2017 TOYOTA YARIS Omistajan Käsikirja (in Finnish)

201
4
4-5. Toyota Safety Sense
Ajaminen
OM52J20FI
Toyota Safety Sense∗
uPre-Crash Safety -turvajärjestelmä (PCS)∗
→S. 206
uKaistavahti (LDA)∗
→S. 220
uAutomaattiset kaukovalot∗
→S. 225
∗: Joissakin malleissa
Toyota Safety Sense -järjestelmä koostuu seuraavista ajamista
avustavista järjestelmistä, jotka tekevät ajokokemuksesta turval-
lisen ja mukavan:
VAROITUS
n Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense on suunniteltu toimimaan sen olettamuksen perust-
eella, että kuljettaja ajaa turvallisesti. Järjestelmä on suunniteltu pie-
nentämään matkustajiin ja autoon kohdistuvaa törmäysvoimaa
kolaritilanteessa tai avustamaan kuljettajaa normaaleissa ajo-olosuhteissa.
Koska tunnistuksen tarkkuudessa ja hallinnan tehokkuudessa on rajansa,
älä luota liikaa tähän järjestelmään. Kuljettaja on aina vastuussa auton
ympäristön tarkkailusta ja turvallisesta ajamisesta.
OM52J20FI_Yaris_F.book Page 2 01 Friday, January 27, 2017 1:15 PM

2024-5. Toyota Safety Sense
OM52J20FI
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä on varustettu hienostuneella tieto-
koneella, joka tallentaa tiettyjä tietoja, kuten: • Kaasupolkimen tila
• Jarrun tila
• Auton nopeus
• Pre-Crash Safety -turvajärjeste lmän toimintojen toiminnan tila
• Tietoa (kuten autosi ja edellä aj avan ajoneuvon tai muiden kohtei-
den välimatka ja suhteellinen nopeus)
l Tiedon käyttö
Toyota voi käyttää tähän tietokon eeseen tallennettua tietoa toimin-
tahäiriöiden diagnosointiin, tutkimus - ja kehitystyöhön sekä laadun
parantamiseen.
Toyota ei paljasta tallennettua tietoa kolmannelle osapuolelle paitsi: • Auton omistajan luvalla tai jos auto on vuokrattu, auton vuokraa-
jan luvalla
• Poliisin, tuomioistuimen tai valti on viraston virallisesta pyynnöstä
• Toyotan käyttöön oikeustapauksissa
• Sellaisiin tutkimustark oituksiin, joissa tieto ei ole sidoksissa tiet-
tyyn autoon tai sen omistajaan
Etutunnistin on sijo itettu tuulilasin
yläreunaan. Se koostuu kahden
tyyppisistä tunnistimista, joista
kumpikin tunnistaa ajamista avus-
taville järjestelmille tarpeellista tie-
toa.
Laser-tunnistimet
Kamera
Ajoneuvon tietojen tallenteet
Etutunnistin
1
2
OM52J20FI_Yaris_F.book Page 2 02 Friday, January 27, 2017 1:15 PM

2034-5. Toyota Safety Sense
4
Ajaminen
OM52J20FI
VAROITUS
nEtutunnistin
Etutunnistin käyttää lasereita havaitakseen autosi edessä olevat ajoneuvot.
Etutunnistin on luokiteltu luokan 1M lasertuotteeksi standardin IEC 60825-1
mukaisesti. Normaaleissa olosuhteissa laserit eivät ole haitallisia paljaalle sil-
mälle. On kuitenkin tärkeää huomioida seuraavat varotoimenpi\
teet.
Muuten seurauksena saattaa olla näköaistin menettäminen tai vakava näkö-
vamma.
l Välttääksesi vaarallisen altistumisen säteilylle, älä koskaan yritä purkaa
etutunnistinta (esim. poistaa linssejä). Purettuna etutunnistin on luokiteltu
luokan 3B lasertuotteeksi standardin IEC 60825-1 mukaisesti. Luokan 3B
laserit ovat vaarallisia ja aiheuttavat silmävamman riskin suorassa altistu-
misessa.
l Älä yritä katsoa etutunnistimen sisään suurennuslasilla, mikroskoopilla tai
muulla optisella laitteella alle 100 mm etäisyydeltä.
Laserluokituksen tarra
Lasertietotarra
Lasersäteilytieto
Suurin keskimääräinen teho: 45 mW
Pulssin kesto: 33 ns
Aallonpituus: 905 nm
Divergenssi (hajautuminen) (horisontaalinen × vertikaalinen): 28° × 12°
OM52J20FI_Yaris_F.book Page 2 03 Friday, January 27, 2017 1:15 PM

2044-5. Toyota Safety Sense
OM52J20FI
VAROITUS
nEtutunnistimen toimintahäiriöiden välttämiseksi
Ota seuraavat varotoimenpiteet huomioon. Muussa tapauksessa etutunnis-
tin ei välttämättä toimi kunnolla, mikä mahdollisesti johtaa onnettomuuteen,
jonka seurauksena on kuolema tai vakavat henkilövahingot.
l Pidä tuulilasi aina puhtaana. Jos tuulilasi on likainen tai sen pinnalla on
öljyinen kalvo, vesipisaroita, lunta, jne., puhdista tuulilasi. Jos jos tuulilasin
sisäpinta etutunnistimen kiinnityskohdasta on likainen, ota yhteyttä valtuu-
tettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoi-
seen ja hyvin varustettuun korjaamoon.
l Jos auton sisätilojen ja ulkoilman välillä on suuri lämpötilaero, kuten usein
talvella, vesihöyry tiivistyy helposti tuulilasiin. Jos alue tuulilasista etutun-
nistimen edestä on huurtunut tai siihen tiivistyneen vesihöyryn tai jään
peittämä, PCS-varoitusvalo saattaa syttyä ja järjestelmä saattaa kytkeytyä
väliaikaisesti pois toiminnasta. Käytä tässä tilanteessa tuulilasin huurteen-
poistolaitetta poistaaksesi tiivistyneen vesihöyryn, jne. ( →S. 292, 301)
l Jos tuulilasi peittyy vesipisaroista etutunnistimen edestä, käytä tuulilasin-
pyyhkimiä poistaaksesi ne.
Jos vesipisarat eivät poistu riittävästi, etutunnistimen tehokkuus saattaa
alentua.
lÄlä kiinnitä sellaisia esineitä, kuten tar-
roja, läpinäkyviä tarroja jne. tuulilasin ul-
kopintaan etutunnistimien eteen (kuvas-
sa varjostettu alue).
A: Tuulilasin yläreunasta noin 10 cm
alle etutunnistimen alareunan
B: Noin 20 cm (Noin 10 cm etutunnisti-
men keskeltä oikealle ja vasemmalle)
lÄlä asenna tai kiinnitä mitään tuulilasin
sisäpintaan etutunnistimien alle
(kuvassa varjostettu alue).
A: Noin 10 cm. (Alkaen etutunnistimen
alaosasta)
B: Noin 20 cm (Noin 10 cm etutunnisti-
men keskeltä oikealle ja vasemmalle)
OM52J20FI_Yaris_F.book Page 2 04 Friday, January 27, 2017 1:15 PM

2054-5. Toyota Safety Sense
4
Ajaminen
OM52J20FI
VAROITUS
lJos vesipisarat eivät kunnolla poistu tuulilasinpyyhkijöillä tuulilasista etu-
tunnistimen edessä olevalta alueelta, vaihda pyyhkijöiden sulkien kumit tai
pyyhkijöiden sulat.
Jos pyyhkijöiden sulkien kumit tai sulat on vaihdettava, ota yhteyttä valtuu-
tettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoi-
seen ja hyvin varustettuun korjaamoon.
l Älä asenna tummennuskalvoja tuulilasiin.
l Vaihda tuulilasi, jos se on haljennut tai vaurioitunut.
Jos autosi tuulilasi on vaihdettava, ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jäl-
leenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varus-
tettuun korjaamoon.
l Älä asenna antennia tunnistimen eteen.
l Älä kasta etutunnistinta.
l Älä anna kirkkaiden valojen paistaa etutunnistimeen.
l Älä likaa tai vaurioita etutunnistinta.
Kun puhdistat tuulilasin sisäpintaa, älä anna lasinpuhdistusaineen päästä
kosketuksiin linssin kanssa. Älä myöskään kosketa linssiä.
Jos linssi on likainen tai se on vaurioitunut, ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja
hyvin varustettuun korjaamoon.
l Älä kohdista etutunnistimeen voimakkaita iskuja.
l Älä muuta etutunnistimen asennuskulmaa tai asentoa, äläkä poista sitä.
l Älä pura etutunnistinta.
l Älä asenna elektronista laitetta tai laitetta, joka lähettää voimakkaita elekt-
ronisia aaltoja lähelle etutunnistinta.
l Älä tee muutoksia mihinkään auton osiin etutunnistimen ympärillä (sisä-
puolinen taustapeili, häikäisysuojat, jne.) tai katto.
l Älä kiinnitä konepeltiin, etusäleikön suojukseen tai etupuskuriin mitään
lisävarusteita, jotka voisivat peittää etutunnistinta. Ota yhteys valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja
hyvin varustettuun korjaamoon tarkempien ohjeiden saamiseksi.
l Jos katolle kiinnitetään purjelauta tai muu pitkä esine, varmistu, että se ei
peitä etutunnistinta.
l Älä tee muutoksia ajovaloihin tai muihin valoihin.
l Älä kiinnitä mitään tai aseta mitään kojetaulun päälle.
n Etutunnistimen kiinnityspaikka tuulilasissa
Jos tuulilasi huurtuu helposti, lasi etutunnistimen ympärillä saattaa olla
kuuma johtuen lämmittimen toiminnasta. Jos lasiin kosketaan saattaa se
aiheuttaa palovammoja.
OM52J20FI_Yaris_F.book Page 2 05 Friday, January 27, 2017 1:15 PM

2064-5. Toyota Safety Sense
OM52J20FI
Pre-Crash Safety -tur vajärjestelmä (PCS)∗
uPre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoitus
Jos järjestelmä päättelee, että
nokkakolarin vaara on suuri,
summeri hälyttää ja PCS-järjes-
telmän aktivoitumisen merkki-
valo vilkkuu vaatien kuljettajaa
suorittamaan väistöliikkeen.
uPre-Crash-hätäjarrutustehostin
Jos järjestelmä päättelee, että on suuri vaara joutua ajoneuvon
kanssa nokkakolariin, järjestelmä antaa lisävoimaa jarrutukseen
suhteessa siihen, miten kovaa jarrupoljinta painetaan.
uPre-Crash-jarrutustoiminto
Jos järjestelmä päättelee, että on suuri vaara joutua ajoneuvon
kanssa nokkakolariin, järjestelmä varoittaa kuljettajaa. Jos järjestel-
mä päättelee, että riski joutua kolariin ajoneuvon kanssa on erittäin
suuri, järjestelmä jarruttaa automaattise sti, jotta kolari voitaisiin vält-
tää tai vähentääkseen törmäyksen voimakkuutta.
∗: Joissakin malleissa
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä käyttää etutunnistinta havai-
takseen ajoneuvot autosi edessä. Jos järjestelmä päättelee, että
nokkakolarin vaara ajoneuvon kanssa on suuri, varoitus kehot-
taa kuljettajaa tekemään väistölii kkeen ja potentiaalista jarrupai-
netta lisätään auttamaan kuljettajaa välttämään kolari.
Jos järjestelmä päättelee, että nokkakolarin vaara ajoneuvon
kanssa on erittäin suuri, jarrut kytkeytyvät automaattisesti autta-
maan kolarin välttämisessä tai kolarin törmäysvoiman pienentä-
misessä.
Pre-Crash Safety -turvajärjeste lmä voidaan kytkeä päälle / pois
päältä ja varoituksen ajoitusta voidaan muuttaa. ( →S. 209)
OM52J20FI_Yaris_F.book Page 2 06 Friday, January 27, 2017 1:15 PM

2074-5. Toyota Safety Sense
4
Ajaminen
OM52J20FI
VAROITUS
nPre-Crash Safety -turvajärjestelmän rajoitukset
l Kuljettaja on yksin täysin vastuussa ajon turvallisuudesta. Aja aina turvalli-
sesti ja kiinnitä huomiota auton ympärillä olevaan alueeseen.
Älä missään tilanteessa käytä Pre-Crash Safety -turvaj\
ärjestelmää nor-
maalin jarrutustoiminnan sijaan. Tämä järjestelmä ei estä kolareita tai
vähennä kolarivaurioita tai henkilövahinkoja kaikissa tilanteissa. Älä luota
liikaa tähän järjestelmään. Varotoimenpiteiden huomiotta jättämisen seu-
rauksena voi olla kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtava
onnettomuus.
l Siitä huolimatta, että tämä järjestelmä on suunniteltu auttamaan kolarin
välttämisessä ja törmäysvoiman vähentämisessä sen tehokkuus saattaa
vaihdella eri tilanteissa ja siitä syystä järjestelmä ei aina välttämättä pysty
saavuttamaan samaa toiminnan tehokkuutta.
Lue seuraavat edellytykset huolellisesti. Älä luota liikaa tähän järjestel-
mään ja aja aina varovaisesti.
• Olosuhteet, joissa järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole:
→S. 212
• Seuraavissa tilanteissa järjestelmä ei välttämättä toimi oikein: →S. 216
l Älä yritä itse kokeilla Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän toimintaa, koska
järjestelmä ei välttämättä toimi oikein ja se voi johtaa onnettomuuteen.
n Pre-Crash-jarrutustoiminto
l Pre-Crash-jarrutustoiminto ei välttämättä toimi, jos kuljett\
aja suorittaa tiet-
tyjä toimenpiteitä. Jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyö-
rää käännetään, järjestelmä saattaa päätellä, että kuljettaja suorittaa
väistöliikettä ja mahdollisesti est ää Pre-Crash-jarrutustoimintoa toimi-
masta.
l Joissakin tilanteissa Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimiessa toiminta saat-
taa peruuntua, jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään ja järjestelmä päättelee, että kuljettaja suorittaa väistöliikettä.
l Suuri määrä jarrutusvoimaa välittyy Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimi-
essa. Lisäksi, jos auto pysäytetään Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimesta,
Pre-Crash-jarrutustoiminto kytkeytyy pois päältä sen jälkeen, kun auto on
ollut pysähtyneenä noin kahden sekunnin ajan. Kuljettajan tulee tällöin tar-
vittaessa painaa jarrupoljinta.
l Jos jarrupoljinta painetaan, järjestelmä saattaa päätellä, että kuljettaja on
suorittamassa väistöliikettä ja mahdollisesti viivyttää Pre-Crash-jarrutustoi-
minnon ajoitusta.
OM52J20FI_Yaris_F.book Page 2 07 Friday, January 27, 2017 1:15 PM

2084-5. Toyota Safety Sense
OM52J20FI
VAROITUS
lAjon aikana kuten ajettaessa rautatien tasoristeyksen läpi, järjestelmä
saattaa päätellä, että riski törmätä kohteeseen, kuten rautatien tasoriste-
yksen puomiin on suuri ja Pre-Crash-jarrutustoiminto kytkeytyy päälle.
Saadaksesi auton liikkumaan hätätilanteessa kuten silloin, jos järjestelmä
aktivoituu rautatien tasoristeyksessä, toimi seuraavalla tavalla ja ryhdy sit-
ten tarvittaviin toimenpiteisiin varmistaaksesi turvallisuutesi.
• Jos auto on pysähtynyt, paina kaasupoljinta.
•Jos auton nopeus hidastuu, paina kaasupoljin pohjaan.
(→S. 211)
• Kytke Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä pois päältä. ( →S. 209)
n Milloin Pre-Crash Safety -turvajär jestelmä tulee kytkeä pois päältä
Seuraavissa tilanteissa, kytke järjestelmä pois päältä, koska se ei välttä-
mättä toimi oikein ja seurauksena voi mahdollisesti olla onnettomuus,
joka voi johtaa kuolemaan tai vakaviin henkilövahinkoihin:
l Jos autoa hinataan
l Jos autollasi hinataan toista autoa
l Jos autoa kuljetetaan kuorma-auton lavalla, laivassa, junassa tai vastaa-
valla kuljetustavalla
l Jos auto nostetaan nosturin päälle moottorin ollessa käynnissä ja renkai-
den voidessa pyöriä vapaasti
l Jos autoa tarkastetaan testauslaitteen rullilla kuten alustadynamometrissä
tai nopeusmittarin testauslaitteessa tai kun autoa käytetään renkaan tasa-
painotuslaitteessa
l Jos autoa ei voi ajaa vakaasti kuten silloin, kun auto on ollut osallisena
onnettomuuteen tai autossa on toimintahäiriö
l Kun autolla ajetaan urheilullisella tavalla tai maastossa
l Kun renkaiden kunto on huono ja ne eivät toimi hyvin
(→S. 357)
l Jos käytetään muita kuin suositellun kokoisia renkaita
l Kun käytetään lumiketjuja
l Kun kompakti vararengas on asennettuna tai rengas on korjattu renkaan
paikkaussarjalla
OM52J20FI_Yaris_F.book Page 2 08 Friday, January 27, 2017 1:15 PM