2017 PEUGEOT 5008 Manuel du propriétaire (in French)

263
Lorsque le réser voir d'AdBlue® est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant, le
niveau d'émissions de votre véhicule n'est
plus conforme à la réglementation Euro 6
:
votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié

: après 1 100

km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement pour
empêcher le démarrage du moteur.
Dans les deux cas, un indicateur
d'autonomie vous permet de connaître la
distance que vous pourrez parcourir avant
l'immobilisation du véhicule.
Pour plus d'informations sur les Témoins
et les alertes associés, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Gel de l'AdBlue
®
L'AdBlue® gèle à des températures
inférieures à -11 °C environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réser voir d'AdBlue
®
qui vous permet de rouler dans toutes les
conditions climatiques.
Appoints en AdBlue®
Avant d'effectuer un appoint, veuillez lire
attentivement les avertissements suivants.
Précautions d'utilisation
L'AdBlue® est une solution à base d'urée. Ce
liquide est ininflammable, incolore et inodore
(conser vé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, lavez la
zone touchée à l'eau courante et au savon.
En cas de contact avec les yeux, rincez
immédiatement et abondamment à l'eau
courante ou avec une solution de lavage
oculaire pendant au moins 15
minutes. En
cas de sensation de brûlure ou d'irritation
persistante, consultez un médecin.
En cas d'ingestion, rincez immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut exclure
des risques de dégagement d'ammoniac
: ne
pas inhaler le liquide. Les vapeurs d'ammoniac
ont une action irritante sur les muqueuses (les
yeux, le nez et la gorge). Conservez l'AdBlue
® hors de portée
des enfants, dans son flacon ou bidon
d'origine.
Ne transvasez jamais l'AdBlue
® dans un
autre récipient

: il perdrait ses qualités de
pureté.
Ne diluez jamais l'AdBlue
® avec de l'eau.
Ne versez jamais l'AdBlue® dans le
réservoir de gazole.
Vous pouvez vous procurer des flacons ou des
bidons dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié. Utilisez uniquement du liquide AdBlue
®
conforme à la norme ISO 22241.
7
Informations pratiques

264
Ne faites jamais d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue® réser vé à l'usage
des poids lourds.
Recommandations de stockage
L'AdBlue® gèle en-deçà de -11 °C environ et se
d
égrade à partir de 25 °C. Il est recommandé
de stocker les flacons ou les bidons dans un
endroit frais et à l'abri de l'exposition directe au
rayonnement solaire.
Dans ces conditions, le liquide peut être
conser vé au moins un an.
Si le liquide a gelé, celui-ci pourra être utilisé
une fois complètement dégelé à l'air ambiant.
Ne stockez pas les flacons ou les bidons
d'AdBlue
® dans votre véhicule.
Ne jetez pas les flacons ou les bidons
d'AdBlue
® avec les ordures ménagères.
Déposez-les dans un container réser vé
à cet usage ou rapportez-les dans votre
point de vente.
Procédure
Avant de procéder à l'appoint, par temps froid,
vérifiez que la température est supérieure
à -11
°C. Dans le cas contraire, en gelant,
l'AdBlue
® ne peut être déversé dans le
réservoir.
Garez votre véhicule dans un local plus
tempéré pendant quelques heures pour
permettre l'appoint.
F

A

vant de procéder à l'appoint, assurez-
vous que le véhicule est stationné sur une
surface plane et horizontale.
F

C

oupez le contact et retirez la clé du
contacteur pour éteindre le moteur.
ou
F

A

vec l'Accès et Démarrage Mains Libres,
appuyez sur le bouton " START/STOP" pour
éteindre le moteur. F

V
éhicule déverrouillé, ouvrez la trappe à
carburant
; le bouchon bleu du réser voir
d'AdBlue
® est situé à gauche du bouchon
noir du réservoir de carburant.
F

T

ournez le bouchon bleu d'un 6
ème de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F

D

égagez le bouchon bleu vers le bas.
Informations pratiques

265
Important
Ne versez jamais l'AdBlue® dans le
réservoir de gazole.
Afin de ne pas faire déborder le réser voir
d'AdBlue, il est recommandé de faire un
appoint compris entre 10 et 13
litres.
Si le réser voir d'AdBlue s'est vidé
complètement – ce qui est confirmé par
le message d'alerte et l'impossibilité
de redémarrer le moteur – vous devez
impérativement effectuer un appoint d'au
moins 4

litres. En cas de projections d'AdBlue
® ou de
coulures sur le côté de caisse, rincez
immédiatement à l'eau froide ou essuyez
à l'aide d'un chiffon humide.
Si le liquide s'est cristallisé, éliminez-le à
l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.
F

R

eplacez le bouchon bleu sur l'embouchure
du réser voir et tournez-le d'un 6
ème de tour
dans le sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'en butée.
F

R

efermez la trappe à carburant.
F

M

unissez-vous d'un flacon ou d'un bidon
d'AdBlue
®. Après avoir vérifié la date
de péremption, lisez attentivement les
consignes d'utilisation figurant sur l'étiquette
avant de procéder au déversement du
contenu du flacon ou du bidon dans le
réser voir d'AdBlue de votre véhicule.
7
Informations pratiques

266
Triangle de
présignalisation
Par mesure de sécurité, avant de descendre
du véhicule, pour monter et installer le triangle,
allumez les feux de détresse et enfilez votre
gilet de sécurité.
Compartiment de
rangementMontage du triangle
Pour les versions équipées d'un triangle
d'origine
:
F

s
ortez le triangle de son étui,
F

d
épliez les pieds,
F

r
elevez les deux côtés du triangle,
F

c
lippez-les ensemble pour finir
l'assemblage.
Pour les autres versions, reportez-vous
aux instructions de montage fournies avec
le triangle.
Installation du triangle
F Installez le triangle derrière le véhicule, en vous conformant à la législation en vigueur
localement.
Un compartiment est aménagé dans
la garniture intérieure du hayon pour le
rangement d'un triangle.
F

O

uvrez le hayon.
F

D

éverrouillez le couvercle en tournant la vis
d'un quart de tour vers la gauche.
Panne de carburant
(Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur Diesel,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant.
Pour plus d'informations sur
le Détrompeur de carburant
(Diesel) , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas et recommencez la
procédure.
Moteurs BlueHDi
F Remplissez le réser voir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
F

M
ettez le contact (sans mettre en route le
moteur).
F

A
ttendez 6 secondes environ et coupez le
contact.
F

R
épétez l'opération 10 fois.
F

A
ctionnez le démarreur pour mettre en
route le moteur.
En cas de panne

267
Moteur 2.0 HDi
F Remplissez le réser voir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
F

O
uvrez le capot moteur.
F

S
i nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
F

D
esserrez la vis de dégazage.
F

A
ctionnez la pompe de réamorçage, jusqu'à
l'apparition du carburant dans le tuyau
transparent.
F

R
esserrez la vis de dégazage.
F

A
ctionnez le démarreur jusqu'à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15
secondes puis
recommencez).
F

S
ans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
F

R
emettez en place, clippez le cache de
style et assurez-vous de son clippage.
F

R
efermez le capot moteur.
Outillage de bord
Il s'agit de l'ensemble des outils livrés avec
votre véhicule.
Son contenu dépend de l'équipement de votre
véhicule

:
-

k
it de dépannage provisoire de
pneumatique,
-

r
oue de secours.
Détail des outils
1. Cales pour immobiliser le véhicule (selon
équipement).
2. Douille pour vis antivol (située dans la
boîte à gants) (selon équipement).
Permet l'adaptation de la clé démonte-
roue aux vis spéciales "antivol".
3. Anneau amovible de remorquage.
Pour plus d'informations sur le Remorquage
du véhicule et l'utilisation de l'anneau
amovible, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Pour les versions avec kit
de dépannage provisoire de
pneumatique


:
Pour plus d'informations sur le Kit de
dépannage provisoire de pneumatique ,
reportez-vous à la rubrique correspondante. 4. Kit de dépannage provisoire de
pneumatique.
Comporte un compresseur 12 V et une
cartouche de produit de colmatage pour
réparer temporairement la roue et ajuster
la pression du pneumatique.
8
En cas de panne

268
Pour plus d'informations sur la Roue de
secours, reportez-vous à la rubrique
correspondante. Tous ces outils sont spécifiques à
votre véhicule et peuvent varier selon
équipement.
Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
Le cric doit être utilisé uniquement pour
remplacer un pneumatique endommagé.
N'utilisez pas un autre cric que celui fourni
avec ce véhicule.
Si le véhicule n'est pas équipé de son cric
d'origine, contactez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié, afin de vous procurer
celui prévu par le constructeur.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Accès à l'outillage
Une partie des outils est rangée sous le
plancher contre le seuil de coffre.
La boîte de gauche contient la clé démonte-
roue et sa rallonge.
La boîte de droite contient les cales et l'anneau
de remorquage.
Pour y accéder
:
F

o
uvrez le coffre,
F

r
epliez les planchers accordéon,
F

m
ettez en place les sièges de troisième
rangée,
F

d
éclippez les outils nécessaires de la
garniture du seuil de coffre.
Pour les versions avec roue de
secours :
5.Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l'enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
6. Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhicule.
7. Démonte cache-vis de roue (selon
équipement).
Permet la dépose des enjoliveurs de tête
de vis sur les roues aluminium.
8. Rallonge de clé.
Permet de dévisser / visser l'écrou du
câble de treuil.
En cas de panne

269
Pour les versions avec kit
de dépannage provisoire de
pneumatique
Modèle sans coffre de rangement
Ce kit, rangé dans une sacoche, est installé
derrière le siège gauche de deuxième rangée.
F
R
abattez le dossier du siège sur l'assise
pour accéder à la sacoche.
Modèle avec coffre de rangement
Ce kit est installé dans le coffre de rangement,
situé devant le siège gauche de deuxième
rangée.
F

O
uvrez le couvercle du coffre de rangement
pour accéder au kit.
Pour les versions avec roue de
secours
F Accédez au préalable à la roue de secours.
Pour plus d'informations sur la Roue de
secours , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
F

A
ppuyez sur la languette pour déverrouiller
le couvercle.
F

E
n maintenant la languette enfoncée, faites
coulisser le couvercle jusqu'au milieu et
retirez-le.
Cette boîte à outils est installée au centre de la
roue de secours sous le véhicule.
Elle contient le cric et le démonte cache-vis de
roue.
Kit de dépannage
provisoire de
pneumatique
Composé d'un compresseur et d'une cartouche
de produit de colmatage, il permet une
réparation temporaire
du pneumatique, afin
de vous rendre dans le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
Le circuit électrique du véhicule permet
le branchement du compresseur pour
la durée nécessaire à la réparation du
pneumatique endommagé.
8
En cas de panne

270
Composition du kit
1.Compresseur 12 V, avec manomètre
intégré.
2. Flacon de produit de colmatage, avec
flexible intégré.
3. Autocollant de limitation de vitesse.
L'autocollant de limitation de vitesse doit
être collé à l'intérieur du véhicule, dans
le champ de vision du conducteur, pour
vous rappeler qu'une roue est en usage
temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80
km/h
avec un pneumatique réparé à l'aide de ce
type de kit.
Procédure de réparation
F Coupez le contact.
F C ollez l'autocollant de limitation de vitesse à
l'intérieur du véhicule.
F

D
éroulez le tuyau rangé sous le
compresseur.
F

R
etirez le bouchon de la valve du
pneumatique à réparer, et conser vez-le
dans un endroit propre.
F

R
accordez le tuyau du compresseur sur le
flacon de produit de colmatage.
Evitez d'enlever tout corps étranger ayant
pénétré dans le pneumatique. F

R
etournez le flacon de produit de
colmatage et fixez-le sur l'encoche dédiée
du compresseur.
F

R
accordez le flexible du flacon de produit
de colmatage à la valve du pneumatique à
réparer et serrez fermement.
En cas de panne