2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

962-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
ADVARSEL
n Hybridbatteri
l Bilen er utstyrt med et forseglet litium-ion-batteri.
l Hybridbatteriet skal aldri videreselges, overlates til andre eller modifiseres.
Hybridbatterier fra kondemnerte biler samles inn gjennom en autorisert
Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans,
for å forhindre ulykker. Ikke kast batteriet selv.
Dersom batteriet ikke kasseres på riktig måte, kan følgende skje og føre til
alvorlige personskader:
• Hybridbatteriet kan kasseres ulovlig eller kastes, det er farlig for miljøet
eller noen kan berøre en høyspent del og få elektrisk støt.
• Hybridbatteriet er utelukkende ment å brukes med hybridbilen din. Hvis hybridbatteriet brukes utenfor bilen eller bygges om på noen måte, kan
ulykker som elektrisk støt, varmeutvikling, røykutvikling, eksplosjon og
elektrolyttlekkasje oppstå.
Ved videresalg eller overlevering av bilen er sannsynligheten for en
ulykke ekstremt høy, ettersom personen som mottar bilen kanskje ikke
er klar over disse farene.
l Hvis bilen kondemneres uten at hybridbatteriet er demontert, er det fare
for alvorlig elektrisk støt ved berøring av høyspente deler, kabler og led-
ningskontakter. Hvis bilen skal kondemneres, må hybridbatteriet fjernes av
en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans eller et kvalifisert verksted. Hvis ikke hybridbatteriet avhendes
på riktig måte, kan det medføre elektrisk støt som kan føre til alvorlige per-
sonskader.
OM47A89NO.book Page 96 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

972-1. Plug-in hybridsystem
2
Plug-in hybridsystem
OM47A89NOOBS
n
Luftventiler for hybridbatteri
l Pass på å ikke blokkere luftinntaksventilen med noe, for eksempel et sete-
trekk, plasttrekk eller bagasje. Hybridbatteriet kan overopphetes og ska-
des.
l Når det har samlet seg støv o.l. i luftinntaksventilen, rengjør du det med
støvsuger for å forhindre at ventilen blir tett.
l Ikke få fukt eller stikk gjenstander inn i ventilasjonshullene, dette kan føre
til kortslutning og skade på hybridbatteriet.
l Ikke transporter store mengder vann, som f.eks. vannkjølerflasker, i bilen.
Hvis det søles vann på hybridbatteriet, kan batteriet bli skadet. Få bilen
kontrollert hos en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kva-
lifisert og utstyrt faginstans.
l Det er montert et filter på luftinntaksventilen. Hvis filteret forblir merkbart
skittent selv etter at luftinntaksventilen er rengjort, anbefales det å ren-
gjøre eller skifte filteret. Se S. 526 ved rengjøring av filteret.
n Merknad om drivstoff
l For plug-in hybridbiler kan drivstoff forbli i tanken lenge, og kvaliteten kan
endres avhengig av hvordan bilen brukes. Fyll på minst 20 l drivstoff hver
12. måned (fyll totalt minst 20 l over en periode på 12 måneder), da dette
kan påvirke komponentene til drivstoffsystemet eller bensinmotoren.
l Hvis det ikke er fylt drivstoff i løpet av et visst tidsrom og det er mulig at
kvaliteten på drivstoffet i tanken er endret, vises ”No new fuel has been
added recently. Please refuel” (Nytt drivstoff er ikke fylt på nylig. Fyll driv-
stoff) på multiinformasjonsdisplayet når tenningsbryteren slås PÅ. Hvis
meldingen vises, må du fylle drivstoff på bilen umiddelbart.
OM47A89NO.book Page 97 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

982-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
Kjøretips for plug-in hybridbil
uBruke EV-modus og HV-modus effektivt
Bruk av EV-modus ved bykjøring og HV-modus på motorveier kan
bidra til å spare drivstoff og strøm. (S. 82)
uBruke EV City-modus
Ved bruk av EV City-modus er motorytelsen begrenset og driften av
bensinmotoren kan være minimalisert. Derfor kan bilen kjøres med
kun den elektriske motoren i byområder osv. ( S. 82)
uBenytte miljøvennlig kjøring
Når du benytter miljøvennlig kjøring, kan dreiekraften som tilsvarer
inntrykking av gasspedalen oppnå s jevnere enn under normale for-
hold. I tillegg vil drivstoff- og strømøkonomien bli forbedret som
følge av at bruken av klimaanlegget (oppvarming/nedkjøling) blir
redusert til et minimum. ( S. 389)
uBruke hybridsystemindikatoren
Du kan oppnå mer miljøvennlig kjør ing ved å holde hybridsystemin-
dikatoren innenfor miljøvennlig kjøring-området. ( S. 211)
uGirbruk
Sett giret i D-stilling når du stopper ved et trafikklys eller ved kjøring
i tett trafikk osv. Sett giret i P-stilling ved parkering. Bruk av N-stil-
ling gir ingen positiv effekt på drivstofforbruket. Bensinmotoren fun-
gerer når giret står i N-stilling, men det genereres ikke elektrisitet.
Og ved bruk av klimaanlegget os v. bruker hybridbatteriet strøm.
Slik oppnår du økonomisk og miljøvennlig kjøring:
OM47A89NO.book Page 98 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

992-1. Plug-in hybridsystem
2
Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
uBruk av gass-/bremsepedal
lKjør bilen jevnt. Unngå brå akselerasjon og nedbremsing. Grad-
vis og jevn akselerasjon og nedbremsing vil gi bedre ytelse for el-
motoren uten bruk av bensinmotoren.
l Unngå gjentatt akselerasjon. Gjentatt akselerasjon forbruker
strøm fra hybridbatteriet og resulterer i høyt drivstofforbruk. Bat-
terikraften kan gjenopprettes ved å kjøre med gasspedalen del-
vis nedtrykt.
uNår du bremser
Trykk inn bremsen forsiktig og i god tid. Da produseres det mer elek-
trisk energi ved oppbremsingen.
uForsinkelser
Gjentatt akselerasjon og bremsing samt lang venting ved trafikklys
o.l., gir økt forbruk av drivstoff og strøm. Sjekk trafikkmeldingene
før du drar, og unngå køer så langt det er mulig. Hvis du blir sit-
tende i kø, beveger du bilen fremover ved å slippe bremsepedalen
forsiktig opp uten å trykke inn gasspedalen. Dette forhindrer høyt
forbruk av strøm og drivstoff.
uKjøring på motorvei
l Kontroller og hold bilen i en kons tant hastighet. Slipp opp gass-
pedalen og trykk forsiktig inn bremsepedalen i god tid før du
stopper ved bompengeringer e.l. Da produseres det mer elek-
trisk energi ved oppbremsingen.
l Strømforbruket øker betydelig ve d kjøring i høye hastigheter i
EV-modus. Hvis det er langt til neste eksterne ladepunkt etter
avkjøring fra motorveien, anbefal es det å kjøre i HV-modus på
motorveien og bytte til EV-modus når du har kjørt av motorveien.
OM47A89NO.book Page 99 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

1002-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
uKlimaanlegg
lSlå av ”A/C”-bryteren ( ) når det ikke er behov for den.
Dette kan bidra til å redusere fo rbruket av strøm og drivstoff.
Om sommeren: Bruk modus for re sirkulert luft når omgivelses-
temperaturen er høy. Dette gir redusert belastning for klimaan-
legget samtidig som forbruket av strøm og drivstoff reduseres.
Om vinteren: Unngå overdreven og unødig bruk av varmeappa-
ratet. Bruk av setevarmere er effektivt. ( S. 494)
l Bruk av fjernstyrt klimaanlegg ( S. 490) mens ladekabelen er
koblet til bilen kan redusere strømforbruket umiddelbart etter
oppstart, ved at klimaanlegget hovedsakelig bruker strøm fra en
ekstern strømkilde.
l Når tidsuret stilles inn, kan strømforbruket umiddelbart etter opp-
start reduseres ved å velge innstillingsmodus for starttid og slå
på ”Climate Prep” (Klimaforberedelse), ved at klimaanlegget akti-
veres før ladingen er fullført. (utstyrsavhengig) ( S. 153)
uKontroll av dekktrykket
Kontroller trykket i dekkene rege lmessig. Hvis dekkene har feil
dekktrykk, kan kjørerekkevidden i EV-modus bli kortere, og drivstof-
forbruket i HV-modus vil øke.
Bruk av vinterdekk på tørre veier kan dessuten føre til økt forbruk
av drivstoff og strøm på grunn av stor friksjon.
uBagasje
Transport av tung bagasje fører til økt drivstofforbruk. Unngå å
kjøre rundt med unødvendig bagasje. Større takstativ fører også til
økt drivstofforbruk.
uOppvarming før kjøring
Siden bensinmotoren startes og slås av automatisk, er det ikke
nødvendig å varme opp motoren.
OM47A89NO.book Page 100 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

101
2
2-1. Plug-in hybridsystem
Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
EV-kjørerekkevidde
Verdien som vises i multiinformasjonsdisplayet osv. (S. 200, 216,
223, 240) beregnes ut fra følgende informasjon.
l Strømmengden som er igjen i hybridbatteriet (hovedbatteriet)
l Strømforbruket (den beregnede av standen som kan kjøres i EV-
modus per enhet elektrisk energi ) basert på registrert verdi
l Tidligere strømforbruk fra klimaanlegget
Strømforbruket varierer avhengig av hvordan bilen kjøres. Bilen regis-
trerer automatisk strømforbruket når den lades, og bruker strømfor-
bruket til å anslå den beregnede EV-kjørerekkevidden. Derfor kan EV-
kjørerekkevidden som vises når hybridbatteriet (hovedbatteriet) er
ladet helt opp, være forskjellig fra forrige EV-kjørerekkevidde, avhen-
gig av hvordan bilen ble kjørt.
EV-kjørerekkevidden kan endres betraktelig for hver lading til strøm-
forbruket basert på den registrerte verdien er stabilt (ca. den første
måneden eller to). Dette er imidlertid ikke en indikasjon på at noe er
galt.
Når klimaanlegget slås på, beregnes EV-kjørerekkevidden (ved bruk
av klimaanlegget) basert på tidli gere strømforbruk fra klimaanlegget
med tanke på at strømforbruket kan bli høyere.
EV-kjørerekkevidden som vises på multiinformasjonsdisplayet
osv. viser en referanseavstand for mulig EV-kjøring (kjøring med
bare den elektriske motoren). Den faktiske kjørelengden kan
avvike fra det som vises.
Selv om EV-kjørerekkevidde vises, kan EV-kjøring bli avbrutt og
både bensinmotoren og den elektriske motoren brukes, avhengig av
situasjonen. ( S. 88)
Vist verdi
OM47A89NO.book Page 101 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

1022-1. Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
Avstanden som kan kjøres i EV-modus varierer betydelig avhengig av
hvordan bilen kjøres, veiforhold, vær, utetemperatur, bruksforhold for
elektriske komponenter og antallet passasjerer.
Avstanden som kan kjøres i EV-modus kan forlenges hvis følgende
gjøres:
l Ha trygg avstand til bilen foran, og unngå unødvendig akselerasjon
og bremsing
l Akselerer og brems ned bile n så forsiktig som mulig
l Kjør i moderat hastighet så mye som mulig og hold konstant hastig-
het
l
Still inn klimaanlegget til en moderat temperatur og slå av ”A/C”-bry-
teren ( ) når det ikke er behov for det
l Bruk dekk i spesifisert størrels e og oppretthold det spesifiserte
dekktrykket
l Bruk valgbryteren for EV/HV-modus for å kjøre i HV-modus når du
kjører på motorvei
Strømforbruket øker betraktelig nå r du kjører på en motorvei i EV-
modus.
l Ikke legg unødvendig vekt i bilen
Følgende indikerer at ladingen er utført skikkelig.
l Ladeindikatoren slukkes
l Statusindikatorene for hybridbatteriet tennes i ca. 15 sekunder.
( S. 105)
l ”Charging Complete” (Lading fullfør t) vises på multiinformasjons-
displayet når du starter ( S. 136)
Uavhengig av strømkilden eller om tidsfunksjonen for lading er brukt,
er ladingen fullført hvis det over kan bekreftes.
Meldinger i forbindelse med lading: S. 174
Tips til å forlenge EV-kjørerekkevidde
Display når ladingen er fullført
OM47A89NO.book Page 102 Friday, January 13, 2017 12:31 PM

103
2
2-2. Lading
Plug-in hybridsystem
OM47A89NO
Ladeutstyr
*: Antall medfølgende ladekabler kan variere avhengig av region.
Denne bilen har utstyr for tilkobling til en ekstern strømkilde.
Ladeutstyr og -navn
Ladeinntak
Lys i ladeinntak
Lokk til ladeport
( S. 104, 119)
Ladeindikator ( S. 107)
Låsebryter for ladekontakt
(  S. 122) Statusindikator for
hybridbatteri (
S. 105)
Ladekabel
* (  S. 108)
Ladeport
1
2
3
4
5
6
7
8
OM47A89NO.book Page 103 Friday, January 13, 2017 12:31 PM