2017 Peugeot 301 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

103
Стартиране на двигателя
Ръчната спирачка трябва да е
вдигната.
F

П

ри механична скоростна ку тия,
поставете лоста на скоростите в
неу трална позиция, после натиснете
докрай педала на съединителя.
F

П

ри автоматична скоростна ку тия,
изберете режим P, после натиснете
докрай педала на спирачката.
F

П

ри електронна скоростна ку тия,
изберете режим N, после натиснете
докрай педала на спирачката.
F

В

карайте к люча в стартера, системата
разпознава кода.
F

О

тк лючете волана като завъртите
едновременно волана и к люча.
В някои случаи трябва да завъртите
волана по-енергично, за да мръднете
колелата (напр. ако колелата са
блокирани до тротоара). F
П ри бензинов двигател, задействайте
стартера като завъртите к люча до
позиция 3 без да натискате педала
на газта, докато двигателят стартира.
Когато двигателят стартира, отпуснете
ключа.
F

П
ри дизелов двигател, завъртете
к люча до позиция 2 , вк лючване на
контакт, за да задействате системата за
подгряване на двигателя.
Изчакайте изгасването на тази
предупредителна лампа на
таблото, след което задействайте
стартера като завъртите к люча
до позиция 3 без да натискате
педала на газта, докато двигателят
стартира. Когато двигателят
стартира, отпуснете к люча.
При зимни условия, времето на
светене на индикаторната лампа е
по-дълго. Когато двигателят загрее,
индикаторната лампа угасва. Ако двигателят не стартира
веднага, прекъснете контакта.
Изчакайте няколко мину ти, преди да
опитате отново. Ако след няколко
опита двигателят не стартира,
не продължавайте: рискувате да
повредите стартера и двигателя.
Oбърнете се към мрежата PEUGEOT

или специализиран сервиз.
При умерени условия не загрявайте
двигателя на празен ход, а потеглете
незабавно и карайте с умерена
с к о р о с т.
Никога не оставяйте двигателя да
работи в затворено помещение без
достатъчно проветрение: двигателите
с вътрешно горене отделят токсични
изгорели газове, като въглероден
оксид. Има опасност от отравяне и
смърт!
При тежки зимни условия (температура
под -23°C), двигателят трябва да
работи на празен ход около четири
мину ти преди потегляне, за да се
осиг ури правилното функциониране
на механичните части на двигателя и
скоростната ку тия.
6
Управление

104
Изключване на двигателя
F Спрете автомобила.Режим за икономия на енергия
За повече информация относно Режим
икономия на енергия се обърнете към
съответната рубрика.
F

С д

вигател, работещ на празен ход,
завъртете к люча до позиция 1.
F

И

звадете к люча от стартера.
F

З

а да зак лючите волана, го завъртете
докато блокира.
За да улесните отк лючването на
волана се препоръчва да изправите
предните колела, преди да изк лючите
двигателя. F

П

роверете дали ръчната
спирачка е правилно
задействана, особено при
нак лонен терен. След спирането на двигателя (позиция
1- Stop
), можете да използвате функции
като аудио и комуникационна система,
чистачки, къси светлини, осветление на
купето и др. в продължение на максимум
30 минути.
Никога не изк лючвайте двигателя,
преди автомобилът да е напълно
спрял. При спирането на двигателя се
изк лючват и системите подпомагащи
спирането и управлението: има риск
от заг уба на контрол над превозното
средство..
Когато напускате автомобила, вземете
к люча с вас и зак лючете автомобила.
При отваряне на вратата на водача се
появява предупреждаващо съобщение,
придру жено от звуков сигнал, за да
ви припомни, че к лючът е останал в
стартера на позиция 1 (Стоп) .
В случай на забравен к люч в стартера
на позиция 2 (Контакт) , след един час
контактът се прекъсва автоматично.
За да подадете контакт, завъртете
к люча на положение 1 (Стоп) , след
което отново на положение 2 (Контакт) .
Забравен ключ в позиция
„подаване на контакт“
Управление

105
Pъчна спирачка
ЗаключванеОтключване
F Изтеглете леко лоста на ръчната
спирачка, натиснете бу тона за
отк лючване, после спуснете докрай
лоста.
При паркиране на нак лон, насочете
г умите, така че да бъдат плътно
до тротоара, активирайте ръчната
спирачка, вк лючете на скорост, след
което изк лючете от контакт. При автомобил в движение,
светването на този индикатор и
на индикатора STOP
, придру жено
от звуков сигнал и от съобщение
на дисплея, показва че ръчната
спирачка е останала затегната
или не е добре отпусната.
Механична
скоростна кутия
Включване на задна
предавка
F Натиснете докрай педала на съединителя.
F

П
реместете скоростния лост докрай
надясно, после назад.
F

З

а да обездвижите автомобила,
издърпайте ръчната спирачка.
От съображения за сиг урност и за по-
лесно запалване на двигателя:
-

и
збирайте винаги неу тралното
положение на лоста,
-

н
атискайте педала на
съединителя.
Вк лючвайте задната предавка при спрян
автомобил и празен ход на двигателя.
6
Управление

106
Пилотирана скоростна кутия
Това е механична пилотирана 5 -степенна
скоростна ку тия, която предлага избор
меж ду удобството на автоматизираното
управление и удоволствието от ръчната
смяна на предавките.
Разполагате с два режима на управление:
-
ав
томатизиран режим за автоматично
управление на предавките, без
намесата на водача,
-

р
ъчен режим за последователно
превк лючване на предавките с помощта
на скоростния селектор.
Скоростен лост
Изписване на бордното табло
Позиции на скоростния лост
N. Неутрална.
R. Задна скорост.
1 2 3 4 5. Предавки в ръчен режим.
AUTO Появява се, когато е избран
автоматичен режим. Изчесва,
когато се премине към ръчен
режим.
F

П
оставете крака си на
спирачката , когато тази
предупредителна лампа мига
(напр. при стартиране на
двигателя).
R.
Задна скорост.
F

С к

рак върху спирачката,
преместете лоста напред, за да
изберете тази позиция. N.
Неутрална.
F

С к

рак върху спирачката,
изберете тази позиция, за да
стартирате двигателя.
A. Автоматичен режим.
F

В

ърнете лоста назад, за да
изберете този режим.
M + / -. Ръчен режим с последователно
сменяне на предавките.
F

В

ърнете лоста назад и го
преместете вляво, за да
изберете този режим и после:
-

б

у тайте напред, за да
повишавате предавката,
-
и
ли дърпайте назад, за да
редуцирате предавката.
Управление

107
Потегляне
F Изберете положение N.
F Н атиснете докрай педала на спирачката.
F

С
тартирайте двигателя.
Натиснете задължително педала на
спирачката по време на потеглянето на
двигателя.
Ако двигателят не стартира:
-

А
ко N мига на таблото, преместете
селектора на позиция A после на
позиция N.
-

А
ко се изпише съобщение „Крак на
спирачката“ натиснете по-силно
педала на спирачката.
На бордното табло се появява N .
F

И
зберете автоматизиран режим
(положение А), ръчен режим
(положение М) или заден ход
(положение R). AUTO
и 1, 1 или R се появяват в
бордното табло.
F

О
свободете ръчната спирачка.
F

П
остепенно отпуснете педала на
спирачките.
Автомобилът потегля веднага (вижте
раздела „Функция за автономна
тракция“).
F

У
величете скоростта.
Не натискайте едновременно педала
на спирачката и съединителя. Това
може да предизвика много бързо
износване на съединителя.Функция за автономна тракция
Тази функция позволява автомобилът да
се управлява с по-голяма г ъвкавост при
ниска скорост (маневри при паркиране,
задръствания, …).
След като предварително сте поставили
селектора в положение А , М или R,
автомобилът потегля веднага щом
отместите крака си от педала на
спирачките , при ниска скорост и
двигателят на празен ход.
При работещ двигател, никога
не оставяйте деца без надзор в
автомобила.
Функцията за автономна тракция
може за момент да бъде недостъпна
ако температурата на съединителя е
много висока или ако нак лонът е много
стръмен.
6
Управление

108
Автоматизиран режим
F Изберете положение А.
Във всеки момент можете да
промените режима като преместите
селектора на скоростите от
положение А в М или обратно.
При автомобил в движение, никога не
избирайте неу тралното положение N .
На таблото се показва AUTO

заедно с вк лючената предавка.
Скоростната ку тия функционира в авто-
активен режим, без намеса от страна на
водача. Тя избира постоянно предавката,
най-добре адаптирана за следните
параметри:
-

о
птимизиране на разхода на гориво,
-

с
тил на управление,
-

п
рофил на пътя,
-

н
атоварване на автомобила.
За да постигнете оптимално ускорение,
например при изпреварване на друг
автомобил, натиснете рязко педала
на газта като преминете точката на
съпротивление.
Ръчен режим
F Изберете положение М .
При автомобил в движение, никога не
избирайте неу тралното положение N .
Във всеки момент можете да
промените режима като преместите
селектора на скоростите от
положение
А в М или обратно.
Вк лючените предавки се
изписват последователно на
бордното табло.
Исканията за превк лючване се вземат
предвид само ако скоростта на двигателя
позволява това.
Не е необходимо да отпускате педала на
газта по време на смяна на предавките.
По време на спиране или забавяне,
скоростната ку тия превк лючва автоматично
на по-ниска предавка, за да позволи
оптималнo потегляне.
При голямо ускорение, преминаването на
по-висока предавка не може да се извърши
без използване на скоростния селектор
освен ако оборотите на автомобила не са
близки до максималните.
Заден ход
За да вк лючите задната предавка,
автомобилът трябва да е спрял и да
натискате спирачките.
F

И
зберете положение R .
При вк лючване на задната предавка се
чува сигнал.
При ниска скорост, ако се вк лючи заден
ход, индикаторът N ще започне да мига и
скоростната ку тия ще премине автоматично
в неу трално положение.
За да вк лючите на заден ход поставете
скоростния селектор в положение N , и
после в положение R .
Управление

109
Спиране на автомобила
Преди да спрете двигателя, можете:
- д а преминете на положение N , за да
изк лючите от скорост
или
-

д
а оставите вк лючената предавка; в
този случай, автомобилът няма да може
да се движи.
Във всички случаи на престой на
паркинг, вие трябва задължително да
вк лючвате ръчната спирачка, за да
обездвижите автомобила.
В случай на имобилизиране на
автомобила, включен двигател
задължително поставете скоростната
ку тия в неу трално положение N .
Преди всяка интервенция в
двигателния отсек се уверете, че
скоростният селектор е на
положение N и че ръчната спирачка
е активирана.
Реинициализиране
След изк лючване на акумулатора, вие трябва
да реинициализирате скоростната ку тия.
F

П
оставете на контакт.AUTO и - се появяват на бордното
табло.
F

И
зберете положение N .
F

Н
атиснете педала на спирачката.
F

И
зчакайте около 30 секунди, за да се
появи на бордното табло N или някоя
предавка.
F

П
реместете селектора на положение A ,
след което на N .
F

Н
атискайки спирачките, запалете
двигателя.
Скоростната ку тия отново е оперативна. В редки случаи може да е необходимо
автоматично реинициализиране на
скоростната ку тия: в такъв случай
автомобилът няма да се стартира
и няма да се извърши смяна на
предавката.
Неправилно
функциониране
или
При подаден контакт, ако
тази предупредителна лампа
светне или
AUTO започне
да мига, съпроводена от
звуков сигнал и съобщение на
мултифункционалния дисплей,
това показва неизправност на
скоростната ку тия.
Проверете я в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз. AUTO
и - се появяват на
бордното табло.
Изпълнете процедурата, описана по-
горе.
6
Управление

110
Автоматична скоростна кутия (EAT6)
Това е шестстепенна автоматична ку тия,
която предлага избор меж ду удобството
на изцяло автоматичното управление,
допълнено от спортен режим и режим
за сняг, или ръчното превк лючване на
предавките.
Предлагат се два режима на управление:
-
ав
томатичен , за електронно
управление на скоростите от
скоростната ку тия, с програмата спорт ,
за да ви се предостави по-динамичен
стил на шофиране или програмата
сняг , за да се подобри управлението в
случай на лошо сцепление,
-

р
ъчен, за превк лючване на скоростите
от водача.
Поставка за скоростна
кутия
1 Селектор на скоростите.
2 Бу тон „ S“ (спорт) .
3 Бу тон „ T“ (сняг) .
Позиции на скоростния
лост
P. Паркиране.
-
С пиране на автомобила,
ръчната спирачка е вк лючена
или изключена.
-

С
тартиране на двигателя.
R. Задна скорост.
-

З
а движение назад,
автомобилът е неподвижен и
двигателят работи на празен
ход.
N. Неутрална.
-

С
пиране на автомобила,
ръчната спирачка е вк лючена.
-

С
тартиране на двигателя.
D. Автоматичен режим.
M + / -. Ръчен режим с последователно
сменяне на шест скорости. F

Б
у тайте напред, за да повишавате
предавката.
F
Д
ърпайте назад, за да редуцирате
предавката.
или
Управление