2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

802-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
EV City-modus (S. 82)
Når det er tilstrekkelig strøm t il EV-kjøring i hybridbatteriet
*1, kan
driftsmodusen endres til EV City-modus.
EV City-modus begrenser motorens effekt og minimerer bruken av
bensinmotoren.
*2 Dermed kan bilen kjøres bare med den elektriske
motoren i byområder osv.
EV City-kjøremodusindikatoren lyser ved kjøring i EV City-modus.
*1: Ladenivået kan kontrolleres på multiinformasjonsdisplayet osv. (S. 217)
*2: Tråkk gasspedalen helt inn for å starte bensinmotoren når det er behov
for akselerasjonskraft.
HV-modus
I HV-modus kjøres bilen med både bensinmotoren og den elek-
triske motoren. ( S. 86)
l Hvis det ikke er tilstrekkelig strøm til EV-kjøring i EV-modus,
endres driftsmodusen au tomatisk til HV-modus.
l Driftsmodusen kan når som helst endres til HV-modus med bry-
teren for å spare strøm til EV-kjøring osv.
* ( S. 82). Det anbefa-
les å bytte til HV-modus når du kjører på motorvei eller i
oppoverbakke for å spare batteriet.
EV-kjøremodusindikatoren og EV City-modusindikatoren slukkes ved
kjøring i HV-modus.
*: EV-rekkevidden kan bli redusert også etter at det byttes til HV-modus.
2
3
OM47A89NO.book Page 80 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

812-1. Plug-in hybridsystem
2
Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
Lademodus for hybridbatteri (S. 83)
Elektrisitet som genereres i bensinmotoren kan brukes til å lade
hybridbatteriet ved å bytte til lademodus for hybridbatteriet når det
ikke er nok strøm igjen til EV-kjøring.*
l Det kan være at systemet ikke k an bytte til lademodus for hybrid-
batteriet på grunn av plug-in hybridsystemets tilstand. (S. 84)
l Ladetiden varierer avhengig av b ilens kjørestatus ved kjøring i
lademodus for hybridbatteriet.
Modusindikatoren for hybridbatterilading lyser når bilen er i lademodus
for hybridbatteriet.
*: Hybridbatteriet kan lades under kjøring i lademodus for hybridbatteriet. Bensinmotoren må imidlertid være i gang for å lade batteriet, og driv-
stofforbruket blir høyere enn ved kjøring i HV-modus.
4
OM47A89NO.book Page 81 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

822-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
Driftsmodusen for plug-in hybridsystemet kan endres med bryterne.
Hvis det ikke er nok strøm i hybridbatteriet for EV-kjøring, kan EV-/EV City-
modus ikke velges.
Lademodus for hybridbatteriet kan ikke velges hvis hybridbatteriet er nes-
ten fulladet.
n
Bytte mellom EV-modus og HV-modus
Trykk på valgbryteren for EV/HV-
modus
Hvert trykk bytter mellom EV-
modus og HV-modus.
EV-kjøremodusindikatoren lyser
ved kjøring i EV-modus.
n
Bytte til EV City-modus
Trykk på bryteren for EV City-
modus.
EV City-modusindikatoren ten-
nes.
Trykk på EV City-modusbryteren
igjen for å avbryte EV City-
modus.
Bytte driftsmodus for plug-in hybridsystemet
OM47A89NO.book Page 82 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

832-1. Plug-in hybridsystem
2
Plug-in hybridsystem
OM47A89NOn
Bytte til lademodus for hybridbatteriet
Trykk og hold inne valgbryte-
ren for EV/HV-modus.
Fjern hånden fra bryteren så
snart modusindikatoren for
lading av hybridbatteriet begyn-
ner å blinke.
Modusindikatoren for lading av
hybridbatteriet tennes når valgt
modus er endret til lademodus
for hybridbatteriet.
Når hybridbatteriet er fullt ladet
*, avbrytes lademodus for hybridbatteriet
automatisk, og driftsmodus endres til HV-modus.
Lademodus for hybridbatteriet kan avbrytes ved å trykke på EV/HV-
modusvelgeren eller EV City-modusbryteren.
*: Maksimalt ladenivå i hybridbatteriet er ca. 80 % av full kapasitet ved
lading fra en ekstern strømkilde.
OM47A89NO.book Page 83 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

842-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
nHvis driftsmodus for plug-in hybridsystemet ikke kan endres
I følgende situasjoner kan driftsmodus for plug-in hybridsystemet ikke endres
selv om man trykker på EV/HV-modusvelgeren eller EV City-modusbryteren.
(I dette tilfellet vises en advarsel på multiinformasjonsdisplayet når bryteren
trykkes.)
l Når det ikke er nok strøm til EV-kjøring (i EV/EV City-modus)
l Når hybridbatteriet er nesten fullt ladet (lademodus for hybridbatteriet)
n Når EV City-modus kanselleres
Når EV City-modus kanselleres, enten automatisk eller ved å trykke på EV
City-modusbryteren, mens gasspedalen er trykket inn, kan dreiekraften og
bilens hastighet øke, selv om gasspedalen holdes i samme posisjon. Når EV
City-modus avbrytes, høres en varsellyd og EV City-modusindikatoren blin-
ker og slukkes.
n Ved bytte fra EV-modus til en annen modus med bryteren
Når strømbryteren slås av, blir bytte av driftsmodus avbrutt og systemet går
tilbake til EV-modus neste gang bilen startes.
n Lademodus for hybridbatteri
lFølgende kan forekomme for å beskytte systemet osv.
• Kan ikke bytte til lademodus for hybridbatteriet eller kan ikke avbryte
modusen
• Bensinmotoren starter ikke, eller stopper selv om man bytter til lademo-
dus for hybridbatteriet
l Hvis belastningen på systemet er høy, for eksempel når klimaanlegget bru-
ker mye energi eller når temperaturen i motorkjølevæsken er høy, kan det ta
lengre tid enn vanlig å lade opp med lademodus for hybridbatteriet, eller
lading av hybridbatteriet kan ikke utføres.
OM47A89NO.book Page 84 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

852-1. Plug-in hybridsystem
2
Plug-in hybridsystem
OM47A89NOn
I EV-modus
I EV-modus er EV-kjøring (kjøring med bare den elektriske moto-
ren)
* mulig. Avhengig av situasjonen kan imidlertid EV-kjøring
avbrytes og både bensinmotoren og den elektriske motoren brukes
(  S. 88). Hvis det er lite strøm igj en på hybridbatteriet, velges HV-
modus automatisk. Følg disse reglene ved langvarig kjøring i EV-
modus.
l Unngå plutselig akselerasjon og bråbremsing og sørg for å kjøre
jevnt.
Hvis du akselererer flere ganger, vil hybridbatteriet raskt lades ut.
EV-modus kan dessuten bli avbrutt ved rask akselerasjon eller
høy hastighet.
l Kontroller hastighet en så mye som mulig. Avstanden som kan
kjøres i EV-modus reduseres betydelig ved høye hastigheter.
*: Kjørerekkevidden i EV-modus kan kontrolleres på multiinformasjonsdis- playet osv. (S. 200, 216, 223, 240)
n
I EV City-modus
I EV City-modus er EV-kjøring (kjøring med bare den elektriske
motoren) mulig.
*1
l Motoreffekten er begrenset til samme nivå hvis ikke gasspedalen
trykkes helt inn.
Ved behov for akselerasjon trykker du gasspedalen helt inn eller
avbryter EV City-modus etter behov.
l EV City-modus kanselleres automatisk i følgende situasjoner:
*2
• Når kjøring i EV ikke er mulig. ( S. 88)
• Dynamisk radarcruisekontroll med topphastighetsområde er aktivert.
• Når gasspedalen er trykket helt inn.
*1: Kjørerekkevidden i EV-modus kan kontrolleres på multiinformasjons- displayet osv. ( S. 200, 216, 223, 240)
*2: Avhengig av forholdene kan EV City-modus også kanselleres i andre
situasjoner enn de som er nevnt ovenfor.
Kontroll ved kjøring i hver modus
OM47A89NO.book Page 85 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

862-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NOn
I HV-modus
Bilen kan brukes på samme måte som en standard hybridbil.
I HV-modus utføres kontrollene primært som følger i henhold til kjø-
reforholdene.
l
Bensinmotoren stopper
* når bilen stanses.
l Under oppstart er det den elektr iske motoren som driver bilen.
l Under normal kjøring kontrolleres bensinmotoren og den elek-
triske motoren effektivt, og bilen kjøres med optimal drivstoffef-
fektivitet. Når det er nødvendig, fungerer også den elektriske
motoren som en elektrisk generator for å lade hybridbatteriet.
l Når gasspedalen trykkes hardt inn, brukes drivkraft fra både ben-
sinmotoren og den elektriske motoren til å akselerere.
*: Bensinmotoren stopper ikke automatisk når hybridbatteriet krever lading
eller motoren varmes opp osv. ( S. 88)
n
Når du bremser (regenerativ bremsing)
Den elektriske motoren lader hybridbatteriet.
EV-kjørerekkevidden kan utvides ved å aktivt bruke denne regene-
rative bremsingen til å lagre el ektrisitet i hybridbatteriet.
Dessuten kan det regenerative brem sesystemet brukes effektivt
fordi drivstofforbruket også reduseres i HV-modus.
OM47A89NO.book Page 86 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

872-1. Plug-in hybridsystem
2
Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
For å kjøre i EV/EV City-modus,
må hybridbatteriet lades fra en
ekstern strømkilde før bilen bru-
kes.
Bilen kan kjøres selv om ladingen
av hybridbatteriet ikke er ferdig.
Hvis det ikke er tilstrekkelig strøm
igjen, er det imidlertid mulig at bilen
ikke kan kjøres i EV-/EV City-
modus, eller at EV-kjørerekkevid-
den blir redusert.
nRegenerativ bremsing
I de følgende situasjonene omdannes kinetisk energi til elektrisk energi, slik
at hybridbatteriet lades samtidig som motoren bremses.
lGasspedalen slippes ved kjøring med giret i D- eller B-stilling.
l Bremsepedalen trykkes inn ved kjøring med giret i D- eller B-stilling.
n EV-kjørerekkevidde
lEV-kjørerekkevidden vises på multiinformasjonsdisplayet osv.
(S. 200, 216, 223, 240)
l EV-kjørerekkevidden endres i henhold til ladestatusen til hybridbatteriet,
bilens hastighet osv.
l Selv om det er tilstrekkelig strøm på hybridbatteriet, kan EV-kjøring avbrytes
og både bensinmotoren og den elektriske motoren brukes, avhengig av situ-
asjonen. ( S. 88)
n Når EV-modus er byttet til HV-modus på grunn av lavt hybridbatterinivå
Hvis hybridbatteriet (hovedbatteriet) regenereres ved å kjøre kontinuerlig ned
en lang bakke, vises EV-kjørerekkevidden osv. i multiinformasjonsdisplayet,
og det byttes automatisk til EV-modus.
Hvis det ikke byttes til EV-modus selv om EV-kjørerekkevidden vises, kan du
bytte til EV-modus ved å trykke på valgbryteren for EV/HV-modus.
Lading ( S. 103)
OM47A89NO.book Page 87 Friday, January 13, 2017 12:31 PM