2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Bruksanvisningar (in Swedish)

892-1. Laddhybridsystem
2
Laddhybridsystem
OM47A89SE
VA R N I N G
■Försiktighet vid bilolyckor
Observera följande säkerhetsanvisningar för att minska risken för svåra
eller livshotande skador:
● Kör av bilen från vägen, ansätt parkeringsbromsen, ändra växe\
lläget till P
och stäng av hybridsystemet.
● Rör aldrig högspänningskomponenter, kablar och anslutningsdon.
● Rör aldrig elkablar som sticker ut utanför eller inne i bilen. Du kan få en
livsfarlig elektrisk stöt. Rör aldrig någon kabel i elsystemet.
● Rör inte vid batteriet om vätska läcker ut eller har fastnat på det.
Om elektrolyt (kolbaserad organisk elektrolyt) från hybridbatteriet kommer i
beröring med ögon eller hud kan det orsaka blindhet eller hudsår. I det
osannolika fall att elektrolyt skulle komma i beröring med ögon eller hud ska
den genast sköljas bort med rikligt med vatten. Sök läkarvård omedelbart.
● Gå inte nära bilen om elektrolyt läcker ut från hybridbatteriet.
Även om det är osannolikt att hybridbatteriet är skadat hindrar batteriets
invändiga konstruktion att en större mängd elektrolyt läcker ut. Om elektrolyt
skulle läcka ut avger det emellertid en avdunstning. Denna avdunstning
verkar irriterande på hud och ögon och kan orsaka akut förgiftn\
ing om den
andas in.
● Brinnande föremål eller föremål med hög temperatur får inte komma i när-
heten av elektrolyten.
Elektrolyten kan antändas och orsaka brand.
● Om det skulle börja brinna i hybridbilen ska du lämna den snarast möjligt.
Använd aldrig en brandsläckare som inte är avsedd för elektrisk brand.
Även en liten mängd vatten kan vara farligt.
● Om din bil måste bogseras ska det ske med framhjulen upplyfta från mar-
ken. Om hjulen, som är anslutna till elmotorn, är på marken under bogsering
kan motorn fortsätta att generera elektricitet. Det kan orsaka brand.
(→Sid. 596)
● Undersök noggrant marken under bilen. Om du upptäcker att vätska har
runnit ner på marken kan bränslesystemet vara skadat. Lämna bilen snarast
möjligt.
OM47A89SE.book Page 89 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

902-1. Laddhybridsystem
OM47A89SE
VA R N I N G
■Hybridbatteri
● Din bil innehåller ett slutet litium-ionbatteri.
● Du ska aldrig sälja, ge bort eller anpassa hybridbatteriet. För att undvika
olyckshändelser ska hybridbatterier som tagits bort från ett skrotat fordon
samlas in genom en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad
eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning. Du
ska inte avyttra batteriet på egen hand.
Om batteriet inte tas om hand på korrekt sätt kan följande inträffa vilket
kan leda till svåra eller livshotande skador:
• Hybridbatteriet kan skrotas eller slängas bort på olagligt sätt vilket blir
en miljöfara, eller också kan någon vidröra en högspänningskomponent
vilket resulterar i en elektrisk stöt.
• Hybridbatteriet är endast avsett att användas i din hybridbil. Om hybrid-
batteriet används utanför din bil, eller anpassas på något sätt, kan
olyckshändelser som exempelvis elstötar, värmeutveckling, rökutveck-
ling, explosion och elektrolytläckage uppstå.
Om du säljer bilen vidare eller lämnar över din bil är risken för en olycka
extremt hög eftersom personen som tar emot bilen är eventuellt inte
medveten om dessa faror.
● Om din bil skrotas utan att hybridbatteriet har demonterats finns det risk
för svåra elektriska stötar om högspänningsdelar, kablar eller respektive
anslutningsdon vidrörs. Om din bil behöver skrotas måste du låta en auk-
toriserad Toyota-återförsäljare, Toyota-verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning, eller en kvalificerad reparatör,
ta hand om hybridbatteriet. Om hybridbatteriet inte omhändertas på rätt
sätt kan det orsaka dödsfall eller allvarliga personskador på grund av elek-
triska stötar.
OM47A89SE.book Page 90 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

912-1. Laddhybridsystem
2
Laddhybridsystem
OM47A89SE
OBSERVERA
■Hybridbatteri, luftventiler
● Kontrollera att ingenting blockerar luftinsugsventilen, t.ex. stolöverdrag,
plastöverdrag eller bagage. Hybridbatteriet kan överhettas och skadas.
● Om damm eller liknande har samlats i luftinsugsventilen ska den rengöras
med dammsugare så att ventilen inte blir igensatt.
● Blöt inte ner luftventilerna, och låt inga främmande ämnen komma in i dem
eftersom detta kan orsaka kortslutning och skada hybridbatteriet.
● Förvara aldrig större vattenmängder i bilen som t.ex. vattenkylningsflaskor.
Om vatten spills på hybridbatteriet kan det skadas. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med mot-
svarande kvalifikationer och utrustning kontrollera bilen.
● Ett filter är installerat i luftinsugsventilen. Om filtret är synligt smutsigt efter
rengöringen av luftinsugsventilen ska det rengöras eller bytas ut. Vid ren-
göring av filtret, se Sid. 520.
■ Att observera betr äffande bränsle
● Gällande laddhybrider kan bränsle finnas kvar i tanken länge och utsättas
för kvalitetsförändringar beroende på hur bilen används. Tanka minst 20 liter
bränsle var 12:e månad (tanka totalt minst 20 liter över en 12-månaders-
period) eftersom detta kan ha inverkan på komponenterna i bränslesyste-
met eller bensinmotorn.
● Om bilen inte har tankats under en viss tid och det är möjligt att\
kvaliteten
på bensinen i tanken har förändrats visas ”No fuel has been added
recently Please refuel” visas på informationsdisplayen när startknappen
trycks till tändningsläge. Om meddelandet visas ska du tanka omedelbart.
OM47A89SE.book Page 91 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

922-1. Laddhybridsystem
OM47A89SE
Laddhybridbil, körtips
◆Använda EV-läge och HV-läge på effektivt sätt
Att i huvudsak använda EV-läge vid körning i stadsmiljö och HV-
läge vid körning på motorvägar kan bidra till att bevara bränsle och
elektricitet. ( →Sid. 76)
◆Använda läget EV City
I läget EV City begränsas motorns effekt och användningen av ben-
sinmotorn kan minimeras. Därför kan bilen köras på endast elmotorn
i stadsmiljö, etc. ( →Sid. 76)
◆Använda körläget Eco
Vid användning av körläget Eco kan vridmomentet motsvarande
nedtryckningen av gaspedalen genereras jämnare än i normala fall.
Dessutom minimeras användning en av luftkonditioneringen (värm-
ning/kylning) vilket förbättr ar bränsleförbrukningen. (→Sid. 383)
◆Användning av indikatorn i hybridsystemet
Eco-vänlig körning blir möjlig genom att indikatorn i hybridsystemet
hålls inom Eco-området. ( →Sid. 205)
◆Användning av växelläge
Växla till växelläge D när du stannar vid trafikljus eller kör i tät trafik
etc. Växla till växelläge P vid parkering. N-läget ger ingen positiv
effekt på bränsleförbrukningen. I N-läget är bensinmotorn i gång
men någon elektricitet genereras inte. När luftkonditioneringen eller
liknande används förbrukas hybridbatteriet.
Var uppmärksam på följande punkter för att uppnå ekonomisk
och ekologisk körning:
OM47A89SE.book Page 92 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

932-1. Laddhybridsystem
2
Laddhybridsystem
OM47A89SE
◆Användning av gaspedal/bromspedal
●Kör din bil mjukt och lugnt. Undvik häftig acceleration och inbroms-
ning. Gradvis eller lugn acceleration eller inbromsning gör att
fördelarna med den elektriska mo torn används mer effektivt utan
att bensinmotorn behöver användas.
● Undvik ständiga accelerationer. Upprepad acceleration förbrukar
kraften i hybridbatteriet, vilket l eder till dålig bränsleförbrukning.
Styrkan i batteriet kan återställas genom körning med gaspedalen
något uppsläppt.
◆Vid inbromsning
Kom ihåg att bromsa tidigt och mjukt. En större mängd elektrisk energi
kan regenereras vid fartminskning.
◆Förseningar
Upprepade accelerationer och inbr omsningar samt långa väntetider
vid trafikljus resulterar i hög förbrukning av bränsle och elektricitet.
Kontrollera trafikrapporter innan du ger dig iväg och undvik förse-
ningar om det går. När du kör i tät trafik, släpp upp bromspedalen
lugnt och låt bilen rulla lätt framåt, undvik att använda gaspedalen i
onödan. Med dessa åtgärder kan du undvika alltför hög förbrukning
av bränsle och elektricitet.
◆Köra på motorväg
● Håll hastigheten under kontroll och håll jämn fart. Innan du stannar
vid en vägtull eller liknande, släpp upp gaspedalen i tid och trampa
mjukt på bromsen. En större mä ngd elektrisk energi kan regene-
reras vid fartminskning.
● Elförbrukningen ökar väsentligt vid körning i hög hastighet i EV-
läge. Om det är långt till nästa ex terna laddningsställe när du har
lämnat en motorväg rekommenderas körning i HV-läge på motor-
vägen och i EV-läge när du har lämnat motorvägen.
OM47A89SE.book Page 93 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

942-1. Laddhybridsystem
OM47A89SE
◆Luftkonditionering
●Stäng av luftkonditioneringen ( ) när den inte behövs.
Med dessa åtgärder kan bidra till att sänka förbrukning av elektri-
citet och bränsle.
På sommaren: Använd läget för återcirkulerad luft om det är
varmt ute. Det bidrar till att mi nska belastningen på luftkonditio-
neringssystemet och mi nskar även el- och bränsleförbrukningen.
På vintern: Undvik alltför hög och onödig användning av värmaren.
Att använda stolvärmen är effektivt. ( →Sid. 488)
● Att använda den fjärrstyrda luftkonditioneringen ( →Sid. 484)
medan laddkabeln är ansluten till bilen kan minska elförbruk-
ningen omedelbart efter start ge nom att luftkonditioneringen
huvudsakligen drivs med ström från en extern strömkälla.
● När timern ska ställas in, genom att välja inställningsläget för
starttid och ställa in ”Climate Prep” på ”On” kan elförbrukningen
minskas omedelbart efter start genom att luftkonditioneringen är
aktiv innan laddningen är avslutad. (i förekommande fall)
( → Sid. 147)
◆Kontroll av lufttrycket i däcken
Kontrollera lufttrycket i däcken regelbundet. Om däcken har felaktigt
lufttryck förkortas räckvidden i EV-läget, och bränsleförbrukningen i
HV-läget ökar.
Dessutom kan vinterdäck orsaka stor friktion och om de används
på torra vägar kan förbrukningen av bränsle och elektricitet öka.
◆Bagagerum
Tung last i bilen leder till dålig br änsleekonomi. Undvik att köra med
tung last i onödan. Ett stort takräc ke leder också till dålig bränsle-
ekonomi.
◆Uppvärmning före körning
Eftersom bensinmotorn startar och stängs av automatiskt är det
inte nödvändigt att värma upp motorn.
OM47A89SE.book Page 94 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

95
2
2-1. Laddhybridsystem
Laddhybridsystem
OM47A89SE
EV räckvidd
Värdet som visas på informationsdisplayen (→Sid. 194, 210, 217, 234)
beräknas baserat på följande uppgifter.
● Återstående laddni ng i hybridbatteriet vid tillfället
● Elförbrukningen (den beräknade sträckan som kan köras i EV-läge
per enhet elektrisk energi) baserat på det registrerade värdet
● Tidigare elförbrukning för luftkonditioneringen
Elförbrukningen varierar beroende på hur bilen körs. Bilen registrerar
automatiskt elförbrukningen när bilen laddas och använder den för att
räkna ut den beräknade räckvidden i EV-läge. Därför kan räckvidden
för EV-läge som visas när hybridbatteriet är fulladdat skilja sig från
föregående räckvidd i EV-läge beroende på hur bilen har körts.
Den beräknade räckvidden i EV-läge kan ändras väsentligt med varje
laddning tills elförbru kningen, som baseras på de t registrerade värdet,
har stabiliserats (under de första en till två månaderna). Det indikerar
emellertid inte en funktionsstörning.
När luftkonditioneringen slås på be döms EV-räckvidden (när luftkondi-
tioneringen är igång) baserat på luftkonditioneringens tidigare ström-
förbrukning med hänsyn till att strömförbrukningen kan bli högre.
Räckvidden i EV-läge som visas på informationsdisplayen visar
referenssträckan som är möjlig i EV-läge (körning enbart med
elmotorn), den verkliga sträckan som kan köras kan skilja sig
från den som visas.
Även om räckvidden för EV-läget visas kan körning i EV-läge
komma att avslutas och både ben sinmotorn och elmotorn användas
beroende på situationen. ( →Sid. 82)
Visat värde
OM47A89SE.book Page 95 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM

962-1. Laddhybridsystem
OM47A89SE
Sträckan som kan köras i EV-läge varierar väsentligt beroende på hur
bilen körs, vägförhållanden, utetemperaturen, användning av elförbru-
kande apparater och antalet passagerare i bilen.
Sträckan som kan köras i EV-läge kan förlängas om du gör följande:
● Håll ett säkert avstånd från framförvarande fordon och undvik onö-
dig acceleration och inbromsning.
● Accelerera och bromsa bilen så mjukt som möjligt.
● Kör i måttlig hastighet så mycket det går och håll jämn hastighet.
●
Ställ in luftkonditioneringen på lagom temperatur och stäng av luft-
konditioneringen ( ) när den inte behövs.
● Använd däck med specificerade mått oc h håll specificerat lufttryck i
däcken.
● Använd lägesväljaren EV/HV för att köra i HV-läge vid körning på
motorväg.
Elförbrukningen ökar kraftigt vid körning i EV-läge på motorväg.
● Kör inte med onödig last i bilen.
Följande indikerar att laddningen har utförts korrekt.
● Laddningsindikatorn slocknar
● Indikeringslamporna för hybridbatter iets status tänds i cirka 15 se-
kunder. (→ Sid. 99)
● ”Charging Complete” visas på in formationsdisplayen vid start
( → Sid. 130)
Oavsett typen av kraftkälla, eller om timerfunktionern används vid
laddningen, har laddningen avslut ats om ovanstående är bekräftat.
Laddningsrelaterade meddelanden: →Sid. 168
Tips för att förlänga räckvidden i EV-läge
Visning vid avslutad laddning
OM47A89SE.book Page 96 Thursday, November 10, 2016 8:27 PM