2017 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

119
Hız sınırlayıcı
Aracın, sürücü tarafından programlanan sürati
geçmesini engelleyen sistem.
Sınır sürate ulaşıldığında, gaz pedalına
basılmasının etkisi kalmaz.
Hız sınırlayıcının devreye sokulması manuel
olarak yapılır: devreye sokabilmek için
programlanan sürat asgari 20 mph (30
km/saat)
olmalıdır.
Hız sınırlayıcının durdurulması, kumandaya
manuel müdahale ile gerçekleşir.
Gaz pedalına kuvvetlice basarak,
programlanan hızı geçici olarak aşmak
mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için
programlanan hızın altında bir hıza inmek
ye t e r l i d i r.
Kontak kapatıldığında, programlanan hızın
değeri hafızada kalır.
Sınırlayıcı hiç bir şekilde hız sınırlarına
göre değiştirilemez.Direksiyondaki kumandalar
Bu sistemin kumandaları A kolunda
toplanmıştır.
1 Sınırlayıcı modu seçme topuzu.
2 Değeri azaltma tuşu.
3 Değeri arttırma tuşu.
4 Hız sınırlayıcı başlatma / durdurma
düğmesi
Gösterge tablosunun ekranları
Programlanan bilgiler gösterge tablosunun
ekranında toplanmıştır.
5Sınırlayıcı devrede / beklemede
göstergesi.
6 Sınırlayıcı modu seçili göstergesi.
7 Programlanan hız değeri
6
Sürüş

120
Programlama
Hızı ayarlamak için sınırlayıcıyı devreye
sokmak zorunlu değildir.Geçici olarak durdurma
F 1 nolu topuzu LIMIT konumuna getiriniz:
sınırlayıcı modu seçilidir ama devrede
değildir (PAUSE).
F

2
veya 3 no'lu tuşa basarak hızın değerini
ayarlayınız (örn.: 90
km/h). F

H
ız sınırlayıcıyı 4 butonuna basarak
devreden çıkarın: ekranda bir onay mesajı
belirir (PAUSE).
F
4
no'lu tuşa yeniden basarak sınırlayıcıyı
yeniden devreye sokunuz.
2 ve
3 nolu tuşların yardımıyla programlanan
hızı daha sonraki kullanımlar için
değiştirebilirsiniz:
-
+ v
eya - 1 km/s = kısa basınız,
-
+ v
eya - 5 km/s = uzun basınız,
-
+ v
eya - 5 km/s kademelerle = basılı
tutunuz.
F
4
no'lu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreye
sokunuz.
Sürüş

121
Programlanan süratin
aşılması
Pedala kuvvetlice basarak direnç noktasını
aşmadığınız sürece programlanan sürati
geçmek için gaz pedalına basış etkisiz
o l a c a k t ı r.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve
ekranda görünen programlanmış hız yanıp
söner ve buna bir sesli uyarı eşlik eder.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının
programlanan hıza geri dönmesi, yanıp
sönmeyi ve sesli uyarıyı otomatik olarak iptal
e d e r.
Mevcut sınırlayıcı modu Arıza
Sınırlayıcının çalışmaması durumunda, sürat
silinir ve çizgiler yanar söner.
PEUGEOT
veya PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
Dik bir yokuş ya da ani bir hızlanma
durumunda, hız sınırlayıcı aracın
programlanan sürati geçmesini
engelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

p
aspasın düzgün konumunu kontrol
ediniz,
-

h
içbir zaman birden fazla paspası üst
üste koymayınız.
F

1

nolu topuzu 0 pozisyonuna çeviriniz: hız
sınırlayıcı mod seçimden çıkarılacaktır.
Ekranda yeniden toplam kilometre
g ö s t e r i l i r.
6
Sürüş

122
Hız sabitleyici
Aracın hızını, gaz pedalına basmadan otomatik
olarak sürücü tarafından programlanan hıza
sabitleyen sistem.
Hız sabitleyicinin devreye sokulması manuel
olarak yapılır: devreye sokabilmek için aracın
hızı asgari 25 mph (40
km/saat) olmalıdır ve
araç:
-

D
üz vites kutusu için dördüncü viteste,
-

S
ıralı vites sürüşünde, otomatikleştirilmiş
veya otomatik vites kutusu için ikinci
viteste,
-

O
tomatikleştirilmiş vites kutusu için A
konumunda veya otomatik vites kutusu için
D konumunda olmalıdır.
Hız sabitleyicinin durdurulması, kumandaya
manuel müdahale ile, debriyaj veya fren
pedalına basılması ile veya güvenlik
nedenleriyle güzergâh kontrol sistemlerinin
devreye girmesi durumunda gerçekleşir.
Gaz pedalına basarak, programlanan hızı
geçici olarak aşmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için gaz
pedalını bırakmak yeterlidir.
Kontağın kapatılması, programlanan hızı iptal
e d e r. Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.Direksiyondaki kumandalar
Bu sistemin kumandaları A kolunda
toplanmıştır.
1Sabitleyici modu seçme topuzu.
2 Değeri azaltma tuşu.
3 Değeri arttırma tuşu.
4 Sabitleyici devre dışı bırakma / yeniden
devreye sokma tuşu.
Gösterge tablosunun ekranları
Programlanan bilgiler gösterge tablosunun
ekranında toplanmıştır.
5Sabitleyici devre dışı bırakma / yeniden
devreye sokma göstergesi.
6 Sabitleyici seçim göstergesi
7 Programlanan hız değeri
Sürüş

123
Gösterge tablosunun ekranlarıProgramlama
Geçici olarak durdurma
F 1 nolu topuzu CRUISE konumuna getiriniz:
sabitleyici modu seçilidir ama devrede
değildir (PAUSE).
F

A
rzu ettiğiniz hıza ulaşana
kadar gaz pedalına basarak
ve sonra 2 veya 3 nolu tuşa
basarak programlanan hızı
ayarlayınız. (örn.: 110
km/saat).2 ve
3 nolu tuşların yardımıyla programlanan
hızı daha sonraki kullanımlar için
değiştirebilirsiniz:
-
+ v
eya - 1 km/s = kısa basınız,
-
+ v
eya - 5 km/s = uzun basınız,
-
+ v
eya - 5 km/s kademelerle = basılı
tutunuz.
F
H
ız sabitleyiciyi 4 butonuna basarak
devreden çıkarın: ekranda bir onay mesajı
belirir (PAUSE).
F
4
nolu tuşa yeniden basarak sabitleyici
yeniden devreye sokunuz.
6
Sürüş

124
Programlanan süratin
aşılması
İsteyerek veya istemeyerek programlanan sürat
geçildiğinde, ekranda görünen programlanmış
hız yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının
programlanan hıza geri dönmesi, yanıp
sönmeyi otomatik olarak iptal eder.
Sabitleyici modundan çıkışArıza
Hız sabitleyici devredeyken, programlanan
hızı değiştirme tuşlarından birini basılı
tutuyorsanız dikkatli olunuz: bu, aracınızın
süratinin çok hızlı değişmesine yol açabilir.
Kaygan yollarda veya trafiğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik inişlerde, hız sabitleyici aracın
programlanan sürati geçmesini
engelleyemez.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

P
aspasın iyi sabitlendiğini kontrol
ediniz.
-

H
içbir zaman birden fazla paspası üst
üste koymayınız.
Sabitleyicinin çalışmaması durumunda, sürat
silinir ve çizgiler yanar söner. PEUGEOT
veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
F

1

nolu topuzu 0 pozisyonuna çevirin:
sabitleyici mod seçimden çıkarılacaktır.
Ekranda yeniden toplam kilometre
g ö s t e r i l i r.
Sürüş

125
Geri park yardımı
Tampona yerleştirilmiş algılayıcılar sayesinde
bu işlev, algılayıcıların algılama alanına
giren herhangi bir engelin (insan, araç, ağaç,
bariyer...) yakınlığını bildirir.
Kör alanlara bağlı olarak başlangıçta tespit
edilen belirli türdeki engeller (postalar, çalışma
alanları, işaretleyiciler, vb.) operasyon sonunda
bulunmayacaktır.Bu işlev hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Parka yardım sisteminin devreye sokulması, aracın
geri vitese alınmasıyla gerçekleştirilir. İşlevin
devreye girmesi sesli bir sinyal ile teyit edilir.
Parka yardım sisteminin durdurulması, geri
vitesten çıkılmasıyla gerçekleştirilir.
Sesli yardım
Yakınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça
hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Hoparlör (sağ veya sol) tarafından yayınlanan
ses engelin hangi tarafta bulunduğunu tespit
etmeyi sağlar.
Araba ile engel arasındaki mesafe yaklaşık
otuz santimetrenin altına indiğinde ses devamlı
olur.
Görüntülü park yardımı
Ekranda, arabaya gittikçe yaklaşan kare
görüntüleriyle sesli sinyali tamamlar.
Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike"
simgesi görünür.
6
Sürüş

126
Devreden çıkarma / Devreye
sokma
İşlevin devreye sokulması veya devreden
çıkartılması, araç ayar menüsünden
gerçekleştirilir.
Audio sistemli
"Kişiselleştirme- Özelleştirme "
menüsünde, devreye sok /devreden
çıkar " Park sensörleri ".
Dokunmatik ekran ile
MENU'ye basınız.
" Sürüş - Taşıt " menüsünde,
devreye sok /devreden çıkar " Park
sensörleri".
Bu işlev, bir römork çekme durumunda ya
da bir bisiklet taşıyıcı takıldığında otomatik
olarak devre dışı kalacaktır ( PEUGEOT
tarafından onaylanan bir çekme tertibatı
veya bir bisiklet taşıyıcı ile donatılmış
araç).
İşlememe
veya Geri vitese geçerken sistemin
işleyişinde bir sorun olduğunda bu
uyarı lambası gösterge tablosunda
yanar ve/veya sesli bir sinyal ile
birlikte (kısa bip) ekranda bir mesaj
belirir.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Kışın ya da hava kötüyken, algılayıcıların
çamurla, karla ya da buzla kaplı
olmadığına emin olunuz. Geri vitese
takarken sesli bir uyarı (uzun bip sesi)
algılayıcıların kirli olabileceğini belirtir.
Bazı ses kaynakları (motor, kamyon, kırma
çekici...) parka yardım sisteminin sesli
ikazlarını devreye sokabilir.
Sürüş