2017 Hyundai Ioniq Hybrid tow

UWAGA
• Podczas wygrzewania powłoki lakie -
rowej nie przekraczać 30  minut
w  temperaturze 70°C lub 20  minut
w temperaturze 80°C.
• Nie

myć

przedziału

silnika

wodą. W

oda może spowodować zwarcie
i uszkodzenie elementów elektronicz-
nych.
Nie demontować i  nie rozmontowywać
elementów układu akumulatora wyso-
kiego napięcia.
• Wymontowanie

lub rozmontowa-
nie elementów układu akumulatora
wysokiego napięcia może spowodo-
wać obniżenie trwałości i  osiągów
pojazdu.
• Spra

wdzać układ akumulatora
wysokiego napięcia może jedynie
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
• Nie dotykać akumulatora wysokiego
n

apięcia ani przewodu wysokiego
napięcia (pomarańczowego) podłą-
czonego do silnika elektrycznego.
Dotknięcie tych elementów może
spowodować poważne poparzenia i/
lub porażenie elektryczne. Ze wzglę-
dów bezpieczeństwa nie dotykać
pokryw podzespołów elektronicz-
nych ani ich przewodów. Nie demon-
tować pokryw podzespołów elektro-
nicznych ani ich przewodów.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
•
Nie używać elementów napędu
hybrydowego (akumulatora wyso-
kiego napięcia, falownika, przetwor -
nicy) do innych celów.
• Nie używać żadn

ych ładowarek do
ładowania akumulatora wysokie-
go napięcia. Może to spowodować
poważne zagrożenie dla zdrowia lub
życia.
• Nie umieszczać elementów napędu
hybr

ydowego w  pobliżu ognia ani
w ogniu.
• Nie wiercić otworów w 

elementach
napędu hybrydowego i  nie uderzać
ich. Może to spowodować ich uszko-
dzenie i/lub porażenie elektryczne
stanowiące zagrożenie dla zdrowia
lub życia.
OSTRZEŻENIE
W  skład układu wysokiego napięcia
wchodzi akumulator wysokiego napię-
cia i  generator wysokiego napięcia.
Wysokie napięcie jest bardzo niebez-
pieczne i  może powodować poważne
poparzenia oraz porażenie elektryczne,
a  w  konsekwencji poważne zagrożenie
dla zdrowia lub życia.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA DOTYCZĄCE NAPĘDU HYBRYDOWEGO (CD.)
(ciąg dalszy)
Przede wszystkim nigdy nie doty

-
kać elementów układu akumu-
latora wysokiego napięcia, kiedy
napęd hybrydowy jest uruchomio-
ny. Może to spowodować poważne
zagrożenie dla zdrowia lub życia.
H12

Złącze serwisoweWlot powietrza chłodzącego
akumulator wysokiego napięcia
W  dolnej części siedzenia lewego tylne-
go znajduje się wlot powietrza do kanału
chłodzenia akumulatora wysokiego napię-
cia. Powietrze dopływające przez kanał
chłodzi akumulator wysokiego napięcia.
Zablokowanie wlotu do kanału chłodzenia
może spowodować przegrzanie akumulato-
ra wysokiego napięcia. Nie zasłaniać wlotu
powietrza.
(ciąg dalszy)
•
Ze względów bezpieczeństwa nigdy
nie dotykać,
nie odłączać, nie wymie-
niać, nie demontować ani nie roz-
montowywać żadnych podzespołów,
przewodów ani złączy układu aku-
mulatora wysokiego napięcia. Nie-
przestrzeganie powyższego ostrze-
żenia może spowodować poparzenia
albo porażenie elektryczne i  poważ-
ne zagrożenie dla zdrowia lub życia.
• P

odczas pracy napędu hybrydowe-
go akumulator wysokiego napięcia
może być gorący. Zawsze zachowy-
wać ostrożność, ponieważ wysokie
napięcie może powodować poparze-
nia lub porażenie elektryczne.
• Uważać,

by do modułu sterowania
napędem hybrydowym (HPCU), roz-
rusznika-generatora napędu hybry-
dowego (HSG), silnika elektryczne-
go oraz bezpieczników nie dostała
się woda lub inne ciecze. Elementy
napędu hybrydowego są zabezpie-
czone pokrywami. Dostanie się wody
lub innej cieczy do elementów napę-
du hybrydowego może spowodować
porażenie elektryczne.
Nie dotykać złącza serwisowego. Złącze
serwisowe jest podłączone do akumu-
latora wysokiego napięcia. Dotknięcie
złącza serwisowego może spowodować
poważne zagrożenie dla zdrowia lub
życia.
Złącze serwisowe mogą obsługiwać
jedynie przeszkoleni pracownicy Auto-
ryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
OAEQ046018OAE036024
H13

i Informacja
Regularnie czyścić suchą szmatką wlot
powietrza do kanału chłodzenia akumula-
tora wysokiego napięcia.
Postępowanie w razie wypadku
•Nie czyścić wlotu do kanału chłodze -
nia akumulatora wysokiego napię-
cia wilgotną szmatką. Woda, która
przez kanał chłodzenia dostanie się
do akumulatora wysokiego napięcia,
może spowodować poważne uszko-
dzenie i/lub porażenie elektryczne
stanowiące zagrożenie dla zdrowia
lub życia.
• W akumulatorze wysokiego napięcia
zastosowano polimer

y litowo-jono-
we. Nieprawidłowe postępowanie
z  akumulatorem wysokiego napięcia
powoduje zagrożenie dla środowi-
ska. Może ono również spowodować
poparzenia albo porażenie elektrycz-
ne i poważne zagrożenie dla zdrowia
lub życia.
• Nie wlewać żadn

ych płynów do
kanału chłodzenia akumulatora
wysokiego napięcia. Jest to bardzo
niebezpieczne i  może spowodować
porażenie elektryczne lub poważne
obrażenia.
• Nie zasłaniać wlotu powietrza.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE(ciąg dalszy)
•
Nie wkładać żadn ych przedmiotów
do kanału chłodzenia akumula-
tora wysokiego napięcia. Może to
spowodować ograniczenie ilości
powietrza chłodzącego akumulator
wysokiego napięcia. W  przypadku
zablokowania kanału chłodzenia
należy natychmiast skontaktować
się z  Autoryzowaną Stacją Obsługi
(ASO) Hyundai.
• Nigdy nie umieszczać pojemników
z 

płynami na wlocie do kanału chło-
dzenia ani w  jego pobliżu. Rozlanie
się płynu może spowodować uszko-
dzenie akumulatora wysokiego
napięcia, umieszczonego pod sie-
dzeniami tylnymi.
• Aby

uniknąć przemieszczania się
bagażu, przed rozpoczęciem jazdy
należy go zabezpieczyć w bagażniku.
Uderzenie z  dużą siłą lub przebicie
przegrody bagażnika przez ostry lub
ciężki przewożony przedmiot może
spowodować bardzo niebezpieczne
uszkodzenie akumulatora wysokiego
napięcia.
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA DOTYCZĄCE NAPĘDU HYBRYDOWEGO (CD.)
• Ze względów bezpieczeństwa nie
dotykać przewodów wysokiego
napięcia, złączy ani elementów napę-
du hybrydowego. Elementy składowe
układu wysokiego napięcia są ozna-
czone kolorem pomarańczowym.
• W

ewnątrz i  na zewnątrz pojazdu
mogą być widoczne przewody. Nigdy
nie dotykać przewodów, ponieważ
może to spowodować porażenie
elektryczne i  poważne zagrożenie
dla zdrowia lub życia.
• Wszelkie opar

y lub wycieki elektroli-
tu z akumulatora wysokiego napięcia
i  akumulatora 12  V są nie tylko tru-
jące, ale również łatwopalne. W przy-
padku stwierdzenia powyższego pro-
blemu należy natychmiast otworzyć
okna i  oddalić się na bezpieczną
odległość od pojazdu, poza drogę.
Natychmiast skontaktować się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai i  poinformować, że problem
dotyczy pojazdu z napędem hybrydo-
wym.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
H14

Wyłączenie się napędu hybrydowego
Napęd hybrydowy może nie działać w przy-
padku rozładowania akumulatora wysokie-
go napięcia, rozładowania akumulatora 12 V
lub wyczerpania paliwa. Jeżeli napęd hybry-
dowy wyłączył się podczas jazdy, należy
wykonać następujące czynności:1.

Stopnio
wo zmniejszyć prędkość pojaz-
du. Zjechać z  drogi i  zatrzymać pojazd
w bezpiecznym miejscu.
2.
Usta
wić selektor skrzyni biegów w  poło-
żeniu P.
3.
Włączyć ś
wiatła awaryjne.
4.
Wyłączyć
stacyjkę (stan OFF), a  następ-
nie spróbować ponownie włączyć napęd
hybrydowy, naciskając pedał hamulca
i  włączając stacyjkę (położenie ON klu-
czyka/zielona lampka przycisku Start/
Stop).
5.
Jeżeli
napędu hybrydowego nie można
uruchomić, patrz podrozdział „Rozruch
awaryjny” w rozdziale 6.


P
rzed próbą uruchomienia pojazdu
z użyciem zewnętrznego źródła zasilania
sprawdzić poziom benzyny i  dokładnie
zapoznać się z  procedurą uruchamiania
z użyciem zewnętrznego źródła zasilania.
Więcej informacji podano w podrozdziale
„Rozruch awaryjny” w rozdziale 6. Jeżeli
poziom benzyny jest niski, nie konty-
nuować jazdy z  wykorzystaniem jedy-
nie zasilania z  akumulatora wysokiego
napięcia. W takim przypadku może dojść
do rozładowania akumulatora wysokiego
napięcia i  wyłączenia się napędu hybry-
dowego.
(ciąg dalszy)
•
W przypadku poważnego uszko -
dzenia pojazdu należy zachowywać
bezpieczną, wynoszącą co najmniej
15  metrów odległość pomiędzy
pojazdem a  innymi pojazdami/sub-
stancjami łatwopalnymi.
Postępowanie w przypadku pożaru
Jeżeli z  pojazdu wydostają się jakie-
kolwiek iskry, gaz, płomienie lub
wycieka paliwo, natychmiast wezwać
służby ratunkowe lub skontaktować
się z  Autoryzowaną Stacją Obsługi
(ASO) Hyundai. Podczas rozmowy
należy poinformować, że problem
dotyczy pojazdu z  napędem hybry-
dowym.
OSTRZEŻENIE
Zalanie wodą
Zalanie pojazdu wodą może spowodo-
wać porażenie elektryczne i/lub pożar
akumulatora wysokiego napięcia.
Dlatego w  przypadku zalania pojazdu
należy wyłączyć napęd hybrydowy,
zabrać ze sobą kluczyk i  odejść od
pojazdu w  bezpieczne miejsce. Nie
dotykać pojazdu zalanego wodą.
Natychmiast skontaktować się
z  Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO)
Hyundai i  poinformować, że problem
dotyczy pojazdu z  napędem hybry-
dowym.
OSTRZEŻENIE
H15

1-4
WNĘTRZE
1. Przełącznik blokowania/odblokowania
drzwi 3-14
2. Przełączniki pamięci ustawień 3-18
3. Przełącznik składania lusterek
zewnętrznych 3-26
4. Przełącznik sterowania lusterkami
zewnętrznymi 3-25
5. Włącznik centralnego zamka 3-14
6. Przełączniki elektrycznego sterowania
szybami 3-27
7. Włącznik blokady elektrycznego
sterowania szybami 3-30
8. Pokrętło poziomowania świateł przednich 3-97
9. Przycisk regulacji podświetlenia zestawu
wskaźników 3-43
10. Włącznik układu wykrywania obiektów
w „martwym” polu widzenia 5-38
11. Włącznik układu utrzymywania na pasie
ruchu (LKAS) 5-59
12. Wyłącznik układu ESC 5-31
13. Przycisk otwierania pokrywy wlewu
paliwa 3-38
14. Dźwignia odblokowania maski silnika 3-35
15. Skrzynka bezpieczników 7-47
16. Dźwignia regulacji pochylenia i wysokości
kolumny kierownicy 3-21
17. Kierownica 3-20
18. Fotel 2-4
OAE016003L
Rzeczywisty wygląd wyposażenia opisanego na tej stronie
może być nieco inny, niż pokazany na ilustracji.
Prezentacja ogólna pojazdu

2-2
W niniejszym rozdziale oraz w całej Instrukcji
obsługi podano wiele zasad bezpieczeństwa
oraz zaleceń dotyczących bezpieczeństwa.
Zasady podane w  niniejszym rozdziale są
najważniejsze.
Zapinanie pasów bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa stanowią najlepszą
ochronę we wszystkich rodzajach wypad-
ków. Poduszki powietrzne uzupełniają pasy
bezpieczeństwa, ale ich nie zastępują.
Dlatego pomimo tego, że pojazd wyposa-
żony jest w poduszki powietrzne, wszystkie
osoby podróżujące nim muszą ZAWSZE
prawidłowo zapinać pasy bezpieczeństwa.
Zabezpieczać wszystkie dzieci!
Dzieci należy zawsze przewozić na sie-
dzeniach tylnych, w  odpowiednich dla
nich fotelikach lub  na siedziskach, zgodnie
z  obowiązującymi przepisami. Nie zaleca
się przewożenia dzieci na fotelach przed-
nich. Niemowlęta i  małe dzieci podczas
jazdy muszą leżeć/siedzieć w  odpowied-
nich, prawidłowo przymocowanych fote-
likach. Dzieci większe mogą siedzieć na
odpowiednich siedziskach i  muszą mieć
prawidłowo zapięte biodrowo-barkowe
pasy bezpieczeństwa. Siedziska można nie
używać, jeżeli wzrost dziecka pozwala na
prawidłowe zapięcie pasów bezpieczeństwa
bez użycia siedziska.
Zagrożenia związane z poduszkami
powietrznymi
Poduszki powietrzne mogą uratować życie,
ale w  przypadku niezachowania podsta-
wowych zasad ostrożności mogą również
stanowić poważne zagrożenie dla zdrowia
lub życia. Dotyczy to szczególnie osób sie-
dzących zbyt blisko poduszek powietrznych
i/lub nie mających prawidłowo zapiętych
pasów bezpieczeństwa. Aktywująca się
poduszka powietrzna stanowi największe
zagrożenie dla dzieci i  osób niskich. Należy
przestrzegać wszystkich zaleceń i ostrzeżeń
podanych w niniejszej Instrukcji.
Dekoncentracja kierowcy
Dekoncentracja kierowcy stwarza poważne
zagrożenie. Dotyczy to zwłaszcza kierow-
ców o  niewielkim doświadczeniu. Podczas
jazdy najważniejsze jest bezpieczeństwo.
Dlatego kierowca musi być świadomy czyn-
ników powodujących jego dekoncentrację.
Należą do nich: senność, sięganie po przed-
mioty, spożywanie posiłków, poświęcanie
uwagi pasażerom oraz korzystanie z telefo-
nów komórkowych.
Dekoncentrację mogą powodować: odwra-
canie wzroku i/lub uwagi od drogi, zdej-
mowanie dłoni z  kierownicy, a  także wyko-
nywanie czynności innych niż kierowanie
pojazdem. Aby ograniczyć ryzyko dekon-
centracji i  wypadku, należy przestrzegać
poniższych wytycznych:
• Urządzeń przenośnych (tj. telefonów
komórkowych, urządzeń nawigacyjnych,
odtwarzaczy plików MP3  itp.) używać
TYLKO wtedy, kiedy pojazd stoi w  bez-
piecznym miejscu.
NAJWAŻNIEJSZE ZASADY BEZPIECZEŃSTWA
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-3
• Urządzeń przenośnych używać WYŁĄ-
CZNIE, jeżeli obowiązujące przepisy
i  panujące warunki umożliwiają ich
bezpieczne użycie. NIGDY nie wysyłać
wiadomości tekstowych (SMS-ów) ani
poczty elektronicznej podczas jazdy.
W większości krajów przepisy zabraniają
wysyłania wiadomości tekstowych pod-
czas prowadzenia pojazdu. W niektórych
krajach i  miastach obowiązuje również
zakaz używania telefonu komórkowego
bez zestawu głośnomówiącego podczas
prowadzenia pojazdu.
• NIGDY nie dopuszczać, by urządzenie
przenośne odwróciło uwagę kierowcy
od jazdy. Kierowca jest odpowiedzialny
za bezpieczeństwo pasażerów i  innych
użytkowników drogi. Dlatego podczas
kierowania pojazdem należy trzymać
dłonie na kierownicy, patrzeć na drogę
i koncentrować się na prowadzeniu.Zachowanie bezpiecznej prędkości
Nadmierna prędkość stanowi najważniejszą
przyczynę wypadków zagrażających zdro-
wiu lub życiu. Zazwyczaj im wyższa pręd-
kość, tym większe ryzyko. Należy jednak
wiedzieć, że do poważnego wypadku może
również dojść przy niższych prędkościach.
Dlatego zawsze należy przestrzegać obo-
wiązujących ograniczeń prędkości. Jeżeli
wymaga tego bezpieczeństwo — jechać
wolniej, w zależności od panujących warun-
ków drogowych.
Utrzymywanie sprawności pojazdu
Pęknięcie opony lub usterka mechanicz-
na mogą być bardzo niebezpieczne. Aby
obniżyć prawdopodobieństwo wystąpienia
takich zdarzeń, należy regularnie spraw-
dzać ciśnienie i  stan opon oraz wykonywać
wszystkie wymagane przeglądy okresowe.
Po pierwsze — bezpieczeżstwo
2

2-5
Zasady bezpieczeństwa
Właściwe ustawienie fotela kierowcy i pasa-
żera ma zasadnicze znaczenie nie tylko dla
wygody, ale również dla bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne i  pasy bezpieczeń-
stwa zapewniają odpowiednią ochronę tylko
w przypadku prawidłowego ustawienia fote-
la.
Poduszki powietrzne
Aktywujące się poduszki powietrzne mogą
spowodować obrażenia osoby zajmującej
nieprawidłową pozycję. Siedzenie zbyt bli-
sko poduszek powietrznych jest niebez-
pieczne. Dlatego fotele przednie należy
odsuwać możliwie najdalej od przednich
poduszek powietrznych, przy czym kierow-
ca musi zachowywać pełną wygodę i  zdol-
ność prowadzenia pojazdu.
Nie używać podkładek ani poduszek,
które obniżają tarcie pomiędzy sie-
dzeniem a  osobą na nim siedzącą.
W  momencie wypadku lub gwałtowne-
go hamowania biodra osoby siedzącej
w  ten sposób mogą wsunąć się pod
biodrowy odcinek pasa bezpieczeństwa.
Może to spowodować poważne zagro-
żenie dla zdrowia lub życia, ponieważ
w  takim przypadku pasy bezpieczeń-
stwa nie zadziałają prawidłowo.
OSTRZEŻENIE
Aby ograniczyć poważne zagrożenie dla
zdrowia lub życia powodowane przez
aktywujące się poduszki powietrzne,
należy przestrzegać poniższych wska-
zówek:
•
Odsunąć fotel kierowc

y jak najdalej
do tyłu, zachowując jednak możli-
wość zachowania pełnej kontroli nad
pojazdem.
• Odsunąć fotel pasażera jak najdalej
do tyłu.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)
•
Aby ograniczyć do minimum r

yzyko
urazów dłoni i  przedramion, kierow-
nicę należy trzymać na jej obwo-
dzie obydwoma rękami, ustawionymi
w  położeniu „godziny 9” i  „godzi-
ny 3”.
• NIGD

Y nie umieszczać żadnych
przedmiotów ani osób na pokrywach
poduszek powietrznych ani przed
nimi.
• Aby ograniczyć do minimum r

yzyko
urazów nóg, nie pozwalać pasażero-
wi siedzącemu z przodu na opieranie
stóp lub nóg na desce rozdzielczej.
OSTRZEŻENIE
Po pierwsze — bezpieczeżstwo
2