2018.5 OPEL VIVARO B Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie159Przestroga
Unikać kontaktu AdBlue z
powierzchniami lakierowanymi.
W przypadku kontaktu spłukać
wodą.
AdBlue zamarza w temperaturze
około -11 °C. Dzięki wyposażeniu
pojazdu w podgrzewacz AdBlue
redukcja szkodliwych składników
spalin jest możliwa również w niskich temperaturach. Podgrzewacz AdBlue
działa automatycznie.
Wskaźnik poziomu AdBlue
Bieżący poziom AdBlue można
wyświetlić na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy 3 113.
Naciskać przycisk na końcu dźwigni
wycieraczek do momentu
wyświetlenia menu „Procentowy
poziom AdBlue”.
Ostrzeżenia o niskim poziomie
Zużycie AdBlue wynosi ok. 3,5 l na
1000 km i zależy od stylu jazdy.
Jeśli poziom AdBlue spadnie poniżej określonej wartości, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
ostrzeżenie o niskim poziomie 3 113.
Dodatkowo lampka kontrolna Y
zacznie świecić światłem ciągłym i
rozlegnie się ostrzeżenie akustyczne.
Należy jak najszybciej uzupełnić
poziom AdBlue w zbiorniku. Patrz punkt „Napełnianie zbiornika AdBlue”
poniżej.
Jeśli poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony po przejechaniu
określonego dystansu, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawią się dalsze

160Prowadzenie i użytkowanieostrzeżenia o niskim poziomie,
zależnie od bieżącego poziomu
AdBlue.
Zablokowanie ponownego rozruchu
silnika
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawią się kolejne monity o uzupełnienie AdBlue, a po nich
zostanie wyświetlona informacja o
aktywacji blokady ponownego
rozruchu silnika.
Uwaga
Ograniczenia te wynikają z
obowiązujących wymogów
prawnych.
Przed aktywacją blokady ponownego
rozruchu silnika na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
komunikat ostrzegawczy ze
wskazaniem odległości 0 km,
sygnalizujący, że po wyłączeniu
zapłonu nie będzie możliwe ponowne uruchomienie silnika.
Po aktywacji blokady rozruchu silnika
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikatostrzegawczy przypominający
kierowcy, że poziom AdBlue jest zbyt niski.
Aby umożliwić ponowne
uruchomienie silnika, należy
zatankować zbiornik AdBlue do pełna
lub wlać do niego co najmniej 10 l
AdBlue, w zależności od jego
zużycia.
Stopnie ostrzeżeń: ostrzeżenia o
niskim poziomie, zablokowanie
ponownego rozruchu silnika
1. Po włączeniu zapłonu zapala się lampka Y i zostaje wyświetlony
komunikat ostrzegawczy NISKI
POZIOM ADBLUE :
Jazdę można kontynuować bez
żadnych ograniczeń.
Należy jak najszybciej uzupełnić
poziom AdBlue w zbiorniku.
2. Podczas jazdy zapala się lampka Y i zostaje wyświetlony
komunikat ostrzegawczy
UZUPELNIJ ADBLUE :
Możliwe ograniczenie mocy
silnika.Należy jak najszybciej uzupełnić
poziom AdBlue w zbiorniku.
3. Podczas jazdy zapala się lampka Y i zostaje wyświetlony
komunikat ostrzegawczy DODAJ
ADBLUE XXX KM STOP :
Po wyłączeniu i ponownym
włączeniu silnika prędkość
pojazdu może być ograniczona
do 20 km/h do czasu, aż zasięg
spadnie do 0 km.
Należy jak najszybciej
zatankować zbiornik AdBlue do
pełna lub wlać do niego co
najmniej 10 l AdBlue (w
zależności od jego zużycia).
4. Podczas jazdy zapala się lampka Y i zostaje wyświetlony
komunikat ostrzegawczy DODAJ
ADBLUE 0 KM STOP :
Po wyłączeniu zapłonu nie będzie można ponownie uruchomić
silnika.
Aby umożliwić ponowne uruchomienie silnika, należy jak
najszybciej zatankować zbiornik
AdBlue do pełna lub wlać do niego

Prowadzenie i użytkowanie161co najmniej 10 l AdBlue (w
zależności od jego zużycia).
Wraz z pojawieniem się lampki
kontrolnej Y może rozlec się
ostrzeżenie akustyczne.
Ostrzeżenia akustyczne 3 114.
Ostrzeżenia dotyczące
wysokiego poziomu emisji spalin
Jeśli ilość emitowanych spalin
wzrośnie powyżej określonej
wartości, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawią się
ostrzeżenia podobne do ostrzeżeń dotyczących zasięgu opisanych
powyżej. Lampka kontrolna Y
zacznie świecić światłem ciągłym
razem z lampką j i rozlegnie się
ostrzeżenie akustyczne.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawią się monity o
sprawdzenie układu wydechowego, a
po nich zostanie wyświetlona
informacja o aktywacji blokady
ponownego rozruchu silnika.Uwaga
Ograniczenia te wynikają z
obowiązujących wymogów
prawnych.
Gdy zasięg na AdBlue wynosi
1100 km, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat ostrzegawczy informujący
o odległości, jaką pojazd może
przejechać przed aktywowaniem
blokady ponownego rozruchu silnika.
Komunikat ostrzegawczy jest
wyświetlany co 100 km.
Należy jak najszybciej skorzystać z
pomocy warsztatu.
Stopnie ostrzeżeń: ostrzeżenia
dotyczące wysokiego poziomu emisji spalin
1. Zapalają się lampki Y i j oraz
zostaje wyświetlony komunikat
ostrzegawczy SKONTROLUJ
UKL. WYDECHU :
W układzie występuje usterka, która może powodować utratę
mocy silnika.
Należy jak najszybciej skorzystać
z pomocy warsztatu.2. Zapalają się lampki Y i j oraz
zostaje wyświetlony komunikat
ostrzegawczy UKLAD
WYDECHU xxx KM STOP :
Oznacza to, że po przejechaniu mniej niż 1100 km nie będzie
możliwe ponowne uruchomienie
silnika po wyłączeniu zapłonu.
Komunikat ostrzegawczy będzie
wyświetlany co 100 km.
Po wyłączeniu i ponownym
włączeniu silnika prędkość
pojazdu może być ograniczona
do 20 km/h do czasu, aż zasięg
spadnie do 0 km.
Należy jak najszybciej skorzystać z pomocy warsztatu.
3. Zapalają się lampki Y i j oraz
zostaje wyświetlony komunikat ostrzegawczy UKLAD
WYDECHU 0 KM STOP :
Po wyłączeniu zapłonu nie będzie
można ponownie uruchomić
silnika.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.

162Prowadzenie i użytkowanieWraz z pojawieniem się lampek
kontrolnych Y i j może rozlec się
ostrzeżenie akustyczne.
Ostrzeżenia akustyczne 3 114.
Napełnianie zbiornika AdBluePrzestroga
Należy stosować wyłącznie
AdBlue zgodny z europejskimi
normami DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nie używać dodatków.
Nie rozcieńczać AdBlue.
W przeciwnym razie może dojść
do uszkodzenia układu
selektywnej redukcji katalitycznej.
Uwaga
Jeśli poziom AdBlue musi zostać
uzupełniony w bardzo niskiej
temperaturze, układ może nie
wykryć wlania AdBlue. W takiej
sytuacji należy zaparkować pojazd
w miejscu, w którym temperatura
otoczenia jest wyższa, i odczekać,
aż AdBlue przejdzie w stan ciekły.
Uwaga
Jeżeli uruchomienie silnika nie jest możliwe z powodu niskiego poziomu AdBlue, zalecamy zatankowanie
zbiornika do pełna lub wlanie do niego co najmniej 10 l AdBlue (w
zależności od jego zużycia).
Należy unikać dolewania niewielkich ilości AdBlue (np. mniej niż 10 l),
ponieważ układ może nie wykryć
zmiany poziomu.
Uwaga
Podczas odkręcania korka
zabezpieczającego z wlewu może
dojść do uwolnienia oparów
amoniaku. Nie wdychać oparów ze
względu na ostry zapach. Opary nie
działają szkodliwie przez drogi
oddechowe.
Pojazd musi być zaparkowany na
równej nawierzchni.
Wlew AdBlue jest umiejscowiony za
klapką wlewu paliwa, która znajduje
się po lewej stronie samochodu.
Klapkę wlewu paliwa można otworzyć tylko wtedy, gdy odblokowane zostałyzamki samochodu, a lewe drzwi są
otwarte.9 Niebezpieczeństwo
Pojazdy z systemem stop-start:
Aby uniknąć niebezpieczeństwa automatycznego ponownego
uruchomienia silnika przez
system, należy wyłączyć silnik i
wyjąć kluczyk ze stacyjki
zapłonowej.
Pojemności 3 247.

Prowadzenie i użytkowanie163Stacja benzynowa9Niebezpieczeństwo
Podczas tankowania AdBlue
należy ściśle przestrzegać
instrukcji i wytycznych
dotyczących klientów stacji
benzynowej.
1. Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu.
2. Otworzyć lewe drzwi i pociągnąć klapkę wlewu paliwa, aby ją
otworzyć.
3. Odkręcić nasadkę zabezpieczającą z króćca
wlewowego, obracając ją w lewo.Przestroga
Korkiem zabezpieczającym
AdBlue jest niebieski korek dolny
(oznaczony strzałką na ilustracji),
zaś korkiem wlewu paliwa jest
czarny korek górny 3 181.
W przypadku zatankowania do
niewłaściwego zbiornika nie
włączać zapłonu. Należy
niezwłocznie skorzystać z pomocy warsztatu.
4. Włożyć pistolet dystrybutora do wlewu do końca i włączyć
dozowanie.
5. Po zakończeniu tankowania założyć nasadkę
zabezpieczającą i obrócić w
prawo do momentu
zablokowania.
6. Zamknąć klapkę wlewu paliwa i lewe drzwi.
Kanister AdBlue
Uwaga
Do uzupełniania należy używać
wyłącznie kanistrów AdBlue, aby
zapobiec wlaniu zbyt dużej ilości
AdBlue. Dodatkowo opary ze
zbiornika są przechwytywane do
kanistra i nie są uwalniane.
Uwaga
Ponieważ AdBlue ma ograniczoną
trwałość, przed uzupełnieniem
należy sprawdzić datę ważności
produktu.
1. Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu.
2. Otworzyć lewe drzwi i pociągnąć klapkę wlewu paliwa, aby ją
otworzyć.

164Prowadzenie i użytkowanie
3. Odkręcić nasadkęzabezpieczającą z króćca
wlewowego, obracając ją w lewo.
Przestroga
Korkiem zabezpieczającym
AdBlue jest niebieski korek dolny
(oznaczony strzałką na ilustracji),
zaś korkiem wlewu paliwa jest
czarny korek górny 3 181.
W przypadku zatankowania do
niewłaściwego zbiornika nie
włączać zapłonu. Należy
niezwłocznie skorzystać z pomocy warsztatu.
4. Otworzyć kanister AdBlue.
5. Zamocować jeden koniec węża na kanistrze, a drugi wkręcić w
otwór wlewowy.
6. Podnieść kanister i przytrzymać aż do opróżnienia lub aż
przestanie wypływać z niego
roztwór. Może to potrwać do
5 minut.
7. Postawić kanister na ziemi, aby opróżnić wąż; poczekać15 sekund.
8. Odkręcić i zdjąć wąż z otworu wlewowego.
9. Założyć korek zabezpieczający i obrócić go w prawo do momentu
zablokowania.
10. Zamknąć klapkę wlewu paliwa i lewe drzwi.
Uwaga
Kanister do uzupełniania AdBlue
należy wyrzucać zgodnie z
wymogami dotyczącymi ochrony
środowiska. Węża można użyć
ponownie po przepłukaniu, zanim
wyschnie roztwór AdBlue.Uwaga
Pozostawić pojazd na biegu
jałowym na co najmniej
dziesięć sekund, aby układ mógł
wykryć zatankowanie AdBlue.
Niezastosowanie się do tej
procedury spowoduje, że układ
wykryje uzupełnienie AdBlue
dopiero po ok. 20 minutach jazdy.
Jeżeli tankowanie AdBlue zostanie
wykryte pomyślnie, znikną
ostrzeżenia o niskim poziomie
AdBlue.
Jeżeli tankowanie AdBlue nie
zostanie wykryte przez pewien czas po uruchomieniu silnika, należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
Korek wlewu
Korzystać wyłącznie z oryginalnych
korków wlewu. Zbiornik AdBlue jest
wyposażony w specjalny korek
wlewu.
Usterka
Jeśli w układzie zostanie wykryta
usterka, zaświeci się lampka
kontrolna Y wraz z lampką j i

Prowadzenie i użytkowanie165rozlegnie się ostrzeżenie akustyczne.
Należy niezwłocznie skorzystać z
pomocy warsztatu.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się odpowiedni
komunikat 3 113.Manualna skrzynia
biegów
W celu wybrania biegu wstecznego
zatrzymać samochód, wcisnąć pedał
sprzęgła, a następnie pociągnąć w
górę pierścień znajdujący się na
dźwigni zmiany biegów i wybrać bieg
wsteczny, przesuwając dźwignię do
oporu.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym, a następnie zwolnić i
ponownie wcisnąć pedał sprzęgła.
Następnie ponownie wybrać bieg.
Nie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
Zmiana biegu na wyższy 3 109.
System stop-start 3 152.

166Prowadzenie i użytkowanieHamulceHamulec zasadniczy składa się zdwóch niezależnych obwodów.
W razie awarii jednego z nich
samochód można wyhamować za
pomocą drugiego. Jednak
hamowanie wymaga silnego
wciśnięcia pedału hamulca. Potrzeba
do tego znacznie większej siły. Droga hamowania ulega wydłużeniu. Przed
kontynuowaniem podróży zwrócić się
o pomoc do warsztatu.
Po jedno- lub dwukrotnym wciśnięciu pedału hamulca przy wyłączonym
silniku przestaje działać
wspomaganie układu hamulcowego.
Skuteczność hamowania nie zmienia
się, jednak hamowanie wymaga
użycia znacznie większej siły. Należy
o tym pamiętać zwłaszcza w
przypadku prowadzenia holowanego
samochodu.
Jeśli podczas jazdy zaświeci się
lampka kontrolna R na zestawie
wskaźników, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy 3 113 pojawi
się odpowiedni komunikat, w układziehamulcowym wystąpiła usterka.
Należy niezwłocznie skorzystać z
pomocy warsztatu.
Lampka kontrolna R 3 108.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu
3 114.
Układ ABS
Układ ABS przeciwdziała blokowaniu
kół podczas hamowania.
Gdy tylko któreś z kół zacznie się
blokować, układ odpowiednio
wyreguluje ciśnienie w układzie
hamulcowym. Dzięki temu samochód zachowuje sterowność nawet w
przypadku bardzo gwałtownego
hamowania.
Działanie układu ABS daje się odczuć poprzez pulsowanie pedału hamulca
i charakterystyczny odgłos.
W celu zapewnienia optymalnej
skuteczności hamowania wciskać
pedał hamulca do oporu, pomimo
jego pulsowania. Nie zmniejszać
nacisku stopy na pedał.Po rozpoczęciu jazdy układ
przeprowadza test własny, który
może być słyszalny.
Lampka kontrolna u 3 108.
Usterka
Jeśli lampka u nie zgaśnie kilka
sekund po włączeniu zapłonu lub
zaświeci się podczas jazdy, w
układzie ABS wystąpiła usterka.
Lampka kontrolna j 3 108 może
również świecić się na tablicy
wskaźników wraz z odpowiednim
komunikatem widocznym na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. Układ hamulcowy działa
nadal, jednak bez układu
przeciwdziałającego blokowaniu kół
podczas hamowania.9 Ostrzeżenie
W razie wystąpienia usterki w
układzie ABS po wciśnięciu
pedału hamulca koła mogą ulec
zablokowaniu -ze względu na
zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie