2017 TOYOTA COROLLA Manuel du propriétaire (in French)

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9-1. Spécifications
Caractéristiques du véhicule
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
XMoteur à essence
Moteur
Modèle1NR-FE, 1ZR-FAE
Type4 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course
XMoteur 1NR-FE
72,5 × 80,5 mm (2,85 × 3,17 in.)
XMoteur 1ZR-FAE
80,5 × 78,5 mm (3,17 × 3,09 in.)
Cylindrée
XMoteur 1NR-FE
1329 cm
3 (81,1 cu.in.)
XMoteur 1ZR-FAE
1598 cm
3 (97,5 cu.in.)
Jeu des soupapesRéglage automatique
Tension de la courroie
d'entraînement
XMoteur 1NR-FE
Réglage automatique
XMoteur 1ZR-FAE
7,6  10,0 mm (0,30  0,39 in.)*
*: Déflexion de la courroie d'entraînement sous une force
de 98 N (10 kgf, 22 lbf) exercée à la main (courroie usa-
gée)
Générateur
Pompe à eau
Compresseur
de
climatisationVilebrequin

6109-1. Spécifications
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
XMoteur diesel
Modèle 1ND-TV
Type4 cylindres en ligne, 4 temps, diesel (avec turbocom-
presseur)
Alésage et course 73
× 81,5 mm (2,87 × 3,21 in.)
Cylindrée 1364 cm3 (83,2 cu.in.)
Jeu des soupapes (moteur
froid) Admission: 0,11
 0,17 mm (0,004  0,007 in.)
Échappement: 0,14  0,20 mm (0,006  0,008 in.)
Tension de la courroie
d'entraînement Réglage automatique
NOTE
■
Type de courroie d'entraînement (moteur 1ND-TV)
Une courroie d'entraînement haute résistance est utilisée pour la courroie d'entraî-
nement côté alternateur. Lors du remplacement de la courroie d'entraînement, utili-
sez une courroie d'entraînement Toyota d'origine ou une courroie d'entraînement
haute résistance équivalente. La longévité de la courroie peut être inférieure aux
attentes si une courroie d'entraînement haute résistance n'est pas utilisée. Une cour-
roie d'entraînement haute résistance est une courroie composée d'une âme en ara-
mide, plus résistante, contrairement aux courroies généralement disponibles qui
sont constituées d'une âme en PET ou PEN.

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9-1. Spécifications
Caractéristiques du véhicule
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
XMoteur à essence
XMoteur diesel
Carburant
Type de carburant
Zone EU:
Essence sans plomb conforme à la norme euro-
péenne EN228 uniquement
Sauf zone EU:
Essence sans plomb uniquement
Indice d'octane recherche95 ou supérieur
Contenance du réservoir
de carburant
(Référence)
55 L (14,5 gal., 12,1 Imp. gal.)
Type de carburant
Zone EU:
Carburant diesel conforme à la norme européenne
EN590
Sauf zone EU:
Carburant diesel contenant au maximum 50 ppm de
soufre
Indice de cétane48 ou supérieur
Contenance du réservoir
de carburant
(Référence)
55 L (14,5 gal., 12,1 Imp. gal.)

6129-1. Spécifications
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
*: La contenance en huile moteur est une quantité de référence à utiliser lors du chan-gement de l'huile moteur. Faites chauffer puis arrêtez le moteur, attendez plus de 5
minutes et vérifiez le niveau d'huile sur la jauge.
■
Sélection de l'huile moteur
XMoteur à essence
L'huile “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d'origine» est uti-
lisée dans votre véhicule Toyota. Toyota recommande d'utiliser l'huile
approuvée “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d'origine».
Vous pouvez également utiliser une autre huile moteur de qualité équiva-
lente.
Qualité de l'huile:
0W-20, 5W-30 et 10W-30:
Huile moteur API grade SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-Conserving”
ou SN “Resource-Conserving”; ou ILSAC multigrade
15W-40:
Huile moteur API grade SL, SM ou SN multigrade
Système de lubrification
Contenance en huile
(Vidange et remplissage  réfé-
rence
*)
Avec filtreXMoteur 1NR-FE
3,4 L (3,6 qt., 3,0 Imp. qt.)
XMoteur 1ZR-FAE
4,2 L (4,4 qt., 3,7 Imp. qt.)
XMoteur 1ND-TV (pour la Turquie)
3,9 L (4,1 qt., 3,4 Imp. qt.)
XMoteur 1ND-TV (sauf pour la Turquie)
3,7 L (3,9 qt., 3,3 Imp. qt.)
Sans filtreXMoteur 1NR-FE
3,2 L (3,4 qt., 2,8 Imp. qt.)
XMoteur 1ZR-FAE
3,9 L (4,1 qt., 3,4 Imp. qt.)
XMoteur 1ND-TV (pour la Turquie)
3,5 L (3,7 qt., 3,1 Imp. qt.)
XMoteur 1ND-TV (sauf pour la Turquie)
3,3 L (3,5 qt., 2,9 Imp. qt.)

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9-1. Spécifications
Caractéristiques du véhicule
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Viscosité recommandée (SAE):
Le plein en huile SAE 0W-20 de
votre véhicule Toyota est effectué
au cours de la fabrication et cette
huile constitue le meilleur choix
pour votre véhicule car elle garantit
de bonnes économies de carbu-
rant et assure un bon démarrage
par temps froid.
Si l'huile SAE 0W-20 n'est pas dis-
ponible, vous pouvez utiliser une
huile SAE 5W-30. Cependant, elle
doit être remplacée par de l'huile
SAE 0W-20 lors de la prochaine
vidange d'huile.
Si vous utilisez une huile moteur
SAE 10W-30 ou une huile moteur
d'un indice de viscosité supérieur à
des températures extrêmement
basses, le démarrage du moteur
peut devenir difficile. Il est donc
recommandé d'utiliser une huile
moteur SAE 0W-20 ou 5W-30.
Viscosité de l'huile (0W-20 est expliqué ici à titre d'exemple):• La valeur 0W de 0W-20 indique l' aptitude de l'huile à permettre le
démarrage à froid. Les huiles dont l'indice précédant le W est bas facili-
tent davantage le démarrage du moteur par temps froid.
• La valeur 20 de 0W-20 indique la viscosité de l'huile lorsque la tempéra-
ture de l'huile est élevée. Une huile dont l'indice de viscosité est plus
élevé (valeur plus grande) peut être mieux adaptée si le véhicule est uti-
lisé à des vitesses élevées ou soumis à des conditions de charge extrê-
mes.
Plage de températures probable avant
la prochaine vidange d'huile
De préférence

6149-1. Spécifications
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Comment lire les étiquettes des bidons d'huile:
L'une ou les deux marques déposées API sont ajoutées sur certains
bidons d'huile pour vous aider à sélectionner l'huile que vous devez utili-
ser.Symbole d'entretien API
Partie supérieure: “API SERVICE
SN” désigne la qualité d'huile par
l'American Petroleum Institute (API).
Partie centrale: “SAE 0W-20” signi-
fie le taux de viscosité SAE.
Partie inférieure: “Resource-
Conserving” signifie que l'huile a
des propriétés permettant d'écono-
miser du carburant et de préserver
l'environnement.
Marque de certification ILSAC
La marque de certification de l'International Lubricant Specification Advisory
Committee (ILSAC) est apposée sur le devant du bidon.
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9-1. Spécifications
Caractéristiques du véhicule
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
XMoteur diesel
L'huile “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d'origine» est uti-
lisée dans votre véhicule Toyota. Toyota recommande d'utiliser l'huile
approuvée “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d'origine».
Vous pouvez également utiliser une autre huile moteur de qualité équiva-
lente
Qualité de l'huile: ACEA C2
Viscosité recommandée (SAE):
Le plein en huile SAE 0W-30 de
votre véhicule Toyota est effectué
au cours de la fabrication et cette
huile constitue le meilleur choix
pour votre véhicule car elle garantit
de bonnes économies de carbu-
rant et assure un bon démarrage
par temps froid.
Viscosité de l'huile (0W-30 est expliqué ici à titre d'exemple): • La valeur 0W de 0W-30 indique l' aptitude de l'huile à permettre le
démarrage à froid. Les huiles dont l'indice précédant le W est bas facili-
tent davantage le démarrage du moteur par temps froid.
• La valeur 30 de 0W-30 indique la viscosité de l'huile lorsque la tempéra- ture de l'huile est élevée. Une huile dont l'indice de viscosité est plus
élevé (valeur plus grande) peut être mieux adaptée si le véhicule est uti-
lisé à des vitesses élevées ou soumis à des conditions de charge extrê-
mes.
NOTE
L'utilisation d'une huile moteur autre que l'huile ACEA C2 peut endommager le conver-
tisseur catalytique.
Plage de températures probable avant
la prochaine vidange d'huile
De préférence

6169-1. Spécifications
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Système de refroidissement
Capacité
Moteur 1NR-FE 4,7 L (5,0 qt., 4,1 Imp. qt.)
Moteur 1ZR-FAE
XVéhicules avec transmission Multidrive
5,8 L (6,1 qt., 5,1 Imp. qt.)
XVéhicules équipés d'une transmission manuelle
5,6 L (5,9 qt., 4,9 Imp. qt.)
Moteur 1ND-TV
XSans chauffage électrique
5,6 L (5,9 qt., 4,9 Imp. qt.)
XAvec chauffage électrique
6,0 L (6,3 qt., 5,3 Imp. qt.)
Type de liquide de refroidisse-
ment Utilisez l'un des produits suivants.
• “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de
refroidissement Toyota super longue durée»
• Un liquide de refroidissement haut de gamme équivalent, à base d’éthylène glycol, ne conte-
nant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni bora-
tes et issu de la technologie des acides
organiques hybrides longue durée
N'utilisez pas d'eau pure seule.
Système d'allumage (moteur à essence)
Bougie
Marque
XMoteur 1NR-FE
DENSO SC16HR11
XMoteur 1ZR-FAE
DENSO SC20HR11
DENSO SC16HR11
Écartement1,1 mm (0,043 in.)
NOTE
■ Bougies à électrode en iridium
Utilisez uniquement des bougies à électrode en iridium. Ne réglez pas l'écartement
des bougies.