2017 Peugeot 301 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

167
Смяна на предпазител
Достъп до инструментите
К лещите за изтегляне са закрепени от
вътрешната страна на капака на ку тията с
предпазители в арматурното табло.
F
О
ткопчайте капака като издърпате
горната дясна част, после лявата.
F

О
творете напълно капака и го
обърнете. F
Из вадете клещите.
8
В случай на повреда

168
Смяна на предпазител
Смяната на предпазител, който не
е показан в долните таблици, би
могла да доведе до тежка повреда на
автомобила. Oбърнете се към мрежата
PEUGEOT или специализиран сервиз.
Ако повредата се повтори малко след
като смените предпазителя, проверете
електрическото оборудване в мрежата
PEUGEOT или в специализиран сервиз. Изправен
Негоден
Щипки
Преди да смените предпазител трябва:
F

д

а разберете причината за повредата и
да я отстраните.
F

в

сички устройства, консумиращи
електричество, да бъдат изк лючени.
F

а

втомобилът да е неподвижен и
изк лючен от контакт.
F

О

пределете изгорелия предпазител
с помощта на таблиците за
разположението и електрическите
схеми, дадени на следващата страница.
За да смените предпазителя, трябва:
F

д

а използвате специалната щипка, за
да извадите предпазителя от мястото
му и да проверите състоянието на
жичката му.
F

д

а сменяте винаги с предпазител
със същия ампераж (същия цвят);
различният ампераж може да
предизвика повреда (има опасност от
п о ж а р). Инсталиране на електрически
аксесоари
Електрическата система на вашия
автомобил е предвидена да работи
със серийното или опционално
оборудване.
Преди да инсталирате друго
електрическо оборудване или
аксесоари, консултирайте се с мрежата
PEUGEOT
или специализиран сервиз.
PEUGEOT отхвърля всяка отговорност
за разходите за ремонта на вашия
автомобил или за повредите
вследствие инсталирането на
недоставени, непрепоръчани от
PEUGEOT аксесоари и неинсталирани
според неговите инструкции, особено
когато консумацията на всички
включени допълнителни устройства
надвишава 10 милиампера.
В случай на повреда

169
Предпазители на
бордното табло
Ку тията с предпазители се намира под
таблото (вляво).
Достъп до предпазителите
F Откопчайте капака като дръпнете първо горната дясна част, после горната лява.
Номер на
предпазителяАмпераж Функция
F02 5 AНастройка височината на фаровете, диагностичен
куплунг, панел на к лиматика.
F09 5 AАларма, аларма (следпродажбена).
F11 5 AДопълнително нагряване.
F13 5 AПарктроник, парктроник (следпродажбен).
F14 10 AПанел на к лиматика.
F16 15 AЗапалка, куплунг 12V.
F17 15 AАудио система, радио (следпродажбено).
F18 20 AАудио система / Bluetooth, радио (следпродажбено).
F19 5 AЧернобял екран С.
F23 5 AПлафониери, лампи за четене на карта.
F26 15 AКлаксон.
F27 15 AПомпа на чистачките.
F28 5 AЗащита от кражба.
8
В случай на повреда

170
Номер на
предпазителяАмперажФункция
F29 -Не се използва.
F30 10 AОтопляеми външни огледала.
F31 25 AОтопляемо задно стък ло.
F32 -Не се използва.
F33 30 AПредни електрически стък ла.
F34 30 AЗадни електрически стък ла.
F35 30 AПредни отопляеми седалки.
F36 -Не се използва.
F37 20 AВръзка с ремаркето.
В случай на повреда

171
Предпазител в
отделението на двигателя
Ку тията с предпазители се намира в
двигателния отсек до акумулатора (от
л я в о).
Достъп до предпазителите
F Откопчайте капака
F С менете предпазителя.
F

С
лед това затворете капака много
внимателно, за да осиг урите плътното
запечатване на ку тията с предпазители.Номер на предпазителяАмпераж Функция
F14 15 AОтопляемо предно стък ло.
F15 5 AКомпресор на климатика.
F16 15 AЗадна светлина за мъгла.
F18 10 AДесен основен фар.
F19 10 AЛяв основен фар.
F29 40 AМотор на чистачките.
F30 80 A
Свещи на предварителното подгряване (дизел).
8
В случай на повреда

172
Акумулатор 12 V
Как да запалите двигателя от друг акумулатор или да заредите изтощен акумулатор.
Общи положения
Оловни -кисели акумулатори
Акумулаторите съдържат вредни
вещества като сярна киселина и
олово.
Те трябва да бъдат унищожавани
в съответствие с наредбите и в
никакъв случай не трябва да бъдат
изхвърляни заедно с битовите
отпадъци.
Предавайте изтощените батерии
за дистанционно управление и
акумулатори на специализираните
места, предназначени за събирането
им.
Преди работа с акумулатора вземете
мерки защита на лицето и очите.
За избягване на опасност от експлозия
и пожар, всяка операция върху
акумулатора трябва да се извършва
на проветриво място, далеч от открит
пламък или източници на искри .
Измийте ръцете си след прик лючване
на работа. Версиите, оборудвани със система
Стоп & Старт вк лючват оловна
акумулаторна батерия 12
V
със специфична технология и
характеристики.
Нейната смяна трябва да се
осъществява изключително
само в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.
Ако автомобилът ви е с пилотирана
или с автоматична скоростна ку тия,
никога не се опитвайте да запалите
двигателя чрез бу тане на автомобила.
Достъп до акумулатора
Акумулаторната батерия се намира под
капака на двигателя.
За достъп до него:
F

О
творете капака с помощта на
вътрешния, а след това външния бу тон.
F

П
оставете подпората на предния капак,
F

С
валете пластмасовия капак, за да
достигнете до к лемата (+).
К лемата (-) на акумулатора не е достъпна.
Една изнесена точка маса се намира на
двигателя.
В случай на повреда

173
Стартиране на двигателя
от друг акумулатор
Когато акумулаторът на вашия автомобил
е изтощен, двигателят може да бъде
запален с помощта на авариен акумулатор
(външен или на друг автомобил) и аварийни
кабели или с помощта на пусково зарядно
устройство.Никога не стартирайте двигателя чрез
вк лючване на зарядно устройство за
ак умулатор.
Никога не използвайте пусково
зарядно устройство 24 V или повече.
Проверете предварително дали
аварийният акумулатор e с номинално
напрежение 12 V и минимален
капацитет, еквивалентен на изтощения
ак умулатор.
Двата автомобила не трябва да влизат
в контакт.
Изк лючете всички консуматори на
електроенергия в двата автомобила
(радио, чистачки, фарове, ...).
Проверете дали помощните кабели да
не преминават в близост до подвижни
части на двигателя (вентилатор,
ремъци, ...).
Не изк лючвайте к лема (+), когато
двигателят работи. F

П
овдигнете пластмасовото капаче на
к лема (+), ако автомобилът е оборудван
с такова.
F

С
вържете червения кабел с к лема (+) на
изтощения акумулатор А (на нивото на
усилената метална част), и след това
с к лема (+) на аварийния акумулатор В
(или на пусковото устройство).
F

С
вържете единия край на зеления или
черен кабел с к лема (-) на аварийния
акумулатор В или пусковото устройство
(или с масата на другия автомобил).
F

С
вържете другия край на зеления или
черен кабел с масата С на авариралия
автомобил. F
З апалете двигателя на автомобила
с добър акумулатор, и го оставете да
работи няколко минути.
F

З
адействайте стартера на авариралия
автомобил и оставете двигателя да
работи.
Ако двигателят не запали веднага,
изк лючете от контакт и изчакайте малко
преди да направите нов опит.
F

И
зчакайте двигателят да достигне
обороти на празен ход, след което
разкачете аварийните кабели в обратен
ред.
F

В
ърнете на място пластмасовото
капаче на к лема (+), ако автомобилът е
оборудван с такова.
F

О
ставете двигателя да работи поне
30 мину ти, независимо дали
автомобилът е спрял или се движи,
за да позволите на акумулатора да
достигне до достатъчно ниво на заряд.
Някои функционални възможности,
сред които е Стоп & Старт не могат да
се ползват, докато акумулаторът не
бъде достатъчно зареден.
8
В случай на повреда

174
Зареждане на акумулатора
със зарядно устройство
За да осиг урите оптимална дълготрайност на
акумулаторната батерия е необходимо зарядът
й да се поддържа до задоволително ниво.
В някои случаи може да се наложи да
заредите акумулаторната батерия:
-
а
ко осъществявате основно кратки
пътувания.
-

а
ко предвиж дате да не използвате
автомобила в продължение на няколко
седмици.
Консултирайте се с мрежата PEUGEOT или
в специализиран сервиз.
Ако се очаква сами да зареж дате
акумулатора на автомобила,
използвайте само устройство за
зареж дане,съвместимо с оловно-кисел
акумулатор с номинално напрежение
12 V.
Следвайте инструкциите,
предоставени от производителя на
зарядното устройство.
Не сменяйте никога двата полюса.
Не е необходимо да разкачвате
акумулаторната батерия. F

П
рекъснете контакта.
F
И
зк лючете устройствата, които
консумират консумацията на
електричество (аудио система,
светлини, чистачки и т.н.).
F
И
зк лючете зареж дащото устройство B,
преди да свържете кабелите с
акумулаторната батерия, за да
избегнете евентуална опасна искра.
F

П
роверете дали кабелите на
зареж дащото устройство са в добро
състояние.
F

А
ко автомобилът ви е оборудван с
такъв, повдигнете пластмасовия капак
на к лема (+).
F

С
вържете кабелите на зареж дащото
устройство B по следния начин:
-

ч
ервеният положителен кабел (+)
към полюс (+) на акумулаторната
батерия A,
-

ч
ерният отрицателен кабел (-) към
масата C на автомобила.
F

В к
рая на операцията по зареж дане,
изк лючете зарядното устройство,
преди да откачите кабелите от
акумулатора A.A При наличие на този стикер е
задължително да се използва само
зарядно устройство 12 V, заради
опасността от необратима повреда на
електрическото оборудване, свързано
със системата Стоп & Старт.
Никога не се опитвайте да зареж дате
замръзнал акумулатор - опасност от
експлозия!
Ако акумулаторната батерия е
замръзнала, е необходимо да я проверите
в PEUGEOT
търговския представител
или в специализиран сервиз, където
ще се установи, дали вътрешните
елементи не са били повредени, и дали
няма пукнатини по съединителя, което
би довело до опасност от изтичане на
токсична и разяж даща киселина.
В случай на повреда