2017 MAZDA MODEL MX-5 Manual del propietario (in Spanish) 

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NOTA
El indicador de luces de carretera se enciende mientras las luces de carretera están
encendidas.
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L$&7,96(16(

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FRQGLFLRQHVGHOHQWRUQR
35(&$8&,

xCuando los faros/luces traseras de los vehículos adelante o en dirección opuesta están
atenuados o apagados.
xCuando no hay suficiente oscuridad como al amanecer o atardecer.
xCuando el compartimiento para equipajes está cargado con objetos pesados o los
asientos traseros están ocupados.
xCuando la visibilidad están reducida debido a que un vehículo adelante tira agua desde
su neumáticos a su parabrisas.
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GHVWHOODQODVOXFHVGHFDUUHWHUD
NOTA
El sistema se puede cambiar de manera
que el sistema ALH no funcione.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-10.
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Cámara sensora hacia
adelante (FSC)
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&RQVXOWHODVHFFLyQ,QGLFDFLyQGHDGYHUWHQFLD$GYHUWHQFLDHQODSiJLQD
$'9(57(1&,$
No use el sistema LDWS en las siguientes condiciones:
El sistema podría no funcionar adecuadamente de acuerdo con las condiciones de
conducción actuales, lo que podría provocar un accidente.
¾Conducir por carreteras con curvas cerradas.
¾Conducir con mal tiempo (lluvia, niebla y nieve).
$OFRQGXFLU
L$&7,96(16(

$OJXQRVPRGHORV

Las funciones del LDWS tienen limitaciones:
Manténgase conduciendo derecho usando el volante y haciéndolo con cuidado. El sistema no
fue diseñado para compensar la falta de cuidado del conductor y si se confía demasiado en el
LDWS podría resultar en un accidente. El conductor es responsable de realizar cambios de
sendas y otras maniobras con seguridad. Siempre preste atención a la dirección en la cual el
vehículo está viajando y los alrededores del vehículo.
35(&$8&,

xSe conduce el vehículo en un carril temporario o sección con carril cerrado debido a
una construcción.
xSe captura una línea confusa en el camino como una línea temporaria de construcción
o debido a una sombra, resto de nieve o pozos llenos de agua.
xEl brillo de alrededor cambia súbitamente como al entrar o salir de un túnel.
xLa iluminación de los faros es débil debido a la suciedad o a que el eje óptico está
desviado.
xEl parabrisas está sucio o empañado.
xLuz de fondo se refleja desde la superficie del camino.
xLa superficie del camino está mojada y brilla después de la lluvia, o hay charcos en el
camino.
xLa sombra de una valla de seguridad paralela a la línea blanca o amarilla en el
camino.
xEl ancho del carril demasiado angosto o ancho.
xEl camino excesivamente desparejo.
xEl vehículo se sacude después de golpear un pozo.
xHay dos o más líneas blancas o amarillas adyacentes.
xHay varias marcas del camino o marcas de carriles de varias formas cerca de una
intersección.
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x(OYHKtFXORGDXQDFXUYDDXQD
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L$&7,96(16(


NOTA
xEl LDWS no funciona hasta que el
sistema detecta una línea blanca o
amarilla a la izquierda o derecha.
xCuando el sistema detecta una línea
blanca o amarilla de un solo lado, el
sistema se activará solo la advertencia
cuando el vehículo se desvía hacia el
lado en que se detecta la línea blanca o
amarilla.
xLa distancia y la sensibilidad de la
advertencia (probabilidad de una
advertencia) que el sistema usa para
determinar la posibilidad de un
abandono de carril se puede cambiar.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-10.
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x(OSDUDEULVDVDOUHGHGRUGHODFiPDUDHVWi
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DEUXSWDPHQWH
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YLUDMHYXHOYHHO/':6SRGUtDQR
IXQFLRQDUSRUDSUR[LPDGDPHQWH
VHJXQGRVTXHHVHOSHUtRGRQHFHVDULR
SDUDKDFHUXQDFRUUHFFLyQGHFDUULO
NOTA
Después de aproximadamente de que
hayan transcurrido 60 segundos con la
palanca de señal de viraje funcionando, la
advertencia LDWS podría funcionar si el
vehículo está cerca de una línea blanca o
amarilla.
▼&DQFHODFLyQGHOVLVWHPD
2SULPDHOLQWHUUXSWRU/':62))SDUD
FDQFHODUHO/':6(OLQGLFDGRU/':6
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$OFRQGXFLU
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P~OWLSOHVFXDQGRVHFDQFHODHO/':6
NOTA
Cuando el conmutador de arranque está
en la posición OFF, se mantiene el estado
del sistema antes de desconectarlo. Por
ejemplo, si se desconecta el encendido con
el sistema de asistencia de mantención en
carril funcionando, el sistema se pondrá a
funcionar cuando se vuelva a conectar el
encendido.
▼$GYHUWHQFLDGHDEDQGRQRGHFDUULO
6LHOVLVWHPDGHWHUPLQDTXHKD\XQD
SRVLELOLGDGGHDEDQGRQRGHFDUULOOD
DGYHUWHQFLDVRQRUD/':6VHDFWLYD\OD
DGYHUWHQFLD/':6GHVWHOOD8VDQGRHO
YRODQWHFRUUHFWDPHQWHFRQGX]FDHO
YHKtFXORKDFLDHOFHQWURGHOFDUULO
3DUDYHKtFXORVHTXLSDGRVFRQYLVXDOL]DGRU
PXOWLQIRUPDFLyQ\SDQWDOODGHFRQGXFFLyQ
DFWLYDHOFRORUGHODOtQHDGHFDUULOHQOD
GLUHFFLyQHQTXHHOVLVWHPDGHWHUPLQDTXH
HOYHKtFXORVHSRGUtDHVWDUGHVYLDQGRGHVX
FDUULOFDPELDGHEODQFRDiPEDU\ODV
OtQHDVGHFDUULOGHOYHKtFXORSDUSDGHDQ
,QGLFDFLyQHQODSDQWDOOD

NOTA
xSi la advertencia sonora LDWS se
ajusta a un ruido sordo
*1, el sonido se
escuchará desde el altavoz del vehículo
del lado que el sistema determina que el
vehículo se desvía de su carril.
xPodría ser difícil escuchar la
advertencia sonora LDWS dependiendo
de las condiciones de los alrededores
como del ruido exterior.
xSe puede cambiar el volumen de la
advertencia sonora LDWS.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-10.
xSe puede cambiar el tipo de sonido de
advertencia (ruido sordo
*1/bip) en el
LDWS.
Consulte la sección Características de
personalización en la página 9-10.
*1 Las fajas preventivas son una serie de
surcos en la superficie de pavimento
de la calzada ubicados a intervalos
específicos, y cuando el vehículo pasa
sobre ellos producen una vibración y
ruido sordo que alerta al conductor
que el vehículo está abandonando el
carril.
El ruido sordo es una reproducción
del sonido que se produce cuando un
vehículo pasa sobre una faja
preventiva.

Ruido
Ranura
$OFRQGXFLU
L$&7,96(16(