2017 Hyundai Ioniq Hybrid tow

2-18
3. Nacisnąć przycisk (3) zwalniający bloka-
dę zagłówka, pociągając równocześnie
zagłówek (4) do góry.
Aby zamontować zagłówek, należy:
1.

Odchylić oparcie fotela.
2

.
T
rzymając wciśnięty przycisk  (1) zwal-
niający blokadę, włożyć wsporniki  (2)
zagłówka do otworów.
3.

U
stawić zagłówek na odpowiedniej
wysokości. 4.
Za pomocą dźwigni odchylania oparcia
lub przełącznika 
(3) podnieść oparcie (4)
fotela.
NIGDY nie pozwalać nikomu na jazdę
na siedzeniu z wymontowanym zagłów-
kiem.
OSTRZEŻENIE
Po zamontowaniu lub regulacji ustawie-
nia zagłówków zawsze sprawdzać, czy
są one prawidłowo zablokowane.
OSTRZEŻENIE
OAE036014
OAE036013

n Typ B
n Typ A
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-19
Zagłówki siedzeń tylnych
Wszystkie tylne miejsca siedzące są wypo-
sażone w zagłówki.
Regulacja wysokości
Aby podnieść zagłówek, należy:
1.
P

ociągnąć go ku górze do odpowiednie-
go położenia (1).
Aby obniżyć zagłówek, należy:
1.

Nacisnąć i 
przytrzymać przycisk (2) na
wsporniku zagłówka zwalniający blo-
kadę.
2.

Obniżyć za
główek do odpowiedniego
położenia (3). Aby wyjąć zagłówek, należy pociągnąć go
maksymalnie ku górze, a następnie wcisnąć
przycisk (1) zwalniający blokadę i trzymając
przycisk wciśnięty wyciągnąć zagłówek do
góry (2).
Aby zamontować zagłówek, trzymając wci-
śnięty przycisk (1) zwalniający blokadę wło-
żyć wsporniki (3) do otworów. Następnie
ustawić zagłówek na odpowiedniej wyso-
kości.
OLMB033016
Aby zapewnić prawidłową ochronę
należy się upewnić, że  po regulacji
zagłówek został prawidłowo zabloko-
wany w żądanym położeniu.

OSTRZEŻENIE
OAE036017OAE036072l
Po pierwsze — bezpieczeżstwo
2

2-20
Fotele podgrzewane i wentylowane
Podgrzewanie foteli przednich (jeżeli
występuje)
Podgrzewanie foteli przednich zapewnia
komfort przy niskich temperaturach oto-
czenia.
UWAGA
Aby uniknąć uszkodzenia układu pod-
grzewania foteli oraz tapicerki foteli:
• Do czyszczenia foteli nigdy nie używać
rozpuszczalników, rozcieńczalników do
farb, benzenu, alkoholu ani benzyny.
• Nie kłaść ciężkich ani ostrych przedmio-
tów na fotelach z funkcją podgrzewania.
• Nie zmieniać tapicerki foteli. Może to
spowodować uszkodzenie układu pod-
grzewania foteli.
(ciąg dalszy)
• Osoby zmęczone i 

senne.
•Osoby nietrzeźwe.
• Osoby zażywające leki powodujące
ospałość lub senność.
NIGDY nie włączać podgrzewania, jeżeli
fotel przykryty jest kocem, pokrowcem,
poduszką albo innymi przedmiotami
nieprzepuszczającymi ciepła. Może to
spowodować przegrzanie powodujące
poparzenie lub uszkodzenie foteli.
OSTRZEŻENIE
Podgrzewanie foteli może spowodo-
wać POWAŻNE POPARZENIA nawet przy
niskich temperaturach, szczególnie
jeżeli jest włączone przez dłuższy czas.
Osoby siedzące na podgrzewanych fote-
lach muszą mieć możliwość wyczucia,
kiedy fotel staje się zbyt gorący i  wyłą-
czenia podgrzewania.
Szczególną uwagę muszą zachowywać
osoby, które nie są zdolne do odczuwa-
nia zmian temperatury lub bólu. Są to
przede wszystkim:
•
Ni

emowlęta, dzieci, osoby starsze
lub  niepełnosprawne, osoby po
hospitalizacji.
• Osoby

ze szczególnie wrażliwą skórą,
która łatwo ulega poparzeniom.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-24
Niniejszy rozdział przedstawia prawidłowy
sposób używania pasów bezpieczeństwa.
Podano w nim również ostrzeżenia dotyczą-
ce pasów bezpieczeństwa.
Środki ostrożności dotyczące pasów
bezpieczeństwa
Przed rozpoczęciem jazdy wszyscy muszą
zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa.
Poduszki powietrzne stanowią uzupełnienie
pasów bezpieczeństwa, ale ich nie zastę-
pują. Przepisy obowiązujące w  większości
krajów wymagają zapinania pasów bez-
pieczeństwa przez wszystkie osoby jadące
pojazdem.
PASY BEZPIECZEŃSTWA
Podczas jazdy WSZYSTKIE osoby
podróżujące pojazdem muszą mieć
zapięte pasy bezpieczeństwa. Podczas
regulacji i zapinania pasa bezpieczeń-
stwa należy przestrzegać poniższych
wskazówek:
•Dzieci należy za wsze przewozić na
siedzeniach tylnych, w  odpowied-
nich dla nich fotelikach lub  na sie-
dziskach, zgodnie z  obowiązującymi
przepisami i  prawidłowo przypinać
pasami bezpieczeństwa.
• Nigdy nie zezwalać dzieciom na jazdę
na fotelu przednim,

jeżeli przednia
poduszka powietrzna pasażera nie
została wyłączona. Jeżeli dziecko
siedzi na fotelu przednim, fotel nale-
ży odsunąć możliwie jak najdalej do
tyłu i  prawidłowo przypiąć je pasem
bezpieczeństwa.
• NIGD

Y nie zezwalać, by dzieci jechały
siedząc na kolanach innych osób.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE(ciąg dalszy)
•
Podczas jazdy NIGDY nie siedzieć
z  mocno odchylonym oparciem fote-
la.
• Nie zezwalać,

by na jednym siedze-
niu siedziało więcej niż jedno dziec-
ko ani by jeden pas bezpieczeństwa
był używany przez więcej niż jedno
dziecko.
• Nie zakładać barkowego odcinka


pasa bezpieczeństwa pod ramię ani
za plecy.
• Nigdy nie mocować na fotelu kru

-
chych lub delikatnych przedmiotów
pasem bezpieczeństwa. W  przypad-
ku gwałtownego hamowania lub zde-
rzenia mogą one zostać uszkodzone
przez pas.
• Nie zapinać skręconego pasa bezpie

-
czeństwa. Podczas wypadku skrę-
cony pas nie zapewnia prawidłowej
ochrony.
• Nie używać pasa bezpieczeństwa,


jeżeli pas, klamra, sprzączka lub
mocowanie pasa są uszkodzone.
(ciąg dalszy)
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-25
Lampki ostrzegawcze niezapięcia
pasów bezpieczeństwa
Ostrzeganie o niezapięciu pasa
bezpieczeństwa
Lampka ostrzegawcza niezapięcia pasa
bezpieczeństwa kierowcy
Niezależnie od tego, czy pas bezpieczeń-
stwa kierowcy jest zapięty czy nie, po
każdym włączeniu stacyjki (położenie ON
kluczyka/zielona lampka przycisku Start/
Stop) przez ok. 6 sekund świeci się lamp-
ka ostrzegawcza niezapięcia pasa bezpie-
czeństwa i  włącza się dźwiękowy sygnał
ostrzegawczy. Przypomina to o  konieczno-
ści zapięcia pasa.Jeżeli pas bezpieczeństwa kierowcy nie
zostanie zapięty w  ciągu ok. 6 sekund od
włączenia stacyjki, lampka ostrzegawcza
niezapięcia pasa świeci się do momentu
zapięcia pasa.
Uszkodzone pasy bezpieczeństwa nie
działają prawidłowo. Zawsze należy
wymieniać:
•
Pasy wystrzępione, zanieczyszczone
lub uszkodzone.
• Uszkodzone sprzączki,

klamry lub
mocowania.
• Ko

mpletne pasy zapięte podczas
wypadku, nawet jeżeli żadne uszko-
dzenia nie są widoczne.
OSTRZEŻENIE(ciąg dalszy)
•
Nie zapinać sprzączki w  klamrach
innych pasów.
• NIGD

Y nie odpinać pasów bezpie-
czeństwa podczas jazdy. Może to
spowodować utratę kontroli nad
pojazdem i  w  konsekwencji dopro-
wadzić do wypadku.
• Upewnić się,

że w klamrze nie znaj-
dują się żadne przedmioty zakłóca-
jące działanie mechanizmu blokady.
Mogą one uniemożliwić prawidłowe
zapinanie pasa.
• Nie

wolno dokonywać żadnych zmian
w mechanizmach pasów bezpieczeń-
stwa. Nie wolno również dodawać
żadnych elementów, które mogłyby
utrudniać zwijanie się pasa i  samo-
czynne likwidowanie jego luzu.
OAM032161L
Po pierwsze — bezpieczeżstwo
2

2-28
Układ pasów bezpieczeństwa
Biodrowo-barkowe pasy
bezpieczeństwa
Zapinanie pasa bezpieczeństwa
Wyciągnąć pas ze zwijacza i  włożyć
metalową sprzączkę  (1) do klamry  (2).
Zablokowanie sprzączki pasa w  klamrze
sygnalizowane jest wyraźnie słyszalnym
„kliknięciem”.
Po ręcznym dopasowaniu odcinka biodro-
wego pas bezpieczeństwa automatycznie
przyjmuje właściwą długość i  dokładnie
przylega do bioder. Przy powolnym i  jedno-
stajnym pochylaniu się pas bezpieczeństwa
rozwija się, umożliwiając ruch. Podczas gwałtownego hamowania lub  zde-
rzenia pas blokuje się. Pas blokuje się rów-
nież podczas zbyt szybkiego pochylania się.
UWAGA
Jeżeli nie można swobodnie wyciągnąć
pasa bezpieczeństwa ze zwijacza, należy
mocno pociągnąć i puścić pas. Powoduje
to odblokowanie pasa i  umożliwia jego
łatwe wyciągnięcie.
ODH033055
ODH033056
W  razie wypadku nieprawidłowo ułożo-
ny pas bezpieczeństwa może zwiększyć
ryzyko odniesienia poważnych obrażeń.
Podczas regulacji pasa bezpieczeństwa
należy przestrzegać poniższych wska-
zówek:
• Biodrowy odcinek pasa bezpieczeń-
stwa ułożyć możliwie jak najniżej
i  najciaśniej na biodrach, a  nie na
wysokości talii. W  razie wypadku
umożliwi to pochłonięcie siły ude-
rzenia przez mocne kości miednicy
i  ograniczenie ryzyka odniesienia
obrażeń wewnętrznych.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-30
Pas bezpieczeństwa środkowego
siedzenia tylnego (3-punktowy pas
bezpieczeństwa)
1. Włożyć sprzączkę (A) do klamry (A’)
i  zatrzasnąć. Zablokowanie sprzączki
w  klamrze sygnalizowane jest wyraźnie
słyszalnym „kliknięciem”. Upewnić się,
że pas nie jest skręcony. 2.

Włożyć sprzączkę (B) do klamr
y (B’)
i  zatrzasnąć. Zablokowanie sprzączki
w  klamrze sygnalizowane jest wyraźnie
słyszalnym „kliknięciem”. Upewnić się,
że pas nie jest skręcony.
Do pasa środkowego siedzenia tylnego nale-
ży używać klamry oznaczonej „CENTER”.
i Informacja
Jeżeli nie można wyciągnąć pasa bezpie-
czeństwa ze zwijacza, należy mocno pocią-
gnąć i

puścić
pas. Powoduje to odbloko-
wanie pasa i

umożliwia
jego łatwe wycią-
gnięcie.
Pasy bezpieczeństwa z napinaczami
(jeżeli występują)
Pasy bezpieczeństwa foteli przednich,
a  w  niektórych wersjach również siedzeń
tylnych bocznych, są wyposażone w  napi-
nacze pirotechniczne. Zadaniem napinaczy
jest zapewnienie ścisłego przylegania pasa
do ciała podczas określonych rodzajów zde-
rzeń czołowych. Podczas silnego zderze-
nia czołowego pirotechniczne napinacze
pasów bezpieczeństwa aktywują się razem
z poduszkami powietrznymi.
OAE036027
OAE036068LOLMB033039
Po pierwsze — bezpieczeżstwo

2-31
Gwałtowne hamowanie lub  zbyt szybkie
pochylenie się powoduje zablokowanie zwi-
jacza pasa bezpieczeństwa. Podczas nie-
których zderzeń czołowych pirotechniczne
napinacze pasów bezpieczeństwa aktywują
się i  pociągają pasy tak, by lepiej przytrzy-
mywały ciało.
Jeżeli po aktywacji napinacza pasa bezpie-
czeństwa kierowcy lub pasażera ogranicznik
obciążenia (jeżeli występuje) umieszczony
w  zwijaczu wykrywa zbyt duże naprężenie
pasa, wtedy nieznacznie zwalnia dany pas.
•Podczas jazdy należy mieć zawsze
zapięte pasy bezpieczeństwa i  pra-
widłową pozycję siedzącą.
• Nie zapinać pasa bezpieczeństwa,


jeżeli jest luźny lub skręcony. Luźny
lub skręcony pas nie zapewnia pra-
widłowej ochrony podczas wypadku.
• Nie umieszczać żadn

ych przedmio-
tów w  pobliżu klamer. Przedmioty te
mogą dostać się do wnętrza klamer
i  spowodować nieprawidłowe dzia-
łanie pasów.
• Napinacze pasów bezpieczeństwa


należy wymieniać po każdej ich
aktywacji lub wypadku.
• NIGD

Y samodzielnie nie sprawdzać,
nie konserwować, nie naprawiać
ani nie wymieniać napinaczy pasów
bezpieczeństwa. Czynności te może
wykonywać wyłącznie Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.
• Nie uderzać w 

zwijacze ani w  napi-
nacze pasów bezpieczeństwa.
OSTRZEŻENIE
Nie dotykać napinaczy pasów bezpie-
czeństwa przez kilkanaście minut od
ich aktywacji. Podczas aktywacji napi-
nacze pasów bezpieczeństwa stają się
gorące i mogą spowodować poparzenia.
OSTRZEŻENIE
Prace wykonywane przy przedniej
części nadwozia mogą spowodować
nieprawidłowe działanie napinaczy
pasów bezpieczeństwa. Dlatego prze-
glądy układu powinna wykonywać
Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)
Hyundai.
OSTROŻNIE
Po pierwsze — bezpieczeżstwo
2