2017 MAZDA MODEL MX-5 Manuale del proprietario (in Italian)

Tab Particolare Spiegazione
Cambio olioVita dell'olio
(%)Visualizza la vita residua dell'olio prima della scadenza di sostituzione olio.
L'indicazione/indicatore luminoso chiave inglese nel quadro strumenti si ac-
cenderà quando la vita residua dell'olio diventerà inferiore alla distanza di
1.000 km o il numero di giorni residui inferiore a 15 (a seconda di quale sca-
denza arriva prima).
ResettaggioResetta la vita residua dell'olio sul 100%.
Il sistema deve essere resettato ad ogni cambio dell'olio motore.
Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
6-13

Precauzioni riguardanti la manutenzione periodica a cura
dell'utente
Manutenzione ordinaria
Si raccomanda vivamente di eseguire i seguenti controlli quotidianamente o quanto meno
settimanalmente.
•Livello olio motore (pagina 6-21)
•Livello refrigerante motore (pagina 6-22)
•Livello fluido freni e frizione (pagina 6-23)
•Livello fluido lavavetri (pagina 6-24)
•Manutenzione batteria (pagina 6-31)
•Pressione di gonfiaggio pneumatici (pagina 6-35)

Un servizio di assistenza inadeguato o incompleto può originare problemi. Le istruzioni
fornite in questa sezione riguardano unicamente le operazioni più semplici da eseguire.

Come anticipato nell'introduzione (pagina 6-2), diverse operazioni possono essere eseguite
solo da personale qualificato che disponga dei necessari attrezzi speciali.

Una manutenzione eseguita personalmente in modo inadeguato durante il periodo di
garanzia fa decadere la garanzia stessa. Per i dettagli, leggere attentamente le condizioni
riportate nel libretto di garanzia Mazda fornito a parte con il veicolo. Qualora sussistano
dubbi su come eseguire una qualsiasi ispezione o manutenzione, rivolgersi ad un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.

Lo smaltimento di oli e fluidi è rigorosamente assoggettato a precise norme di legge a tutela
dell'ambiente. Smaltire i rifiuti in modo appropriato e nel rispetto dell'ambiente.

Si raccomanda di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda per il cambio dell'olio e dei
fluidi del veicolo.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-14

ATTENZIONE
Non eseguire operazioni di manutenzione se non si possiede la necessaria conoscenza ed
esperienza o non si dispone dell'attrezzatura
specifica. Per la manutenzione
affidarsi ad un
riparatore specializzato:
Eseguire le operazioni di manutenzione di un veicolo in modo improprio è pericoloso. Ci si
potrebbe ferire seriamente durante qualche operazione di manutenzione.
Quando si deve lavorare nel vano motore tenendo in moto il motore, ricordarsi sempre di
togliersi eventuali articoli di gioielleria (specialmente anelli, braccialetti orologi e catenine) o
indumenti penzolanti come ad esempio cravatte o sciarpe prima di avvicinarsi al motore o
alla ventola di raffreddamento, la quale potrebbe entrare in funzione improvvisamente:
Lavorare nel vano motore con motore in moto è pericoloso. Ancor più se si indossano articoli
di gioielleria o indumenti penzolanti.
Gli uni e gli altri possono infatti impigliarsi nelle parti in movimento con gravi rischi per
l'incolumità personale.
Fermare il veicolo in un luogo sicuro, quindi commutare l'accensione su OFF e verificare
che la ventola di raffreddamento non sia in funzione prima di mettersi a lavorare vicino ad
essa:
Lavorare vicino alla ventola di raffreddamento quando è in funzione è pericoloso. La ventola
può continuare a funzionare anche a motore spento quando la temperatura del vano motore
è alta. Si potrebbe venire colpiti dalla ventola e procurarsi gravi ferite.
Non lasciare oggetti nel vano motore:
Una volta terminato il controllo o l'operazione che si stava eseguendo nel vano motore, non
dimenticarsi oggetti come attrezzi o stracci all'interno del vano motore.
Gli attrezzi o altri oggetti lasciati nel vano motore possono danneggiare il motore stesso o
innescare un incendio.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
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Cofano
ATTENZIONE
Controllare sempre che il cofano sia chiuso
e saldamente bloccato:
Un cofano non chiuso e saldamente
bloccato è pericoloso perché durante la
marcia potrebbe aprirsi di colpo e ostruire
la visuale al conducente, con il
conseguente rischio di provocare un grave
incidente.
tApertura cofano
ATTENZIONE
(Con cofano attivo)
Non tirare la maniglia di sblocco una volta
che il cofano attivo è entrato in funzione:
Tirando la maniglia di sblocco mentre il
cofano attivo è in funzione è pericoloso in
quanto il cofano si alzerà ancora di più
ostruendo la visuale. Inoltre il cofano non
può essere abbassato manualmente,
pertanto non provare a spingerlo giù
forzatamente. In quel caso il cofano
potrebbe deformarsi o causare ferite. In
caso di attivazione del cofano, contattare
sempre un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
1. Con veicolo parcheggiato, tirare la
maniglia di sblocco per sbloccare il
cofano.

Maniglia di sblocco
2. Introdurre la mano nell'apertura del
cofano, far scorrere verso destra il
gancio e sollevare il cofano.

Leva
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
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3. Per tenere aperto il cofano, afferrare
l'asta di sostegno nella zona imbottita e
fissarla nell'apposito foro indicato
dalla freccia.

Imbottitura
Asta di sostegno
Fermaglio
ttChiusura cofano
1. Verificare che non siano stati
dimenticati oggetti nel vano motore
(attrezzi, barattoli d'olio, ecc.) e che i
vari tappi siano tutti al loro posto.
2. Sollevare il cofano, afferrare l'asta di
sostegno nella zona imbottita, quindi
fissare l'asta di sostegno nel fermaglio.
Verificare che l'asta di sostegno sia
saldamente inserita nel fermaglio
prima di chiudere il cofano.

Fermaglio Imbottitura
3. Abbassare lentamente il cofano fino ad
un'altezza di circa 20 cm sopra la
posizione di chiusura, quindi lasciarlo
cadere.
AV V E R T E N Z A
Quando si chiude il cofano, non esercitare
una pressione eccessiva appoggiandosi
con tutto il corpo. Altrimenti il cofano
potrebbe deformarsi.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
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Panoramica vano motore
Serbatoio fluido lavaparabrezzaSerbatoio fluido freni/frizione
Astina livello olio motore
Batteria
Scatola fusibiliTappo sistema di raffreddamento
Serbatoio refrigerante motore Tappo riempimento olio motore
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Olio motore
NOTA
La sostituzione dell'olio motore deve essere eseguita da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
tOlio raccomandato
Al fine di coprire l'intervallo di manutenzione (pagina 6-4) e proteggere il motore da danni
per cattiva lubrificazione, è di vitale importanza fare uso di olio motore con la corretta
specifica. Non usare oli che non rispondono alle specifiche o ai requisiti di cui sotto. L'uso
di un olio inadatto può arrecare danni al motore non coperti dalla garanzia Mazda.

Numeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
Mazda Original Oil Ultra 5W-30
API SN o ACEA A5/B5 Mazda Original Oil Supra 0W-20
Qualità di olio alternativeOli raccomandati
–30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Grado
5W-30 0W-20
Europa
Grado
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN o
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-VNumeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Tranne Europa
La viscosità o densità dell'olio motore influisce sia sul consumo di carburante che sul
funzionamento del motore alle basse temperature (avviamento e circolazione dell'olio).
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
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Un olio motore a bassa viscosità può influire positivamente sul consumo di carburante e
sulle prestazioni del motore alle basse temperature.

Quando si sceglie l'olio, considerare l'intervallo di temperature alle quali sarà esposto il
veicolo prima del prossimo cambio di olio.
Quindi scegliere la viscosità raccomandata facendo riferimento alla tabella.
AVVERTENZA
¾L'uso di oli con viscosità diversa da quella raccomandata per uno specifico raggio di
temperature può danneggiare il motore.
NOTA
•È normale per tutti i motori consumare olio durante il normale uso del veicolo.
Il consumo di olio motore può arrivare a 0,8 L/1.000 km. Ciò può essere dovuto ai
fenomeni di evaporazione, ventilazione interna e combustione dell'olio lubrificante che
avvengono nel motore quando è in funzione. Il consumo d'olio può essere superiore
quando il motore è nuovo, a causa del processo di rodaggio. Inoltre, il consumo d'olio
varia a seconda del regime motore e del carico del motore. In condizioni operative
estreme, il consumo d'olio può aumentare.
tProcedura di resettaggio centralina motore veicolo
NOTA
Questa procedura è applicabile ai veicoli con l'impostazione flessibile della manutenzione
olio motore selezionata.
Una volta sostituito l'olio motore, provvedere a far eseguire l'inizializzazione (resettaggio
dati olio motore) del valore registrato presso un'officina specializzata come può essere un
Riparatore Autorizzato Mazda. Se il valore registrato dal computer non viene inizializzato,
l'indicatore luminoso chiave inglese potrebbe non spegnersi o accendersi precocemente.
NOTA
L'inizializzazione (resettaggio dati olio motore) del valore registrato può essere eseguita
usando la procedura seguente:
1. Commutare l'accensione su OFF.
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Manutenzione a cura dell'utente
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