2017 TOYOTA YARIS HYBRID Návod na použití (in Czech)

731-1. Pro bezpečné používání
1
Bezpečnost a zabezpečení
YARIS_HV_OM_Europe_OM52G76CZ
VÝSTRAHA
■Když instalujete dětský zádržný systém
●Pokud ve vaší zemi existují předpisy pro dětské zádržné systémy, kontaktuj-
te kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného
řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka ohledně jejich montáže.
●Pokud je instalována sedačka pro větší dítě, zajistěte, aby byl ramenní pás
umístěn přes střed ramene dítěte. Pás by měl vést mimo krk dítěte, ale ne
tak, aby mu padal z ramene. Jinak by to v případě náhlého zabrzdění, náh-
lého zatočení nebo nehody mohlo způsobit smrt nebo vážná zranění.
●Zajistěte, aby pás a jazýček byly bezpečně zajištěny a aby pás nebyl pře-
kroucen.
●Zakývejte dětským zádržným systémem doleva a doprava, a dopředu a do-
zadu, abyste se ujistili, že je bezpečně upevněn.
●Po připevnění dětského zádržného systému nikdy neseřizujte sedadlo.
●Postupujte podle všech instalačních pokynů výrobce dětského zádržného
systému.
●
Když je instalován dětský zádržný systém s horním řemenem, neinstalujte
opěrku hlavy. Opěrka hlavy může překážet použití horního řemenu, čímž
zabrání instalaci dětského zádržného systému.
●Ujistěte se, že jste řádně uložili vyjmutou opěrku hlavy na bezpečném mís-
tě, když používáte dětský zádržný systém na zadním sedadle.
■Správné připevnění dětského zádržného systému k úchytům
Když používáte spodní úchyty, ujistěte se, že kolem úchytů nejsou žádné
cizí předměty a že bezpečnostní pás není zachycen za dětským zádržným
systémem. Ujistěte se, že dětský zádržný systém je bezpečně připevněn, ji-
nak to může v případě náhlého zabrzdění, náhlého zatočení nebo nehody
způsobit dítěti nebo jiným cestujícím smrtelné nebo vážné zranění.
●Když pro dětský zádržný systém použi-
jete zadní pravé sedadlo, neseďte na
zadním středním sedadle. Funkce bez-
pečnostních pásů může být narušena,
protože mohou být umístěny příliš vyso-
ko nebo budou volné, což by mohlo
vést v případě náhlého zabrzdění nebo
nehody ke smrtelnému nebo vážnému
zranění.

741-1. Pro bezpečné používání
YARIS_HV_OM_Europe_OM52G76CZ
Opatření týkající se výfukových plynů
Výfukové plyny obsahují škodlivé látky pro lidské tělo, pokud
jsou vdechovány.
VÝSTRAHA
Výfukové plyny obsahují škodlivý kysličník uhelnatý (CO), který je bezbarvý
a bez zápachu. Dodržujte následující pokyny.
Jinak to může způsobit vniknutí výfukových plynů do vozidla a může to vést
k nehodě způsobené lehkou závratí, nebo může dojít ke smrtelnému nebo
vážnému ohrožení zdraví.
■Důležité pokyny během jízdy
●Mějte zadní dveře zavřené.
●Pokud ucítíte výfukové plyny ve vozidle, i když jsou zadní dveře zavřené,
otevřete okna a co nejdříve nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikova-
ným a vybaveným odborníkem.
■Při parkování
●Pokud je vozidlo ve špatně větraném prostoru nebo v uzavřeném prostoru,
např. v garáži, vypněte hybridní systém.
●Nenechávejte vozidlo delší dobu s hybridním systémem v činnosti.
Pokud se nelze takové situaci vyhnout, zaparkujte vozidlo na otevřeném
prostoru a ujistěte se, že výfukové plyny nevnikají dovnitř vozidla.
●Nenechávejte hybridní systém v činnosti na místech s nahromaděným
sněhem, nebo na místech, kde sněží. Pokud vzniknou okolo vozidla sně-
hové závěje, když je hybridní systém v činnosti, výfukové plyny se mohou
nahromadit a vniknout do vozidla.
■
Výfukové potrubí
Výfukový systém je potřeba pravidelně kontrolovat. Pokud se na něm vysky-
tují otvory nebo trhliny způsobené korozí, poškození spojů nebo abnormální
hluk výfuku, nechte vozidlo zkontrolovat a opravit kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybave-
ným odborníkem.

75
1
1-2. Hybridní systém
Bezpečnost a zabezpečení
YARIS_HV_OM_Europe_OM52G76CZ
Vlastnosti hybridního systému
Tento obrázek slouží jako příklad pro vysvětlení a může se lišit od
skutečnosti.
Benzínový motor
Elektrický (trakční) motor
Vaše vozidlo je hybridní vozidlo. Jeho vlastnosti se liší od běž-
ných vozidel. Ujistěte se, že jste dobře obeznámeni s vlastnostmi
vašeho vozidla, a ovládejte ho opatrně.
Hybridní systém kombinuje používání benzínového motoru a elek-
trického (trakčního) motoru podle jízdních podmínek, čímž snižuje
spotřebu paliva a emisí ve výfukových plynech.
1
2

761-2. Hybridní systém
YARIS_HV_OM_Europe_OM52G76CZ
◆Při zastavení/rozjezdu
Když vozidlo zastaví, benzínový motor se vypne
*. Při rozjezdu po-
hání vozidlo elektrický (trakční) motor. Při pomalých rychlostech
nebo při jízdě z mírného svahu je benzínový motor vypnutý
* a pou-
žívá se elektrický (trakční) motor.
Když je řadicí páka v N, hybridní (trakční) akumulátor se nedobíjí.
*: Když hybridní (trakční) akumulátor vyžaduje dobíjení nebo se motor zahří-
vá, atd., benzínový motor se automaticky nevypne. (S. 77)
◆Při normální jízdě
Používá se převážně benzínový motor. Elektrický (trakční) motor
dobíjí hybridní (trakční) akumulátor podle potřeby.
◆Při prudké akceleraci
Když je prudce sešlápnut plynový pedál, výkon hybridního (trakční-
ho) akumulátoru se přidá pomocí elektrického (trakčního) motoru
k výkonu benzínového motoru.
◆Při brzdění (regenerační brzdění)
Kola pohánějí elektrický (trakční) motor jako generátor elektřiny
a hybridní (trakční) akumulátor je dobíjen.

771-2. Hybridní systém
1
Bezpečnost a zabezpečení
YARIS_HV_OM_Europe_OM52G76CZ
■Regenerační brzdění
V následujících situacích se kinetická energie konvertuje na elektrickou ener-
gii a může být dosaženo zpomalující síly spolu s dobíjením hybridního (trakč-
ního) akumulátoru.
●Plynový pedál je uvolněn, když jedete s řadicí pákou v D nebo B.
●Brzdový pedál je sešlápnut, když jedete s řadicí pákou v D nebo B.
■Indikátor EV
■Podmínky, při kterých se benzínový motor nemusí vypnout
Benzínový motor se startuje a vypíná automaticky. Nemusí se však automa-
ticky vypnout v následujících situacích:
●Při zahřívání benzínového motoru
●Při dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
●Když je teplota hybridního (trakčního) akumulátoru nízká nebo vysoká
●Když je zapnuto přídavné topení
■Dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
Protože benzínový motor hybridní (trakční) akumulátor dobíjí, akumulátor ne-
musí být dobíjen z vnějšího zdroje. Pokud je však vozidlo zaparkováno delší
dobu, hybridní (trakční) akumulátor se bude pomalu vybíjet. Z tohoto důvodu
byste měli s vozidlem jezdit alespoň jednou za několik měsíců nejméně
30 minut nebo 16 km. Pokud se hybridní (trakční) akumulátor úplně vybije
a nelze nastartovat hybridní systém, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybavené-
ho odborníka.
■Dobíjení 12V akumulátoru
S. 452 Indikátor EV se rozsvítí, když vozidlo jede
použitím pouze elektrického (trakčního)
motoru, nebo je benzínový motor vypnut.

781-2. Hybridní systém
YARIS_HV_OM_Europe_OM52G76CZ■Po vybití 12V akumulátoru, nebo když byl pólový nástavec odpojen a při-
pojen při výměně, atd.
Benzínový motor se nemusí zastavit, i když je vozidlo poháněno hybridním
(trakčním) akumulátorem. Pokud tento stav trvá několik dní, kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně
kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
■Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo
Nemusí být slyšet žádný zvuk motoru nebo vibrace, ačkoliv je vozidlo schop-
no se pohybovat, když svítí indikátor "READY". Když parkujete, z bezpeč-
nostních důvodů zabrzděte parkovací brzdu a ujistěte se, že jste přesunuli
řadicí páku do P.
Mohou se objevit následující zvuky nebo vibrace, když je hybridní systém v čin-
nosti, a není to porucha:
●Zvuky elektrického motoru mohou být slyšet z motorového prostoru.
●Zvuky mohou být slyšet z hybridního (trakčního) akumulátoru za zadními
sedadly, když hybridní systém startuje nebo se vypíná.
●Když se hybridní systém startuje nebo vypíná, z hybridního (trakčního) aku-
mulátoru za zadními sedadly se ozývají zvuky činnosti relé, např. cvakání
nebo slabé klapání.
●
Z hybridního systému mohou být slyšet zvuky, když jsou otevřeny zadní dveře.
●Z převodovky mohou být slyšet zvuky, když je startován nebo vypínán ben-
zínový motor, když jedete nízkou rychlostí, nebo při volnoběhu.
●Zvuky benzínového motoru mohou být slyšet při prudkém zrychlení.
●Mohou být slyšet zvuky z důvodu regeneračního brzdění, když je sešlápnut
brzdový pedál nebo je uvolněn plynový pedál.
●Můžete pocítit vibrace, když benzínový motor startuje nebo se vypíná.
●Můžete slyšet zvuky chladicích ventilátorů vycházející z větracího otvoru pří-
vodu vzduchu ve spodní části zadního levého sedadla.
■Údržba, opravy, recyklace a likvidace
Ohledně údržby, oprav, recyklace a likvidace kontaktujte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného
a vybaveného odborníka. Nelikvidujte vozidlo sami.
■Přizpůsobení
Nastavení (např. zapnutí/vypnutí činnosti indikátoru EV) může být změněno.
(Přizpůsobitelné funkce S. 475)

79
1
1-2. Hybridní systém
Bezpečnost a zabezpečení
YARIS_HV_OM_Europe_OM52G76CZ
Pokyny pro hybridní systém
Tento obrázek slouží jako příklad pro vysvětlení a může se lišit od
skutečnosti.
Při zacházení s hybridním systémem buďte opatrní, protože to je
vysokonapěťový systém (cca 520 V max.), a také obsahuje sou-
části, které se extrémně zahřívají, když je hybridní systém v čin-
nosti. Řiďte se pokyny na výstražných štítcích připevněných na
vozidle.
Výstražný štítek
Servisní zásuvka
Kompresor klimatizace
Elektrický (trakční) motorŘídicí jednotka pohonu
Hybridní (trakční) akumulátor
Vysokonapěťové kabely
(oranžové)1
2
3
4
5
6
7

801-2. Hybridní systém
YARIS_HV_OM_Europe_OM52G76CZ
Na boční straně spodní části levé-
ho zadního sedadla je z důvodu
chlazení hybridního (trakčního)
akumulátoru umístěn větrací otvor
přívodu vzduchu. Pokud je tento
otvor zablokován, hybridní akumu-
látor se může přehřát, což povede
ke snížení výkonu akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečí úrazu elektrickým
proudem a úniku paliva, pokud je detekována určitá úroveň nárazu
pomocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelze znovu nastartovat. Pro opětovné nastartování
hybridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného
odborníka.
■Když se rozsvítí výstražná kontrolka, nebo je odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat. V tom případě zkuste systém nastar-
tovat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikova-
ného a vybaveného odborníka.
■Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka nízké hladiny pa-
liva (S. 407). Pokud má vozidlo pouze malé množství paliva, hybridní sys-
tém nemusí jít nastartovat. (Standardní množství paliva je cca 7,0 litrů, když
je vozidlo na rovném povrchu. Tato hodnota se může lišit, když je vozidlo ve
svahu. Přidejte další palivo, když je vozidlo nakloněno.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapěťové díly a kabely hybridních vozidel jsou elektromagneticky
odstíněny, a proto vysílají přibližně stejné množství elektromagnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotřebiče.
●Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
Větrací otvor přívodu vzduchu hybridního (trakčního)
akumulátoru
Systém nouzového vypnutí