
A Περιοχή μετωπικής σύγκρουσης.
B Περιοχή πλευρικής σύγκρουσης.
Η ενεργοποίηση των προεντατήρων
συνοδεύεται από την απελευθέρωση
μικρής ποσότητας καπνού και ένα θόρυβο,
που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Παρόλο που ο καπνός αυτός δεν είναι
επιβλαβής, μπορεί να προκαλέσει ερεθισμό σε
ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που σχετίζεται με
το άνοιγμα ενός ή πολ λών αερόσακων μπορεί
να προκαλέσει ελαφρά μείωση της ικανότητας
ακοής για πολύ λίγο.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Σύστημα που προστατεύει σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής σύγκρουσης τον οδηγό και τον συνοδηγό,
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού
στο κεφάλι και το θώρακα.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού είναι
ενσωματωμένος στο κέντρο του τιμονιού, ενώ ο
αερόσακος του συνοδηγού βρίσκεται στο ταμπλό
επάνω από το ντουλαπάκι.
Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι ενεργοποιούνται, εκτός από τον μπροστινό
αερόσακο του συνοδηγού αν έχει απενεργοποιηθεί,
σε περίπτωση σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης, η
οποία σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της ζώνης
μετωπικής σύγκρουσης A , κατά το διαμήκη άξονα του
οχήματος, σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το
εμπρός προς το πίσω μέρος του οχήματος.
5
Ασφάλεια

66
Βλάβη λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία
στον πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε
οπωσδήποτε σε εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου CITROËN για έλεγχο του
συστήματος. Οι αερόσακοι είναι πιθανό
να μην ενεργοποιηθούν στο εξής σε
περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης.
Πλευρικοί αερόσακοι
Ενεργοποίηση
Δυσλειτουργία
Αν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία
στον πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε
οπωσδήποτε σε έναν διανομέα CITROËN
ή σε εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο
του συστήματος.
Οι αερόσακοι είναι πιθανό να μην ενεργοποιηθούν στο
εξής σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης. Σε περίπτωση ελαφράς σύγκρουσης ή
χτυπήματος στο πλάι του αυτοκινήτου ή σε
περίπτωση ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να
μην ενεργοποιηθούν.
Σε περίπτωση εμπρόσθιας ή οπίσθιας
σύγκρουσης, δεν ενεργοποιείται κανένας από
τους πλευρικούς αερόσακους.
Ο μπροστινός αερόσακος φουσκώνει ανάμεσα στο
θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στην πλευρά του συνοδηγού ανάμεσα στο θώρακα
του επιβάτη και το ταμπλό, ώστε να μειωθεί η
σφοδρότητα εκτίναξής τους προς τα εμπρός.
Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτωση ισχυρής
πλευρικής πρόσκρουσης, τον οδηγό και τον συνοδηγό
προκειμένου να περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού
στο θώρακα, ανάμεσα στο γοφό και τoν ώμο.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος
στην πλάτη του καθίσματος προς την πλευρά της
πόρτας. Ενεργοποιούνται από τη μία μόνο πλευρά σε
περίπτωση σφοδρής πλευρικής σύγκρουσης, η οποία
σημειώνεται σε ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής
σύγκρουσης
B, κάθετα προς το διαμήκη άξονα του
οχήματος σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από την
εξωτερική προς την εσωτερική πλευρά του οχήματος.
Ο πλευρικός αερόσακος συνεισφέρει στην προστασία
του συνοδηγού του οχήματος ανάμεσα στο κάτω
μέρος του θώρακα και το κεφάλι.
Ασφάλεια

67
Οδηγίες
Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως
αποτελεσματικοί, τηρήστε τους παρακάτω
κανόνες ασφαλείας.
Διατηρήστε μια κανονική και όρθια στάση
καθίσματος.
Δεθείτε στο κάθισμά σας με κατάλ ληλα ρυθμισμένη
ζώνη ασφαλείας.
Μην αφήνετε τίποτα να παρεμβάλ λεται στο χώρο
μεταξύ επιβατών και αερόσακων (παιδί, ζώο,
αντικείμενο κ.λπ.), μη στερεώνετε ή μην κολ λάτε
τίποτα κοντά ή στη διαδρομή ανοίγματος του
αερόσακου, αφού κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμό, όταν αυτοί ανοίξουν.
Μην τροποποιείτε σε καμία περίπτωση την αρχική
διαμόρφωση του αυτοκινήτου σας, και ιδιαίτερα στο
άμεσο περιβάλ λον των αερόσακων.
Μετά από ατύχημα ή κ λοπή του αυτοκινήτου, ζητήστε
να ελεγχθούν τα συστήματα των αερόσακων.
Οποιαδήποτε εργασία στο σύστημα των αερόσακων
πρέπει να πραγματοποιείται αποκ λειστικά και μόνο
από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ακόμη και αν τηρηθούν όλες οι προαναφερθείσες
προφυλάξεις, δεν μπορεί να αποκ λειστεί η
πιθανότητα πρόκ λησης τραυματισμού ή ελαφρών
εγκαυμάτων στο κεφάλι, στο στήθος ή στα χέρια κατά
την ενεργοποίηση του αερόσακου. Ο αερόσακος
φουσκώνει ακαριαία (σε μερικά χιλιοστά του
δευτερολέπτου) και κατόπιν ξεφουσκώνει στον ίδιο
χρόνο, διαχέοντας ζεστά αέρια από τις οπές που
υπάρχουν γι' αυτό τον σκοπό.Εμπρόσθιοι αερόσακοι
Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις ακτίνες
του ή έχοντας συνεχώς τα χέρια σας στο κέντρο του
τιμονιού.
Δεν επιτρέπεται ο συνοδηγός να έχει τα πόδια του
επάνω στο ταμπλό.
Μην καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση των
αερόσακων μπορεί να προκ ληθούν εγκαύματα ή
τραυματισμός από αναμμένο τσιγάρο.
Σε καμία περίπτωση μην αποσυναρμολογείτε, μην
τρυπάτε και μη χτυπάτε με δύναμη το τιμόνι.
Μην στερεώσετε ή μην κολ λήσετε τίποτα στο τιμόνι
ή στο ταμπλό, διότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμούς κατά το άνοιγμα των αερόσακων.
Εάν προκ ληθεί ζημιά στην εμπρός πόρτα ή
διεξαχθούν εργασίες λανθασμένα (τροποποίηση
ή επισκευή) στις εμπρός πόρτες ή στην εσωτερική
επένδυσή τους, μπορεί να επηρεαστεί αρνητικά
η λειτουργία αυτών των αισθητήρων – κίνδυνος
δυσλειτουργίας των πλευρικών αερόσακων!
Οι εργασίες αυτές πρέπει να πραγματοποιούνται
αποκ λειστικά και μόνο από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Πλευρικοί αερόσακοι
Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένα καλύμματα
καθισμάτων που είναι συμβατά με την ενεργοποίηση
των πλευρικών αερόσακων. Για να ενημερωθείτε
για τα καλύμματα καθισμάτων που είναι κατάλ ληλα
για το αυτοκίνητό σας, απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN.
Μην στερεώνετε και μην κρεμάτε οτιδήποτε από τις
πλάτες των καθισμάτων (ρούχα κ λπ) – κάτι τέτοιο
μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στο θώρακα ή
το χέρι του επιβάτη κατά το άνοιγμα του πλευρικού
αερόσακου.
Μην πλησιάζετε τον κορμό σας περισσότερο από
όσο χρειάζεται στην επένδυση της πόρτας.
Οι επιφάνειες των μπροστινών θυρών του οχήματος
περιλαμβάνουν αισθητήρες πλευρικής σύγκρουσης.
5
Ασφάλεια

68
Γενικά στοιχεία για τα
παιδικά καθίσματα
* Η νομοθεσία για μεταφορά παιδιών στο κάθισμα του συνοδηγού διαφέρει μεταξύ χωρών. Ανατρέξτε
στην ισχύουσα νομοθεσία της χώρας σας.
Η ασφάλεια των παιδιών σας, μόνιμη φροντίδα της
CITROËN κατά τη σχεδίαση του οχήματός σας,
εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό και από εσάς.
Για μέγιστη ασφάλεια, φροντίστε να ακολουθείτε τις
παρακάτω συστάσεις:
-

σ
ύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, όλα
τα παιδιά ηλικίας κάτω των 12 ετών ή ύψους
μικρότερου από ενάμιση μέτρο πρέπει να
ταξιδεύουν σε εγκεκριμένο παιδικό κάθισμα
κατάλ ληλο για το βάρος τους και τοποθετημένο
σε κάθισμα του οχήματος εξοπλισμένο με ζώνη
ασφαλείας ή σημεία στήριξης ISOFIX*.
-
σ
τατιστικά, οι ασφαλέστερες θέσεις για να
ταξιδεύουν τα παιδιά σας είναι οι πίσω θέσεις
του αυτοκινήτου σας,
-
Τ
α παιδιά βάρους μικρότερου από 9 κιλά
πρέπει υποχρεωτικά να ταξιδεύουν σε θέση με
την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας τόσο
στο μπροστινό όσο και στα πίσω καθίσματα.
Η CITROËN σας συνιστά τα παιδιά σας να ταξιδεύουν
στα πίσω εξωτερικά καθίσματα του αυτοκινήτου σας:
-

Μ
ε την πλάτη προς το δρόμο μέχρι ηλικία 3 ετών.
-

Μ
ε το πρόσωπο προς το δρόμο από ηλικία
3
ετών και μετά.
Παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος
"Με την πλάτη προς το δρόμο"
Εάν τοποθετήσετε παιδικό κάθισμα με την
πλάτη προς το δρόμο σε πίσω κάθισμα του
αυτοκινήτου , μετακινήστε προς τα εμπρός το
κάθισμα του αυτοκινήτου που βρίσκεται εμπρός
από το παιδικό κάθισμα και σηκώστε την πλάτη του,
έτσι ώστε να μην ακουμπά στο παιδικό κάθισμα.
"Με το πρόσωπο προς το δρόμο"
Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι σωστά
τεντωμένη. Για παιδικά καθίσματα με ράβδο
στήριξης, βεβαιωθείτε ότι αυτή εφάπτεται
σταθερά με το δάπεδο.
Όταν τοποθετείται σε πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου
παιδικό κάθισμα με "το πρόσωπο προς το δρόμο",
μετακινήστε το εμπρός κάθισμα του αυτοκινήτου προς
τα εμπρός και σηκώστε την πλάτη, ώστε τα πόδια του
παιδιού στο παιδικό κάθισμα με το πρόσωπο προς
το δρόμο να μην ακουμπούν το εμπρός κάθισμα του
αυτοκινήτου.
Ασφάλεια

69
Παιδικό κάθισμα στο
εμπρός μέρος
(Ανατρέξτε στην ισχύουσα νομοθεσία της χώρας σας
πριν καθίσετε παιδί σε αυτή τη θέση.)
"Με την πλάτη προς το
δρόμο"
"Με το πρόσωπο προς το δρόμο"
Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι σωστά
τεντωμένη.
Για παιδικά καθίσματα με ράβδο στήριξης,
βεβαιωθείτε ότι αυτή εφάπτεται σταθερά με
το δάπεδο. Αν χρειάζεται, προσαρμόστε το
κάθισμα του συνοδηγού.
Όταν τοποθετείται στο κάθισμα του συνοδηγού

παιδικό κάθισμα με "την πλάτη προς το δρόμο",
ρυθμίστε το κάθισμα του αυτοκινήτου στην ενδιάμεση
θέση της διαμήκους διαδρομής του με την πλάτη σε
όρθια θέση.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού πρέπει
υποχρεωτικά να απενεργοποιηθεί. Σε διαφορετική
περίπτωση, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να
τραυματιστεί σοβαρά ή να σκοτωθεί αν ανοίξει ο
αερόσακος . Όταν τοποθετείται στο κάθισμα του συνοδηγού

παιδικό κάθισμα με το πρόσωπο προς το δρόμο,
ρυθμίστε το κάθισμα του αυτοκινήτου στην ενδιάμεση
θέση της διαμήκους διαδρομής του με την πλάτη σε
όρθια θέση και αφήστε τον εμπρόσθιο αερόσακο
συνοδηγού ενεργό. Κάθισμα συνοδηγού ρυθμισμένο στην ενδιάμεση
θέση διαμήκους ρύθμισης.
5
Ασφάλεια

70
Απενεργοποίηση του μπροστινού
αερόσακου συνοδηγού
Μην τοποθετείτε ποτέ σύστημα συγκράτησης
παιδιού με την "πλάτη προς το δρόμο" σε κάθισμα
που προστατεύεται από ενεργό μπροστινό
αερόσακο. Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό του παιδιού.Αερόσακος συνοδηγού
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ
(OFF)
ΑπενεργοποίησηΜε ανοιχτό διακόπτη μηχανής, αυτή η
προειδοποιητική λυχνία ανάβει στον πίνακα
οργάνων και παραμένει αναμμένη όσο ο
αερόσακος είναι απενεργοποιημένος.
Για την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει
απαραιτήτως να απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιο
αερόσακο συνοδηγού όταν τοποθετείτε παιδικό
κάθισμα με "την πλάτη προς το δρόμο" στο
κάθισμα του συνοδηγού. Α λ λιώς, το παιδί διατρέχει
τον κίνδυνο να τραυματιστεί σοβαρά ή να σκοτωθεί
σε περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος.
Επανενεργοποίηση
Μόλις αφαιρέσετε το παιδικό κάθισμα με την
"πλάτη προς το δρόμο", με κ λειστό διακόπτη
μηχανής, γυρίστε το διακόπτη στη θέση ON για να
ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την ασφάλεια
του συνοδηγού σε περίπτωση σύγκρουσης.
Αυτή η προειδοποίηση υπάρχει και στην ετικέτα που
βρίσκεται και στις δύο πλευρές του αλεξήλιου του
συνοδηγού. Αυτή η ετικέτα βρίσκεται στην κολόνα της μεσαίας
πόρτας, στην πλευρά του συνοδηγού. Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, οι παρακάτω
πίνακες περιέχουν αυτή την προειδοποίηση σε όλες
τις γλώσσες που απαιτείται.
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος συνοδηγού μπορεί να
απενεργοποιηθεί.
F
Μ

ε κ λειστό διακόπτη μηχανής , βάλτε το κ λειδί
στο διακόπτη απενεργοποίησης του αερόσακου
συνοδηγού. F
Γ

υρίστε το στη θέση OFF.
F
Α
φαιρέστε το διατηρώντας το διακόπτη σε αυτή τη
θέση.
Ασφάλεια