2018.5 OPEL ADAM Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем159Автоматизированнаямеханическая коробка
передач
Автоматизированная механиче‐
ская КПП допускает переключение
передач как вручную (ручной
режим), так и автоматически (авто‐ матический режим); в обоих
случаях управление сцеплением
выполняется автоматически.
Для переключения передач вруч‐
ную коснитесь рычага селектора в
ручном режиме.
Примечание
При отпирании или открывании
двери автомобиля может быть
слышен звук, издаваемый гидра‐
влической системой.Дисплей коробки передач
В автоматическом режиме
программа вождения отобража‐
ется символом D в информацион‐
ном центре водителя.
В ручном режиме отображается
символ M и номер выбранной пере‐
дачи.
R указывает заднюю передачу.
N указывает нейтраль.
Запуск двигателя
Для запуска двигателя выжмите
педаль тормоза, если КПП не нахо‐
дится в положении N.
КПП автоматически переключится
на N после запуска двигателя. Это
может произойти после небольшой задержки.
При выходе из строя всех стоп-
сигналов запуск двигателя также
невозможен.
Система остановки-запуска
двигателя
Autostop
Если автомобиль остановлен, при
нажатии на педаль тормоза авто‐ матически активируется функция
Autostop.
Двигатель будет заглушен, при этом зажигание останется вклю‐
ченным.

160Вождение и управление автомобилем
Если выбран режим Autostop
стрелка тахометра должна указы‐
вать на AUTOSTOP .
Autostart
Чтобы снова запустить двигатель,
отпустите педаль тормоза или
переместите рычаг селектора из
положения D.
Стрелка тахометра в позиции
оборотов холостого хода указы‐
вает, что двигатель запущен.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя отклю‐
чается на уклонах 15 % и более.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 151.
Рычаг переключения
передач
Всегда передвигайте селектор
передач в нужном направлении до
упора. Отпущенный, он автомати‐
чески возвращается в центральное
положение.
Примечание
Не удерживайте рычаг переклю‐
чения передач в промежуточном положении. Неполное включение
передачи может привести к возни‐ кновению неисправности и
появлению кода ошибки 81 на
дисплее информационного
центра водителя.
Верните рычаг переключения
передач в нейтральное положе‐
ние. Через небольшое время на дисплее информационного
центра водителя появится инди‐
катор N, и система возобновит
работу в штатном режиме.
Информационные сообщения
3 112.N:нейтральное положениеD/
M:переключение между авто‐
матическим (D) и ручным
(M) режимами переключе‐
ния. На дисплее КПП при
выбранной передаче
отображается D или M<:повышение передачи в
ручном режиме]:понижение передачи в
ручном режимеR:задний ход. Устанавливать
только на стоящем автомо‐
биле
При перемещении рычага селек‐
тора из R влево D включается
непосредственно.

Вождение и управление автомобилем161При перемещении рычага селек‐
тора из D в < или ] выбирается
ручной режим M и КПП переклю‐
чается.
Начало движения
Выжав педаль тормоза, переме‐
стите рычаг селектора в положе‐
ние D/M или R. Если выбрано поло‐
жение D, КПП находится в автома‐
тическом режиме и включается
первая передача. При выборе
положения R включается задняя
передача.
После отпускания педали тормоза
автомобиль начинает движение.
Чтобы тронуться с места без нажа‐ тия педали тормоза, нажмите на
газ сразу после выбора передачи,
пока мигает D или R.
Если не нажаты ни педаль акселе‐
ратора, ни педаль тормоза, пере‐
дача не включится и некоторое
время на дисплее будет мигать D
или R.Остановка автомобиля
В режиме D после остановки авто‐
мобиля включится первая пере‐
дача и выключится сцепление. В
режиме R передача заднего хода
останется включенной.
Торможение двигателем
Автоматический режим
Во время спуска автоматизирован‐
ная механическая коробка передач не будет переключаться на повы‐
шающую передачу до тех пор, пока двигатель не начнет работать на
очень высоких оборотах. При
торможении она вовремя переклю‐
чится на понижающую передачу.
Ручной режим
Для использования тормозных
возможностей двигателя при
спуске своевременно перейдите на более низкую передачу. Переклю‐
чение в ручной режим возможно
только при работающем двигателе
или в режиме Autostop.Раскачивание автомобиля
Раскачивать автомобиль можно
только в том случае, если он забук‐ совал в песке, грязи или снегу.
Попеременно переводите селек‐
тор передач в положения R и D. Не
разгоняйте двигатель и избегайте
внезапных ускорений.
Стоянка
При выключении зажигания
остается выбрана последняя вклю‐ ченная передача (см. дисплей
КПП). В положении N никакая пере‐
дача не включена.
Поэтому при выключении зажига‐
ния обязательно включайте стоя‐
ночный тормоз. Если стояночный
тормоз не включен, на дисплее
КПП мигает P и вынуть ключ из
замка зажигания невозможно. P на
дисплее КПП перестает мигать,
если немного затянуть стояночный
тормоз.
После выключения зажигания
коробка передач перестает реаги‐
ровать на перемещения рычага
переключения передач.

162Вождение и управление автомобилемСистема контроля давления в
шинах
Чтобы начать процесс привязки
датчиков системы контроля давле‐
ния в шинах, необходимо устано‐
вить рычаг селектора в положение
N и удерживать его в течение
5 секунд. На дисплее КПП заго‐
рается индикатор P, указывая, что
можно начинать процесс привязки
датчиков.
Система контроля давления
воздуха в шинах 3 221.
Ручной режим При выборе повышающей пере‐
дачи на слишком низкой скорости
движения автомобиля или пони‐ женной передачи при слишком
высокой скорости движения пере‐
ключение не происходит. Это
позволяет предотвратить вероят‐
ность очень низких и очень высо‐
ких оборотов двигателя. На
дисплее информационного центра водителя отобразится предупреж‐
дающее сообщение.Информационные сообщения
3 112.
При слишком низких оборотах
двигателя коробка передач авто‐
матически переключается на пони‐
женную передачу.
При слишком высоких оборотах
двигателя коробка передач пере‐
ключается на повышенную пере‐
дачу только при резком нажатии до упора на педаль акселератора.
Если в автоматическом режиме
выбраны + или -, коробка передач
переходит в ручной режим и
выполняет соответственные пере‐
ключения.
Индикация переключения
передач
Символ R с расположенным рядом
числом указывает, когда в целях
экономии топлива рекомендуется
сменить передачу.
Индикация передач работает
только в ручном режиме.Электронные программы
управления движением
● После холодного пуска программа управления рабо‐
чей температурой повышает
обороты двигателя и быстро
выводит каталитический
нейтрализатор на требуемую
температуру.
● Адаптивная программа согла‐ сует процесс переключения
передач с условиями езды,
например, при большой
загрузке или на подъемах.
Принудительное переключение на понижающую передачу
Если в автоматическом режиме
нажать педаль акселератора до
упора, коробка передач переклю‐
чится на пониженную передачу в
зависимости от частоты вращения
коленчатого вала двигателя.
Неисправность Для предотвращения повреждения
автоматизированной механиче‐
ской коробки передач при очень

Вождение и управление автомобилем163высокой температуре сцепления,
сцепление автоматически выклю‐
чается.
В случае неисправности вклю‐
чается контрольный индикатор
g . Дополнительно на дисплее
информационного центра води‐
теля отобразится предупреждаю‐
щее сообщение.
Информационные сообщения
3 112.
В зависимости от неисправности
дальнейшее движение будет
возможно с ограничениями или невозможно вовсе.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.Тормозная система
Тормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного торможения на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что от вас потребуется больше усилий. Увеличится тормозной
путь. Перед тем как продолжить
поездку, обратитесь за помощью
на станцию техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 100.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на
педаль.
После включения зажигания
система начнет самодиагностику, которая может сопровождаться
характерными шумами.
Индикатор u 3 100.

164Вождение и управление автомобилемАдаптивная система
управления стоп-сигналами
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении автомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
Механический стояночный
тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует
затягивать с максимальным
усилием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка
потяните рычаг тормоза вверх,
нажмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.
Чтобы уменьшить усилие, необ‐
ходимое для применения стоя‐
ночного тормоза, одновременно с его затяжкой нажмите педальтормоза.
Индикатор R 3 100.
Система облегчения экстренного торможения
Если водитель резко и сильно
нажимает на педаль тормоза, авто‐ матически начинает действовать
максимальное тормозное усилие
(полное торможение).
Продолжайте постоянно нажимать на педаль тормоза, пока требуется полное торможение. Максималь‐
ное тормозное усилие автоматиче‐
ски уменьшается при отпускании
педали тормоза.

Вождение и управление автомобилем165Система облегчения
начала движения на подъеме
Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали
тормоза растормаживание колес
произойдет с задержкой в
2 секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение
или по истечении двухсекундной задержки.
Система облегчения начала
движения на подъеме в режиме
Autostop не включается.Системы контроля
движения
Система контроля тягового усилия
Система контроля движения (TC)
— это компонент электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC).
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система TC начинает работать
после запуска двигателя сразу
после погасания контрольного
индикатора b.
При работе системы TC индикатор
b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.

166Вождение и управление автомобилемОтключение
Систему контроля тягового усилия
TC можно выключить, если
требуется пробуксовка ведущих
колес автомобиля, для этого крат‐
ковременно нажмите b.
При выключении системы TC в
информационном центре водителя появляется соответствующее
сообщение.
После отключения системы TC
система ESC остается активной.
Чтобы снова включить систему TC,
нажмите b еще раз. При возобно‐
влении работы системы TC в
информационном центре водителя появляется соответствующее
сообщение.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
НеисправностиВ случае возникновения сбоя в
работе системы сигнализатор b
загорается постоянным светом, а
на дисплее информационного
центра водителя отображается
соответствующее предупреди‐
тельное сообщение или код.
Система не работает.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Электронная система динамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость
автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин.Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти.
Система динамической стабилиза‐
ции автомобиля (ESC) работает
совместно с системой контроля
движения (TC). Она предотвра‐
щает пробуксовку ведущих колес.
Система ESC начинает работать
после запуска двигателя сразу
после погасания контрольного
индикатора b.