2018.5 OPEL VIVARO B Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie167wówczas przeciwdziałał
blokowaniu się kół. Podczas
gwałtownego hamowania
samochód może stracić
sterowność i wpaść w poślizg.
Jeśli świecą lampki kontrolne u, j ,
R 3 108 i C 3 108, występuje
usterka w układzie hamulcowym. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się również
odpowiedni komunikat 3 113.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu
3 114.
Hamulec postojowy9 Ostrzeżenie
Przy parkowaniu na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą, nie wciskając
przycisku zwalniającego.
W celu zwolnienia hamulca
postojowego należy nieco unieść
dźwignię, wcisnąć przycisk
zwalniający, a następnie
całkowicie opuścić dźwignię.
Aby obniżyć siły działające w
hamulcu ręcznym, należy
jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca.
Lampka kontrolna R 3 108.
Parkowanie 3 156.
System Brake Assist System ten uaktywnia się w
przypadku gwałtownego wciśnięcia
pedału hamulca do oporu, powodując
doprowadzenie do hamulców
poszczególnych kół maksymalnego
ciśnienia (koła są wyhamowywane z
maksymalną siłą).
Przez cały czas trwania hamowania należy utrzymywać stały nacisk na
pedał hamulca. Po zwolnieniu pedału
przywracane jest normalne ciśnienie w układzie hamulcowym.
System Brake Assist nie jest
dostępny podczas działania funkcji
Autostop.
System stop-start 3 152.

168Prowadzenie i użytkowanieSystem Hill Start Assist
System zapobiega stoczeniu się
pojazdu podczas ruszania na
wzniesieniach.
Po zwolnieniu pedału hamulca po
uprzednim zatrzymaniu się na
pochyłości (gdy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu
biegu jazdy do przodu lub biegu
wstecznego) hamulce pozostaną
włączone przez dalsze 2 sekundy.
Hamulce zostaną zwolnione
automatycznie, gdy samochód
zacznie przyspieszać.Przestroga
System Hill Start Assist nie może
całkowicie zapobiec stoczeniu się
pojazdu we wszystkich sytuacjach (bardzo strome wzniesienia itp.).
W razie potrzeby nacisnąć pedał hamulca, aby zapobiec stoczeniusię pojazdu do przodu lub do tyłu.
System Hill Start Assist nie jest
aktywny w trybie Autostop.
System stop-start 3 152.
Układy kontroli jazdy
Układ kontroli trakcji
Układ kontroli trakcji (TC) stanowi
część elektronicznego układu
stabilizacji toru jazdy (ESP® Plus
),
który w razie potrzeby poprawia
stabilność samochodu, niezależnie
od typu nawierzchni i przyczepności opon, poprzez zapobieganie
poślizgom poszczególnych kół.
Gdy tylko koła napędowe zaczynają
tracić przyczepność, układ redukuje
moc silnika i odpowiednio
przyhamowuje koło, które ślizga się
najbardziej. Dzięki temu samochód
uzyskuje lepszą stabilność na śliskiej nawierzchni.
Układ kontroli trakcji jest gotowy do
pracy zaraz po włączeniu zapłonu i
zgaśnięciu lampki kontrolnej b na
zestawie wskaźników. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się również
odpowiedni komunikat 3 113.
Kontrolka b miga, gdy układ kontroli
trakcji się uaktywnia.9 Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Lampka kontrolna b 3 109.
System stabilizacji przyczepy (TSA)
3 184.

Prowadzenie i użytkowanie169Funkcja zwiększonejprzyczepności
W razie potrzeby na miękkim gruncie,
nawierzchniach pokrytych błotem lub
śniegiem układ kontroli trakcji (TC)
można wyłączyć, aby zwiększyć
przyczepność pojazdu:
Nacisnąć Ø na desce rozdzielczej.
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka kontrolna Ø, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się odpowiedni
komunikat 3 113.
Gdy pojazd osiągnie prędkość
50 km/h, system automatycznie
wyłącza funkcję zwiększonej
przyczepności i włącza działanie
układu TC. Lampka kontrolna Ø na
zestawie wskaźników zgaśnie.
W celu ponownego włączenia układu
należy jeszcze raz nacisnąć Ø.
Lampka kontrolna Ø powinna
zgasnąć.
Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu układ kontroli trakcji jest
uaktywniany automatycznie.
Usterka
Gdy układ wykryje usterkę, w
zestawie wskaźników świeci lampka
kontrolna b 3 109 razem z j 3 108,
a na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazuje się odpowiedni
komunikat 3 113.
System TC nie działa. Przyczynę
usterki należy usunąć w warsztacie.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 114.
Układ stabilizacji toru jazdy
(ESP)
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP® Plus
) w razie potrzeby
poprawia stabilność samochodu,
niezależnie od typu nawierzchni i
przyczepności opon. Zapobiega
również poślizgowi kół napędzanych.
Gdy tylko koła stracą przyczepność
lub samochód zacznie wpadać w
poślizg (wystąpi podsterowność / nadsterowność), układ natychmiast

170Prowadzenie i użytkowaniezredukuje moc silnika (zmieni się
odgłos pracy silnika) i odpowiednio
przyhamuje poszczególne koła.
Dzięki temu samochód uzyskuje
lepszą stabilność na śliskiej
nawierzchni.
Układ ESP® Plus
jest gotowy do pracy
zaraz po włączeniu zapłonu i
zgaśnięciu lampki kontrolnej b w
zestawie wskaźników. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się również
odpowiedni komunikat 3 113.
Zadziałanie układu ESP® Plus
jest
sygnalizowane miganiem lampki b.9 Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Lampka kontrolna b 3 109.
System stabilizacji przyczepy (TSA)
3 184.
Funkcja zwiększonej
przyczepności
W razie potrzeby na miękkim gruncie,
nawierzchniach pokrytych błotem lub
śniegiem ESP® Plus
można wyłączyć,
aby zwiększyć przyczepność
pojazdu:
Nacisnąć Ø na desce rozdzielczej.
W zestawie wskaźników zaświeci się
lampka kontrolna Ø, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się odpowiedni
komunikat 3 113.
Gdy pojazd osiągnie prędkość
50 km/h, system automatycznie
wyłącza funkcję zwiększonej
przyczepności i włącza działanie
układu ESP® Plus
. Lampka kontrolna
Ø na zestawie wskaźników zgaśnie.
W celu ponownego włączenia układu
ESP® Plus
należy jeszcze raz nacisnąć
Ø . Lampka kontrolna Ø powinna
zgasnąć.

Prowadzenie i użytkowanie171Po wyłączeniu i ponownym włączeniu
zapłonu układ ESP® Plus
jest
uaktywniany automatycznie.
Regulacja momentu obrotowego
silnika
Układ regulacji momentu obrotowegosilnika jest integralną funkcją układu
ESP® Plus
. W przypadku redukcji
biegu na śliskiej nawierzchni prędkość obrotowa i moment
obrotowy silnika zostają zwiększone,
aby pomóc w zapobieżeniu blokadzie
kół napędowych podczas nagłego wyhamowania pojazdu.
Usterka
Gdy układ wykryje usterkę, w
zestawie wskaźników świeci lampka
kontrolna b 3 109 razem z j 3 108,
a na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pokazuje się odpowiedni
komunikat 3 113.
Układ stabilizacji toru jazdy
(ESP® Plus
) nie działa. Przyczynę
usterki należy usunąć w warsztacie.
Komunikaty dotyczące stanu pojazdu 3 114.Systemy wspomagania
kierowcy9 Ostrzeżenie
Zadaniem systemów
wspomagania kierowcy jest
służenie mu pomocą, a nie
zastępowanie go.
Podczas jazdy pełna
odpowiedzialność spoczywa na
kierowcy.
Korzystając z systemów
wspomagania kierowcy należy
zawsze zachowywać ostrożność,
obserwując aktualną sytuację na
drodze.
Automatyczna kontrola
prędkości
Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać i
utrzymywać prędkości od 30 km/h
wzwyż. W przypadku wjeżdżania na
wzniesienie lub zjeżdżania z niego
prędkość ta może się zmienić.
Ze względów bezpieczeństwa
funkcja automatycznej kontroli
prędkości może zostać włączona
dopiero po jednokrotnym wciśnięciu
pedału hamulca.
Funkcji automatycznej kontroli
prędkości nie należy włączać, jeśli
utrzymywanie stałej prędkości jazdy
nie jest wskazane.
Lampki kontrolne U i m 3 112.
Włączanie układu
Nacisnąć m. Na zestawie
wskaźników zaświeci się lampka
kontrolna U w kolorze zielonym.

172Prowadzenie i użytkowanieUkład automatycznej kontroli
prędkości znajduje się w trybie
gotowości, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy widoczny jest odpowiedni komunikat.
Przyspieszyć do żądanej prędkości i
nacisnąć < lub ]. Bieżąca prędkość
jest zapisywana i będzie
utrzymywana, a pedał przyspieszenia
można zwolnić.
Lampka kontrolna m świeci się w
kolorze zielonym na zestawie
wskaźników wraz z U, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy widoczny jest stosowny
komunikat.
W każdej chwili istnieje możliwość
wciśnięcia pedału przyspieszenia w
celu zwiększenia prędkości. Na
zestawie wskaźników miga
wskazanie zapisanej prędkości. Po
zwolnieniu pedału przywrócona
zostanie uprzednio zapamiętana
prędkość.
Automatyczna kontrola prędkości
pozostaje aktywna podczas zmiany
biegów.
Zaprogramowana wartość prędkości jest przechowywana w pamięci
układu aż do czasu wyłączenia
zapłonu.
Zwiększanie prędkości Przy włączonej automatycznej
kontroli prędkości, prędkość jazdy
można zwiększać płynnie lub w
niewielkich skokach poprzez
przytrzymanie lub naciskanie <.
Po zwolnieniu przełącznika aktualna
prędkość zostanie zapamiętana i
będzie utrzymywana.
Można również przyspieszyć do
żądanej prędkości i zapamiętać
prędkość jazdy, naciskając <.
Zmniejszanie prędkości
Przy włączonej automatycznej
kontroli prędkości, prędkość jazdy
można zmniejszać płynnie lub w
niewielkich skokach poprzez
przytrzymanie lub naciskanie ].
Po zwolnieniu przełącznika aktualna
prędkość zostanie zapamiętana i
będzie utrzymywana.

Prowadzenie i użytkowanie173Dezaktywacja
Nacisnąć §. Automatyczna kontrola
prędkości zostaje wyłączona, a na
zestawie wskaźników gaśnie zielona
lampka kontrolna U.
Funkcja automatycznej kontroli
prędkości wyłączy się samoczynnie,
gdy:
● prędkość jazdy spadnie poniżej 30 km/h
● zostanie wciśnięty pedał hamulca
● zostanie wciśnięty pedał sprzęgła
● dźwignia zmiany biegówzostanie przestawiona w
położenie N
● prędkość obrotowa silnika znajduje się w bardzo niskim lubbardzo wysokim zakresie
Prędkość zostaje zapisana, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy widoczny jest odpowiedni
komunikat.
Aktywacja Nacisnąć R przy prędkości powyżej
30 km/h.
Jeśli zapisana prędkość jest dużo
wyższa od bieżącej prędkości, pojazd przyspieszy gwałtownie do uzyskania
zapisanej prędkości.
Naciśnięcie < spowoduje również
ponowne uaktywnienie funkcji
automatycznej kontroli prędkości, ale
wyłącznie przy prędkości aktualnej, a nie zapamiętanej.
Wyłączanie układu Nacisnąć m. W zestawie wskaźników
przestają świecić zielone lampki
kontrolne U i m .Ograniczenie prędkości
jazdy
Ogranicznik prędkości zapobiega
przekroczeniu ustalonej
maksymalnej prędkości jazdy
powyżej 30 km/h.
Włączanie układu
Nacisnąć U. Na zestawie
wskaźników zapala się lampka
kontrolna U w kolorze żółtym.
Funkcja ogranicznika prędkości
układu automatycznej kontroli
prędkości znajduje się w trybie

174Prowadzenie i użytkowaniegotowości, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy widoczny jest odpowiedni komunikat.
Przyspieszyć do żądanej prędkości i
nacisnąć < lub ]. Bieżąca prędkość
zostaje zapisana.
Pojazd można prowadzić normalnie,
ale nie będzie możliwości
przekroczenia zaprogramowanego
ograniczenia prędkości.
Gdy ograniczenie prędkości nie może
zostać utrzymane, np. podczas
zjazdu ze stromej pochyłości, wartość
ograniczenia będzie migać na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 113 oraz włączy się
ostrzeżenie akustyczne.
Zwiększanie ograniczenia
prędkości
Ograniczenie prędkości można
zwiększać płynnie lub w niewielkich
skokach poprzez przytrzymanie lub
naciskanie <.Zmniejszanie ograniczenia
prędkości
Ograniczenie prędkości można
zmniejszać płynnie lub w niewielkich
skokach poprzez przytrzymanie lub
naciskanie ].
Przekraczanie ograniczenia
prędkości
W sytuacji awaryjnej istnieje
możliwość przekroczenia
ograniczenia prędkości przez
wciśnięcie pedału przyspieszenia
mocno poza punkt oporu. W tym
czasie ograniczenie prędkości będzie
migać w wyświetlaczu informacyjnym kierowcy 3 113 i będzie włączone
ostrzeżenie akustyczne.
Zwolnić pedał przyspieszenia, a
funkcja ogranicznika prędkości
zostanie ponownie włączona po
uzyskaniu prędkości jazdy niższej niż wartość ograniczenia.
Uwaga
W pojazdach wyposażonych w
funkcję ograniczenia prędkości
jazdy całkowite wciśnięcie pedałuprzyspieszenia nie pozwala na
przekroczenie ustawionej
maksymalnej prędkości pojazdu.
Ogranicznik prędkości 3 173.
Dezaktywacja
Nacisnąć §. Ogranicznik prędkości
zostaje wyłączony, a pojazd może
być prowadzony normalnie.
Prędkość graniczna zostaje
zapisana, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy widoczny jest odpowiedni komunikat.
Aktywacja
Nacisnąć R. Ogranicznik prędkości
zostaje ponownie włączony.
Naciśnięcie < również spowoduje
ponowne uaktywnienie funkcji
ogranicznika prędkości, ale
wyłącznie przy prędkości aktualnej, a nie zapamiętanej.
Wyłączanie układu Nacisnąć U. W zestawie
wskaźników przestaje świecić żółta
lampka kontrolna U.