2018.5 OPEL VIVARO B Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu215stosowanie zestawów do naprawy
opon dopuszczonych przez
producenta.
Zestaw do naprawy opon 3 216.
Łańcuchy na koła 3 216.
Sygnały emitowane przez zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać pracę
układu monitorowania ciśnienia w
oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i wykonać obsługę
serwisową czujników układu
monitorowania ciśnienia w oponach
w warsztacie.
Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się o więcej niż 2 mm.
Dopuszczalna przez przepisy
minimalna głębokość bieżnika
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
widoczny jest jeden ze wskaźników zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują oznaczenia
na boku opony.
Opony starzeją się nawet gdy nie są używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania nominalnego
ciśnienia w oponach i dokonania kilku
innych modyfikacji samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze
należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach 3 212.9 Ostrzeżenie
Stosowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.

216Pielęgnacja samochoduOsłony ozdobne kół
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 15 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.
W przypadku opon o rozmiarze
215/60 R17, skontaktować się z
warsztatem.
9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Założone na koła łańcuchy mogą
stykać się z osłonami ozdobnymi
stalowych obręczy kół. Osłony należy wówczas zdjąć.
Z łańcuchami na kołach można
jechać z prędkością najwyżej
50 km/h. Odcinki pokonywane na
drogach wolnych od śniegu powinny
być krótkie, ponieważ na twardej
nawierzchni łańcuchy szybko się
ścierają i mogą pęknąć.
Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.
Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika i boków
opony można naprawić za pomocą zestawu do naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.

Pielęgnacja samochodu217Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
czterech mm ani uszkodzeń
umiejscowionych na ścianie bocznej
opony w pobliżu obręczy koła.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia opony:
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać 1. lub wsteczny bieg.
Zestaw do naprawy opon znajduje się
pod fotelem kierowcy.
Narzędzia samochodowe 3 209.
1. Wyjąć sprężarkę i pojemnik ze szczeliwem z opakowania
zestawu do naprawy opon.
2. Ze schowków pod sprężarką wyjąć przewód połączeniowy i
wąż gumowy.
3. Dokręcić przewód powietrza do złącza na pojemniku zeszczeliwem.
4. Umieścić pojemnik ze szczeliwem
w uchwycie na sprężarce.
Ustawić sprężarkę obok koła w
taki sposób, aby pojemnik ze
szczeliwem znajdował się
pionowo.
5. Odkręcić z uszkodzonej opony kapturek ochronny zaworu.
6. Nakręcić na zawór opony końcówkę przewodu do
pompowania opony.
7. Przełącznik na sprężarce musi być ustawiony w położeniu O.
8. Podłączyć przewód elektryczny do gniazdka zasilania lub do
gniazdka zapalniczki.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora pojazdu zaleca się
pozostawić silnik włączony.

218Pielęgnacja samochodu
9.Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
10. Manometr sprężarki przez chwilę wskazuje ciśnienie do
sześciu barów (600 kPa/87 psi).
Następnie ciśnienie zacznie
opadać.
11. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony rozpocznie się jej
pompowanie.12. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu 15 minut.
Ciśnienie powietrza w oponach
3 248.
Po osiągnięciu właściwego
ciśnienia wyłączyć sprężarkę.
Jeśli zalecane ciśnienie nie
zostanie osiągnięte w ciągu
15 minut, odłączyć zestaw do
naprawy opon. Przestawić pojazd
o jeden obrót opony (około 2 m).
Ponownie podłączyć zestaw do
naprawy opon i kontynuować
pompowanie przez 15 minut. Jeśli nadal nie można osiągnąć
zalecanej wartości ciśnienia,
uszkodzenie opony jest zbyt
poważne. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Nadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony, korzystając z przycisku
znajdującego się przy wskaźniku
ciśnienia.
Sprężarka nie powinna pracować przez czas dłuższy niż 15 minut.
13. Odłączyć zestaw do naprawy opon.
14. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.
15. Z zestawu naprawczego zdjąć naklejkę z oznaczeniemprędkości maksymalnej i przykleić ją w polu widzenia kierowcy.
16. Schować pojemnik ze szczeliwem
w plastikowej torbie. Umieścić
zestaw do naprawy opon w
opakowaniu i schować pod
fotelem kierowcy.

Pielęgnacja samochodu219
17. Natychmiast ruszyć z miejsca,aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (nie później niż po
10 minutach) zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie,
korzystając ze sprężarki. W tym
celu nakręcić przewód powietrza
sprężarki bezpośrednio na zawór
opony.
18. Jeśli ciśnienie jest większe niż 2,2 bar (220 kPa/31 psi), obniżyć
je do odpowiedniej wartości.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
2,2 bar (220 kPa/31 psi),
zaprzestać dalszej jazdy. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
19. Odłączyć zestaw do naprawy opon, umieścić w opakowaniu i
schować pod fotelem kierowcy.9 Ostrzeżenie
Nie wolno dopuścić, aby szczeliwo
dostało się do oczu, na skórę lub
ubranie. W razie połknięcia
natychmiast zasięgnąć porady
lekarskiej.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z naprawionej opony znacznie
pogarszają się właściwości jezdne,
należy ją jak najszybciej wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Zwracać uwagę na informacje
dotyczące przechowywania oraz
datę przydatności do użycia
znajdujące się na pojemniku ze
szczeliwem. Po tej dacie
właściwości uszczelniające
produktu nie są gwarantowane.
Zużyty pojemnik ze szczeliwem należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika ze szczeliwem należy
przestrzegać obowiązujących
przepisów.
Zmiana koła W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon 3 216.
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
● Zaparkować samochód na płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.
● Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg.
● Wyjąć koło zapasowe 3 221.
● Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.

220Pielęgnacja samochodu● Podnośnika używać wyłączniedo wymiany koła w razie
przebicia; nie stosować go do
sezonowej wymiany opon
zimowych i letnich.
● Podnośnik nie wymaga konserwacji.
● Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
● Przed podniesieniem pojazdu należy z niego wyjąć ciężkie
przedmioty.
● W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
● Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
● Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
● Przed zamontowaniem koła wyczyścić śruby / nakrętki kół i
gwint czystą szmatką.9 Ostrzeżenie
Nie smarować śruby, nakrętki ani
czopu koła.
1. Zdjąć osłonę ozdobną koła (za pomocą haka z zestawu).
Narzędzia samochodowe 3 209.
2. Poluzować każdą śrubę koła o pół
obrotu, korzystając z klucza do
kół. Upewnić się, że klucz jest
bezpiecznie osadzony. Przy
odkręcaniu śrub klucz powinien
obracać się w lewo. W razie
potrzeby zmienić ustawienie.
3. Ustawić wspornik podnośnika pod
wycięciem znajdującym się
najbliżej zmienianego koła.
Upewnić się, że podnośnik jest
prawidłowo umiejscowiony. Podstawa podnośnika musi
spoczywać na podłożu,
bezpośrednio pod punktem
przyłożenia podnośnika, w
sposób uniemożliwiający poślizg.
4. Połączyć klucz z podnośnikiem i obracać kluczem aż do uniesienia
koła nad podłoże.
5. Całkowicie wykręcić śruby kół, obracając je w lewo, i wytrzeć je
do czysta szmatką.

Pielęgnacja samochodu221Wykręcone śruby należy odłożyć
w miejsce, w którym nie ulegną
zabrudzeniu.
6. Zmienić koło. Koło zapasowe 3 221.
7. Wkręcić śruby koła.
8. Opuścić pojazd i wyjąć podnośnik.
9. Dokręcić wszystkie śruby w kolejności „na krzyż” przy pomocyklucza do kół. Upewnić się, że
klucz jest bezpiecznie osadzony.
Przy dokręcaniu śrub klucz
powinien obracać się w prawo. W
razie potrzeby zmienić
ustawienie.
Moment dokręcania wynosi
160 Nm.
10. Założyć osłonę ozdobną koła, ustawiając otwór na zawór w
osłonie w jednej linii z zaworem
opony.
Uwaga
W stosownych przypadkach
zamontować śruby zabezpieczające
przed kradzieżą jak najbliżejzaworka opony (w przeciwnym razie
założenie osłony ozdobnej koła
może być niewykonalne).
11. Schować wymontowane koło 3 221 i narzędzia samochodowe
3 209.
12. Jak najszybciej wyważyć nowe koło.
Skontrolować ciśnienie powietrza
w oponie zamocowanego koła
3 248.
Skontrolować moment
dokręcenia śrub koła.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Koło zapasowe
W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon 3 216.
Koło zapasowe można sklasyfikować jako dojazdowe koło zapasowe w
zależności od stosunku rozmiaru koła
do innych zamocowanych kół oraz
obowiązujących przepisów. W takimprzypadku obowiązuje maksymalna
dozwolona prędkość, nawet jeśli nie
jest ona podana na etykiecie na kole
zapasowym.Przestroga
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozostałych
kół, lub wraz z kołami
wyposażonymi w opony zimowe,
niekorzystnie wpływa na
właściwości jezdne samochodu.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
W przypadku maksymalnie
obciążonego samochodu z przebitą
tylną oponą wyjęcie koła zapasowego może wymagać użycia podnośnika.
Zmiana koła 3 219.

222Pielęgnacja samochodu
Koło zapasowe jest zamocowane podtylną częścią podwozia i może być
przykręcone śrubą zabezpieczającą,
którą można odkręcić wyłącznie za
pomocą dołączonej tulei do śrub.
Narzędzia samochodowe 3 209.
9 Ostrzeżenie
Ze względu na masę zestawu koła
zapasowego należy zachować
ostrożność przy jego
zdejmowaniu. Nie odkręcać do
końca śruby 1.
Dla uniknięcia nagłego opadnięcia
koła po odkręceniu śrub
podeprzeć je odpowiednim
przedmiotem. W przeciwnym
razie może dojść do odniesienia
obrażeń ciała!
W celu wyjęcia koła zapasowego całkowicie odkręcić śrubę 2, a
następnie poluzować śrubę 1, nie
odkręcając jej do końca. Następnie
poruszać uchwytem koła
zapasowego w górę i w dół oraz na
boki, aż zejdzie ze śruby 1 i opuścić
zespół uchwytu.
Przy zakładaniu koła zapasowego
przed dokręceniem śrub sprawdzić
poprawność umiejscowienia
uchwytu.
Opony letnie i zimowe
W przypadku stosowania opon
zimowych koło zapasowe może mieć
nadal oponę letnią.
Używanie koła zapasowego z
założoną oponą letnią może
spowodować pogorszenie
właściwości jezdnych samochodu,
szczególnie na śliskich
nawierzchniach.
Opony o bieżniku kierunkowym Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać w taki sposób, aby
kierunek ich toczenia był zgodny z
kierunkiem wskazywanym przez symbol. (np. strzałkę) znajdujący się
na boku opony.
W przypadku opon założonych
niezgodnie ze wskazanym
kierunkiem toczenia należy
zastosować się do następujących
wytycznych:
● Właściwości jezdne samochodu mogą być pogorszone. Zlecić
możliwie jak najszybszą naprawę opony lub wymianę opony na
nową i zamontować koło z nową/
naprawioną oponą zamiast koła
zapasowego.
● Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
● Szczególną ostrożność zachować podczas jazdy po
mokrych lub zaśnieżonych
nawierzchniach dróg.