2018.5 OPEL INSIGNIA BREAK Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση231ταχύτητας του συστήματος, και
αποκρίνεται μόνο σε οχήματα και
πεζούς που έχει ανιχνεύσει.
Προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης
Επιπλέον, χάρη στο σύστημα προε‐
τοιμασίας φρένων, την αυτόματη
πέδηση έκτακτης ανάγκης και την
προοδευτική υποβοήθηση πέδησης,
η υποβοήθηση πέδησης είναι ακόμα
πιο ευαίσθητη. Για τον λόγο αυτό,
πατώντας το πεντάλ φρένων με λιγό‐
τερη δύναμη, το αυτοκίνητο φρενάρει
άμεσα και αποτελεσματικά. Η λειτουρ‐
γία αυτή βοηθά τον οδηγό να φρενά‐
ρει πιο γρήγορα και πιο δυνατά πριν
από επικείμενη σύγκρουση.
Αν το όχημα διαθέτει μόνο μπροστινή κάμερα, το σύστημα λειτουργεί σε
ταχύτητες έως 85 χλμ/ώρα.
9 Προειδοποίηση
Το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης δεν έχει σχεδια‐
στεί για να φρενάρει το αυτοκίνητο δυνατά και αυτόνομα, ούτε για να
αποτρέπει αυτόματα τυχόν
σύγκρουση. Έχει σχεδιαστεί για να
μειώνει την ταχύτητα του οχήματος πριν από σύγκρουση. Μπορεί να
μην αντιδράσει, αν ανιχνεύσει
ζώα. Μετά από απότομη αλλαγή
λωρίδας, το σύστημα χρειάζεται
ένα συγκεκριμένο χρονικό
διάστημα μέχρι να ανιχνεύσει το επόμενο προπορευόμενο όχημα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να ενερ‐
γήσει και να φρενάρει ή και να
στρίψει για να αποφύγει πιθανή
σύγκρουση.
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί να
λειτουργεί με όλους τους επιβάτες
προσδεδεμένους με τη ζώνη ασφα‐
λείας.
Έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
Αν το όχημα διαθέτει αισθητήρα
ραντάρ, η Έξυπνη υποβοήθηση
πέδησης μπορεί να ενεργοποιηθεί
όταν πατηθεί γρήγορα, ενισχύοντας
τη δύναμη πέδησης με βάση την ταχύ‐
τητα προσέγγισης και την απόσταση
μέχρι το προπορευόμενο όχημα.
Οι ήπιες παλμικές δονήσεις στο
πεντάλ φρένων ή η κίνηση του πεντάλ
σε αυτό το διάστημα είναι φυσιολογι‐ κές και ο οδηγός πρέπει να συνεχίσει
να πατά το πεντάλ φρένων όσο χρεια‐ στεί. Η Έξυπνη υποβοήθηση πέδη‐
σης θα απενεργοποιηθεί αυτόματα
μόνο όταν ο οδηγός σταματήσει να
πατά το πεντάλ φρένων.9 Προειδοποίηση
Η έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
μπορεί να αυξήσει την πέδηση του οχήματος σε περιπτώσεις που
ίσως δεν είναι απαραίτητο. Μπορεί
να παρεμποδίζετε τη ροή της
κυκλοφορίας. Εάν συμβεί κάτι
τέτοιο, σηκώστε το πόδι σας από
το πεντάλ φρένων και στη συνέ‐
χεια πατήστε φρένο ανάλογα με
την περίπτωση.
Μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών
3 232.

232Οδήγηση και χρήσηΑπενεργοποίησηΜπορείτε να απενεργοποιήσετε τοσύστημα αυτόματης πέδησης στο
μενού εξατομίκευσης του οχήματος
3 139. Αν απενεργοποιηθεί, στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανί‐
ζεται ένα μήνυμα.
Περιορισμοί του συστήματος
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το
σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης
ανάγκης μπορεί να φρενάρει αυτό‐ ματα το όχημα σε συνθήκες που
φαίνονται περιττές, για παράδειγμα,
όταν υπάρχουν σήματα οδικής κυκλο‐
φορίας σε στροφή ή οχήματα σε άλλη λωρίδα. Πρόκειται για κανονική
λειτουργία, το όχημα δεν χρειάζεται
σέρβις. Πατήστε το πεντάλ γκαζιού
για να παρακαμφθεί η αυτόματη
πέδηση, αν το επιτρέπει η κατάσταση
και ο περιβάλλων χώρος.Στις παρακάτω περιπτώσεις, η
απόδοση της ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης είναι περιορισμένη:
● Οδηγείτε σε δρόμους με στροφές
ή λοφώδεις διαδρομές.
● Ανίχνευση όλων των οχημάτων, ιδίως οχήματα με τρέιλερ, τράκτο‐
ρες, λασπωμένα οχήματα, κ.λπ.
● Ανίχνευση οχήματος όταν η ορατότητα είναι περιορισμένη
λόγω καιρικών συνθηκών, π.χ.
ομίχλη, βροχή ή χιόνι.
● Κατά την οδήγηση τη νύχτα.
● Η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι.
● Ο αισθητήρας στο παρμπρίζ έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο,
λασπόχιονο, λάσπη, βρομιά, ή
εμποδίζεται λόγω ζημιάς στο
παρμπρίζ ή από ξένες ύλες, π.χ.
αυτοκόλλητα.
Για να αποφευχθεί η βλάβη, διατη‐
ρείτε τα σημεία που βρίσκεται ο αισθη‐ τήρας κάμερας στο παρμπρίζ και ο
αισθητήρας του ραντάρ στη μάσκα
του ψυγείου πάντοτε καθαρά, χωρίς
βρομιά, σκόνη, πάγο και χιόνι.Απαιτείται πάντοτε η πλήρης
προσοχή του/της οδηγού όταν οδηγεί,
και πρέπει να είναι σε ετοιμότητα να
αντιδράσει και να πατήσει φρένο ή/και να κατευθύνει σωστά το όχημα για νααποφύγει συγκρούσεις.
Σφάλμα Σε περίπτωση που το σύστημα χρειά‐ζεται σέρβις, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Εάν το σύστημα δεν λειτουργεί όπως
θα έπρεπε, εμφανίζονται μηνύματα
του οχήματος στο Κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού.
Μηνύματα οχήματος 3 137.
Μπροστινό σύστημα
προστασίας πεζών
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών μπροστά μπορεί να συμβάλ‐
λει, ώστε να αποφευχθεί ή να περιο‐ ριστεί η ζημιά που προκαλείται από
μετωπικές συγκρούσεις με πεζούς
κατά την εμπροσθοπορεία.

Οδήγηση και χρήση233Το σύστημα χρησιμοποιεί την μπρο‐
στινή κάμερα στο παρμπρίζ για να
ανιχνεύσει αν υπάρχει πεζός ακριβώς
μπροστά, στη διαδρομή σας.
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών μπορεί να ανιχνεύσει αν υπάρ‐
χουν πεζοί και να σας προειδοποιήσει σχετικά, όταν κινείστε προς τα εμπρός
με ταχύτητα μεταξύ 8 και 80 χλμ/ώρα.
Επιπλέον, το μπροστινό σύστημα
προστασίας πεζών μπορεί να
ενισχύει την αμεσότητα της πέδησης
ή να φρενάρει το όχημα αυτόματα.
Κατά την οδήγηση την ημέρα, το
σύστημα ανιχνεύει πεζούς σε
απόσταση έως 40 μέτρων περίπου.
Κατά την οδήγηση τη νύχτα, η
απόδοση του συστήματος είναι περιο‐ ρισμένη.
Μπορείτε να ορίσετε το μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών ως
"Ανενεργό", "Προειδοποίηση" ή
"Προειδοποίηση και πέδηση", στο
μενού εξατομίκευσης οχήματος
3 139.9 Κίνδυνος
Η πέδηση από το μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών δεν
ενεργοποιεί κάποια προειδο‐
ποίηση και δεν φρενάρει αυτόματα το όχημα, εκτός αν ανιχνεύσει
πεζό.
Το σύστημα μπορεί να μην
ανιχνεύσει πεζούς, συμπ.
παιδιών, όταν ο πεζός δεν βρίσκε‐
ται ακριβώς μπροστά από το
όχημα, δεν είναι πλήρως ορατός,
δεν στέκεται όρθιος ή όταν αποτε‐
λεί μέρος μιας ομάδας.
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών περιλαμβάνει:
● ανίχνευση πεζών μπροστά από το αυτοκίνητο
● προειδοποίηση ότι υπάρχουν πεζοί μπροστά
● αυτόματη πέδηση
Ανίχνευση πεζών μπροστά από
το αυτοκίνητο
Αν υπάρχει πεζός μπροστά από το
αυτοκίνητο σε απόσταση 40 μέτρων
περίπου, επισημαίνεται από την
ενδεικτική λυχνία 7 στον πίνακα οργά‐
νων. Στα οχήματα με προβολή ενδεί‐
ξεων στο παρμπρίζ (Head-Up
display), στο παρμπρίζ προβάλλεται
η ένδειξη 7.

234Οδήγηση και χρήσηΠροειδοποίηση ότι υπάρχουν
πεζοί μπροστά
Όταν πλησιάζετε πολύ γρήγορα έναν
πεζό που ανίχνευσε το σύστημα, στην προβολή ενδείξεων στο παρμπρίζ
(Head-Up display), στο οπτικό πεδίο
του οδηγού, προβάλλεται μια κόκκινη
λυχνία LED που αναβοσβήνει ή το
αναδυόμενο σύμβολο 7. Ακούγεται
μια ηχητική προειδοποίηση. Το σύστημα πέδησης μπορεί να προετοι‐
μαστεί, ώστε η πέδηση από τον οδηγό να επενεργήσει πιο γρήγορα, γεγονός
που μπορεί να γίνει αντιληπτό ως
σύντομη, ήπια επιβράδυνση. Συνεχί‐
στε να πατάτε το πεντάλ φρένων,
ανάλογα με την περίπτωση.
Το Cruise control ή το Adaptive cruise
control μπορεί να απενεργοποιηθεί,
όταν ενεργοποιηθεί η προειδοποίηση
ότι υπάρχουν πεζοί μπροστά.
Αυτόματη πέδηση
Αν επίκειται σύγκρουση με πεζό ακρι‐
βώς μπροστά από το όχημα και δεν
έχετε πατήσει φρένο, το σύστημα
αυτόματης πέδησης μπορεί να φρενά‐ ρει αυτόματα το όχημα ήπια ή
απότομα. Κάτι τέτοιο, μπορεί να
συμβάλλει ώστε να αποφευχθούν
ορισμένες συγκρούσεις με πεζούς με
πολύ χαμηλή ταχύτητα ή να μειωθούν
οι τραυματισμοί των πεζών.
Η ένταση της αυτόματης πέδησης
μπορεί να μειωθεί σε συγκεκριμένες
συνθήκες, όπως σε υψηλότερες ταχύ‐ τητες.
Αν συμβεί κάτι τέτοιο, η αυτόματη
πέδηση μπορεί να ενεργοποιήσει το
ηλεκτρικό χειρόφρενο για να συγκρα‐
τηθεί το όχημα σε στάση. Λύστε το
χειρόφρενο. Η αυτόματη πέδηση και
το ηλεκτρικό χειρόφρενο 3 202
απενεργοποιούνται επίσης, αν πατή‐
σετε μία φορά το πεντάλ γκαζιού.Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει
έξυπνη υποβοήθηση πέδησης και το
Σύστημα αυτόματης πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης μπορεί επίσης να αντι‐
δράσει αν ανιχνευτεί πεζός. Βλ.
ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
3 229.
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε την αυτόματη πέδηση στο μενού εξατομί‐
κευσης του οχήματος 3 139.
Γενικές πληροφορίες9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε
έτοιμος να ενεργήσει και να φρενά‐ ρει ή και να στρίψει για να αποφύ‐
γει πιθανή σύγκρουση.
9 Προειδοποίηση
Η πέδηση από το μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών
μπορεί να σας προειδοποιήσει ή
να φρενάρει αυτόματα το όχημα
ξαφνικά, σε περιπτώσεις που κάτι τέτοιο δεν είναι ούτε αναμενόμενο

Οδήγηση και χρήση235ούτε επιθυμητό. Μπορεί να
ενεργοποιήσει ψευδή προειδο‐
ποίηση ή να φρενάρει σε περί‐
πτωση αντικειμένων με σχήμα ή
μέγεθος παρόμοιο με αυτό των
ανθρώπων, συμπ. των σκιών.
Αυτό είναι φυσιολογικό και το
όχημα δεν χρειάζεται σέρβις. Για να παρακάμψετε την αυτόματη
πέδηση, πατήστε δυνατά το
πεντάλ γκαζιού, αν είναι ασφαλές
να κάνετε κάτι τέτοιο.9 Προειδοποίηση
Αν χρησιμοποιήσετε το σύστημα
πέδησης του μπροστινού συστή‐
ματος προστασίας πεζών ενώ
ρυμουλκείτε τρέιλερ, μπορεί να
χάσετε τον έλεγχο του οχήματος
και να προκληθεί σύγκρουση.
Ρυθμίστε το σύστημα στην
επιλογή "Προειδοποίηση" ή
"Απενεργοποίηση" στην εξατομί‐
κευση οχήματος, όταν ρυμουλκείτε τρέιλερ. Εξατομίκευση οχήματος
3 139.
Περιορισμοί του συστήματος
Στις παρακάτω περιπτώσεις, το
μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών μπορεί να μην ανιχνεύσει έναν
πεζό μπροστά από το όχημα ή η
απόδοση του αισθητήρα μπορεί να
είναι περιορισμένη:
● Η ταχύτητα του οχήματος σε εμπροσθοπορεία βρίσκεται εκτόςτου εύρους 8 έως 80 χλμ/ώρα.
● Η απόσταση έως τον πεζό μπρο‐
στά από το όχημα είναι μεγαλύ‐
τερη από 40 μέτρα.
● Οδηγείτε σε δρόμους με στροφές
ή λοφώδεις διαδρομές.
● Κατά την οδήγηση τη νύχτα.
● Η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι.
● Ο αισθητήρας στο παρμπρίζ έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο,
λασπόχιονο, λάσπη, βρομιά, ή εμποδίζεται λόγω ζημιάς στο
παρμπρίζ ή από ξένες ύλες, π.χ.
αυτοκόλλητα.Υποβοήθηση στάθμευσης
Γενικές πληροφορίες Όταν ο κοτσαδόρος του τρέιλερ είναι
προσαρτημένος στο όχημα, αλλάξτε
τις ρυθμίσεις σύνθεσης στο μενού
εξατομίκευσης του οχήματος στην
οθόνη πληροφοριών. Εξατομίκευση
οχήματος 3 139.
Όταν συνδέετε ένα τρέιλερ ή βάση
ποδηλάτων στον κοτσαδόρο τρέιλερ,
το σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης απενεργοποιείται.
Μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν οδηγείτε με την
όπισθεν ή προς τα εμπρός ενώ
χρησιμοποιείτε το σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης.

236Οδήγηση και χρήσηΤο μπροστινό-πίσω σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης μετρά την
απόσταση ανάμεσα στο όχημα και
τυχόν εμπόδια που υπάρχουν μπρο‐
στά και πίσω από αυτό. Πληροφορεί
και προειδοποιεί τον οδηγό μέσω
ηχητικών σημάτων και με σχετική
ένδειξη.
Χρησιμοποιεί δύο διαφορετικά
ηχητικά σήματα για την μπροστινή και την πίσω περιοχή παρακολούθησης,κάθε ένα με διαφορετική τονική
συχνότητα.
Το σύστημα διαθέτει τέσσερις αισθη‐
τήρες στάθμευσης υπερήχων, τόσο στον μπροστινό όσο και στον πίσω
προφυλακτήρα.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα
σε ταχύτητες έως 11 χλμ/ώρα.
Η αναμμένη λυχνία LED στο κουμπί
του συστήματος υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r δείχνει ότι το σύστημα
βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας.
Αν το r απενεργοποιηθεί στη διάρ‐
κεια ενός κύκλου ανάφλεξης, το μπρο‐
στινό σύστημα υποβοήθησης στάθ‐
μευσης απενεργοποιείται. Αν η ταχύ‐
τητα του οχήματος έχει υπερβεί τα 25
χλμ/ώρα, το σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης θα απενεργοποιηθεί
όταν η ταχύτητα μειωθεί κάτω από τα
11 χλμ/ώρα.
Όταν το σύστημα απενεργοποιείται, η
λυχνία LED στο κουμπί σβήνει και στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανί‐
ζεται η ένδειξη Park Assist Off
(Υποβοήθηση στάθμευσης απενεργ/
νη) .
Ένδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για πιθανόν επικίν‐ δυνα εμπόδια μπροστά από το όχημα
σε απόσταση έως 80 εκ και για πιθα‐
νόν επικίνδυνα εμπόδια πίσω από το
όχημα σε απόσταση έως 50 εκ όταν
έχει επιλεγεί σχέση εμπροσθοπο‐
ρείας ή έως το 1,5 μέτρο όταν είναι
επιλεγμένη η όπισθεν.
Θα ακούσετε ηχητικά προειδοποιη‐
τικά σήματα μέσα στο όχημα στην
πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στο
εμπόδιο. Το χρονικό διάστημα
ανάμεσα σε κάθε ηχητικό σήμα μειώ‐
νεται όσο το όχημα πλησιάζει στο
εμπόδιο. Όταν η απόσταση μειωθεί
κάτω από τα 30 cm περίπου, το σήμα είναι συνεχές.
Επιπλέον, η απόσταση έως τα μπρο‐
στινά και τα πίσω εμπόδια εμφανίζεται
με τη μορφή γραμμών απόστασης
που αλλάζουν στο κέντρο

Οδήγηση και χρήση237πληροφοριών οδηγού 3 124 ή,
ανάλογα με την έκδοση, στην οθόνη
πληροφοριών 3 132.
Η ένδειξη απόστασης μπορεί να
ανασταλεί από μηνύματα οχήματος με
μεγαλύτερη προτεραιότητα. Όταν
κλείσετε το μήνυμα, η ένδειξη απόστα‐ σης εμφανίζεται ξανά.
Το ηχητικό σήμα σιγεί, όταν το χειρό‐
φρενο είναι ενεργοποιημένο ή όταν ο
επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου
ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση N.
Απενεργοποίηση
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτό‐
ματα όταν η ταχύτητα του οχήματος
υπερβεί τα 11 χλμ./ώρα.
Μπορείτε επίσης να απενεργοποιή‐
σετε χειροκίνητα το σύστημα πατώ‐
ντας το κουμπί υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r.
Όταν το σύστημα απενεργοποιείται χειροκίνητα, η λυχνία LED στο κουμπί σβήνει και στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται η ένδειξη Park
Assist Off (Υποβοήθηση στάθμευσης απενεργ/νη) .
Μετά από χειροκίνητη απενεργο‐
ποίηση, το μπροστινό-πίσω σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης θα ενερ‐
γοποιηθεί ξανά αν πατήσετε το r.
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε
χειροκίνητα ολόκληρο το σύστημα
στο μενού εξατομίκευσης του οχήμα‐
τος στην οθόνη πληροφοριών. Παρα‐
μένει απενεργοποιημένο στη διάρκεια του κύκλου ανάφλεξης ή μέχρι να το
ενεργοποιήσετε ξανά στο μενού
εξατομίκευσης. Εξατομίκευση οχήμα‐
τος 3 139.
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης ή αν το
σύστημα δεν λειτουργεί προσωρινά,
π.χ. λόγω υψηλών επιπέδων εξωτε‐ρικών θορύβων ή άλλων παρεμβο‐
λών, στο κέντρο πληροφοριών
οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Μηνύματα οχήματος 3 137.
Σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την αποδοχή της θέσης στάθ‐
μευσης που προτείνει το σύστημα, καθώς και για τον ελιγμό στάθμευ‐ σης.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο προς όλες τις κατευθύν‐
σεις όταν χρησιμοποιείτε το
σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐ σης στάθμευσης μετρά εάν η θέση
στάθμευσης είναι κατάλληλη, υπολο‐
γίζει την 'τροχιά' και οδηγεί αυτόματα
το όχημα σε παράλληλη ή κάθετη
θέση στάθμευσης.

238Οδήγηση και χρήσηΟδηγίες εμφανίζονται στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού 3 124 ή,
ανάλογα με την έκδοση, στην οθόνη
πληροφοριών 3 132, και συνοδεύο‐
νται από ηχητικά σήματα.
Στα οχήματα με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων, ο οδηγός πρέπει να ελέγ‐ χει την επιτάχυνση, την πέδηση και
την αλλαγή σχέσεων, ενώ ο χειρισμός
του τιμονιού πραγματοποιείται αυτό‐
ματα.
Στα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, ο οδηγός πρέπει να ελέγ‐
χει την επιτάχυνση και την αλλαγή
σχέσεων, ενώ η πέδηση και ο χειρι‐
σμός του τιμονιού πραγματοποιείται
αυτόματα.Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης συνδυάζεται
πάντοτε με το μπροστινό-πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης.
Και τα δύο συστήματα χρησιμοποιούν
τους ίδιους αισθητήρες στον μπρο‐
στινό και πίσω προφυλακτήρα.
Το σύστημα διαθέτει έξι αισθητήρες
στάθμευσης υπερήχων, οι οποίοι
είναι τοποθετημένοι τόσο στον μπρο‐ στινό όσο και τον πίσω προφυλα‐
κτήρα.
Ενεργοποίηση του συστήματος
προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐ σης στάθμευσης μπορεί να ενεργο‐
ποιηθεί μόνο κατά την οδήγηση προς τα εμπρός.
Όταν αναζητάτε θέση στάθμευσης, το
σύστημα βρίσκεται σε ετοιμότητα
λειτουργίας αν πατήσετε στιγμιαία το
( .
Το σύστημα πραγματοποιεί αναγνώ‐
ριση και απομνημόνευση δέκα μέτρα
για παράλληλες θέσεις στάθμευσης ή έξι μέτρα για κάθετες θέσεις στάθμευ‐
σης στη λειτουργία υποβοήθησης
στάθμευσης.
Το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί και να αναζητεί θέση στάθμευσης
μόνο σε ταχύτητες έως 30 χλμ/ώρα.
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης μπορεί να μην ενερ‐
γοποιηθεί, όταν οδηγείτε σε έδαφος
με πολύ απότομη κλίση.