2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

2163. Instrumentpanel
OM47A89NOn
Informasjonsdisplay ved EV-kjøring
Én av de følgende 2 opplysningene for ”HV-systemindikator” i inn-
stillingene for tilpasning av måleren
kan velges, for visning øverst til
venstre i hybridsyst emindikatoren. (S. 235)
”EV-kjørelengde”
Den omtrentlige avstanden
bilen kan kjøres bare med den
elektriske motoren. ( S. 101)
Når klimaanlegget er i bruk,
endres ikonvisningen til ,
og kjørerekkevidden med klima-
anlegget på vises.
”EV-energi”
Viser den gjenværende prosen-
tandelen av hybridbatteriet som
kan brukes til EV-kjøring.
Viser 100 % hvis hybridbatteriet
er fullt ladet.
n Når driften av hver funksjon stanser
lHybridsystemindikatoren slutter å fungere i følgende situasjoner.
• ”READY”-indikatoren lyser ikke.
• Girstillingen er ikke D eller B.
l Miljøpoengene og ”ECO Accelerator Guidance” slutter å fungere i følgende
situasjoner.
• Hybridsystemindikatoren fungerer ikke.
• Dynamisk radarcruisekontroll med topphastighetsområde er i bruk
• Hastighetsbegrenseren brukes og bilens hastighet er ca. fartsgrensen
eller høyere.
OM47A89NO.book Page 216 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2173. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47A89NOn
Visning av gjenværende kapasitet i hybridbatteriet
lGjenværende batterinivå i hybridbatteriet vises i hybridsystemindikatoren i
delskjermbildet på hoveddisplayet. ( S. 202)
• Gjenværende batterinivå for EV-kjøring i EV-modus vises i grønt, og gjen- værende batterinivå brukt i HV-modus vises i blått.
• Visningen av gjenværende batterinivå reduseres etter hvert som bilen
kjøres, og øker når hybridbatteriet lades, når det regenereres elektrisk
energi ved hjelp av regenerativ bremsing ( S. 87) eller elektrisitet gene-
reres av bensinmotoren.
• Hvis gjenværende batterinivå ikke vises i grønt, blir HV-modus valgt auto- matisk, og EV-modus kan ikke brukes. Lad hybridbatteriet for å mulig-
gjøre EV-kjøring. ( S. 103)
l Resterende strøm på hybridbatteriet i HV-modus kontrolleres automatisk av
hybridsystemet. Mengden gjenværende kapasitet i hybridbatteriet i HV-
modus når kanskje ikke den øverste linjen
*, selv om det regenereres elek-
trisk energi ved regenerativ bremsing ( S. 87) eller fra bensinmotoren.
Dette er imidlertid ikke en indikasjon på at noe er galt. Selv om visningen av
gjenværende kapasitet i hybridbatteriet går over den øverste linjen, vises
dessuten displayet i blått til bilen går tilbake til EV-modus.
*: Plassering av grenselinjen mellom EV-modus og HV-modus på displayet
for gjenværende kapasitet i hybridbatteriet.
l Avhengig av ladesituasjonen kan det være at ladingen fortsetter også etter at
displayet for gjenværende kapasitet i hybridbatteriet viser fullt ladet tilstand,
hvis visning av gjenværende kapasitet i hybridbatteriet er valgt. Dette er imid-
lertid ikke en indikasjon på at noe er galt. Vent til ladingen er fullført. Hybridbatteriet er fullt ladet
Det er ikke tilstrekkelig nivå på
hybridbatteriet for EV-modus
1
2
OM47A89NO.book Page 217 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2183. Instrumentpanel
OM47A89NOn
Varsel om gjenværende strøm på hybridbatteriet
lHvis den gjenværende strømmen til hybridbatteriet faller under en fast
mengde, høres varsellyden i intervaller. Hvis mengden resterende strøm fal-
ler ytterligere, høres varsellyden kontinuerlig.
l Når en varselmelding vises i multiinformasjonsdisplayet og varsellyden
høres, følger du instruksjonene som vises i skjermbildet for å utføre feilsø-
king.
n Om miljøpoeng
lNår du starter opp, vises ikke miljøpoengvisningen før bilens hastighet er
over ca. 20 km/t.
l I tillegg til bilens kjørestatus, evaluerer miljøpoengene også bruksforholdene
for klimaanlegget ( S. 229). Poengene som vises når hybridsystemet stop-
per, er det totale resultatet til kjørestatusen etter at hybridsystemet starter og
bruksforholdene for klimaanlegget.
n Visning av ”EV-kjørelengde” og ”EV-energi”
Bilens kjørebetingelser påvirker hvor raskt gjenværende nivå i ”EV-kjøre-
lengde” og ”EV-energi” synker. Gjenværende ”EV-kjørelengde” og ”EV-
energi” kan dessuten synke på grunn av at systemet bruker strøm selv om
bilen ikke kjøres.
OM47A89NO.book Page 218 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2193. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47A89NO
u”Fuel Consumption Record”
Når enheten er satt til ”km/h”
Endringene i gjennomsnittlig drivstofforbruk etter at hybridsystemet
starter, kan kontrolleres i enheter på 1 km eller 5 km kjøring.
Når enheten er satt til ”MPH” (utstyrsavhengig)
Endringene i gjennomsnittlig drivstofforbruk etter at hybridsystemet
starter, kan kontrolleres i enheter på 1 mile (1,6 km) eller 5 miles
(8 km) kjøring.
nSlik leser du skjermbildet
Visningen ” 1 km” er brukt som eksempel. Men standardmeto-
den for å lese skjermbildet er den samme for alle skjermbilder for
drivstofforbrukslogg.
Gjeldende registrering av
gjennomsnittlig strøm- og
drivstofforbruk (gult display)
Hvis enheten er innstilt på ”km/h”:
Når den registrerte enheten over-
stiges (hver 1. km eller 5. km),
beveger den viste historikken seg
mot venstre, og den eldste regis-
treringen blir slettet.
Hvis enheten er innstilt på ”MPH”:
Når den registrerte enheten overstiges (hver 1. mile [1,6 km] eller
5. miles [8 km], beveger den viste historikken seg mot venstre, og den
eldste registreringen blir slettet.
Tidligere registrering av gjennomsnittlig strøm- og drivstofforbruk
(grønt display)
Fanevisning
Viser typer ”Fuel Consumption Record”.
1
2
3
OM47A89NO.book Page 219 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2203. Instrumentpanel
OM47A89NOn
Typer ”Fuel Consumption Record”
Når enheten er satt til ”km/h”
*: Denne registreringen tilbakestilles hver gang hybridsystemet stopper.
Når enheten er satt til ”MPH” (utstyrsavhengig)
*: Denne registreringen tilbakestilles hver gang hybridsystemet stopper.
FanevisningRegistrerte elementerRegistrert rekkevidde
” 1 km”Gjennomsnittlig strømfor-
bruk hver kjørte kilometer
*Siste 15 km kjørt
” 5 km”
Gjennomsnittlig strømfor-
bruk hver 5. kjørte kilome-
ter
*
Siste 30 km kjørt
” 1 km”Gjennomsnittlig drivstoffor-
bruk hver kjørte kilometer
*Siste 15 km kjørt
” 5 km”
Gjennomsnittlig drivstoffor-
bruk hver 5. kjørte kilome-
ter
*
Siste 30 km kjørt
FanevisningRegistrerte elementerRegistrert rekkevidde
” 1 miles”Gjennomsnittlig strømfor-
bruk hver kjørte mile
*
Siste 15 miles (24,1 km)
kjørt
” 5 miles”Gjennomsnittlig strømfor-
bruk hver 5. kjørte mile
*
Siste 30 miles (48,3 km)
kjørt
” 1 miles”Gjennomsnittlig drivstoffor-
bruk hver kjørte mile
*
Siste 15 miles (24,1 km)
kjørt
” 5 miles”Gjennomsnittlig drivstoffor-
bruk hver 5. kjørte mile
*
Siste 30 miles (48,3 km)
kjørt
OM47A89NO.book Page 220 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2213. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47A89NOn
Skifte skjermbilde for strøm- og drivstofforbrukslogg
Mens skjermbildet ”Fuel Consum ption Record” vises, trykker du
på .
Fanevisningen velges og det er mulig å skifte elementene i displayet.\
Trykk på eller på målerkontrollbryterne for å skifte ele-
mentene til visningen.
Hver gang du trykker på , endres displayet i følgende rekkefølge:
Når enheten er satt til ”km/h”
” 1 km”, ” 5 km”, ” 1 km” og ” 5 km”*1. Når du trykker på
, skifter det i motsatt rekkefølge.
Når enheten er satt til ”MPH” (utstyrsavhengig)
” 1 miles”, ” 5 miles”, ” 1 miles” og ” 5 miles”*2. Når du tryk-
ker på , skifter det i motsatt rekkefølge.
*1: Etter ” 5 km” går displayet tilbake til ” 1 km”.
*2: Etter ” 5 miles” går displayet tilbake til ” 1 mile”.
1
2
OM47A89NO.book Page 221 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2223. Instrumentpanel
OM47A89NO
u”Drive Monitor”
Viser informasjon som kjøretid og gjennomsnittshastighet, som er
koblet til den gjeldende kjørelengdevisningen. (S. 199)
Gjeldende elementer i visnin-
gen
Vist informasjon viser hvilken
kjøreregistrering de viste ele-
mentene er basert på.
”Elapsed Time”
”Average Speed”
”EV Driving Ratio”
For den viste avstanden til kjørelengdevisningen vises prosentandelen
kjørt med bare elektromotor.
Hver gang du trykker på , skifter kjørelengdevisningen ( S. 199)
og elementene til ”Drive monitor” endres på følgende måte.
*1: Når det gjennomsnittlige drivstofforbruket tilbakestilles ( S. 200), tilbake-
stilles også ”Drive monitor”-displayet.
*2: Når tripptelleren tilbakestilles ( S. 200), tilbakestilles også ”Drive moni-
tor”-displayet.
*3: Dette valget tilbakestilles hver gang hybridsystemet starter.
1
2
3
4
Kjørelengde- visningElementer for ”Drive monitor”
ODOEtter
tilbakestillingInformasjon siden forrige tilbakestilling*1
TRIP ATRIP AInformasjon basert på kjøreregistrering
av TRIP A
*2
TRIP BTRIP BInformasjon basert på kjøreregistrering
av TRIP B
*2
Etter startInformasjon siden hybridsystemet ble
startet
*3
Svart skjerm
1
OM47A89NO.book Page 222 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

2233. Instrumentpanel
3
Instrumentpanel
OM47A89NO
u”Kjøreskjerm 2”
Følgende informasjon om EV-kjøring vises.Totalt gjennomsnittlig strøm-
forbruk
Indikerer det totale gjennom-
snittlige strømforbruket siden
siste nullstilling, til forbruket
nullstilles igjen.
*1
EV-kjørerekkevidde (uten
bruk av klimaanlegget)
Indikerer anslått lengde som kan kjøres med gjenværende nivå i
hybridbatteriet. ( S. 101)
*2
EV-kjørerekkevidde (ved bruk av klimaanlegget)
Indikerer anslått lengde som kan kjøres med gjenværende nivå i
hybridbatteriet ved br uk av klimaanlegget.
*2
Samlet generert strømmengde fra det soldrevne ladesystemet
(utstyrsavhengig)
Indikerer samlet mengde generert solenergi fra det soldrevne
ladesystemet frem til nå.
*1: Hvis ”Electricity Consumption Reset” (Tilbakestill strømforbruket)
(S. 236) velges, blir data for totalt strømforbruk slettet.
*2: EV-kjørerekkevidden kan reduseres også når bilen ikke kjøres, fordi
systemet bruker strøm.
1
2
3
4
OM47A89NO.book Page 223 Friday, January 13, 2017 12:31 PM