2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC Manual de utilização (in Portuguese)

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Limpa-vidros traseiro
F Rode o anel até ao primeiro entalhe.
Lava-vidros traseiro
F Rode o anel para além do primeiro entalhe. O lava-vidros
e o limpa-vidros funcionam
então durante um período
determinado.
No Inverno, em caso de neve ou de
gelo abundante, ligue o desembaciador
do óculo traseiro. Concluído o
desembaciamento, retire a neve ou o gelo
acumulado na escova do limpa-vidros
traseiro. Em seguida, pode acionar o
limpa-vidros traseiro.
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Iluminação e visibilidade

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Recomendações de
segurança gerais
As etiquetas estão fixadas em diferentes
locais do seu veículo. Incluem avisos
de segurança, bem como informação
de identificação do seu veículo. Não as
retire: elas fazem parte integrante do seu
veículo.
Para qualquer inter venção no seu veículo,
dirija-se a uma oficina qualificada que
disponha da informação técnica, da
competência e do material necessário,
o que um revendedor PEUGEOT tem
condições para proporcionar.Chamamos a sua atenção para os
seguintes pontos:
-

A m
ontagem de um equipamento
ou de acessórios elétricos não
referenciados pela PEUGEOT pode
causar um consumo excessivo
de corrente e avaria nos sistemas
elétricos do seu veículo. Dirija-se ao
revendedor PEUGEOT para conhecer
a oferta de acessórios referenciados.
-

C
omo medida de segurança, o acesso
à tomada de diagnóstico usada para
os sistemas eletrónicos do veículo
está estritamente reser vado ao
revendedor PEUGEOT ou a uma
oficina qualificada que disponha de
ferramentas adequadas (risco de
mau funcionamento dos sistemas
eletrónicos que pode causar avarias
ou acidentes graves). O fabricante não
pode ser responsabilizado caso esta
instrução não seja respeitada.
-

Q
ualquer modificação ou adaptação
não prevista ou autorizada pela
PEUGEOT ou efetuada sem respeitar
as indicações técnicas definidas pelo
fabricante resultará na suspensão das
garantias legais e contratuais. Instalação de acessórios emissores de
radiocomunicação
Antes de instalar um emissor de
radiocomunicação, deverá consultar
um revendedor PEUGEOT, que lhe
apresentará as caraterísticas dos
emissores que podem ser instalados
(frequência, potência máxima, posição
da antena, condições específicas de
instalação) de acordo com a Diretiva
de Compatibilidade Eletromagnética
Automóvel (2004/104/CE).
Consoante a legislação em vigor no
país, determinados equipamentos de
segurança podem ser obrigatórios:
coletes de segurança de alta visibilidade,
triângulos de sinalização, testes de
alcoolemia, lâmpadas sobressalentes,
fusíveis sobressalentes, extintor, estojo de
primeiros-socorros e para-lamas traseiros
do veículo, etc.
Segurança

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Luzes de aviso de perigo
Utilize as luzes de aviso de perigo apenas em
caso de perigo, para uma paragem de urgência
ou para uma condução em condições invulgares.
Acendimento automático
das luzes de perigo
Numa travagem de emergência e dependendo
da força da desaceleração, as luzes de perigo
acendem-se automaticamente. Apagam-
se também automaticamente à primeira
aceleração.
Podem também ser desligadas premindo o
botão do painel de instrumentos.
Buzina
F Pressionar o centro do volante.
Chamada de emergência
ou de assistência
Para a Rússia, Bielorrússia e Cazaquistão.
Peugeot Connect SOS
** De acordo com a cobertura geográfica de Peugeot Connect SOS, Peugeot Connect
Assistance e o idioma nacional oficial
selecionado pelo proprietário do veículo.
A lista dos países cobertos e dos ser viços
PEUGEOT CONNECT está disponível em
pontos de venda ou no site para o seu país.
Em caso de emergência, prima
durante mais de 2

segundos este
botão.
O díodo verde intermitente e a
mensagem de voz confirmam
que a chamada foi realizada para
o centro de chamadas Peugeot
Connect SOS*.
Premir novamente este botão de
imediato cancela a chamada.
O díodo verde apaga-se. O díodo verde permanece aceso (sem piscar)
quando a comunicação é estabelecida.
Apaga-se no final da chamada.
Peugeot Connect SOS localiza imediatamente
o seu veículo, entra em contacto consigo no
seu próprio idioma** e, se for necessário,
solicita o envio dos ser viços de emergência
relevantes**. Nos países onde a plataforma
não está disponível ou quando o ser viço de
localização foi expressamente recusado, a
chamada é dirigida diretamente aos serviços
de emergência (112) sem a localização do
veículo.
Em caso de colisão detetada pela unidade
de controlo do airbag, e independentemente
dos eventuais acionamentos de airbag, é
automaticamente efetuada uma chamada
de emergência.
F Premindo o botão vermelho, todas as luzes
indicadoras de mudança de direção piscam.
Podem funcionar com a ignição desligada.
*

D
e acordo com as condições gerais de
utilização para o ser viço disponível da
rede e sujeita a limitações técnicas e
tecnológicas.
5
Segurança

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Se beneficiar da oferta Peugeot Connect
Packs, com pack SOS e assistência
incluídos, terá à sua disposição ser viços
complementares no seu espaço pessoal
através da página de Internet do seu país.
Operação do sistema
Para a Rússia, Bielorrússia, Cazaquistão.Quando a ignição é ligada, a
luz indicadora verde acende-se
durante 3
segundos indicando
o funcionamento correto do
sistema.
A luz indicadora vermelha está
acesa de forma fixa: anomalia no
sistema.
Em ambos os casos, os ser viços de chamadas
de emergência e de assistência poderão não
funcionar.
Contacte um reparador qualificado assim que
possível. A falha do sistema não impede o veículo
de circular.
Peugeot Connect
Assistance
** Aacordo com a cobertura geográfica de “Peugeot Connect SOS”, “Peugeot Connect
Assistance” e do idioma nacional oficial
selecionado pelo proprietário do veículo.
A lista dos países cobertos e dos ser viços
PEUGEOT CONNECT está disponível em
pontos de venda ou no site para o seu país.
Prima durante mais de
2

segundos este botão para pedir
uma assistência em caso de
imobilização do veículo.
Uma mensagem de voz confirma que a
chamada foi feita de**. Premir novamente este botão
imediatamente anula o pedido.
Geolocalização
A luz indicadora vermelha acende-se de forma
intermitente: é necessário substituir a pilha de
emergência.
Pode desativar a geolocalização através de
uma pressão simultânea nos botões “Peugeot
Pode desativar a geolocalização através
de uma pressão simultânea nos botões
“Peugeot Connect SOS” e “Peugeot Connect
Assistance”, acompanhada por uma pressão
em “Peugeot Connect Assistance” para
confirmar. A anulação é confirmada por uma mensagem
de voz. Se tiver adquirido o seu veículo fora
da rede da marca, deverá verificar a
configuração destes ser viços e poderá
solicitar a modificação junto de um
revendedor. Num país multilingue, a
configuração é possível no idioma
nacional oficial de sua preferência.
Por motivos técnicos, nomeadamente
para uma melhor qualidade dos ser viços
PEUGEOT CONNECT de que beneficia
o cliente, o fabricante reser va-se o
direito de efetuar a qualquer momento
atualizações do sistema telemático do
veículo.
Connect SOS” e “Peugeot Connect Assistance”,
acompanhada por uma pressão em “Peugeot
Connect Assistance” para confirmar.
Segurança

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Sistema de travagem
antibloqueio (ABS/EBFD)
Os sistemas ABS e EBFD (sistema repartidor
eletrónico de travagem) melhoram a
estabilidade e a manobrabilidade do seu
veículo na travagem, em particular em pisos
degradados ou escorregadios.
O sistema ABS evita o bloqueio das rodas e
o EBFD controla a pressão de travagem roda
por roda.
O sistema de antibloqueio inter vém
automaticamente, sempre que existe um risco
de bloqueio das rodas. Este sistema não reduz
a distância de travagem.
Em super fícies muito escorregadias (gelo,
óleo, etc.), o ABS pode aumentar a distância
de travagem. Em caso de travagem de
emergência, não hesite em pressionar o pedal
do travão com força sem diminuir a pressão,
mesmo numa super fície escorregadia; deste
modo, poderá continuar a manobrar o veículo,
para evitar um obstáculo.Se esta luz avisadora se acender,
acompanhada por um sinal sonoro e
uma mensagem no visor, isso indica
um problema de funcionamento no
ABS que pode provocar a perda
de controlo do veículo durante a
travagem.
O acendimento desta luz avisadora, em
conjunto com as luzes avisadoras de
travagem e STOP, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã, indica um problema de
funcionamento do sistema repartidor
eletrónico de travagem que pode
provocar a perda de controlo do veículo
durante a travagem.
Pare assim que o puder fazer em
segurança.
Em ambos os casos, contacte a rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Ajuda à travagem de
emergência (EBA)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão otimizada
de travagem.
Ativa-se em função da rapidez de acionamento
do pedal do travão.
A resistência do pedal do travão por baixo do
seu pé é alterada.Para manter o funcionamento do sistema
de ajuda à travagem de emergência,
prima muito firmemente o pedal do travão,
mantendo esta pressão.
Pode sentir que o sistema ABS está
a funcionar normalmente pela ligeira
vibração do pedal do travão.
Em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes) certifique-se de que estes estão
homologados pela PEUGEOT.
Antipatinagem das
rodas (ASR) e comando
eletrónico de estabilidade
(ESC)
Estes sistemas estão associados com e
complementares ao sistema ABS.
O sistema ASR é muito útil para manter uma
tração ótima e evitar a perda de controlo do
veículo durante a aceleração.
Este sistema otimiza a tração, para prevenir
a derrapagem das rodas, agindo sobre os
travões das rodas motrizes e sobre o motor.
Permite também melhorar a estabilidade
direcional do veículo na aceleração.
Com o sistema ESC, mantenha a trajetória sem
tentar contrabrecar.
5
Segurança

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Funcionamento
A luz indicadora fica intermitente
quando o ASR ou o ESC é
acionado.
Desativação
Em condições excecionais (circular com o
veículo atolado em lama, imobilizado na neve,
em solo instável, etc.), será aconselhável
desativar os sistemas ARS e ESC para que as
rodas possam rodar e recuperar a aderência.F

P
rima o botão ou rode a
alavanca para a posição ESC
OFF (dependendo da versão).
As luzes LED iluminam-se: os sistemas ASR e
ESC são desativados.
Irão reativar novamente:
-

a
utomaticamente a uma velocidade
superior a 50
km/h,
Em caso de afastamento da trajetória seguida
pelo veículo e a que é desejada pelo condutor,
o sistema ESC atua automaticamente no
travão de uma ou várias rodas e no motor para
trazer o veículo para a trajetória desejada.
-
m
anualmente quando premir
o botão novamente ou rodar
a alavanca para esta posição
(dependendo da versão).
Mau funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento dos sistemas
relevantes, a luz de aviso e o LED
acendem-se, acompanhado por um
sinal sonoro e uma mensagem no
ecrã.
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para a verificação do sistema.
A luz de aviso também pode acender-se em
caso de pressão baixa dos pneus. Verifique a
pressão de cada pneu.
Apesar destes sistemas aumentarem a
segurança em condução normal, não
devem incitar o condutor a assumir
riscos suplementares ou a circular a altas
velocidades.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado se forem respeitadas as
indicações do fabricante relativas às
rodas (pneus e jantes), aos componentes
de travagem, aos componentes
eletrónicos e quando são obser vados
os procedimentos de instalação e de
reparação.
Após uma colisão, solicite a verificação
desses sistemas por uma rede PEUGEOT
ou por uma oficina autorizada.
Controlo de tração
Sistema antipatinagem específico e patenteado
que melhora a tração na neve, lama e areia.
Este sistema, cujo funcionamento foi otimizado
para cada situação, permite manobrar na maior
parte das condições de fraca aderência (que
se encontram em utilizações de turismo).
A pressão do pedal do acelerador deve ser
suficiente para que o sistema possa explorar a
potência do motor. É per feitamente normal que
se verifiquem fases de funcionamento com um
regime do motor elevado.
Um seletor de cinco posições permite escolher
o modo de regulação adequado às condições
de circulação que possa encontrar.
Associada a cada modo, acende-se uma luz
indicadora que confirma a sua escolha.
Modos de funcionamento
Segurança

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Standard (ESC)
Este modo está calibrado para um
nível de patinagem fraco, baseado
em diferentes níveis de aderência
que se costumam encontrar na
estrada.
Cada vez que a ignição é desligada, o sistema
repõe automaticamente o modo ESC.
ESC OFF
Este modo é adequado apenas
para condições especiais no
arranque ou a baixa velocidade.
Acima dos 50
km/h, o sistema
automaticamente regressa ao
modo ESC.
Neve
Este modo adapta-se às condições
de aderência encontradas por cada
uma das rodas dianteiras aquando
do arranque.
Aquando do arranque, o sistema otimiza a
rotação das rodas para assegurar a melhor
aceleração possível em função da tração
disponível.
Todo-o-terreno (lama, erva
húmida, etc.)
Este modo autoriza, aquando do
arranque, bastante patinagem na
roda com menos aderência para
favorecer a evacuação da lama e
recuperar a aderência.
Paralelamente, a roda com mais aderência é
controlada de modo a transmitir o máximo de
binário possível.
Em fase de movimentação, o sistema otimiza a
patinagem para responder da melhor maneira
possível às solicitações do condutor.
Areia
Este modo permite pouca
patinagem nas duas rodas motrizes
em simultâneo para permitir que o
veículo avance e limitar os riscos
de ficar atolado na areia. O seu veículo está principalmente
concebido para circular em estradas
alcatroadas, mas permite utilizar
ocasionalmente outras vias menos
adequadas.
Contudo, principalmente quando o seu
veículo está com uma carga elevada, não
permite atividades todo-o-terreno tais
como:
-

a p
assagem e condução em terrenos
que podem danificar a carroçaria
ou romper componentes (tubo
de combustível, arrefecedor de
combustível, etc.) em particular como
resultado de obstáculos ou pedras,
-
c
onduzir em terrenos com fortes
declives e aderência reduzida,
-
a
travessar um curso de água.
Na areia, não utilizar os outros modos,
pois pode atolar o veículo.
5
Segurança

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Cintos de segurança dos lugares
traseiros (versão de 5 lugares)
Os bancos traseiros estão
equipados com cinto de
segurança com enrolador e três
pontos de fixação.
Cintos de segurança dos lugares
traseiros (versão de 7 lugares)
Na 2.ª filaNa 3.ª fila
Os três bancos estão equipados com cintos
de segurança com enrolador e três pontos de
fixação.
Evite prender a correia do cinto de segurança
central quando rebater os bancos laterais ou
colocar as costas do banco na posição de
mesa.
Evite prender o cinto de segurança central
quando manusear os bancos laterais (remover/
instalar) ou quando aceder à 3.ª fila.
Certifique-se de que o cinto de segurança
central está corretamente enrolado no
compartimento do tejadilho.
Os dois bancos estão equipados com cintos
de segurança com enrolador e três pontos de
fixação.
Não fixe os cintos de segurança às argolas
de fixação marcadas com uma cruz vermelha,
conforme se mostra na etiqueta.
Certifique-se de que fixa os cintos de segurança
corretamente às argolas fornecidas para o efeito.
Cintos de segurança
Cintos de segurança dianteiros
Os bancos dianteiros estão equipados com
um sistema de pré-tensores pirotécnicos e de
limitadores de esforço.
O cinto de segurança do banco
central dianteiro não tem pré-
tensor pirotécnico.
Segurança