2017 Seat Alhambra tow bar

Systemy wspomagające kierowcę
drogowego i warunków atmosferycz-
nych.
●
Zawsze uważnie śledzić obszar wokół
samochodu i obserwować docelowe
miejsce parkowania. Wyświetlacz poka- zuje drogę tylnej części samochodu przy
użyciu bieżącego kąta skrętu. Przód sa-
mochodu obraca się bardziej w porów-
naniu z jego tylną częścią.
● Patrząc na ekran nie należy odwracać
uwagi od ruchu drogowego.
● Należy obserwować otoczenie samo-
chodu, ponieważ czujniki nie zawsze wy-
krywają małe dzieci, zwierzęta lub przed-
mioty.
● System może nie pokazywać wyraźnie
wszystkich obszarów.
● Systemu kamery cofania należy uży-
wać tylko gdy klapa bagażnika jest cał-
kowicie zamknięta. OSTROŻNIE
● Kamera wyświetla na ekranie tylko ob-
razy dwuwymiarowe. Ze względu na brak
głębokości pola widzenia rozpoznanie
wystających przedmiotów lub dziur w
drodze może być utrudnione lub niemoż-
liwe.
● Czujniki nie zawsze będą w stanie wy-
kryć przedmioty takie jak dyszle przy-
czep, cienkie pręty, płoty , słupy i drzewa.
Może to spowodować uszkodzenie sa-
mochodu. Instrukcje użytkowania
Rys. 214
Na klapie bagażnika: umiejsco-
wienie kamery cofania Rys. 215
Ekran kamery cofania: włączony
tryb 2 Przyciski funkcyjne na ekranie:
 wyświetl menu;  ukryj menu.
 W yłączanie obrazu z kamery cofania
1 2 Wyświetl pomoc. Lista pomocy zawiera
objaśnienia dotyczące powierzchni i li-
nii na obrazie z kamery. Nacisnąć
,
aby wyjść z pomocy
.
Wyciszanie dźwięku.
Regulacja wyświetlacza: jasność, kon-
trast, kolor.
Włączenie punktów orientacyjnych do
parkowania tyłem prostopadle do drogi
(tryb 1).
Wyświetlanie optycznego systemu par-
kowania.
Parkowanie w samochodach bez optyczne-
go systemu parkowania (OPS)
Automatyczne
włączanie wy-
świetlacza:Przy włączonym zapłonie lub uru-
chomionym silniku włączyć bieg
wsteczny. Wyświetlony zostanie
tryb 1.
Ręczne wyłącza-
nie obrazu:
Nacisnąć przycisk, aby wybrać
obszar w radioodbiorniku lub sys-
temie nawigacji ››› zeszyt Radio
lub ››› zeszyt Nawigacja.
LUB wcisnąć przycisk
 na
ekranie.
LUB po wyłączeniu zapłonu, ob-
raz z kamery cofania przez krótki
czas pozostaje na ekranie.
Wyłączanie wy-
świetlania przez
wyłączenie bie-
gu wstecznego:Obraz zniknie po ok. 10 sekun-
dach.» 3
4
5
6
7
241
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Systemy wspomagające kierowcę
● LUB Włączyć lub wyłączyć system w me-
nu Ustawienia , zakładka Systemy
wspomagające , menu Asystent Pasa
Ruchu ›› ›
 strona 27. Znak „potwier-
dzenia“ wskazuje, że system wspomagania
kierowcy jest włączony.
Automatyczne wyłączenie: Asystenta Pa-
sa Ruchu można automatycznie wyłączyć
w przypadku nieprawidłowego działania
systemu. Lampka sygnalizacyjna wyłącza
się.
Asystent Pasa Ruchu jest nieaktywny
(lampka sygnalizacyjna zapala się na
żółto).
● Gdy prędkość jazdy spadnie poniżej ok.
65 km/h.
● Kiedy Asystent Pasa Ruchu nie wykrywa
linii rozdziału pasów ruchu. Na przykład w
przypadku robót drogowych, śniegu, zabru-
dzenia, mokrej nawierzchni lub refleksów
na powierzchni drogi.
● Kiedy promień zakrętu jest zbyt mały.
● Gdy nie ma linii rozdziału pasów ruchu.
● Gdy odległość do następnego oznakowa-
nia poziomego jest zbyt duża.
● Gdy są więcej niż dwa oznaczenia pasa
ruchu na jeden pas ruchu.
● Gdy układ ASR jest wyłączony.
● Gdy system przez dłuższy czas nie wy-
krywa ruchów kierownicą przez kierowcę. ●
Czasowo, w przypadku bardzo dyna-
micznej jazdy.
● Po włączeniu kierunkowskazów. Informacja
● Przed rozpoczęciem podróży spraw-
dzić, czy pole widzenia kamery nie jest
zakryte ›››

rys. 219
● Utrzymywać czystość szyby przed ka-
merą. Wyłączyć asystenta pasa ruchu w
następujących sytuacjach
Z powodu ograniczeń Asystenta pasa ru-
chu należy wyłączyć go w następujących
sytuacjach:
● Kiedy potrzebna jest większa uwaga kie-
rowcy
● W przypadku bardzo sportowej jazdy
● W bardzo niekorzystnych warunkach at-
mosferycznych
● W bardzo niekorzystnych warunkach dro-
gowych
● na obszarach prowadzenia robót drogo-
wych 247Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
Rys. 221
Widok samochodu z tyłu: strefy
wykrywania czujników radarowych. System monitorowania martwego pola ko-
rzysta z czujników radarowych w celu mo-
nitorowania obszarów po bokach oraz z ty-
łu samochodu. Czyni to za pomocą obli-
czania odległości dzielącej samochód od
innych pojazdów oraz różnicy w ich pręd-
kościach. System BSD nie będzie działać
przy prędkościach poniżej ok. 15 km/h.
System informuje kierowcę za pomocą
sygnałów wzrokowych wyświetlanych w
lusterkach bocznych.
Sygnalizacja w lusterkach bocznych
Lampka kontrolna (widok poszerzony) syg-
nalizuje w lusterku bocznym
›››
rys. 220
sytuację na drodze za samochodem, jeżeli
jest to sytuacja krytyczna. Lampka kontrol-
na lewego lusterka bocznego A sygnalizuje
sytuację na drodze z lewej strony samo-
chodu, natomiast lampka kontrolna prawe-
go lusterka bocznego Bsygnalizuje sytua-
cję na drodze z prawej strony samochodu,
W samochodach z przyciemnianymi szyba-
mi lub naklejonymi na szyby foliami przy-
ciemniającymi, sygnalizacja w lusterkach
bocznych może nie być wyraźnie widziana
lub prawidłowo interpretowana.
Należy usuwać śnieg i lód z lusterek bocz-
nych, nie należy ich również zaklejać folia-
mi, ani innymi materiałami. Czujniki radarowe
Czujniki radarowe znajdują się po obu stro-
nach zderzaka, niewidoczne z zewnątrz
›››
rys. 221. Czujniki mają zasięg ok. 20
metrów za samochodem, obejmują również
martwe pola po obu jego stronach. Zasięg
po bokach obejmuje nieco większy obszar
niż szerokość pasa.
Szerokość pasa nie jest wykrywana indywi-
dualnie, lecz została skonfigurowana w
systemie. Wobec tego, przy jeździe po sze-
rokich pasach lub pomiędzy dwoma pasa-
mi, wskazania mogą być obarczone błę-
dem. Co więcej, system może wykryć po-
jazdy jadące obok, ale również obiekty sta-
cjonarne, takie jak wysepki czy bariery
dzielące, w ten sposób przekłamując swoje
wskazania.
250

Systemy wspomagające kierowcę
›››  strona 29. Komunikat można po-
nownie wywołać na wyświetlaczu tablicy
rozdzielczej za pomocą wyświetlacza wie-
lofunkcyjnego ›››
 strona 29
.
Warunki działania
Zachowanie za kierownicą oceniane jest
wyłącznie podczas jazdy z prędkością po-
wyżej 65 km/h.
Włączanie i wyłączanie
System można włączyć lub wyłączyć w
menu Asystenci . Włączenie systemu
wspomagającego sygnalizuje specjalny
„znak“.
Ograniczone działanie
Funkcja wykrywania zmęczenia podlega
pewnym ograniczeniom. W związku z tym
możliwe jest, że w niektórych sytuacjach
zachowanie za kierownicą może nie być in-
terpretowane prawidłowo. Dotyczy to na
przykład następujących sytuacji:
● jazda z prędkością poniżej 65 km/h,
● odcinki drogi z zakrętami,
● na drogach o złym stanie nawierzchni,
● w przypadku niekorzystnych warunków
atmosferycznych,
● podczas stosowania sportowego stylu
jazdy, ●
w przypadku poważnego rozproszenia
uwagi kierowcy,
Funkcja wykrywania zmęczenia kierowcy
wyłącza się wraz z wyłączeniem zapłonu
lub wypięciem pasa bezpieczeństwa kie-
rowcy i otwarciem drzwi. W razie jazdy z
prędkością poniżej 65 km/h przez dłuższy
czas, system automatycznie przestaje wy-
krywać zmęczenie kierowcy. Zwiększenie
prędkości powoduje wznowienie oceny za-
chowania kierowcy
.
Dynamiczna kontrola zawie-
szenia (DCC)* Działanie i sterowanie Rys. 227
Na konsoli środkowej: przycisk
ustawień dynamicznej kontroli zawieszenia. System DCC nieustannie dostosowuje za-
wieszenie do stanu drogi i aktualnych wa-
runków jazdy, według wcześniej skonfigu-
rowanego programu.
W programie „Sport“ system dostosowuje
również układ kierowniczy
.
ProgramPorady dla kierowców
„COMFORT“CNajbardziej komfortowe ustawienie
używane, na przykład, na drogach o
złej nawierzchni lub podczas długich
podróży.
„NORMAL“Zrównoważone ustawienia, przydat-
ne np do codziennego użytkowania.
„SPORT“ SUstawienia do jazdy w stylu sporto-
wym Wybór programu
●
Włączyć zapłon.
● Naciskać przycisk C

S
do momentu wy-
świetlenia wybranego programu.
Program „NORMAL“ jest włączony , gdy ża-
den z przycisków C


i S
nie jest podświetlo-
ny. UWAGA
Włączanie systemy dynamicznej kontroli
zawieszenia podczas jazdy może odwró-
cić uwagę kierowcy od drogi i spowodo-
wać wypadek. » 257
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
podczas parkowania, przegub należy za-
wsze chować gdy przyczepa nie jest
używana.
●
Nie montować haka holowniczego
przyczepy, „który rozkłada obciążenie“
lub „równoważy obciążenie“. Samochód
nie jest przystosowany do montażu haka
holowniczego tego rodzaju. W razie usz-
kodzenia takiego haka,przyczepa może
odłączyć się od samochodu. UWAGA
Jazda z przyczepą i transport ciężkich i
dużych przedmiotów może wpłynąć na
prowadzenie samochodu, a nawet spo-
wodować wypadek.
● Przewożony ładunek należy zawsze za-
bezpieczać odpowiednio za pomocą nie-
uszkodzonych lin lub pasów .
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych.
● Przyczepy o wysoko położonym środ-
ku ciężkości są bardziej wywrotne niż
przyczepy o nisko położonym środku
ciężkości.
● Należy unikać gwałtownych manewrów
i nagłego hamowania.
● Zawsze należy poważnie traktować po-
niżej podane środki ostrożności. ●
W razie zauważenia, że przyczepa koły-
sze się na boki natychmiast zmniejszyć
prędkość.
● Podczas jazdy z przyczepą nigdy nie
przekraczać prędkości 80 km/h (lub w
wyjątkowych okolicznościach 100 km/h).
Dotyczy to również krajów , w których
dozwolone są wyższe prędkości. Zawsze
przestrzegać ograniczeń prędkości doty-
czących pojazdów z przyczepą lub bez
przyczepy
, w każdym kraju.
● Nigdy nie starać się powstrzymywać
„zygzakowania“ poprzez zwiększanie
prędkości. UWAGA
Podczas jazdy z przyczepą i używając
haka holowniczego nie montowanego
przez SEAT -a należy ręcznie wyłączyć
funkcję Start-Stop. W przeciwnym razie
może to spowodować nieprawidłowe ha-
mowanie, które mogłyby doprowadzić
do wypadku o poważnych skutkach.
● Należy zawsze wyłączać ręcznie funk-
cję Start-Stop, gdy hak holowniczy uży-
wany do ciągnięcia przyczepy nie został
zainstalowany przez SEA

T-a. Informacja
● Przed podłączeniem lub odłączeniem
przyczepy należy zawsze wyłączyć alarm
antykradzieżowy ›››

strona 130 . W prze- ciwnym razie, czujnik pochylenia może
błędnie uruchomić alarm.
● Nie wolno ciągnąć przyczepy samo-
chodem z nowym silnikiem (przez pierw-
sze 1 000

km) ››› strona 272.
● SEAT zaleca, aby złożyć hak holowni-
czy, gdy nie jest on używany. W razie uderzenia w tył samochodu, rozłożony
hak holowniczy może spowodować
większe szkody

.
● W niektórych modelach, hak holowni-
czy jest niezbędny do holowania innych
pojazdów. Z tego powodu hak należy
przechowywać w samochodzie przez ca-
ły czas. Wymogi techniczne
Jeżeli samochód posiada
fabrycznie za-
montowany hak holowniczy, jest to mody- fikacja techniczna, która spełnia wymogi
przepisów prawa dotyczące holowania
przyczepy .
Używać wyłączenie haka holowniczego za-
twierdzonego dla dopuszczalnej masy cał-
kowitej przyczepy

. Hak holowniczy musi
być odpowiedni zarówno dla samochodu,
jak i przyczepy oraz musi być solidnie za-
mocowany do podwozia samochodu. Nale-
ży montować tylko haki holownicze z de-
montowalnym zaczepem kulowym. Zawsze
należy zapoznać się instrukcją producenta
262

Zaczep holowniczy
●
Należy sprawdzić, czy w zasięgu haka
holowniczego nie ma żadnych osób,
zwierząt ani przedmiotów.
● Nie wolno naciskać przycisku, gdy do
haka podłączony jest hol, bagażnik ro-
werowy lub inne akcesoria.
● Podczas ruchu zaczepu kulowego nie
wykonywać przy nim żadnych czynności
przy użyciu narzędzi.
● Nie wolno jechać z przyczepą, jeśli
lampka sygnalizacyjna nie świeci się.
● W przypadku usterki w instalacji elek-
trycznej, zlecić sprawdzenie jej przez
wyspecjalizowany warsztat.
● Jeśli średnica zaczepu kulowego jest
mniejsza niż 49 mm, nie używać go do
ciągnięcia przyczepy. OSTROŻNIE
● Jeśli do zaczepu kulowego haka ho-
lowniczego dołączono cokolwiek innego,
w żadnym wypadku nie naciskać przyci-
sku.
● Przy czyszczeniu nie wolno kierować
strumienia sprężonego powietrza lub pa-
ry bezpośrednio na zaczep kulowy haka
holowniczego lub gniazdo zasilania
przyczepy. Może to spowodować uszko-
dzenie uszczelek lub usunąć smar . Informacja
Przy bardzo niskich temperaturach,
możliwa jest sytuacja, w której hak ho-
lowniczy nie zostanie zwolniony. W tym
przypadku należy umieścić samochód w
cieplejszym miejscu (np. w garażu). Montowanie bagażnika rowerowe-
go na zaczepie holowniczym
Maksymalne obciążenie zaczepu holowni-
czego bagażnikiem rowerowym wynosi
75 kg, zaś maksymalna odległość od
wspornika wynosi 30 cm. Odległość mię-
dzy wspornikami jest odległością między
środkiem ciężkości bagażnika rowerowego
(z rowerami) a punktem środkowym zacze-
pu haka holowniczego.
UWAGA
Nieprawidłowe używanie haka holowni-
czego z zamontowanym bagażnikiem ro-
werowym może być przyczyną wypad-
ków i obrażeń ciała.
● Nie przekraczać podanego obciążenia i
odległości między wspornikami.
● Nie montować bagażnika rowerowego
do szyjki zaczepu kulowego poniżej ha-
ka holowniczego, ponieważ bagażnik ro-
werowy może być nieprawidłowo zamon-
towany ze względu na kształt haka i mo-
del bagażnika. ●
Należy zawsze zapoznać się z instruk-
cją producenta i postępować zgodnie z
podanymi tam wskazówkami. OSTROŻNIE
Przekroczenie podanego obciążenia i
odległości między wspornikami może
spowodować poważne uszkodzenie sa-
mochodu.
● Nie wolno przekraczać następujących
specyfikacji: Zahaczanie i podłączanie przycze-
py
Rys. 230
Schemat: przydział styków w
gnieździe elektrycznym przyczepy.Legenda schematu ››› rys. 230 :
StykOznacza
1Kierunkowskaz lewy» 265
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
●
W miarę możliwości, należy zawsze ko-
rzystać z produktów nieszkodliwych dla
środowiska.
● Pozostałości produktów do pielęgnacji
samochodów nie wolno wyrzucać ze
zwykłymi odpadami domowymi. Prze-
strzegać informacji podanych przez pro-
ducenta. Mycie samochodu
Im dłużej substancje, takie jak owady, pta-
sie odchody, żywiczny sok drzew
, brud dro-
gowy
, osady przemysłowe, smoła, sadzy
lub sól drogowa i innych agresywne che-
micznie materiały pozostają na samocho-
dzie, tym bardziej uszkadzany jest lakier.
Wysokie temperatury (np. na skutek silne-
go nasłonecznienia) dodatkowo nasilają
żrące działanie. Podwozie samochodu na-
leży również dokładnie myć w regularnych
odstępach czasu.
Automatyczne myjnie samochodowe
Zawsze należy przestrzegać instrukcji
podanych w automatycznej myjni samo-
chodowej. Przed wjechaniem do myjni na-
leży podjąć standardowe środki ostrożnoś-
ci, aby uniknąć uszkodzenia samochodu
(zamknąć wszystkie okna, złożyć lusterka
zewnętrzne). Jeśli samochód jest wyposa-
żony w dodatkowe elementy (spoiler, ba- gażnik dachowy, antena itp.), należy spytać
członka personelu odpowiedzialnego za
myjnię, czy można z nimi wjechać do myjni
›››

.
Lakier samochodowy jest tak trwały, że sa- mochód można zwykle bez problemów
myć w automatycznej tunelowej myjni sa-
mochodowej. Zużycie i uszkodzenia lakieru
zależą jednak od tego z jakiego rodzaju
myjni korzystamy . SEA

T zaleca korzystanie
z samochodowych myjni bezszczotkowych.
Aby usunąć ślady wosku z okien i zapobie-
gać rysowaniu piór wycieraczek, należy
przestrzegać następujących zasad ››› stro-
na 282, Mycie szyb i lusterek bocz-
nych .
Ręczne mycie samochodu
Podczas ręcznego mycia samochodu uży-
wać dużo wody, aby najpierw zmiękczyć
brud i możliwe najlepiej spłukać karoserię.
Następnie umyć samochód miękką gąbką,
rękawicą lub szczotką stosując tylko lekki
nacisk. Zacząć od dachu i myć posuwając
się ku dołowi. Specjalny Szamponu do sa-
mochodów należy używać tylko do bardzo
uporczywych zabrudzeń.
Dokładnie i często przepłukiwać gąbkę lub
rękawicę. Koła, progi i tym podobne elementy należy
czyścić jako ostatnie. Do tego celu używać
innej gąbki. UWAGA
Ostre elementy w samochodzie mogą
spowodować obrażenia.
● Chronić ramiona i ręce przed ostrymi
krawędziami podczas czyszczenia pod-
wozia samochodu lub wnętrza piast kół. UWAGA
Po umyciu samochodu, skuteczność ha-
mowania zmniejsza się (i wydłuża się
droga hamowania) ze względu na wilgoć
(a w zimie - lód) na hamulcach.
● „Należy osuszyć hamulce i usunąć z
nich lód“ poprzez delikatne hamowanie.
Upewnić się, czy przeprowadzenie tego
nie stwarza to zagrożenia dla innych
użytkowników drogi ani nie stanowi na-
ruszenia przepisów ruchu drogowego. OSTROŻNIE
● Temperatura wody nie może przekra-
czać +60°.
● Aby uniknąć uszkodzenia lakieru, nie
myć samochodu w pełnym słońcu.
● Do usuwania śladów owadów nie nale-
ży używać szorstkich gąbek lub podob-
nych przedmiotów, które mogłyby usz-
kodzić powierzchnię. 280

Pielęgnacja i konserwacja
OSTROŻNIE
Stosowanie produktów zawierających
środki odtłuszczające do odmrażania za-
mków może spowodować rdzewienie bę-
benka zamka. Ochrona podwozia samochodu
Podwozie samochodu jest pokryte powłoką
zabezpieczającą przed uszkodzeniami
chemicznymi i mechanicznymi. Powłoka
ochronna na podwoziu może zużywać się
w trakcie eksploatacji samochodu. Dlatego
też SEAT
zaleca, aby regularnie spraw-
dzać i – w razie potrzeby – naprawiać po-
włokę ochronną podwozia i układu jezdne-
go. UWAGA
Dodatkowe uszczelnienie antykorozyjne
lub produkty antykorozyjne mogą się za-
palić z powodu wysokiej temperatury
osiąganej przez układ wydechowy i inne
elementy silnika.
● Nie stosować dodatkowego uszczel-
nienia antykorozyjnego podwozia ani
produktów antykorozyjnych do rur wy-
dechowych, katalizatorów, osłon ter- micznych lub innych części samochodu,
które osiągają wysokie temperatury . Czyszczenie komory silnika
Komora silnika każdego samochodu me-
chanicznego jest miejscem potencjalnie
niebezpiecznym
›››
strona 300.
Czyszczenie komory powinno być wykony-
wane wyłącznie przez personel o odpo-
wiednich kwalifikacjach. Jeśli nie jest ona
prawidłowo czyszczona, uszkodzona może
zostać powłoka antykorozyjna, a więc rów-
nież i elementy elektryczne. Ponadto, woda
może dostawać się bezpośrednio do wnę-
trza przez rynnę podszybia ››› .
Jeśli komora silnika jest bardzo zabrudzo-
na, samochód należy oddać do serwisu w
celu przeprowadzenia profesjonalnego czy-
szczenia. SEAT zaleca wizytę w centrum
serwisowym.
Rynna podszybia
Rynna podszybia znajduje się w komorze
silnika, między przednią szybą a silnikiem,
pod perforowaną osłoną. Przez rynnę pod-
szybia pobierane jest powietrze z zewnątrz
do wnętrza samochodu za pośrednictwem
układu ogrzewania i klimatyzacji.
Z rynny podszybia należy regularnie, ręcz-
nie lub podciśnieniowo, usuwać liście i inne
luźne przedmioty

. UWAGA
Podczas wykonywania czynności przy
silniku lub w komorze silnika, istnieje ry-
zyko obrażeń, oparzenia, wypadku lub
pożaru.
● Przed przystąpieniem do pracy należy
się zaznajomić z procedurami i środkami
bezpieczeństwa ›››

strona 300.
● SEAT zaleca wykonanie tych czynnoś-
ci w serwisie. OSTROŻNIE
Ręczne wlewanie wody do zbiornika wo-
dy (na przykład za pomocą wysokociś-
nieniowego urządzenia czyszczącego)
może spowodować poważne uszkodze-
nie samochodu. Informacja dotycząca środowiska
Komorę silnika myć wyłącznie w miejs-
cach przeznaczonych do tego celu, aby
nie wprowadzać do kanalizacji brudnej
wody zanieczyszczonej olejem, smarem
lub paliwem. W niektórych krajach za-
bronione jest mycie komory silnikowej
poza wyznaczonymi do tego celu obsza-
rami. 285Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo