2018 CITROEN C-ELYSÉE ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΤΕ ΜΕΓΙΣΤΗ
ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΑΣ
ΜΕ ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ
TOTAL QUARTZ
Εδώ και 45 χρόνια, η TOTAL και η
CITROËN εμπνέονται από κοινές αξίες,
δηλαδή την εξαιρετική ποιότητα, τη
δημιουργικότητα και την τεχνολογική
καινοτομία.
Στο ίδιο αυτό πνεύμα η TOTAL
αναπτύσσει τη σειρά λιπαντικών TOTAL
QUARTZ που είναι προσαρμοσμένα
στους κινητήρες CITROËN, ώστε να είναι
ολοένα και πιο οικονομικοί σε καύσιμο
και φιλικοί προς το περιβάλλον.
TOTAL και η CITROËN δοκιμάζουν
την αξιοπιστία και την απόδοση των
προϊόντων τους σε ακραίες συνθήκες στη
διάρκεια αγώνων αυτοκινήτων.
Επιλέξτε λιπαντικά TOTAL
QUARTZ που διασφαλίζουν
μέγιστη διάρκεια ζωής
του κινητήρα σας και των
επιδόσεων του.

112
Καπό
Άνοιγμα
Μην ανοίγετε το καπό όταν φυσάει ισχυρός
άνεμος.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε με
προσοχή την εξωτερική λαβή ασφαλείας και τη
ράβδο στήριξης (κίνδυνος εγκαύματος).
Κλείσιμο
F Βγάλτε τη ράβδο στήριξης του καπό μηχανής από την εγκοπή στήριξης.
F
Κ

ουμπώστε τη ράβδο στήριξης στο περίβλημά
της.
F
Κ

ατεβάστε το καπό και αφήστε το στο τέλος της
διαδρομής του ώστε να κ λείσει με το βάρος του.
F
Τ

ραβήξτε το καπό για να ελέγξετε αν ασφάλισε
καλά. Η θέση του εσωτερικού μοχλού απασφάλισης
του καπό μηχανής εμποδίζει το άνοιγμα όταν η
εμπρός αριστερή πόρτα είναι κ λειστή.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, να χειρίζεστε
με προσοχή τον εξωτερικό γάντζο ασφαλείας
και τη ράβδο στήριξης του καπό μηχανής
χρησιμοποιώντας το σημείο με προστασία (κίνδυνος
εγκαύματος).
Όταν είναι ανοιχτό το καπό μηχανής, προσέξτε να
μην προκ ληθεί ζημιά στο γάντζο ασφαλείας.
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός άνεμος.
Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο του
κινητήρα, απενεργοποιήστε το Stop & Start για να
αποφευχθεί κίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας της
αυτόματης ενεργοποίησης της κατάστασης START.
Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, γι' αυτό
προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα στο
χώρο του κινητήρα κάτω από το καπό, σκόπιμο
είναι να περιορίζετε την επαφή τους με το νερό
(βροχή, πλύσιμο κ.λπ.).
F
Τ

ραβήξτε προς εσάς τον εσωτερικό μοχλό
απασφάλισης που βρίσκεται στο κάτω μέρος του
ταμπλό.
F
Σ

πρώξτε προς τα αριστερά την εξωτερική λαβή
ασφαλείας και σηκώστε το καπό. F
Ξ

εκουμπώστε τη ράβδο στήριξης του καπό από το
περίβλημά του.
F
Σ

τερεώστε τη ράβδο στήριξης στην εγκοπή για να
κρατήσει το καπό ανοιχτό.
Πρακτικές πληροφορίες

113
Κινητήρες
Κινητήρες βενζίνης
Κινητήρες Diesel
Αυτοί οι κινητήρες είναι απλώς παραδείγματα.
Οι θέσεις των παρακάτω εξαρτημάτων μπορεί να
διαφέρουν:
-
Δ
είκτης λαδιού κινητήρα.
-

Σ
τόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.
-

Α
ντλία επαναπλήρωσης κυκ λώματος καυσίμου. 6.
Φίλτρο αέρα.
7. Δείκτης λαδιού κινητήρα.
8. Στόμιο πλήρωσης λαδιού κινητήρα.
9. Αντλία επαναπλήρωσης καυσίμου*.
Προκειμένου να μην προκ ληθεί ζημιά στα
ηλεκτρικά συγκροτήματα, μην πλένετε ποτέ με
υψηλή πίεση το χώρο του κινητήρα.
Το κύκ λωμα πετρελαίου λειτουργεί υπό πολύ
υψηλή πίεση.
Οποιεσδήποτε εργασίες σε αυτό το κύκ λωμα
πρέπει να εκτελούνται αποκ λειστικά από
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου CITROËN.
*
Α
νάλογα με τον κινητήρα.
1.
Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρων.
2. Δοχείο ψυκτικού κινητήρα.
3. Δοχείο υγρού φρένων.
4. Μπαταρία.
5. Ασφαλειοθήκη.
Έλεγχος στάθμης λαδιών
και υγρών
Ελέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες λαδιών και υγρών
σύμφωνα με τις υποδείξεις του πλάνου συντήρησης
του κατασκευαστή. Συμπληρώνετε αν χρειάζεται,
εκτός αν υπάρχει αντίθετη οδηγία.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης της στάθμης ενός λαδιού
ή υγρού, ζητήστε έλεγχο του αντίστοιχου συστήματος από
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου CITROËN.
Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις
συστάσεις του κατασκευαστή και με τον
κινητήρα του αυτοκινήτου.
Όταν εργάζεστε κάτω από το καπό, προσέξτε
γιατί ορισμένες περιοχές του κινητήρα μπορεί
να καίνε υπερβολικά (κίνδυνος εγκαύματος)
και ο ανεμιστήρας ψύξης μπορεί να τεθεί σε
λειτουργία ανά πάσα στιγμή (ακόμη και με
κ λειστό διακόπτη κινητήρα).
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
Αποφύγετε την παρατεταμένη επαφή
χρησιμοποιημένων λαδιών ή υγρών με το δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι βλαβερά
για την υγεία και πολύ διαβρωτικά.
7
Πρακτικές πληροφορίες

114
Μην πετάτε τα χρησιμοποιημένα λάδια και
υγρά στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Πηγαίνετε το χρησιμοποιημένο λάδι σε
εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου CITROËN
και πετάξτε το στα ειδικά δοχεία που
διατίθενται για αυτό το σκοπό.
Στάθμη λαδιού κινητήρα
Ο έλεγχος της στάθμης αυτής
πραγματοποιείται με τη ράβδο μέτρησης
λαδιού που βρίσκεται κάτω από το καπό
της μηχανής. Για να βρείτε τη ράβδο,
ανατρέξτε στην περιγραφή του χώρου
κινητήρα.
Για να διασφαλιστεί η ακρίβεια της μέτρησης, το
αυτοκίνητό σας πρέπει να είναι σταθμευμένο σε
επίπεδη επιφάνεια και ο κινητήρας να είναι σβηστός
για τουλάχιστον 30
λεπτά.
Η συμπλήρωση λαδιού μεταξύ σέρβις (ή
αλ λαγών λαδιού) είναι κάτι το φυσιολογικό. Η
CITROËN σας συνιστά να ελέγχετε τη στάθμη
και να συμπληρώνετε, εάν χρειάζεται, κάθε
5.000

χλμ.
Έλεγχος με το δείκτη λαδιού
Η θέση του δείκτη χειρός φαίνεται στο σχετικό
διάγραμμα των εξαρτημάτων που βρίσκονται κάτω
από το καπό μηχανής.
F
Π
ιάστε το δείκτη από τη χρωματιστή λαβή και
τραβήξτε τον τελείως έξω.
F
Σ

κουπίστε τον με καθαρό πανί χωρίς χνούδι.
F
Β

άλτε ξανά το δείκτη χειρός στη θέση του μέχρι
τέρμα και τραβήξτε τον πάλι έξω για τον οπτικό
έλεγχο. Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα
στις ενδείξεις A και B.
A = ΜΕΓΙΣΤΗ
B = ΕΛ Α ΧΙΣΤΗ -

Α
ν η στάθμη είναι κάτω από την ένδειξη ΜΙΝ
,
πρέπει να συμπληρώσετε λάδι κινητήρα.
Συμπλήρωση λαδιού κινητήρα
Βαθμός ιξώδους λαδιού
Το λάδι πρέπει να έχει το σωστό βαθμό ιξώδους
για τον κινητήρα σας και να συμμορφώνεται με τις
συστάσεις του κατασκευαστή.
Ανατρέξτε στην εικόνα των εξαρτημάτων που
βρίσκονται κάτω από το καπό μηχανής για να
εντοπίσετε την τάπα πλήρωσης λαδιού στο
αυτοκίνητό σας.
F
Ξ

εβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού για να
αποκτήσετε πρόσβαση στο στόμιο πλήρωσης.
F
Σ

υμπληρώστε σε μικρές ποσότητες, έτσι ώστε
να μην χυθεί λάδι στα εξαρτήματα του κινητήρα
(κίνδυνος πυρκαγιάς).
F
Π

εριμένετε μερικά λεπτά πριν ελέγξετε ξανά τη
στάθμη με τη ράβδο μέτρησης λαδιού.
F
Π

ροσθέστε κι άλ λο λάδι, αν χρειάζεται.
F
Α

φού ελέγξετε τη στάθμη και συμπληρώσετε λάδι,
βιδώστε προσεκτικά την τάπα πλήρωσης λαδιού
και βάλτε τη ράβδο στη θέση της.
Αλλαγή λαδιού κινητήραΑν παρατηρήσετε ότι η στάθμη βρίσκεται πάνω
από την ένδειξη A ή κάτω από την ένδειξη B , μην
εκκινήσετε τον κινητήρα .
-

Α
ν η στάθμη είναι πάνω από τη ΜΕΓΙΣΤΗ
(κίνδυνος πρόκ λησης ζημιάς στον κινητήρα),
επικοινωνήστε με διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο. Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή
για πληροφορίες σχετικά με τα διαστήματα
διεξαγωγής αυτής της εργασίας.
Προκειμένου να διατηρηθεί η αξιοπιστία του
κινητήρα και του αντιρρυπαντικού συστήματος, μην
χρησιμοποιείτε ποτέ προσθετικές ουσίες στο λάδι
κινητήρα.
Πρακτικές πληροφορίες

115
Στάθμη υγρού φρένων
Η στάθμη του υγρού πρέπει να είναι
κοντά στο σημάδι "MA X" (Μέγιστο). Εάν
δεν είναι, ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια
των φρένων.
Αποστράγγιση του κυκλώματος
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή
για πληροφορίες σχετικά με τα διαστήματα
διεξαγωγής αυτής της εργασίας.
Προδιαγραφές του υγρού
Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις συστάσεις
του κατασκευαστή.
Στάθμη ψυκτικού υγρού
κινητήρα
Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού
κινητήρα.
Η συμπλήρωση ψυκτικού μεταξύ δύο
σέρβις είναι φυσιολογική.
Ο έλεγχος και η συμπλήρωση της στάθμης πρέπει να
γίνονται υποχρεωτικά όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
Εάν η στάθμη είναι χαμηλή, υπάρχει κίνδυνος να
προκ ληθούν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα σας.
Η στάθμη του ψυκτικού πρέπει να βρίσκεται κοντά
στην ένδειξη "MA X" (Μέγιστη) χωρίς ποτέ να την
υπερβαίνει.
Αν η στάθμη βρίσκεται κοντά στην ένδειξη "MIN"
(Ελάχιστη), πρέπει υποχρεωτικά να συμπληρώσετε
ψυκτικό. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η θερμοκρασία του
ψυκτικού ρυθμίζεται από το βεντιλατέρ.
Επιπλέον, επειδή το κύκ λωμα του ψυκτικού βρίσκεται
υπό πίεση, περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά το
σβήσιμο του κινητήρα πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε
εργασία.
Σε περίπτωση που πρέπει να συμπληρώσετε
ψυκτικό λόγω έκτακτης ανάγκης, προκειμένου να
αποτραπεί ο κίνδυνος εγκαύματος, τοποθετήστε ένα
πανί γύρω από την τάπα και ξεβιδώστε την κατά δύο
περιστροφές ώστε να εκτονωθεί η πίεση.
Αφού εκτονωθεί η πίεση, αφαιρέστε την τάπα και
συμπληρώστε ψυκτικό.
Προδιαγραφές του υγρού
Το υγρό πρέπει να συμμορφώνεται με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Το βεντιλατέρ μπορεί να τεθεί σε λειτουργία
και μετά το σβήσιμο του κινητήρα, γι' αυτό
προσέχετε τα αντικείμενα ή τα ρούχα που θα
μπορούσαν να πιαστούν στον έ λικα.
Στάθμη υγρού πλυστικής
Συμπληρώστε υγρό όταν είναι
απαραίτητο.
Προδιαγραφές υγρού
Το υγρό πλυστικής πρέπει να συμπληρώνεται με
έτοιμο μείγμα.
Το χειμώνα (θερμοκρασίες υπό το μηδέν) πρέπει
να χρησιμοποιείται αντιπηκτικό κατάλ ληλο για
τις συνθήκες που επικρατούν, προκειμένου να
προστατευθούν τα εξαρτήματα του συστήματος
(αντλία, ρεζερβουάρ, αγωγοί κ.λπ.).
Απαγορεύεται η χρήση καθαρού νερού κάτω από
οποιεσδήποτε συνθήκες (κίνδυνος παγώματος,
δημιουργίας αλάτων κ.λπ.).
Στάθμη προσθετικής
ουσίας πετρελαίου
(κινητήρες ντίζελ με φίλτρο
σωματιδίων)
Η χαμηλή στάθμη αυτής της προσθετικής
ουσίας δηλώνεται από το άναμμα της
προειδοποιητικής λυχνίας SERVICE, σε
συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα και ένα
μήνυμα στην οθόνη (αν υπάρχει οθόνη).
Συμπλήρωση
Η συμπλήρωση αυτής της προσθετικής ουσίας πρέπει
να γίνει το συντομότερο από εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου CITROËN.
7
Πρακτικές πληροφορίες

116
Έλεγχοι
Εκτός αν υπάρχει άλ λη υπόδειξη, ελέγχετε αυτά τα
εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή και ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα
σας.
Διαφορετικά, ζητήστε έλεγχό τους από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Μπαταρία 12 V
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους
ταχείας απασφάλισης) και την κατάσταση
καθαριότητας των συνδέσεων.
Για περισσότερες πληροφορίες και για τις
προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από εργασίες στην μπαταρία 12
V, ανατρέξτε
στη σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12
V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα CITROËN ή από
εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο αέρα
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή για λεπτομέρειες σχετικά
με τα διαστήματα αντικατάστασης αυτών
των εξαρτημάτων.
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με σκόνη
κ.λπ.) και τη χρήση του οχήματος (οδήγηση στην πόλη
κ . λπ.), αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Φίλτρο, χώρος επιβατών
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή για λεπτομέρειες σχετικά
με τα διαστήματα αντικατάστασης αυτών
των εξαρτημάτων.
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με σκόνη
κ.λπ.) και τη χρήση του οχήματος (οδήγηση στην πόλη
κ . λπ.), αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες οσμές.
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που
αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για τα διαστήματα
αντικατάστασης του εξαρτήματος.
Φίλτρο σωματιδίων
(κινητήρες ντίζελ)
Η αρχή κορεσμού του φίλτρου
σωματιδίων δηλώνεται με το σταθερό
άναμμα αυτής της προειδοποιητικής
λυχνίας συνοδευόμενο από ένα
προειδοποιητικό μήνυμα στην οθόνη (αν
υπάρχει οθόνη ενδείξεων).
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκ λοφορίας,
αναπλάστε το φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα
τουλάχιστον 60
χλμ./ώρα μέχρι να σβήσει η
προειδοποιητική λυχνία.
Αν η προειδοποιητική λυχνία μείνει αναμμένη, αυτό
υποδεικνύει χαμηλή στάθμη προσθετικής ουσίας.
Ανατρέξτε στην ενότητα "Στάθμη προσθετικής ουσίας
πετρελαίου".
Πρακτικές πληροφορίες

117
Στα καινούργια αυτοκίνητα, οι πρώτες
διαδικασίες ανάπλασης του φίλτρου σωματιδίων
μπορεί να συνοδεύονται από μυρωδιά καμένου,
κάτι απολύτως φυσιολογικό.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή στο
ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις
να διαπιστώσετε ότι βγαίνουν υδρατμοί από την
εξάτμιση καθώς επιταχύνετε. Οι υδρατμοί αυτοί
δεν έχουν καμία επίπτωση στη συμπεριφορά
του αυτοκινήτου ούτε στο περιβάλ λον.
Μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από
τον τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα
οχήματα που χρησιμοποιούνται στην
πόλη, σε μικρές διαδρομές. Ενδεχομένως
χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση
των φρένων ακόμη και στο διάστημα
ανάμεσα στα προγραμματισμένα σέρβις
του οχήματος.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο κύκ λωμα, η πτώση
της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει
φθορά στα τακάκια των φρένων.
Φθορά δίσκων φρένων
Για πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο
της φθοράς των δίσκων των φρένων,
απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου CITROËN.
Χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι
πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε
ότι έχει μειωθεί η αποτελεσματικότητα
του συστήματος αυτού, επιβάλ λεται η
ρύθμιση του χειρόφρενου ακόμη και στο
διάστημα ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει να
πραγματοποιείται από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο. Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που
συνιστώνται από την CITROËN ή προϊόντα
αντίστοιχης ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η CITROËN επιλέγει και προσφέρει
πολύ συγκεκριμένα προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να
σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος στους
δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά αρκετές φορές το
φρένο ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η
υγρασία ή ο πάγος.
7
Πρακτικές πληροφορίες

118
Αν μείνετε από καύσιμο
(ν τίζε λ)
Σε αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρα HDi, αν
μείνετε από καύσιμο, πρέπει απαραιτήτως να
επαναπληρώσετε το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους
Κινητήρες, ιδιαιτέρως για τη θέση των διαφόρων
εξαρτημάτων κάτω από το καπό, ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη Διάταξη
αποτροπής χρήσης ακατάλ ληλου καυσίμου
ντίζελ , ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε, αλ λά επαναλάβετε
τη διαδικασία.
Κινητήρας HDi 92
F Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από μερικές προσπάθειες, πατήστε ξανά την αντλία
επανάντλησης και θέστε σε λειτουργία τη μίζα.
F
Κ

λείστε το καπό της μηχανής.
Κινητήρες BlueHDi
F Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρελαίου.
F
Α

νοίξτε το διακόπτη κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε
τον κινητήρα).
F
Π

εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και κ λείστε το
διακόπτη κινητήρα.
F
Ε

παναλάβετε τη διαδικασία 10 φορές.
F
Ε

νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα.
Κιτ προσωρινής
επισκευής ελαστικού
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού προϊόντος και σας επιτρέπει να
επισκευάσετε προσωρινά ένα ελαστικό, για να
μπορέσετε να οδηγήσετε μέχρι το πλησιέστερο
συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων
σκασιμάτων που μπορεί να επηρεάσουν το ελαστικό
και τα οποία βρίσκονται στο πέλμα ή την επιφάνεια
κύλισης του ελαστικού.
Πρόσβαση στο κιτ
F Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρελαίου.
F
Α

νοίξτε το καπό μηχανής.
F
Π

ατήστε την αντλία επανάντλησης επανειλημμένα
μέχρι να νιώσετε αντίσταση (μπορεί να υπάρξει
αντίσταση από το πρώτο πάτημα).
F
Θ

έστε σε λειτουργία τη μίζα μέχρι να πάρει
μπροστά ο κινητήρας (εάν ο κινητήρας δεν
πάρει μπροστά με την πρώτη προσπάθεια,
περιμένετε περίπου 15
δευτερόλεπτα πριν
ξαναπροσπαθήσετε). Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
φύλαξης, κάτω από το δάπεδο του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
Σε βλάβη ακινητοποίησης