2017 Lexus GS F Návod k obsluze (in Czech)

2734-3. Ovládání světel a stěračů
4
Jízda
GS350_200t_GS
■Podmínky zapnutí nebo vypnutí automatických dálkových světel
●Když jsou splněny všechny z následujících podmínek, dálková světla budou automatic-
ky zapnuta (po přibližně 1 sekundě):
• Rychlost vozidla je vyšší než cca 40 km/h.
• Oblast před vozidlem je tmavá.
• Před vámi se nevyskytují vozidla se zapnutými světlomety nebo koncovými světly.
• Na silnici před vozidlem je málo pouličního osvětlení.
●Pokud je splněna některá z následujících podmínek, dálková světla budou automaticky
vypnuta:
• Rychlost vozidla klesne pod přibližně 30 km/h.
• Oblast před vozidlem není tmavá.
• Vozidla před vámi mají zapnuté světlomety nebo koncová světla.
• Na silnici před vozidlem je mnoho pouličního osvětlení.
■Informace o detekci kamerového senzoru
●Dálková světla se nemusí automaticky vypnout v následujících situacích:
• Když se náhle objeví protijedoucí vozidlo ze zatáčky
• Když se před vaše vozidlo rychle zařadí jiné vozidlo
• Když vozidla před vámi jsou skryta z důvodu opakovaných zatáček, dělicích zábran
na silnici nebo stromů okolo silnice
• Když se vozidla před vámi objeví ze vzdáleného jízdního pruhu na široké silnici
• Když vozidla před vámi nejsou osvětlena
●Dálková světla se mohou vypnout, pokud je detekováno protijedoucí vozidlo, které po-
užívá mlhová světla bez použití světlometů.
●Osvětlení domů, osvětlení ulice, dopravní světla a osvětlené billboardy nebo značky
mohou způsobit, že se dálková světla přepnou na tlumená světla, nebo zůstanou rozsví-
cena tlumená světla.
●Následující faktory mohou ovlivnit délku doby zapnutí nebo vypnutí dálkových světel:
• Jas světlometů, mlhových světel a koncových světel vozidel před vámi
• Pohyb a směr vozidel před vámi
• Když vozidlo před vámi má funkční světla pouze na jedné straně
• Když vozidlo před vámi je jednostopé vozidlo
• Stav silnice (sklon, zakřivení, stav povrchu vozovky, atd.)
• Počet cestujících a množství zavazadel
●Dálková světla mohou být zapnuta nebo vypnuta, když to řidič neočekává.
●Jízdní kola nebo podobné objekty nemusí být detekovány.
●V níže uvedených situacích nemusí být systém schopen přesně detekovat úroveň okol-
ního jasu. To může způsobit, že zůstanou rozsvícena tlumená světla, nebo dálková světla
mohou způsobit problémy chodcům, vozidlům před vámi nebo ostatním. V těchto pří-
padech přepínejte mezi dálkovými a tlumenými světly manuálně.
• Při špatném počasí (déšť, sníh, mlha, písečné bouře atd.)
• Čelní sklo je neprůhledné vlivem mlhy, zamlžení, námrazy, nečistot atd.
• Čelní sklo je prasklé nebo poškozené.
• Vnitřní zpětné zrcátko nebo kamerový senzor jsou deformované nebo špinavé.
• Teplota kamerového senzoru je extrémně vysoká.
• Úrovně okolního jasu jsou stejné jako úrovně jasu světlometů, koncových světel
nebo mlhových světel.
• Vozidlo vpředu má světlomety buď vypnuté, špinavé, měnící barvu nebo nesprávně
seřízené.

2744-3. Ovládání světel a stěračů
GS350_200t_GS
• Když jedete oblastí, kde se střídavě mění světlo a tma.
• Když často a opakovaně jedete do kopce/z kopce, nebo po silnicích s hrubým, poru-
šeným nebo nerovným povrchem (např. dlážděné silnice, štěrkové cesty atd.).
• Když často a opakovaně projíždíte zatáčkami nebo jedete klikatými silnicemi.
• Před vozidlem je vysoce reflexní předmět, např. dopravní značka nebo zrcadlo.
• Zadní část vozidla před vámi je vysoce reflexní, např. kontejner na nákladním vozidle.
• Světlomety vozidla jsou poškozené nebo špinavé.
• Vozidlo je nakloněno nebo naklopeno z důvodu prázdné pneumatiky, tažení přívěsu
atd.
• Dálková a tlumená světla jsou opakovaně přepínána mezi sebou nepřirozeným způ-
sobem.
• Řidič se domnívá, že dálková světla mohou působit problémy nebo obtěžování ji-
ných řidičů nebo okolních chodců.
• Když jedete přes Doverskou úžinu.
■Výstražné hlášení
Výstražná hlášení se používají k signalizaci poruchy systému nebo jako informace pro ři-
diče, že je potřeba dávat pozor. (S. 524)

275
4
4-3. Ovládání světel a stěračů
Jízda
GS350_200t_GS
Spínač mlhových světel
GS350/GS200t
Vypnutí předních a zadních
mlhových světel
Zapnutí předních mlhových
světel
Zapnutí předních a zadních
mlhových světel
Uvolněním se spínací kroužek vrátí do
.
Opětovným otočením spínacího krouž-
ku se vypne pouze zadní mlhové světlo.
GS F
Vypnutí zadního mlhového
světla
Zapnutí zadního mlhového
světla
Uvolněním se spínací kroužek vrátí do
.
Opětovným otočením spínacího krouž-
ku se vypne pouze zadní mlhové světlo.
■Mlhová světla je možné použít, když
GS350/GS200t
Přední mlhová světla: Jsou zapnuty svět lomety nebo přední obrysová světla.
Zadní mlhové světlo: Jsou za pnuta přední mlhová světla.
GS F
Jsou zapnuty světlomety.
Mlhová světla zajišťují vy nikající viditelnost za obtížných jízdních podmínek,
jako je déšť a mlha.
1
2
3
1
2

2764-3. Ovládání světel a stěračů
GS350_200t_GS
Stěrače a ostřikovače čelního skla
Pro ovládání stěračů ovládejte páčku následovně. Páčka se ihned po ovládání
vrátí do své původní polohy.
Stěrače čelního skla s nastavitelným přerušovaným chodem
Posuňte páčku nahoru o 2
úrovně
Posuňte páčku nahoru o 1 úro-
veň
Posuňte páčku dolů o 1 úroveň
Posuňte páčku dolů o 2 úrovně
Ovládání páčky stěračů
1
2
3
4
VypnutoJednorázový
chod
Jednorázový
chod
Přerušovaný
chodRychlý chod
Přerušovaný
chodVypnutoVypnutoPomalý chodRychlý chod
Pomalý chodVypnutoPřerušovaný chodRychlý chodRychlý chod
Rychlý chodVypnutoPomalý chodBez změnyBez změny
Stav před ovládáním
Ovládání

2774-3. Ovládání světel a stěračů
4
Jízda
GS350_200t_GS
Když je zvolen přerušovaný chod, mohou být seřízeny intervaly stírání.
Zvyšuje frekvenci přerušovaného
chodu stěračů čelního skla.
Snižuje frekvenci přerušovaného
chodu stěračů čelního skla.
Ostřik/setření
Stěrače po ostřiku ostřikovačů automa-
ticky vykonají několik setření.
Když jsou zapnuty světlomety a páčka je zatažena a přidržena, ostřikovače svět-
lometů provedou jeden ostřik. Poté os-
třikovače světlometů provedou ostřik při každém pátém zatažení páčky.
Stěrače čelního skla se senzorem deště
Posuňte páčku nahoru o 2
úrovně
Posuňte páčku nahoru o 1 úro-
veň
Posuňte páčku dolů o 1 úroveň
Posuňte páčku dolů o 2 úrovně
Spínač zapnutí/vypnutí režimu
AUTO
Pokud je zvolen režim AUTO, stěrače stírají automaticky, když senzor deteku-
je dopadající déšť. Systém automaticky
nastaví časování stěračů podle vydat- nosti deště a rychlosti vozidla.
Když je zvolen režim AUTO, ind ikátor režimu AUTO se rozsvítí.
5
6
7
Indikátor režimu
AUTO
1
2
3
4
5

2784-3. Ovládání světel a stěračů
GS350_200t_GS
*1: Po jednorázovém chodu se režim vrátí do režimu AUTO.
*2: Režim AUTO bude zrušen.
Když je zvolen režim AUTO, otáčením kroužku může být seřízena citlivost sen-
zoru.
Zvýšení citlivosti
Snížení citlivosti
Ostřik/setření
Stěrače po ostřiku ostřikovačů automa-
ticky vykonají několik setření.
Když jsou zapnuty světlomety a páčka je zatažena a přidržena, ostřikovače svět-
lometů provedou jeden ostřik. Poté os-
třikovače světlometů provedou ostřik při každém pátém zatažení páčky.
VypnutoJednorázový chodJednorázový chodPomalý chodRychlý chod
Pomalý chodVypnutoVypnutoRychlý chodRychlý chod
Rychlý chodVypnutoPomalý chodBez změnyBez změny
Režim
AUTO
Přerušovaný
chodVypnuto
Jednorázový
chod*1Pomalý
chod*2Rychlý
chod*2Nepřerušo-
vaněBez změny
Ovládání
Stav před ovládáním
6
7
8

2794-3. Ovládání světel a stěračů
4
Jízda
GS350_200t_GS
Stěrače mohou být použity jako stěrače čelního skla s přerušovaným chodem,
které fungují nezávisle na rychlosti voz idla nebo množství dešťových kapek.
Ovládání stěračů čelního skla s přeruš ovaným chodem může být přepnuto, když
je vozidlo zastaveno a stěrače jsou vypn uty. Ovládání stěračů nemůže být přep-
nuto během režimu AUTO nebo když js ou stěrače čelního skla s přerušovaným
chodem v činnosti.
Stiskněte a podržte , až indikátor
režimu AUTO přestane blikat.
Pokud je znovu stisknuto a podrženo
, až indikátor režimu AUTO přesta-
ne blikat, funkce se vrátí do předchozího
stavu.
■Stěrače a ostřikovače čelního skla je možné ovládat, když
Spínač motoru je v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO.
■Setření stěračů zamezující stékání
Po ostřiku a několika setřeních stěrače setřou sklo ještě jednou po krátké prodlevě, aby
zamezily stékání.
Poslední setření se však neuskuteční, když je vozidlo v pohybu.
■Vliv rychlosti vozidla na činnost stěračů
●Interval stěračů s přerušovaným chodem se změní, když je vozidlo zastaveno.
●Pokud je zvolen pomalý chod, činnost stěračů se přepne z pomalého chodu na přeru-
šovaný chod pouze tehd y, když vozidlo stojí.
Přepínání mezi stěrači čelního skla s přerušovaným chodem a stěrači
čelního skla se senzorem deště (vozidla vybavená stěrači čelního skla
se senzorem deště)

2804-3. Ovládání světel a stěračů
GS350_200t_GS
■Senzor dešťových kapek (vozidla se stěrači čelního skla se senzorem deště)
●Pokud je zvolen režim AUTO, když je spínač motoru v režimu ZAPALOVÁNÍ ZA-
PNUTO, stěrače provedou jedno setření, aby ukázaly, že je aktivován režim AUTO.
●Pokud je teplota senzoru dešťových kapek 85 °C nebo vyšší, nebo -30 °C nebo nižší, automatická činnost nemusí fungov at. V tom případě ovládejte stěrače v ja-
kémkoliv jiném režimu, než v režimu AUTO.
■Když stěrače čelního skla pr ovádějí jednorázové setření
Režim AUTO nemůže být aktivo ván, i když je stisknuto .
■Pokud nestříká kapalina ostřikovačů čelního skla
Zkontrolujte, zda trysky ostřikovačů nejsou ucpané, pokud je v nádržce kapaliny ostřiko- vačů dostatek kapaliny.
●Senzor dešťových kapek vyhodnocuje množ-
ství dešťových kapek.
Používá se optický senzor. Ten nemusí fungo- vat správně, když sluneč ní světlo při východu
nebo západu slunce dopadá přerušovaně na
čelní sklo, nebo na čeln ím skle uvízne hmyz, atd.
VÝSTRAHA
■Výstraha týkající se používání st ěračů čelního skla v režimu AUTO
Stěrače čelního skla se mohou v režimu AU TO neočekávaně uvést do činnosti, pokud se někdo dotkne senzoru nebo je čelní sklo vystaveno vibracím. Dejte pozor, aby vaše
prsty (nebo něco jiného) nebyly zachyceny stěrači čelního skla.
■Výstraha týkající se použití kapaliny ostřikovačů
Když je chladno, nepoužívejte kapalinu ostřikovačů, dokud se čelní sklo nezahřeje. Ka-
palina může na čelním skle namrzat a způsobit špatnou viditelnost. To může vést k ne-
hodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.