2017 MAZDA MODEL MX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

Cinghia di fissaggio
triangolo d'emergenza
*
Tenere il triangolo d'emergenza nel
rivestimento estremità baule e fissarlo con
la cinghia.

Cinghia
In caso di guasto
Parcheggio di emergenza
*Alcuni modelli.7-3

In caso di foratura*
A seconda delle specifiche, sulla vostra
Mazda potrebbero essere montate
pneumatici run-flat o pneumatici
convenzionali, pertanto la procedura di
riparazione di uno pneumatico sgonfio
varia a seconda del tipo di pneumatico in
dotazione. Prima di mettersi alla guida,
verificare il tipo di pneumatico in
dotazione sulla vostra Mazda. Se non si è
in grado di identificare il tipo di
pneumatico, consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
tCome identificare il tipo di
pneumatico
Pneumatico run-flat
Uno pneumatico run-flat dispone di
un'indicazione
e/o sulla parete
laterale.
e/o
Ruota convenzionale
Uno pneumatico convenzionale non
dispone di un'indicazione
e/o sulla
parete laterale.
ttVeicoli con pneumatici run-flat
ATTENZIONE
Far controllare gli pneumatici o eseguire la
riparazione necessaria il prima possibile
presso un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo un Riparatore Autorizzato
Mazda:
Se la spia luminosa pneumatico sgonfio si
accende o si sente la segnalazione
acustica, è pericoloso guidare ad alte
velocità o eseguire manovre o frenate
improvvise. La guidabilità del veicolo
potrebbe peggiorare, rischiando di
provocare un incidente.
Se la spia luminosa pneumatico sgonfio si
accende o lampeggia, oppure si sente la
segnalazione acustica, diminuire
immediatamente la velocità del veicolo ed
evitare manovre e frenate improvvise.
Se si fora uno pneumatico run-flat, si
accende la spia luminosa FLAT TIRE nel
quadro strumenti e si avverte una
segnalazione acustica per circa 30 secondi.
NOTA
Fino a quando non si sostituisce lo
pneumatico sgonfio, si avvertirà una
segnalazione acustica per circa 30 secondi
ogni volta che si commuta l'accensione su
ON.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-4*Alcuni modelli.

I veicoli dotati di pneumatici run-flat
possono essere guidati con uno
pneumatico sgonfio nelle seguenti
condizioni.
Velocità veicolo massima con
pneumatico run-flat forato: 80 km/h
Distanza percorribile massima con
pneumatico run-flat forato: 80 km
AVVERTENZA
La distanza percorribile massima potrebbe
essere più breve a seconda delle condizioni
di guida.
Se si fora uno pneumatico run-flat, guidare
con prudenza fino al Riparatore Mazda più
vicino e far sostituire lo pneumatico.
NOTA
•I veicoli con pneumatici run-flat, di
norma non sono dotati di ruota di scorta
e del kit per riparazione di emergenza
pneumatico.
•Si raccomanda di sostituire lo
pneumatico run-flat forato, con uno
pneumatico run-flat nuovo.
•Non usare pneumatici run-flat e
pneumatici convenzionali sullo stesso
veicolo.
tVeicoli con pneumatici convenzionali
Se durante la marcia si avvertono i sintomi
elencati di seguito, significa che uno
pneumatico si è forato.
•Si fatica a sterzare.
•Il veicolo inizia a vibrare in modo
eccessivo.
•Il veicolo tira da una parte. Se si fora
uno pneumatico convenzionale, vedere
"Attrezzi" (pagina 7-6) e "Kit per
riparazione di emergenza pneumatico"
(pagina 7-8).
In caso di guasto
In caso di foratura
7-5

Attrezzi
NOTA
Il veicolo può essere dotato o meno di ruota di scorta, martinetto e chiave a menaruola. Per
i dettagli consultare un Riparatore Autorizzato Mazda.
Gli attrezzi si trovano nelle posizioni illustrate in figura.
Martinetto
Kit per riparazione di
emergenza pneumatico
Martinetto
Alcuni modelli.
Borsa attrezzi
Modello con tettuccio in tela
Kit per riparazione di
emergenza pneumatico
Borsa attrezzi Modello con tetto rigido a scomparsa
Chiave a
menaruola
Leva del
martinetto
Occhiello
di traino
Cacciavite
Chiave inglese
Chiave a
menaruola
Leva del
martinetto
Occhiello
di traino
Cacciavite
Chiave inglese
In caso di guasto
In caso di foratura
7-6

tMartinetto*
Per estrarre il martinetto
1. Rimuovere il coperchio.

Linguette
2. Girare il bullone ad alette e la vite del
martinetto in senso antiorario.

Bullone ad alette
Vite martinetto
Per fissare il martinetto
1. Inserire il bullone ad alette nel
martinetto, tenendo la vite di
quest'ultimo rivolta verso la parte
posteriore, e ruotare il bullone in senso
orario per serrarlo temporaneamente.
2. Ruotare la vite martinetto in senso
orario.

Bullone ad alette
Vite martinetto
3. Girare il bullone ad alette
completamente per fissare il
martinetto.
NOTA
Se il martinetto non è fissato a dovere
potrebbe sbattere durante la marcia.
Verificare che la vite del martinetto sia
serrata a sufficienza.
4. Inserire le linguette del coperchio e
installare il coperchio.
NOTA
Verificare che il coperchio sia
saldamente installato.
Manutenzione
•Tenere sempre pulito il martinetto.
•Verificare che le sue parti mobili siano
sempre pulite e prive di ruggine.
•Verificare che la filettatura della vite sia
sempre lubrificata.
In caso di guasto
In caso di foratura
*Alcuni modelli.7-7

Kit per riparazione di
emergenza pneumatico
*
Il kit per riparazione di emergenza
pneumatico di cui è dotata la sua Mazda è
un sistema per riparare temporaneamente
uno pneumatico del veicolo leggermente
danneggiato, ad esempio da un chiodo o
da simili oggetti appuntiti incontrati sul
fondo stradale.
Eseguire la riparazione di emergenza dello
pneumatico forato senza rimuovere il
chiodo o l'oggetto appuntito che ne ha
provocato la foratura.
NOTA
Il veicolo non è dotato di ruota di scorta.
In caso di afflosciamento di uno
pneumatico, usare il kit per riparazione di
emergenza per riparare temporaneamente
lo pneumatico. Quando si effettua la
riparazione, seguire le istruzioni allegate
al kit per riparazione di emergenza. Se è
stata eseguita una riparazione di
emergenza per pneumatico forato, usando
il kit per riparazione di emergenza
pneumatico, rivolgersi ad un riparatore
specializzato, noi consigliamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, per riparare o sostituire lo
pneumatico il prima possibile.
tInformazioni sul kit per riparazione
di emergenza pneumatico
Il kit per riparazione di emergenza
pneumatico comprende quanto segue.

Sigillante
Tubo flessibile
d’iniezioneCompressoreAttrezzo anima
valvola
Anima valvola di scorta
Adesivo limite di velocità Istruzioni
ATTENZIONE
Impedire che i bambini tocchino il
sigillante:
¾Ingerire il sigillante per lo pneumatico è
pericoloso. Nel caso si ingerisse
accidentalmente del sigillante, bere
immediatamente molta acqua e farsi
visitare da un medico.
¾Il sigillante se va a contatto con occhi e
pelle è pericoloso. Se il sigillante finisce
negli occhi o va a contatto con la pelle,
lavarli immediatamente con molta
acqua e farsi visitare da un medico.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-8*Alcuni modelli.

NOTA
•Il sigillante non può essere riutilizzato.
Acquistare una nuova confezione presso
un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Il kit per riparazione di emergenza
pneumatico non può esser utilizzato nei
seguenti casi.
Consultare un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
•Il periodo di efficacia d'impiego del
sigillante è scaduto. (Il periodo di
validità è indicato sull'etichetta della
bomboletta.)
•Il taglio o il foro superano il diametro
di circa 4 mm.
•Il danno si è verificato su una parte
dello pneumatico diversa dal
battistrada.
•Il veicolo ha proseguito la marcia con
la gomma quasi a terra.
•Lo pneumatico è uscito dal cerchio.
•Il cerchio si è danneggiato.
•Lo pneumatico presenta due o più
forature.
tUso del kit per riparazione di
emergenza pneumatico
1. Accostare il veicolo in un luogo sicuro
su una superficie piana e solida dove
non ostruisca in traffico.
2. Spostare la leva del cambio in
posizione 1 o di retromarcia (R) nel
caso di cambio manuale, o spostare la
leva selettrice in posizione P nel caso
di cambio automatico.
3. Applicare il freno di stazionamento
con il pedale freno premuto e spegnere
il motore.
4. Se necessario, azionare i lampeggiatori
di emergenza e piazzare il triangolo
d'emergenza.
5. Scaricare passeggeri e bagagli, ed
estrarre il kit per riparazione di
emergenza pneumatico.
Modello con tetto rigido a
scomparsaModello con tettuccio
in tela
6. Agitare bene il contenitore del
sigillante.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-9

AV V E R T E N Z A
Se il contenitore viene agitato dopo
avervi avvitato il tubetto di iniezione, il
sigillante potrebbe spruzzare fuori dal
tubetto. Se il sigillante va a contatto
con i vestiti od altri oggetti potrebbe
risultare impossibile da togliere.
Scuotere il contenitore prima di
avvitarvi il tubetto di iniezione.
NOTA
In presenza di condizioni atmosferiche
molto rigide (0 °C o sotto), il sigillante
solidifica facilmente e la sua iniezione
potrebbe risultare difficoltosa.
Scaldare il sigillante all'interno del
veicolo per facilitarne l'iniezione.
7. Rimuovere il tappo dal contenitore.
Avvitare il tubetto di iniezione con il
tappo interno del contenitore posto in
modo da rompere quest'ultimo.
Coperchio
Tubo flessibile
d’iniezione
Sigillante
8. Rimuovere il cappello dalla valvola
dello pneumatico afflosciato. Premere
la parte posteriore dello specifico
attrezzo per il nucleo della valvola su
quest'ultimo e far uscire l'aria residua.
Attrezzo anima valvola
Valvola
Cappuccio valvola
AVVERTENZA
Se è rimasta dell'aria nello pneumatico
quando si è tolto il nucleo della valvola,
quest'ultimo potrebbe volar via.
Rimuovere il nucleo della valvola con
attenzione.
9. Girare il nucleo della valvola in senso
antiorario con lo specifico attrezzo e
togliere il nucleo della valvola.
ValvolaAnima valvola
NOTA
Riporre il nucleo della valvola in un
posto in cui non si sporchi.
In caso di guasto
In caso di foratura
7-10