2017 Peugeot Partner Tepee Betriebsanleitung (in German)

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
WARTUNGSANZEIGE
Die Wartungsanzeige passt die
Wartungsabstände an die jeweiligen
Betriebsbedingungen an.Nächste Wartung in mehr als
1000
km
Beispiel: Bis zur nächsten Wartung
bleiben noch 4800
km. Beim
e

inschalten der Zündung erscheint in
der Anzeige einige Sekunden lang:
e

in paar Sekunden nach dem
e

inschalten der Zündung wird der
Ölstand je nach Ausführung angezeigt,
anschließend nimmt der Kilometerzähler
seine Funktion wieder auf und zeigt
den
g esamtkilometerstand und den
tageskilometerstand an.
Nächste Wartung in weniger als 1000 km
Bei jedem einschalten der Zündung blinkt für
die Dauer einiger Sekunden der Schlüssel,
während gleichzeitig die bis zur Wartung
verbleibende Kilometerzahl angezeigt wird:
ein paar Sekunden nach dem e inschalten der Zündung wird
der Ölstand je nach Ausführung
angezeigt, anschließend nimmt der
Kilometerzähler seine normale Funktion
wieder auf, der Schlüssel bleibt jedoch
erleuchtet.
e r weist darauf hin, dass in
Kürze eine Wartung fällig ist.
Wartung überfällig
Funktionsweise
Beim
e
inschalten der Zündung
leuchtet der Schlüssel als Symbol für
die Wartung einige Sekunden lang auf;
in der Anzeige des Kilometerzählers
erscheint die bis zur nächsten Wartung
verbleibende Kilometerzahl (gerundet).
Die Wartungsabstände werden
ab der letzten Rückstellung der
Wartungsanzeige auf null berechnet
und durch zwei Werte bestimmt:
-

die Kilometerleistung,
-


die seit der letzten W

artung
verstrichene Zeit.
Die bis zur nächsten Wartung
verbleibende Kilometerzahl kann
je nach den Fahrgewohnheiten
des Benutzers durch den Faktor
Zeit aufgehoben werden. Bei laufendem Motor bleibt der
Schlüssel so lange erleuchtet, bis die
Wartung durchgeführt wurde.
Bei den Ausführungen mit Diesel
BlueHDi erfolgt diese Warnung nach
dem
e inschalten der Zündung auch
in Verbindung mit dem ständigen
Aufleuchten

der

Service-Kontrollleuchte.
Bei jedem einschalten der
Zündung blinkt für die Dauer einiger
Sekunden der Schlüssel, während
gleichzeitig die überschrittene
Kilometerzahl angezeigt wird.
Bei den Ausführungen mit Diesel
BlueHDi kann der Schlüssel auch
vorzeitig

aufleuchten,

je

nach

Grad

der V

erschlechterung des Motoröls.
Die Verschlechterung des Motoröls
hängt von den Fahrbedingungen des
Fahrzeugs ab.
StARtBeReIt
3
Bedienungseinheit

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Rückstellknopf für
Tageskilometerzähler
Wenn nach diesem Vorgang die
Batterie abgeklemmt werden soll,
verriegeln Sie das Fahrzeug und
warten Sie mindestens fünf Minuten.
Andernfalls bliebe die Rückstellung auf
null wirkungslos.
Ölstandsanzeige
Beim einschalten der Zündung wird je
nach Motortyp des Fahrzeugs nach der
W
artungsinformation einige Sekunden
lang der Motorölstand angezeigt. Ölstand korrekt
Ölmangel
Das Blinken der mit der
Service-Warnleuchte
gekoppelten
Warnleuchte
"OIL" in
Verbindung mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Bildschirm
weist auf einen Ölmangel hin, der zur
Beschädigung des Motors führen kann.
Wenn sich der Ölmangel beim
Nachmessen mit dem Ölmessstab
bestätigt, füllen Sie bitte unbedingt Öl
nach.
Anomalie in der
Ölstandsanzeige
Das Blinken der
Warnleuchte "OIL--" weist
auf eine Funktionsstörung
der Ölstandsanzeige hin. Wenden Sie sich an
einen Vertreter des P
euge O t
-Händlernetzes

oder

an

eine

qualifizierte Fachwerkstatt.
Die Ölstandskontrolle ist nur
zuverlässig, wenn das Fahrzeug
waagerecht steht und der
Motor seit mehr als 30 Minuten
abgestellt ist. Ölmessstab
A
= Höchstfüllstand,
überschreiten Sie niemals
diese Markierung, denn
ein Ölüberschuss kann zur
Beschädigung des Motors führen.
Wenden Sie sich schnellstmöglich
an das P
euge O t
-Händlernetz

oder
an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
B


= Mindestfüllstand, füllen Sie
das für Ihren Motor geeignete Öl
durch den Öleinfüllstutzen nach.
Helligkeitsregler
Drücken Sie bei
eingeschalteter Zündung
auf den Knopf, bis die
Nullen erscheinen.
Bei eingeschaltetem Licht
lässt sich durch Knopfdruck
die Beleuchtung der
Bedienungseinheit in der
Helligkeit regeln. Wenn die
schwächste (oder stärkste)
Helligkeitsstufe erreicht ist, lassen Sie den
Knopf los und drücken ihn dann erneut, um die
Helligkeit zu erhöhen (oder abzuschwächen).
Lassen Sie den Knopf los, sobald die
gewünschte Helligkeit erreicht ist.
Rückstellung auf null
Nach jeder Wartung wird die
Wartungsanzeige vom P euge O t-
Händlernetz
oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt auf null gestellt.
W

enn Sie die Wartung jedoch selbst
durchgeführt haben, gehen Sie zur
Rückstellung der Wartungsanzeige auf
null folgendermaßen vor:
-

Zündung ausschalten,
-


Rückstellknopf des tageskilometerzählers gedrückt halten,
- Zündung wieder einschalten.
Die Kilometeranzeige beginnt
rückwärts zu zählen.
W
enn in er Anzeige "=0" erscheint,
Knopf loslassen; der Schlüssel erlischt.
Bedienungseinheit

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
SCHALTGETRIEBE
5-Gang6-Gang
treten Sie das Kupplungspedal immer voll
durch, damit sich die g änge leichter schalten
lassen.
u

m jede Behinderung unter dem Pedal zu
vermeiden:
-

achten Sie darauf, dass die Fußmatte

und die zugehörigen Befestigungen
richtig am Boden angeordnet sind,
-

legen Sie niemals mehrere Fußmatten

übereinander.
Lassen Sie während der Fahrt die Hand
nicht auf dem Schalthebelknopf liegen, denn
der ausgeübte Druck kann - auch wenn er
nur leicht ist - auf die Dauer zur Abnutzung
der inneren
g etriebeteile führen.
Einlegen des 5. oder 6. Gangs
Schieben Sie den Schalthebel ganz
nach rechts, um den g ang einzulegen.
Einlegen des Rückwärtsgangs
Die Bewegung muss langsam ausgeführt
werden, um Schaltgeräusche zu vermeiden.
Warten Sie immer den kompletten Stillstand des
Fahrzeugs ab, bevor Sie den Rückwärtsgang
einlegen.
LENKRADVERSTELLUNG
Ziehen Sie bei stehendem Fahrzeug
den Hebel, um das Lenkrad zu
entriegeln.
Stellen Sie die gewünschte Höhe und
tiefe (Abstand vom Körper) ein und
drücken Sie anschließend den Hebel
wieder nach hinten, um das Lenkrad
zu arretieren. Heben Sie beim 6-

g ang-Schaltgetriebe
den Ring unter dem Schalthebelknopf an.
StARtBeReIt
3
getriebe und Lenkrad

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Der Hinweis erscheint
in Form eines Pfeils im
Kombiinstrument. e s kann
zusätzlich der empfohlene
g

ang angezeigt werden.
Das System passt die
Schaltempfehlung je nach
Fahrsituation (Steigung,
Beladung,
...) und Fahrweise
des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang,
...)
an.
Das

System empfiehlt in keinem Fall:
-

den 1.
g ang einzulegen,
-

den Rückwärtsgang einzulegen.
Bei einem automatisierten
Schaltgetriebe ist dieses System nur
im manuellen Modus aktiv

.
FAHRASSISTENZS y STEM
G ANGWECHSELANZEIGE
Je nach Fahrsituation und Ausstattung
Ihres Fahrzeugs kann Ihnen das
System empfehlen, in einen höheren
g

ang (oder in mehrere höhere g änge)
zu schalten. Sie können dieser
e

mpfehlung nachkommen und dabei
auch
g änge überspringen.
Sie
sind nicht verpflichtet, den
Schaltempfehlungen Folge
zu leisten. V

ielmehr sollten
die Straßenverhältnisse, die
Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei
der Wahl des richtigen
g angs nach
wie vor berücksichtigt werden. Der
Fahrer entscheidet also, ob er den
e

mpfehlungen der Anzeige nachgeht
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert
werden.
System, mit dessen Hilfe der
Kraftstoffverbrauch gesenkt werden
kann, indem eine
e
mpfehlung für den
am besten geeigneten
g
ang gegeben
wird.
getriebe und Lenkrad

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
AUTOMATISIERTES 6-GANG-SCHALTGETRIEBE
- Automatisches Schalten mit dem gangwahlrad in Position A.
-

Manuelles Schalten mit dem g

angwahlrad in Position M.
Aus Sicherheitsgründen:
Das
g angwahlrad kann nur
bei gleichzeitiger Betätigung des
Bremspedals aus der Position N
bewegt werden.
Das
u mschalten von der Position A
(Automatikbetrieb) auf die Position M
(manuelle Schaltung) kann jederzeit
erfolgen. Die Kontrollleuchte A erlischt
im Kombiinstrument.
Auswahl des Fahrprogramms Starten des Fahrzeugs:
- Der Motor lässt sich nur dann
starten, wenn das
g angwahlrad auf
Position N steht.
-

Das Bremspedal fest treten.
-


Motor anlassen.
-


Bei laufendem Motor, nach Bedarf, das g angwahlrad auf R , A , oder M stellen.
- Den Fuß von der Bremse nehmen
und beschleunigen.
W
enn das g angwahlrad nicht in
Stellung "N" steht und/ oder wenn das
Bremspedal nicht betätigt wird, startet
der Motor nicht. Führen Sie den oben
genannten Vorgang erneut durch.
Rückwärtsgang
Einlegen des
Rückwärtsgangs
g

angwahlrad auf Position R stellen.
Der Rückwärtsgang lässt sich nur
einlegen, wenn das Fahrzeug still
steht.
Neutralstellung
Einlegen der
Neutralstellung
g

angwahlrad auf Position N stellen.
Diese Stellung nicht wählen, wenn das
Fahrzeug rollt, auch nicht kurzzeitig.
StARtBeReIt
3
getriebe und Lenkrad

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Beschleunigung
Bei bestimmten Fahrmanövern
(z.B. beim Überholen) ist es möglich,
durch Durchdrücken des g aspedals
über den Widerstand hinaus, eine
maximale Beschleunigung zu erzielen.
Fahrzeugstillstand, bei
laufendem Motor
Bei längerem Fahrzeugstillstand bei
laufendem Motor schaltet das g etriebe
automatisch in die Neutralstellung N.
Anhalten des Fahrzeugs
Vor Ausschalten des Motors, g angwahlrad in Position N schalten.
g

rundsätzlich sollte die
Feststellbremse angezogen werden.
Die Anzeige der Kontrollleuchte der
Feststellbremse am Kombiinstrument
überprüfen.
V

or allen Arbeiten im Motorraum
sicherstellen, dass das
g etriebe
in Leerlaufstellung N steht und die
Feststellbremse angezogen ist.
Gangwechsel
Bei erhöhter Drehzahl des Motors
(starke Beschleunigung) ist der
höhere
g ang über die Betätigung
des automatisierten Schaltgetriebes
einzulegen. Die Schaltwippe "+"
ziehen, um in den
höheren
g ang zu
schalten.
Die Schaltwippe "-" ziehen,
um herunterzuschalten.
- Bei Fahrzeugstillstand oder g eschwindigkeitsreduzierung
schaltet das
g etriebe automatisch
in den niedrigeren
g ang (ggf. bis
zum 1.
g ang) zurück.
-

Während dem
g angwechsel muss
das
g aspedal nicht vollständig
gelöst werden.
-

Die
Anforderungen zum Wechsel
des
g angs werden nur dann
akzeptiert, wenn die Motordrehzahl
dieses zulässt.
-

Aus Sicherheitsgründen und in
Abhängigkeit der Motordrehzahl
kann das Zurückschalten der
g

änge automatisch erfolgen.
Manueller Modus
Position des Gangwahlrades
zum manuellen Gangwechsel
g

angwahlrad in Position M stellen.
Automatikmodus
Wechsel in den
Automatikmodus
g

angwahlrad in Position A stellen.
Das
g
etriebe wird im automatischen
Modus betrieben, ohne
e
ingriffe des
Fahrers.
Das
g
etriebe wählt immer denjenigen
g

ang, der am besten für folgende
Parameter geeignet ist:
-

Fahrstil,
-


Straßenbeschaf

fenheit,
-

Optimierung des V

erbrauchs.
getriebe und Lenkrad

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
STOP & START
Die StOP & StARt-Funktion setzt den
Motor während eines Stopps (z.B. an
Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in den
Standby-Betrieb (Modus S
t
OP).
Der Motor springt dann automatisch
wieder an (Modus S

t
ARt
), wenn Sie
weiterfahren möchten.
Das erneute Anlassen erfolgt sofort,
zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des S
t
OP
& S t
ARt-
Systems, das optimal an den
Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstof

fverbrauch, Abgasemissionen
und
g eräuschpegel im Stand reduziert
werden.
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in den
Standby-Betrieb über:
-

wenn Sie den Schalthebel
beim Schaltgetriebe

bei einer
g

eschwindigkeit unter 20 km/h,
in den Leerlauf schalten und
anschließend das Kupplungspedal
wieder loslassen,
-

wenn Sie bei einer
g eschwindigkeit
unter 8
km/h beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe das
Bremspedal treten oder das
g

angwahlrad auf Position N
stellen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet
ist, erfolgt eine Zusammenzählung der Zeiten, in denen
das Fahrzeug während der Fahrt in den Modus S
t
OP

geschaltet wurde. Bei jedem
e inschalten der Zündung
mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.
Bei einem automatisierten
6- g ang-Schaltgetriebe ist der
Modus S
t
OP
während eines
Parkvorgangs für einige Sekunden
nach Verlassen des Rückwärtsganges
nicht verfügbar.
Durch den Modus S
t
OP
werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung nicht
verändert.
Füllen Sie den
tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus
ST

OP

befindet; schalten Sie
die Zündung unbedingt mit dem
Schlüssel aus. Spezielle Situationen: Modus ST

OP
nicht verfügbar
Der Modus StOP wird in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:
-

das Fahrzeug steht auf starkem
g efälle
(steigend oder fallend),
-

wenn die Fahrertür geöf
fnet ist,
-

wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers

gelöst ist,
-

wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von

10
km/h seit dem letzten Starten mit dem
Schlüssel nicht überschritten wurde,
-

wenn die Beibehaltung des thermischen

Komforts im Innenraum dies erfordert,
-

wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"

aktiviert ist,
-

wenn bestimmte Bedingungen

(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Außentemperatur,
etc.) dies erfordern, um Kontrolle des
Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die
"ECO"-Leuchte für einige
Sekunden und erlischt dann
wieder.
Dies ist eine normale Funktion.
StARtBeReIt
3
Stop & Start

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Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Übergang des Motors in den Modus
STARTDie Kontrollleuchte "ECO"
erlischt und der Motor startet
erneut:
-

wenn Sie
bei einem
Schaltgetriebe das
Kupplungspedal vollständig
durchtreten,
-

wenn Sie
beim automatisierten
6-Gang-Schaltgetriebe:
● das
Gangwahlrad auf Position A
oder M setzen und Ihren Fuß
vom Bremspedal heben,
● oder
das Gangwahlrad auf N
setzen, das Bremspedal
loslassen und das
g angwahlrad
auf Position A oder M stellen,
● oder
den Rückwärtsgang
einlegen.
Bei einem Schaltgetriebe im Modus
S

t
OP
leuchtet bei einem g angwechsel
ohne komplettes Auskuppeln eine
Kontrollleuchte auf oder eine Meldung
mit dem Hinweis, das Kupplungspedal
erneut durchzutreten, um einen
Neustart des Motors zu gewährleisten,
wird angezeigt.
Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Aus Sicherheits- und Komfortgründen
wird der Modus S
t
ARt automatisch
ausgelöst, wenn:
-


Sie die Fahrertür öf
fnen,
-

Sie den Sicherheitsgurt des
Fahrers lösen, In diesem Fall blinkt die
"ECO"-

Leuchte für einige
Sekunden und erlischt dann
wieder.
Diese Funktion ist völlig normal.
Deaktivierung
In bestimmten Fällen, wie z. B. der
Beibehaltung des thermischen Komforts
im Innenraum, kann es nützlich sein, das
S
t
OP
& S t
ARt-System zu deaktivieren.
Drücken Sie jederzeit die
taste

"ECO OFF", um das
System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch
Aufleuchten
der Kontrollleuchte
der Betätigung in V

erbindung mit
einer Meldung auf dem Bildschirm
angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus
S
t
OP
durchgeführt wurde, wird der
Motor sofort wieder gestartet.
Aktivierung
Drücken Sie erneut auf die taste "ECO
OFF".
Das System ist wieder aktiv; dies wird
durch das
e rlöschen der Kontrollleuchte
der Betätigung und einer Meldung im
Kombiinstrument angezeigt.
Das System wird bei jedem
Neustart mit dem Schlüssel wieder
aktiviert.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung
blinkt die taste "ECO OFF"

und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Dieses System erfordert
eine Batterie mit spezieller
technologie und

e igenschaften
(
t
eilenummer erhalten Sie im
P

euge
O t
-Händlernetz oder bei einer
qualifizierten

Fachwerkstatt).
Der
e
inbau einer anderen als die von
P
euge
O t
empfohlenen Batterie, kann
zu Funktionsstörungen des Systems
führen.
Lassen Sie das System von einem
P euge O t-V ertragspartner oder einer
qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus S
t
OP
,
kann es passieren, dass der Motor abstirbt.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments
gehen an.
e s ist dann erforderlich die
Zündung auszuschalten und diese dann
erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
- die Fahrzeuggeschwindigkeit 25 km/h
bei einem Schaltgetriebe oder 11 km/h
bei einem automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe überschreitet,
-

bestimmte Bedingungen

(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung,
e instellung der
Klimaanlage, etc.) dies erfordern, um
die Kontrolle des System oder des
Fahrzeugs sicherzustellen.
Stop & Start