2017 TOYOTA AVENSIS Notices Demploi (in French)

2974-6. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Fonction de démarrage automatique du moteur
●Dans les circonstances suivantes, le moteur redémarrera automatiquement s’il est
arrêté par le système d’arrêt et de démarrage. (Pour que le moteur soit de nouveau
arrêté par le système d’arrêt et de démarrage, conduisez le véhicule une seule fois.)
• Le système de climatisation est activé.
• Le désembueur de pare-brise est activé.
• Le réchauffeur électrique est activé.
• Le contacteur de frein de stationnement est tiré. ( →P. 231)
• Le volant est tourné.
• La ceinture de sécurité du conducteur est détachée.
• La porte du conducteur est ouverte.
• Le contacteur de désactivation du système d’arrêt et de démarrage est enfoncé.
• Le véhicule commence à rouler sur une pente.
● Dans les cas suivants, il est possible que le moteur redémarre automatiquement s’il
est arrêté par le système d’arrêt et de démarrage. (Pour que le moteur soit de nou-
veau arrêté par le système d’arrêt et de démarrage, conduisez le véhicule une seule
fois.)
• La pédale de frein est enfoncée à plusieurs reprises ou fermement enfoncée.
• Le système de climatisation est en cours d’utilisation.
• La batterie n’est pas suffisamment chargée.
■ Frein de stationnement
●Même si les conditions de redémarrage automatique du moteur sont réunies pen-
dant l’engagement du frein de stationnement, le moteur ne redémarre pas immédia-
tement. Le moteur redémarre une fois le frein de stationnement engagé.
● Si le contacteur de frein de stationnement est enfoncé pendant le redémarrage du
moteur, l’opération peut être annulée. Si l’opération a été annulée, le moteur redé-
marre lorsque le frein de stationnement est engagé.
■ Capot
●Si le capot est ouvert alors que le moteur est arrêté par le système d’arrêt et de
démarrage, le moteur ne peut pas être redémarré avec ce même système ou à l’aide
de la fonction de démarrage automatique du moteur. Mettez le levier de changement
de vitesse en position N et redémarrez le moteur à l’aide du contacteur du moteur.
(→ P. 210, 213)
● Même si le capot est fermé après avoir démarré le moteur avec le capot ouvert, le
système d’arrêt et de démarrage ne fonctionne pas. Fermez le capot, mettez le con-
tacteur du moteur en position “OFF”, patientez quelques instants, puis faites démar-
rer le moteur.
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2984-6. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Quand utiliser le système d’arrêt et de démarrage
●Si le moteur a été arrêté par le système d’arrêt et de démarrage et que le levier de
changement de vitesse est mis dans une position autre que N avec la pédale
d’embrayage relâchée, un signal sonore retentit et le témoin du système d’arrêt et de
démarrage clignote. Cela indique que le moteur a été arrêté par le système d’arrêt et
de démarrage seulement, et non pas qu’il a été arrêté complètement.
● Utilisez le système d’arrêt et de démarrage pour arrêter provisoirement le véhicule
aux feux rouges, aux intersections, etc. Si vous arrêtez le véhicule pour une période
plus longue, arrêtez complètement le moteur.
● Lorsque le système ne fonctionne pas, qu’il est désactivé ou qu’il présente une ano-
malie, les messages d’avertissement et le signal sonore sont utilisés pour informer le
conducteur. ( →P. 542)
● Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Même si le contac-
teur du moteur est enfoncé lors d’un arrêt du moteur, ce dernier ne redémarre pas.
Mettez le moteur en marche en mettant le levier de changement de vitesse en posi-
tion N et en procédant à un démarrage normal du moteur.
● Si le moteur redémarre après avoir été arrêté par le système d’arrêt et de démar-
rage, la prise électrique peut être temporairement inutilisable, mais cela n’indique
toutefois pas l’existence d’un dysfonctionnement.
● L’installation et le retrait des composants électriques et des dispositifs sans fil peu-
vent affecter le système d’arrêt et de démarrage. Faites appel à un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.
■ Si le pare-brise est embué alors que le moteur a été arrêté par le système d’arrêt
et de démarrage
Activez le désembueur de pare-brise. (Le moteur démarre via la fonction de démar-
rage automatique du moteur.) ( →P. 394, 401)
Si le pare-brise s’embue souvent, appuyez sur le contacteur de désactivation du sys-
tème d’arrêt et de démarrage pour désactiver le système.
■ Système de climatisation pendant l’arrêt du moteur avec le système d’arrêt et de
démarrage (véhicules avec système de climatisation)
Lorsque le moteur est arrêté par le système d’arrêt et de démarrage, le système de cli-
matisation (fonctions de refroidissement, de chauffage et de déshumidification) est
désactivé, et il ne fait que souffler de l’air ou il cesse de souffler de l’air. Pour éviter
toute désactivation du système de climatisation, désactivez le système d’arrêt et de
démarrage en appuyant sur le contacteur de désactivation du système d’arrêt et de
démarrage.
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2994-6. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Modification du réglage à l’aide de l’écran multifonction
Ecran monochrome :
Sélectionnez “PRIORITE” dans l’affichage des réglages, puis appuyez
sur le contacteur “DISP” et maintenez-le enfoncé. ( →P. 107)
Sélectionnez le réglage désiré,
puis appuyez sur le contacteur
“DISP” et maintenez-le enfoncé.
Ecran couleur : Utilisez les contacteurs de commande du compteur pour sélectionner
“ Config.” et appuyez sur . ( →P. 112)
Sélectionnez le réglage désiré,
puis appuyez sur .
■Modification du réglage à l’aide du contacteur de désactivation du
système d’arrêt et de démarrage
A chaque fois que le contacteur de désactivation du système d’arrêt et de
démarrage est enfoncé et maintenu enfoncé pendant 3 secondes ou plus,
le système bascule entre le mode normal et le mode étendu. Il est possible
de confirmer l’état du système sur l’écran des réglages de l’écran multi-
fonction. ( →P. 107, 111)
Changement de la durée d’arrêt au ralenti avec le système de climatisa-
tion activé
1
2
1
2
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3004-6. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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■Fonction de protection du système d’arrêt et de démarrage
Véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent : Si le système audio
est réglé sur un niveau sonore excessivement élevé, celui-ci peut être automatique-
ment désactivé afin de réduire la consommation de la batterie.
Dans ce cas, mettre le contacteur du moteur en position “LOCK”, puis en position
“ACC” ou “ON” réactive le système audio.
Véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent : Si le système audio
est réglé sur un niveau sonore excessivement élevé, celui-ci peut être automatique-
ment désactivé afin de réduire la consommation de la batterie.
Dans ce cas, mettre le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON
réactive le système audio.
■ Remplacement de la batterie
→P. 6 0 2
■ Affichage de l’état du système d’arrêt et de démarrage
●Ecran couleur uniquement : L’état de fonctionnement du système d’arrêt et de
démarrage est affiché sur l’écran multifonction.
● L’état de fonctionnement du système d’arrêt et de démarrage peut être affiché sur
l’écran multifonction.
Ecran monochrome :
Appuyez sur le contacteur TRIP situé sur le volant. ( →P. 105)
Ecran couleur :
Sélectionnez (Informations relatives à la conduite) à partir des icônes du
menu ( →P. 111 ) Affiche la durée d’arrêt actuelle du moteur. (La
durée pendant laquelle le moteur est arrêté
par le système d’arrêt et de démarrage.)
Etat A :
(Ecran monochrome)
(Ecran couleur) Affiche la durée d’arrêt cumulée du moteur
par le système d’arrêt et de démarrage, entre
le moment où le moteur est démarré et celui
où il est arrêté.
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3014-6. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
AVENSIS_OM_OM20C67K_(EK)L’affichage de l’état B peut être réinitialisé.
Ecran monochrome :
Lorsque ECO ODO apparaît sur l’écran multifonction, appuyez sur le contacteur TRIP
situé sur le volant et maintenez-le enfoncé.
Ecran couleur :
Appuyez sur la touche située sur le volant et maintenez-la enfoncée lorsque l’état
du système d’arrêt et de démarrage est affiché sur l’écran multifonction.
Etat B :
(Ecran monochrome)(Ecran couleur) Affiche la durée d’arrêt cumulée du moteur
par le système d’arrêt et de démarrage, entre
la réinitialisation précédente et la nouvelle réi-
nitialisation du système.
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3024-6. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Messages de l’écran multifonction
Lorsque le moteur ne peut pas être arrêté par le système d’arrêt et de démarrage, lors-
que le moteur redémarre automatiquement après avoir été arrêté par le système
d’arrêt et de démarrage et que le levier de changement de vitesse est mis dans une
position autre que N avec la pédale d’embrayage relâchée, les messages suivants
s’affichent sur l’écran multifonction.
●Lorsque le moteur ne peut pas être arrêté par le système d’arrêt et de démarrage
(écran couleur)
MessageDétails/Actions
“Pour syst. climati-
sation” • Le système de climatisation est utilisé alors que
la température ambiante est élevée ou basse.
→ Fonctionne aisément lorsque la différence
entre la température réglée et celle de
l’habitacle est mineure.
• Le désembueur de pare-brise est activé.
• Le réchauffeur électrique est activé.
“Batterie en charge”
• Le niveau de charge de la batterie est peut-être faible.
→ L’arrêt du moteur est temporairement inter-
dit afin de permettre le chargement de la
batterie, mais si le moteur fonctionne pen-
dant quelques instants, l’arrêt du moteur
est autorisé.
• Une charge d’entretien peut se produire (exem-
ples : quelques instants après avoir remplacé la
batterie, lors du retrait des bornes de la batte-
rie, etc.)
→ Après une charge d’entretien d’environ 5 à
40 minutes, le système peut être activé.
• Le moteur a peut-être été démarré avec le
capot ouvert.
→ Fermez le capot, mettez le contacteur du
moteur en position “OFF”, patientez quel-
ques instants, puis faites démarrer le
moteur.
• La batterie est peut-être froide.
→ Faire tourner le moteur pendant quelques
instants permet au système de se rétablir
en raison de l’augmentation de la tempéra-
ture dans le compartiment moteur.
• La batterie est peut-être extrêmement chaude.
→ Si le moteur est arrêté et que le comparti-
ment moteur a suffisamment de temps pour
refroidir, le système se rétablit.
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3034-6. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Lorsque le moteur redémarre automatiquement après avoir été arrêté par le système
d’arrêt et de démarrage (écran couleur)
“Pour système de
freinage”
• La charge du servofrein a diminué.
• Le véhicule roule à une haute altitude.
→ Lorsqu’une charge prédéterminée est
générée par le servofrein, le système se
rétablit.
“Ceinture de sécu-
rité du conducteur
non bouclée”La ceinture de sécurité du conducteur n’est pas
bouclée.
“Capot ouvert”Le capot est ouvert.
MessageDétails/Actions
“Pour syst. climati-
sation”
• Le système de climatisation est activé ou la cli-
matisation est en cours d’utilisation.
• Le désembueur de pare-brise est activé.
• Le réchauffeur électrique est activé.
“Pour système de
freinage”
La pédale de frein est fermement enfoncée ou
enfoncée à plusieurs reprises.
→ Lorsqu’une charge prédéterminée est
générée par le servofrein en conduisant le
véhicule, le système se rétablit.
“Batterie en charge”
Le niveau de charge de la batterie est peut-être
faible.
→Le moteur est redémarré pour permettre le
chargement de la batterie. Mettre le moteur
en marche pendant quelques instants per-
met au système de se rétablir.
“Volant tourné”Le volant est tourné.
“Ceinture de sécu-
rité du conducteur
non bouclée”La ceinture de sécurité du conducteur n’est pas
bouclée.
MessageDétails/Actions
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3044-6. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
AVENSIS_OM_OM20C67K_(EK)●
Lorsque le levier de changement de vitesse est mis dans une position autre que N
avec la pédale d’embrayage relâchée alors que le moteur a est arrêté par le système
d’arrêt et de démarrage
■ Si le témoin de désactivation du système d’arrêt et de démarrage continue de cli-
gnoter
Le système d’arrêt et de démarrage ne fonctionne peut-être pas normalement. Con-
tactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé.
MessageActions
“Système d’arrêt et de démar-
rage activé. Passer pos. N et
enfoncer pédale embray. pour
redémarrer.”
→ Mettez le levier de changement de vitesse
en position N et enfoncez la pédale
d’embrayage. Le moteur redémarre.
AVERTISSEMENT
■Lorsque le système d’arrêt et de démarrage fonctionne
●Pour plus de sécurité, laissez le levier de changement de vitesse en position N et
actionnez la pédale de frein ou engagez le frein de stationnement lorsque le
moteur est arrêté par le système d’arrêt et de démarrage (alors que le témoin
d’arrêt et de démarrage est allumé).
La fonction de démarrage automatique du moteur peut provoquer des accidents
inattendus.
● Ne quittez pas le véhicule pendant l’arrêt du moteur par le système d’arrêt et de
démarrage (alors que le témoin d’arrêt et de démarrage est allumé).
La fonction de démarrage automatique du moteur peut provoquer des accidents
inattendus.
● Assurez-vous que le moteur n’est pas arrêté par le système d’arrêt et de démar-
rage si le véhicule se trouve dans une zone mal ventilée. Le moteur risque d’être
remis en marche par la fonction de démarrage automatique du moteur, provoquant
ainsi l’accumulation de gaz d’échappement dans le véhicule, avec pour consé-
quences de graves risques pour la santé, voire la mort.
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