2017 Peugeot 301 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

143
Tüm bu seviyeleri düzenli olarak üreticinin bakım planı uyarak kontrol ediniz. Aksi belirtilmediği sürece gerekiyorsa tamamen doldurunuz.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Motor bölmesine müdahale ederken dikkatli olunuz çünkü motorun bazı bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski) ve motor fanı her an (kontak
kapalıyken bile) çalışmaya başlayabilir.
Seviyelerin kontrolü
Motor yağ seviyesi
Ölçümün güvenilirliğini sağlamak için aracınız
düz bir zeminde park halinde ve motor
30 dakikadan beri stop edilmiş olmalıdır.
Sıvıyı iki servis (veya yağ değişimi)
arasında tamamlamak normaldir.
PEUGEOT 5.000
km'de bir kontrol
etmenizi ve gerekirse seviyeyi
tamamlamanızı önerir. Bu seviye, kaputun altında bulunan
ölçüm çubuğu kullanılarak kontrol
edilir. Bu göstergeyi bulmak için,
motor bölmesindeki açıklamalara
bakınız.
Yağ çubuğu ile kontrol
ve motorun özel yağ çubuğu lokasyonu
hakkında daha fazla bilgi için ilgili bölümlere
başvurunuz.
F

Ç
ubuğu renkli ucundan tutunuz ve
tamamen çıkartınız.
F

T
emiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuğun
sapını siliniz.
F

Ç
ubuğu yerine takınız, sonuna
kadar sokunuz ve görsel kontrolü
gerçekleştirmek için yeniden çıkartınız:
doğru seviye A ve B işaretlerinin arasında
bulunmalıdır. Seviyenin A işaretinin üstünde olduğunu veya
B işaretinin altında olduğunu fark ederseniz,
motoru çalıştırmayınız
.
-

M
AKSİMUM (A) seviyesi
geçilirse (motorun zarar
görme riski), bir kalifiye
servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
-

M
İNİMUM (B) seviyesine
ulaşılmadıysa mutlaka
motor yağı ekleyiniz.
7
Pratik bilgiler

144
Motor yağı eklenmesi
Yağ özellikleri
Yağ, motor donanımınıza ve üreticinin
tavsiyelerine uymalıdır.
Aracınızın motor bölümünde bulunan depo
kapağının yerini saptamak için motor bölümü
tanıtımına bakınız.
F
D
oldurma yuvasına erişmek için depo
kapağını döndürerek çıkartınız.
F

M
otor parçalarına sıçramasını engelleyerek
(yangın riski) yağı azar azar dökünüz.
F

Y
ağ çubuğu ile seviyeyi kontrol etmeden
evvel birkaç dakika bekleyiniz.
F

G
erekirse daha fazla yağ ekleyiniz.
F

S
eviyeyi kontrol ettikten sonra deponun
kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuğu yuvasına yerleştiriniz.
Motor yağı değişimi
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için motor
yağında asla katkı kullanmayınız.
Fren hidroliği seviyesi
Sıvı seviyesi, "MA XI" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
Devreyi tahliye etme
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
Sıvının özellikleri
Sıvı, üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
P

145
Soğutma sıvısının seviyesi
Kontrol ve ekleme işlemleri mutlaka motor
soğukken yapılmalıdır.
Yetersiz bir seviye motorunuzun önemli şekilde
zarar görmesine yol açabilir.
Sıvının seviyesi, "MA XI" işaretine yakın olmalı
ancak bu işareti aşmamalıdır.
Seviye "MINI" işaretine yakın veya altında ise
sıvı eklemek mecburidir.
Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Ayrıca soğutma devresi basınç altında
olduğundan müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Acil bir durumda su kaynatma riskini bertaraf
etmek için başlık civarına bir bez yerleştiriniz ve
başlığı basınç düşüşü için iki defa çeviriniz.
Basınç düştüğünde kapağı çıkartınız ve
seviyeyi tamamlayınız.Soğutma sıvısı seviyesini düzenli
olarak kontrol ediniz.
Akışkanı iki servis arasında
doldurmak normaldir.
Sıvının özellikleri
Bu sıvı, üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
Motor durdurulduktan sonra motor
fanı çalışmaya başlayabilir: per vaneye
takılabilecek giysilere veya nesnelere
dikkat ediniz.
Cam yıkama sıvısı seviyesi
Gerekirse seviyeyi tamamlayınız.
Sıvının özellikleri
Optimal bir temizlik sağlamak ve buzlanmayı
engellemek için bu sıvının değişimi
veya seviyesinin tamamlanması suyla
yapılmamalıdır.
Kışın, etanol veya metanol bazlı bir sıvı
kullanmanız tavsiye edilir.
Mazot katkı seviyesi
(Partikül filtreli Dizel)
Bakım uyarı ışığının, sesli bir ikaz ve ekranda
bir mesaj (eğer ekran mevcut ise) ile birlikte
yanması, mazot katkı seviyesinin asgari
olduğunu gösterir.
Ekleme
Katkının seviyesinin tamamlanması hemen
ve mutlaka bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından yapılmalıdır.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoğu çok tahriş edici ve
sağlığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları
kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağı PEUGEOT bayisine
veya kalifiye servis atölyesi‘a götürünüz
ve bu amaç için yapılmış kapları
kullanarak atınız.
7
P

146
Kontroller
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve üreticinin bakım planına uygun olarak bu öğeleri
kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Akü 12 V
12 V akü hakkında daha fazla bilgi almak
ve aküye müdahale etmeden evvel alınması
gereken önlemleri öğrenmek için ilgili başlığa
bakınız.Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup
başlarının sıkılığını (hızlı kelepçe
ile donatılmamış versiyonlarda) ve
bağlantıların temizlik durumunu
düzenli olarak kontrol ediniz.
Hava filtresi ve kapalı
mekân filtresi
Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına
(şehir içi sürüş...) göre, gerekirse bu filtreleri
iki defa daha sık değiştiriniz
.
Tıkalı bir sürücü mahalli filtresi klima sisteminin
per formansını düşürebilir ve istenmeyen
kokulara neden olabilir. Elemanların değiştirilme sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım planı
bakınız.
Yağ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ
filtresini değiştiriniz.
Bu elemanın değiştirme sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım planı
bakınız.
Partikül filtresi (Dizel)
Sürüş şartları izin verdiği ilk anda, uyarı
lambası sönene kadar 40 mph (60
km/saat) ya
da üzerinde bir süratle sürerek filtreyi normale
döndürünüz.
Uyarı lambaları açık kalırsa, bu düşük katkı
maddesi seviyesi anlamına gelir; "Dizel katkı
maddesi seviyesi" bölümüne bakınız. veya
Partikül filtresinin dolmaya
başlaması, ekranda bir uyarı mesajı
(eğer ekran mevcut ise) ile birlikte
bu uyarı lambasının sabit olarak
yanması ile gösterilir.
Yeni araçlarda, partikül filtresinin ilk
normale dönme işlemleri esnasında,
tamamen normal olan bir "yanık" kokusu
duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte
ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında istisnai
olarak egzozdan su buharı çıktığını
gözlemlenebilir. Bunun aracınızın
işleyişinde ya da çevreye etkisi yoktur.
P

147
Düz vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Bu kutunun kontrol sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım planı
bakınız.
Elektronik vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Bu kutunun kontrol sıklığını öğrenmek için
üreticinin bakım planı bakınız.
Otomatik vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Bu kutunun kontrol sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım planı
bakınız.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline bağlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliği
seviyesinin düşmesi fren balatalarının
aşındığını gösterir.
Fren disklerinin aşınma
seviyeleri
Fren disklerinin aşınma seviyelerinin
kontrolüne ilişkin bilgiler için kalifiye
servis atölyesi PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla
yukarı kalkması ya da işlemesinin
etkinliğinde bir zayıflama fark
edilmesi, sistemin dönemsel
ziyaretlerin aralarında bile
ayarlanmasını gerektirir.
Sistemin kontrolü bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağı tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere sahip
ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için,
PEUGEOT sizler için özel ürünleri seçerek
öneride bulunur.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri
ve balataları üzerinde nem ve hatta
kışın buz oluşabilir: bu durum frenleme
etkisini azaltabilir. Frenleri kurutmak
ve çözmek için hafif fren uygulamaları
gerçekleştiriniz.
7
P

148
Yakıt bitmesi (Dizel)
HDi motor ile donatılmış araçlarda, yakıtın
bitmesi durumunda, yakıt devresinin hava
boşluğunun alınması lazımdır.
Özellikle kaputun altındaki farklı parçaların
konumları olmak üzere Motorlar hakkında
daha fazla bilgi almak için ilgili bölüme bakınız.
Dizel yanlış yakıt önleme hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
İlk seferde motor çalışmazsa, ısrar
etmeyiniz ve prosedürü yeniden
başlatınız.HDi 92 motor
F Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz.
F

M
otor kaputunu açınız.
F

B
oşluk alma pompasını sertleşene kadar
pompalayınız (ilk basış sert olabilir).
F

M
otor çalışana kadar marşa basınız (ilk
denemede motor çalışmazsa, yaklaşık
15 saniye bekleyiniz sonra yeniden
başlayınız).
F

B
irkaç denemeden sonra motor
çalışmazsa, boşluk alma pompasını
yeniden kullanınız ve yeniden marşa
basınız.
F

M
otor kaputunu kapatınız.
BlueHDi motorlar
F Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz.
F

K
ontağı açınız (motoru çalıştırmadan).
F

Y
aklaşık 6 saniye bekleyiniz ve kontağı
kapatınız.
F

İ
şlemi 10 kez tekrar ediniz.
F

M
otoru çalıştırmak için marşa basınız.
Arıza durumunda

149
Geçici lastik onarım kiti
Bir kompresör ile bir delik tıkayıcı ürün içeren
tüpten oluşur ve en yakın servise gidebilmeniz
için lastiğin geçici olarak onarımını sağlar.
Bu kit, lastiğin sırtında veya lastiğin omuz
bölgesinde bulunan patlakların çoğunun
onarımı için öngörülmüştür.Kite erişim
Aracın elektrik devresi, kompresörü
hasarlı lastiğin tamiri için gereken süre
boyunca çalıştırmaya imkan verir.
Bu kit, bagaj tabanının altında, yerleştirme
kutusunda bulunur.
Kitin içeriği
Aracınızı, bu tip bir kit ile onarılmış bir
lastikle sürerken 50 mph (80
km/sa) hızı
geçmeyiniz.
1.
Yerleşik manometreli 12 V kompresör.
2. Yerleşik hortuma sahip bir şişe tıkama
ürünü.
3. Hız sınırlama etiketi.
Bir lastiğin geçici olarak kullanıldığını
hatırlatmak için hız sınırlama etiketi,
aracın içerisinde, sürücünün görüş
alanında bir yere yapıştırılmalıdır.
8
Arıza durumunda

150
Onarım prosedürü
F Kompresörün altına yerleştirilmiş boruyu açınız.
F

K
ontağı kapatın.
F
H
ız sınırlama etiketini aracın içine
yapıştırınız.
Lastiğe girmiş herhangi bir yabancı cismi
çıkarmayınız.
F

K
ompresörün borusunu tıkama ürünü
şişesine takınız. F

T
amir edilecek lastiğin supabının tapasını
çıkartınız ve temiz bir yerde muhafaza
ediniz.
F
T
ıkama ürünü şişesini çeviriniz ve bu
amaçla tasarlanmış olan kompresör
üzerindeki kertiğe sabitleyiniz.
F

O
narılacak lastiğin supabına tıkama ürünü
şişesinin esnek borusunu bağlayınız ve
sağlamca sıkınız.
Arıza durumunda