2017 Seat Alhambra tow bar

Działanie
Biorąc pod uwagę, że rynienki deszczowe
znalazły się na dachu z powodów aerody-
namicznych, można stosować jedynie au-
toryzowane przez SEAT A
relingi i bagażniki
dachowe.
Kiedy należy zdemontować system ba-
gażnika dachowego?
● Gdy nie jest używany.
● Gdy samochód będzie myty w myjni au-
tomatycznej.
● Kiedy z bagażnikiem samochód przekra-
cza maksymalną dopuszczalną wysokość
(np. w garażu). UWAGA
Przewożenie na bagażniku dachowym
ciężkich lub dużych gabarytowo przed-
miotów zwiększa ryzyko wypadku, po-
nieważ zmienia charakterystykę jazdy ze
względu na przesunięty środek ciężkoś-
ci i zwiększoną wrażliwość na wiatr
boczny.
● Przewożony ładunek należy zawsze za-
bezpieczać odpowiednio za pomocą nie-
uszkodzonych lin lub pasów.
● Bagaże o znacznych wymiarach i wa-
dze, szerokie i płaskie źle wpływają na
aerodynamikę samochodu, jego środek
ciężkości oraz reakcje podczas jazdy.
● Należy unikać gwałtownych manewrów
i nagłego hamowania. ●
Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych. OSTROŻNIE
● Przed wjazdem na myjnię należy za-
wsze zdemontować bagażnik dachowy .
● Poprzez założenie bagażnika dachowe-
go i umieszczenie na nim bagażu zmie-
nia się wysokość samochodu. Należy
porównać wysokość samochodu z prze-
świtem, np. parkingów podziemnych lub
bramy garażowej.
● Bagażnik dachowy oraz przewożony
na nim bagaż nie powinien zachodzić na
antenę, ani ograniczać zakresu otwarcia
przesuwnego dachu panoramicznego i
klapy bagażnika.
● Należy zachować szczególną ostroż-
ność, by przy otwieraniu pokrywa bagaż-
nika nie uderzyła w znajdujący się na da-
chu bagaż. Informacja dotycząca środowiska
Z założonym bagażnikiem dachowym
wzrasta zużycie paliwa w samochodzie. Mocowanie systemu belek po-
przecznych i bagażnika dachowe-
go
Rys. 174
Punkty mocowania systemu belek
poprzecznych i bagażnika dachowego Belki poprzeczne stanowią podstawę całe-
go systemu bagażnika dachowego. Na
nich montowane są specjalne urządzenia
do bezpiecznego przewożenia bagażu, ro-
werów, nart, desek surfingowych lub łodzi.
Wszystkie te elementy systemu są dostęp-
ne w centrum serwisowym.
Zabezpieczenie belek poprzecznych i
bagażnika dachowego
Należy zadbać o prawidłowe zamocowanie
belek poprzecznych i samego bagażnika.
System bagażnika dachowego należy za-
wsze instalować ściśle według dostarczo-
nych instrukcji.
180

Wyposażenie przydatne przy przewożeniu i schowki
Otwory pozycjonujące znajduje się na
wewnętrznej stronie relingów dachowych
›› ›
rys. 174 UWAGA
Niewłaściwe zamontowanie belek po-
przecznych stanowiących podstawę ba-
gażnika oraz samego bagażnika może
spowodować, że cały bagażnik oderwie
się od samochodu powodując wypadek i
obrażenia.
● Należy zawsze postępować zgodnie z
instrukcją producenta.
● Należy używać wyłącznie podstawy ba-
gażnika i systemu bagażnika, które są
nieuszkodzone i prawidłowo zamonto-
wane.
● Podstawa bagażnika powinna być za-
montowana wyłącznie w punktach wska-
zanych na rysunku ›››

rys. 174.
● Należy właściwie zabezpieczyć podsta-
wę i sam bagażnik.
● Sprawdzić dokręcenie śrub i mocowa-
nia przed rozpoczęciem jazdy oraz po
przebyciu niewielkiej odległości. W trak-
cie dłuższej podróży należy sprawdzać
mocowanie bagażnika podczas każdego
postoju.
● Zawsze poprawnie montować system
bagażnika dachowego dla rowerów, nart
i desek surfingowych, itp.
● Nie przerabiać ani nie naprawiać sa-
modzielnie podstawy lub samego bagaż-
nika. Informacja
Zapoznać się z instrukcjami dołączony-
mi do systemu bagażnika, przestrzegać
ich oraz wozić ze sobą w samochodzie. Załadunek bagażnika dachowego
Prawidłowe zabezpieczenie bagażu jest
możliwe tylko w przypadku gdy bagażnik
dachowy został prawidłowo zamontowany
›› ›

.
Maksymalna dopuszczalna ładowność
bagażnika dachowego
Maksymalna dopuszczalna ładowność ba-
gażnika dachowego wynosi 100 kg

. Ła-
downość bagażnika dachowego obejmuje
ciężar systemu bagażnika oraz przewożo-
nego bagażu ››› .
Należy zawsze sprawdzać wagę systemu
bagażnika dachowego oraz przewożonego
bagażu oraz, w razie potrzeby, zważyć je. Nigdy nie należy przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej ładowności.
Używanie bagażnika o niższej ładowności
nie pozwala na przewożenie na dachu
maksymalnego ciężaru. Nie należy prze-
kraczać maksymalnego dozwolonego cię-
żaru dla bagażnika dachowego określone-
go w instrukcji montażu. Rozłożenie ciężaru bagażu
Ciężar przewożonego bagażu należy rozło-
żyć równomiernie a całość należycie za-
bezpieczyć
›››

.
Sprawdzić mocowania
Po zamocowaniu podstawy bagażnika oraz
całego systemu dachowego należy spraw-
dzić mocowania po krótkiej podróży, a na-
stępnie sprawdzać je w regularnych odstę-
pach czasu. UWAGA
Przekroczenie maksymalnej dozwolonej
ładowności dachu może spowodować
wypadek oraz uszkodzenie samochodu.
● Nie należy przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej ładowności dachu, mak-
symalnego dopuszczalnego nacisku na
oś oraz maksymalnej dozwolonej masy
całkowitej samochodu.
● Nigdy nie należy przekraczać maksy-
malnej ładowności bagażnika dachowe-
go, nawet jeśli jest mniejsza od maksy-
malnej ładowności dachu.
● Ciężkie przedmioty należy zawsze
umieszczać możliwie najbardziej z przo-
du i rozkładać równomiernie ciężar ła-
dunku w samochodzie. » 181
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Wyposażenie przydatne przy przewożeniu i schowki
Schowek podręczny po stronie
pasażera Rys. 181
Schowek podręczny Rys. 182
Otwarty schowek podręczny Otwieranie i zamykanie schowka po
stronie pasażera
Otworzyć schowek po stronie pasażera w
razie potrzeby. Schowek po stronie pasa-
żera jest zamknięty na klucz, kiedy wpust
na kluczyk jest ustawiony pionowo. Pociągnąć zatrzask pokrywy schowka 1
aby otworzyć go
› ››

rys. 181 .
Nacisnąć pokrywę w górę zamknąć.
Schowek po stronie pasażera
Schowek po stronie pasażera przeznaczo-
ny jest do przechowywania dokumentacji
samochodu.
Teczka z dokumentacją pokładową powin-
na zawsze się znajdować w schowku pod-
ręcznym po stronie pasażera. Włożyć ją w
poprzek do schowka po stronie pasażera.
Chłodzenie schowka po stronie pasaże-
ra
Nie ma otworu wentylacyjnego ››› rys. 182
A na tylnym panelu, dlatego chłodzone
powietrze z klimatyzacji (musi być podłą-
czona) wdmuchiwane jest do schowka po
stronie pasażera. Otwór wentylacyjny ot-
wiera się i zamyka poprzez obrót. UWAGA
Ryzyko odniesienia poważnych obrażeń
w razie wypadku, podczas nagłego ha-
mowania lub zmiany kierunku jest więk-
sze, gdy schowek jest otwarty.
● Podczas jazdy schowek powinien być
zamknięty. OSTROŻNIE
Z przyczyn technologicznych niektóre
wersje modelu mają za schowkiem pod-
ręcznym szczelinę, w którą mogą wpaść
przedmioty niewielkich rozmiarów. Może
to prowadzić do powstania nieznanych
dźwięków oraz do uszkodzenia samo-
chodu. Dlatego w schowku po stronie
pasażera nie należy przechowywać bar-
dzo małych przedmiotów . Schowek w przestrzeni na nogi z
tyłu*
Rys. 183
Schowki w podłodze drugiego
rzędu foteli. Przesunąć dywanik na jedną stronę.
»
185
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Klimatyzacja
Klimatyzacja
Klimatyzacja Wprowadzenie Wyświetlanie komunikatów Climatronic
Ekran fabrycznie zamontowanego systemu
radio lub nawigacji wyświetla przez chwilę
informacje dotyczące klimatyzacji Climatro-
nic.
Jednostki miary temperatury wyświetlają
się w fabrycznie zamontowanym systemie
radio lub nawigacji, w zależności od wypo-
sażenia samochodu można je ustawić uży-
wając menu
Konfiguracja na tablicy roz-
dzielczej. UWAGA
Zmniejszona widoczność przez szyby
zwiększa ryzyko poważnych wypadków.
● Oczyścić okna ze śniegu i lodu, dopil-
nować, by nie były zaparowane i by za-
pewniały dobrą widoczność otoczenia.
● Maksymalne ciepło wymagane do roz-
mrożenia szyb staje się dostępne dopie-
ro po osiągnięciu normalnej temperatury
eksploatacyjnej silnika. Jazdę należy
rozpocząć tylko wtedy, kiedy kierowca
ma dobrą widoczność. ●
Należy zawsze używać klimatyzacji
oraz ogrzewania tylnej szyby w celu
uzyskania dobrej widoczności.
● Nie zostawiać obiegu zamkniętego po-
wietrza na dłuższy czas. Przy wyłączo-
nym trybie chłodzenia i włączonym obie-
gu zamkniętym powietrza, szyby potrafią
bardzo szybko zaparować ograniczając
znacznie widoczność.
● Wyłączać obieg zamknięty gdy tylko
nie jest potrzebny. UWAGA
Ciężkie i stare powietrze zwiększa uczu-
cie zmęczenia, zmniejszając koncentra-
cje kierowcy, co może doprowadzić do
poważnego wypadku.
● Nie należy wyłączać nawiewu świeże-
go powietrza ani używać długo obiegu
zamkniętego, bowiem powietrze nie jest
wtedy odświeżane. OSTROŻNIE
● Przy podejrzeniu awarii klimatyzacji
należy ją wyłączyć. W ten sposób unik-
nie się dodatkowych szkód. Należy udać
się do serwisu na kontrolę klimatyzacji.
● Naprawa klimatyzacji wymaga specja-
listycznej wiedzy i narzędzi. SEAT zaleca
wizytę w serwisie.
● W samochodach z klimatyzacją nie na-
leży palić papierosów, gdy włączony jest zamknięty obieg powietrza. Wciągnięty
dym może osadzić się na parowniku
oraz na filtrze przeciwpyłowym i prze-
ciwpyłkowym, powodując uporczywy
nieprzyjemny zapach.
Informacja
● Jeśli system chłodzenia jest wyłączo-
ny , powietrze wciągane z zewnątrz nie
będzie osuszane. Aby uniknąć parowa-
nia szyb, SEA
T zaleca pozostawienie
włączonego chłodzenia (sprężarki). W
tym celu należy nacisnąć przycisk AC .
Powinno zapalić się podświetlenie przy-
cisku.
● Przy wysokiej temperaturze i wilgot-
ności na zewnątrz może nastąpić kon-
densacja z parownika systemu chłodzą-
cego, tworząc kałuże pod pojazdem, jest
to zupełnie normalne i nie ma powodu
podejrzewać przecieku.
● Wloty powietrza na podszybiu powinny
być wolne od śniegu, lodu i liści, by za-
pewnić niezakłócone ogrzewanie i chło-
dzenie oraz zapobiec parowaniu szyb. Regulacja
Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››

 strona 38
Włączanie i wyłączanie funkcji następuje
po naciśnięciu odpowiedniego przycisku. »
193
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
Wyloty nawiewu Rys. 196
Wyloty nawiewu w tablicy rozdzielczej Wyloty nawiewu powietrza
Nigdy nie należy zamykać wylotów nawie-
wu
›››
rys. 196 A zupełnie, aby umożliwić
ogrzewanie, chłodzenie i wentylację wew-
nątrz samochodu.
● Otwieranie i zamykanie wylotów nawiewu
odbywa się odpowiednim pokrętłem. Po-
krętło w położeniu  zamyka wylot nawie-
wu.
● Kierunek powietrza można zmieniać
dźwigienką kratki wentylacyjnej.
Pozostałe wyloty nawiewu, których nie
można regulować na tablicy rozdzielczej B znajdują się w przestrzeni na stopy oraz
w tylnej części samochodu. OSTROŻNIE
W pobliżu wylotów nawiewu nie należy
umieszczać żywności, lekarstw ani in-
nych przedmiotów wrażliwych na ciepło.
Są to produkty wrażliwe na wysoką tem-
peraturę, wobec czego przez kontakt z
powietrzem pochodzącym z nawiewu
mogłyby się zepsuć, lub stać się nie-
zdatne do użytku. Informacja
Powietrze wpływa do wnętrza samocho-
du przez nawiewy wentylacyjne i jest wy-
prowadzane otworami pod tylnym ok-
nem. Otworów tych nie można zakrywać
ubraniami ani innymi przedmiotami. Zamknięty obieg powietrza
Tryb zamkniętego obiegu powietrza zapo-
biega dostawaniu się powietrza z zewnątrz
do samochodu.
Przy bardzo wysokiej temperaturze na
zewnątrz, ręczne ustawienie zamkniętego
obiegu powietrza na krótki czas szybciej
odświeża wnętrze samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa tryb obiegu
zamkniętego powietrza jest wyłączany za
naciśnięciem przycisku
 lub gdy na-
wiew jest skierowany na  ›››

.
196

Działanie
Dodatkowa nagrzewnica*
(nagrzewnica pomocnicza) Wprowadzenie Dodatkowa nagrzewnica jest zasilana pali-
wem ze zbiornika paliwa i może być uży-
wana zarówno podczas jazdy, jak i pod-
czas postoju. Wybrać żądany tryb (
ogrze-
wanie lub nawiew ) ››› strona 200 na tabli-
cy rozdzielczej.
Zimą dodatkowa nagrzewnica może być
używana w trybie ogrzewania przed prze-
łączeniem na zapłon, w celu usunięcia lo-
du, mgły lub śniegu z przedniej szyby (tylko
cienkie warstwy). UWAGA
Spaliny zawierają tlenek węgla, bezwon-
ny i bezbarwny gaz trujący. Może on spowodować utratę przytomności. Bywa
również nawet przyczyną śmierci.
● Nigdy nie włączać dodatkowej na-
grzewnicy ani nie pozostawiać jej włą-
czonej w miejscach zamkniętych lub nie-
wietrzonych.
● Nigdy nie programować włączania i
działania niezależnego systemu ogrze-
wania w zamkniętych, niewietrzonych
pomieszczeniach. UWAGA
Elementy układu wydechowego dodat-
kowej nagrzewnicy mogą nagrzewać się
do wysokich temperatur. Może to spowo-
dować pożar .
● Zawsze parkować samochód w taki
sposób, aby żadna z części układu wy-
dechowego nie mogła wejść w kontakt z
materiałami palnymi (np. suchą trawą). OSTROŻNIE
W pobliżu wylotów nawiewu nie należy
umieszczać żywności, lekarstw ani in-
nych przedmiotów wrażliwych na ciepło.
Poprzez kontakt z powietrzem pochodzą-
cym z nawiewu wspomniane artykuły
mogłyby ulec zepsuciu lub stać się nie-
zdatne do użytku. Włączanie i wyłączanie dodatko-
wej nagrzewnicy
Włączanie dodatkowej nagrzewnicy:

Ręczne korzystanie z przycisku
wł/wył.››› stro-
na 193
ONRęcznie, za pomocą pilota.››› stro-
na 199
Automatycznie o zaprogramowanej
godzinie włączania.››› stro-
na 200
Wyłączanie dodatkowej nagrzewnicy: 
Ręcznie za pomocą przycisku
wł/wył do klimatyzacji.››› stro-
na 193
OFFPrzy ręcznym użyciu pilota.››› stro-
na 199
Automatycznie po zaprogramowa-
nym czasie.››› stro-
na 200
Automatycznie, kiedy zapali się
lampka  (rezerwa paliwa).››› stro-
na 293
Automatycznie, kiedy poziom nała-
dowania akumulatora spadnie do
bardzo niskiego.››› stro-
na 314 Funkcje specjalne
Po wyłączeniu dodatkowej nagrzewnicy
działa ona jeszcze przez krótki czas, aby
spalić pozostałości znajdującego się w niej
paliwa. Gazy spalinowe także są usuwane
z systemu.
198

Klimatyzacja
węgla, bezwonny i bezbarwny gaz trują-
cy. Może on spowodować utratę przy-
tomności. Bywa również nawet przyczy-
ną śmierci. Instrukcja obsługi
Układ wydechowy dodatkowej nagrzewnicy
umieszczony pod samochodem należy
oczyszczać ze śniegu, błota i innych przed-
miotów. W
ylot gazów spalinowych nie po-
winien być w żaden sposób utrudniony
.
Gazy spalinowe wytwarzane przez dodat-
kową nagrzewnicę usuwane są poprzez ru-
rę wydechową zamontowaną pod samo-
chodem.
Przy ogrzewaniu wnętrza samochodu, w
zależności od temperatury zewnętrznej,
ciepłe powietrze jest kierowane najpierw na
przednią szybę, a następnie na resztę
wnętrza przez wyloty nawiewu. Jeżeli wylo-
ty nawiewu skierowane są na przykład w
stronę szyb, może to wpłynąć na formę
rozprowadzania powietrza.
W zależności od temperatury zewnętrznej,
temperatura przy której dodatkowa na-
grzewnica ogrzewa wnętrze samochodu
może być nieco wyższa, jeżeli sterowanie
temperaturą ogrzewania lub klimatyzacji
ustawiono na maksimum przed włącze-
niem ogrzewania. W zależności od wersji silnika, samochody
z dodatkową nagrzewnicą mogą być wypo-
sażone w drugi akumulator w bagażniku
zasilający dodatkową nagrzewnicę.
Kiedy dodatkowa nagrzewnica nie włą-
cza się?
●
Dodatkowa nagrzewnica zużywa mniej
więcej tyle samo prądu, co reflektory. Jeżeli
poziom naładowania akumulatora jest ni-
ski, dodatkowa nagrzewnica wyłączy się
automatycznie lub nawet nie włączy się w
ogóle. Pozwala to uniknąć problemów przy
uruchamianiu silnika.
● Nagrzewnica włącza się tylko raz za każ-
dym razem. Konieczne będzie także prze-
stawienie programatora za każdym razem,
kiedy będzie potrzebny. Informacja
● Praca nagrzewnicy powoduje hałas.
● Przy wysokiej wilgotności powietrza i
niskiej temperaturze zewnętrznej układ
ogrzewania może spowodować parowa-
nie kondensatu z dodatkowej nagrzewni-
cy. W takim przypadku pod samocho- dem może pojawić się para. Jest to zu-
pełnie normalne i nie powinno wzbudzać
podejrzenia awarii.
● Jeżeli dodatkowa nagrzewnica pracuje
kilkakrotnie przez dłuższy czas, może to
doprowadzić do rozładowania akumula-
tora. Aby naładować akumulator , należy przejechać większą odległość samocho-
dem. Generalnie, należy jechać tak dłu-
go, jak długo pracowała dodatkowa na-
grzewnica.
201
Dane techniczne
Porady
Działanie
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Działanie
●
Wyłączenie silnika powinno następo-
wać tylko na postoju. UWAGA
Włączony silnik może przyczynić się do
zmniejszenia ryzyka poważnych obra-
żeń.
● Nie należy włączać ani mieć włączone-
go silnika w pomieszczeniach o słabej
wentylacji lub w zamkniętych przestrze-
niach. Spaliny zawierają bowiem tlenek
węgla, trujący , bezbarwny i bezzapacho-
wy gaz. Może on spowodować utratę
przytomności. Bywa również nawet przy-
czyną śmierci.
● Nie należy pozostawiać bez nadzoru
samochodu z uruchomionym silnikiem.
Samochód mógłby się przemieścić nie-
spodziewanie lub mogłyby zajść inne
zdarzenia powodujące uszkodzenia lub
poważne obrażenia.
● Nie należy używać środków wspoma-
gających rozruch. Preparaty ułatwiające
rozruch zimnego silnika mogą wybuch-
nąć lub zwiększyć prędkość obrotową
silnika w niespodziewanym momencie. UWAGA
Składniki spalin osiągają bardzo wyso-
kie temperatury. Może to doprowadzić
do pożaru i znacznych uszkodzeń.
● Należy zawsze parkować samochód w
taki sposób, aby żadna z części układu wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami łatwopalnymi (np.
drewnem, liśćmi, suchą trawą lub rozla-
nym paliwem).
●
Nie stosować dodatkowego uszczel-
nienia antykorozyjnego podwozia ani
produktów antykorozyjnych do rur wy-
dechowych, katalizatorów, osłon ter-
micznych lub filtrów cząstek stałych. Blokada stacyjki
Rys. 198
Położenia kluczyka samochodo-
wego Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›
 strona 24
Kluczyki samochodowe
››› rys. 198
Brak kluczyka w stacyjce: Możliwa aktywacja
blokady kierownicy.
Kluczyki samochodowe ››› rys. 198
1Wyłączona stacyjka i wszystkie urządzenia
elektryczne. Można wówczas wyjąć kluczyk ze
stacyjki.
2Zapłon jest włączony wstępne nagrzewanie sil-
nika wysokoprężnego Można wyłączyć blokadę
kierownicy.
3Włączyć silnik. Zwolnić kluczyk w momencie
rozruchu silnika. Po zwolnieniu kluczyk powra-
ca do pozycji 2
. Niewłaściwy kluczyk samochodowy
Jeśli do stacyjki zostanie włożony niedo-
zwolony kluczyk, można go stamtąd usu-
nąć w następujący sposób:
●
Automatyczna skrzynia biegów: nie moż-
na wyjąć kluczyka ze stacyjki. Nacisnąć i
zwolnić przycisk na dźwigni zmiany bie-
gów. Można wówczas wyjąć kluczyk ze stacyjki.
● Manualna skrzynia biegów: wyjąć kluczyk
ze stacyjki. UWAGA
Niewłaściwe lub nieostrożne obchodze-
nie się z kluczykiem samochodowym
może spowodować poważne obrażenia.
● Wychodząc z samochodu, kluczyki za-
płonowy należy zawsze zabierać ze so-
bą. W przeciwnym razie mogłoby nastą-
pić przypadkowe uruchomienie silnika i 204