2017 MAZDA MODEL 6 Handleiding (in Dutch)

4–16 6
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Richtlijnen voor afstand-tussen-voertuigen *1
Indicatie op display Richtlijnen voor
afstand-tussen-
voertuigen
(Bij een rijsnelheid
van ongeveer 40
km/h) Richtlijnen voor
afstand-tussen-
voertuigen
(Bij een rijsnelheid
van ongeveer 80
km/h) Multi-informatiedisplay Active Driving Display

— Ongeveer 25 m Ongeveer 50 m

— Ongeveer 20 m Ongeveer 40 m

— Ongeveer 15 m Ongeveer 30 m

— Ongeveer 10 m Ongeveer 20 m


4–167
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Indicatie op display Richtlijnen voor
afstand-tussen-
voertuigen
(Bij een rijsnelheid
van ongeveer 40
km/h) Richtlijnen voor
afstand-tussen-
voertuigen
(Bij een rijsnelheid
van ongeveer 80
km/h) Multi-informatiedisplay Active Driving Display

Knippert in wit *2
Licht oranje op
Ongeveer 10 m of
minder Ongeveer 20 m of
minder
*1 De afstand tussen voertuigen verschilt al naargelang de rijsnelheid.
*2 Indicatie wanneer de afstandinstelling voor het waarschuwen van de bestuurder dat de auto een voorligger
nadert Nabij is.



4–16 8
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.
Vermoeidheidswaarschuwing (DAA) *
De vermoeidheidswaarschuwing (DAA) is een systeem dat vermoeidheid en verminderde
aandacht van de bestuurder bespeurt en raadt de bestuurder aan een rustpauze te nemen.
Wanneer de auto binnen rijstrookstrepen rijdt met een snelheid tussen ongeveer 65 en
140 km/h, schat de vermoeidheidswaarschuwing (DAA) de mate van geaccumuleerde
vermoeidheid en verminderde oplettendheid van de bestuurder op basis van de informatie
van de vooruitrijcamera (FSC) en overige voertuiginformatie en wordt de bestuurder
aangeraden een rustpauze te nemen door middel van een indicatie op de multi-
informatiedisplay en een waarschuwingsgeluid.
Gebruik de vermoeidheidswaarschuwing (DAA) op snelwegen of hoofdwegen.
Zie Vooruitrijcamera (FSC) op pagina 4-231 .


WAARSCHUWING
Vertrouw niet blindelings op de vermoeidheidswaarschuwing (DAA) en rijd altijd
voorzichtig:
De vermoeidheidswaarschuwing (DAA) bespeurt de vermoeidheid en verminderde
oplettendheid van de bestuurder en raadt de bestuurder aan een rustpauze te nemen,
echter het is niet bedoeld om van de weg afwijken van de auto te voorkomen. Teveel
vertrouwen op de vermoeidheidswaarschuwing (DAA) kan ongelukken veroorzaken.
Rijd voorzichtig en bedien het stuurwiel op de juiste wijze.
Ook is het mogelijk dat het systeem de vermoeidheid en verminderde oplettendheid
van de bestuurder niet correct bespeurt, afhankelijk van de verkeerssituatie en
rijomstandigheden. De bestuurder dient met het oog op veiliger rijden steeds voldoende
rust te nemen.


4–169
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  De vermoeidheidswaarschuwing (DAA) functioneert wanneer aan alle onderstaande
voorwaarden is voldaan.
 


 De rijsnelheid is tussen ongeveer 65 en 140 km/h.



 Het systeem bespeurt witte (gele) rijstrookstrepen.



 Het systeem heeft de registratie van de rijgegevens van de bestuurder voltooid. 

 De vermoeidheidswaarschuwing (DAA) werkt niet onder de volgende
omstandigheden.
 


 De rijsnelheid is minder dan ongeveer 65 km/h.



 De rijsnelheid is hoger dan ongeveer 140 km/h.



 De auto maakt een scherpe bocht.



 Het voertuig verandert van rijstrook. 

 Het is mogelijk dat de vermoeidheidswaarschuwing (DAA) onder de volgende
omstandigheden niet normaal functioneert.
 


 Wanneer de (gele) rijstrookstrepen minder goed zichtbaar zijn doordat deze vuil zijn
of de verf afgesleten is.
 


 De auto schokt of slingert voortdurend als gevolg van sterke wind of oneffen wegen.



 Er wordt agressief met de auto gereden.



 Bij het veelvuldig wisselen van rijstrook. 

 De vermoeidheidswaarschuwing (DAA) bespeurt de vermoeidheid en verminderde
oplettendheid van de bestuurder op basis van de rijgegevens bij een rijsnelheid tussen
ongeveer 65 en 140 km/h gedurende ongeveer 20 minuten. De rijgegevens zullen
onder de volgende omstandigheden worden teruggesteld.
  De auto wordt gedurende 15 minuten of langer stopgezet.







 De rijsnelheid is minder dan ongeveer 65 km/h gedurende ongeveer 30 minuten.



 Het contact is uitgezet. 

 Nadat de vermoeidheidswaarschuwing (DAA) het eerste bericht dat een rustpauze
aanraadt heeft getoond, wordt geen volgend bericht getoond totdat er 45 minuten
verstreken zijn.


4–170
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Display van
vermoeidheidswaarschuwing
(DAA)
Wanneer het systeem vermoeidheid
of verminderde oplettendheid van
de bestuurder bespeurt, wordt het
waarschuwingsgeluid geactiveerd en
verschijnt er een alarmmelding in de
multi-informatiedisplay.


Uitschakelen van de
vermoeidheidswaarschuwing
(DAA)
De vermoeidheidswaarschuwing (DAA)
kan ingesteld worden zodat deze niet
wordt geactiveerd.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina
9-15 .


4–171
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.
Achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) *
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) is bedoeld om de bestuurder tijdens het
achteruitrijden te assisteren bij het controleren van het gebied aan de achterzijde van de auto
aan beide kanten door de bestuurder te waarschuwen voor de aanwezigheid van voertuigen
die vanaf de achterzijde naderen.
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) bespeurt voertuigen die tijdens het
achteruitrijden uit een parkeerruimte vanaf de linker- en rechterzijde van de auto naderen
en waarschuwt de bestuurder voor mogelijk gevaar met behulp van de dodehoekmonitor
(BSM) waarschuwingsindicatielampjes en de waarschuwingszoemer.

Detectiegebieden
Uw auto



4–172
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
Werking van achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA)
1. Het achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) functioneert wanneer de
versnellingshendel (handgeschakelde versnellingsbak) of de keuzehendel (automatische
transmissie) in de achteruitstand (R) gezet wordt.
2. Als er de kans bestaat op een botsing met een naderend voertuig, gaan de
dodehoekmonitor (BSM) waarschuwingsindicatielampjes knipperen en wordt
tegelijkertijd de waarschuwingszoemer geactiveerd.
De waarschuwingsindicatie van het achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA)
in de achteruitkijkmonitor werkt ook synchroon met het dodehoekmonitor (BSM)
waarschuwingsindicatielampje op de portierspiegels.


WAARSCHUWING
Controleer altijd visueel de directe omgeving alvorens daadwerkelijk uw auto in de
achteruit te zetten:
Het systeem is enkel bedoeld om u bij het achteruitrijden te helpen op achteropkomende
voertuigen te controleren. Als gevolg van bepaalde beperkingen ten aanzien
van de werking van dit systeem, bestaat de kans dat de dodehoekmonitor (BSM)
waarschuwingsindicatielampjes niet of met vertraging knipperen alhoewel er
zich een voertuig achter uw auto bevindt. Neem het als bestuurder altijd tot uw
verantwoordelijkheid te controleren op achteropkomend verkeer.


4–173
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
OPMERKING
  In de volgende gevallen gaat het BSM OFF indicatielampje branden en wordt de
werking van het systeem stopgezet. Laat de auto zo spoedig mogelijk door een
of¿ ciële Mazda dealer inspecteren als het BSM OFF indicatielampje blijft branden.




 Er heeft zich een probleem in het systeem voorgedaan, inclusief de dodehoekmonitor
(BSM) waarschuwingsindicatielampjes.
 


 Er is een grote afwijking ontstaan in de montagepositie van een radarsensor (achter).



 Er heeft zich een grote hoeveelheid sneeuw of ijs verzameld op de achterbumper
nabij een radarsensor (achter).
 


 Rijden gedurende langere perioden op met sneeuw bedekte wegen.



 De temperatuur in de buurt van de radarsensoren is buitengewoon hoog als gevolg
van het langdurig rijden op hellingen tijdens de zomer.
 


 De accuspanning is afgenomen.