2017 Hyundai Elantra transmission

5-83
Conduite de votre véhicule
5
Conditions de conduite
dangereuses
En cas de conditions de conduite
dangereuses, telles que sur l'eau, la
neige, le verglas, la boue ou le sable :
•Roulez prudemment et augmentez
la distance de sécurité.
•Évitez les freinages ou coups de
volant brusques.
•Si vous êtes bloqué dans la neige,
la boue ou le sable, utilisez la
seconde. Accélérez
progressivement pour éviter de
patiner.
•Placez du sable, du gros sel ou tout
autre type de matériau antidérapant
sous les roues motrices pour
améliorer l'adhérence si le véhicule
est bloqué dans la neige, sur le
verglas ou dans la boue.
Balancement du véhicule
S'il est nécessaire de faire balancer
le véhicule pour le dégager de la
neige, du sable ou de la boue,
commencez par tourner le volant
vers la droite, puis la gauche, afin de
dégager l'espace autour des roues
avant. Alternez ensuite entre la
marche arrière et une autre vitesse.
Évitez de faire patiner les roues et
d'emballer le moteur.
Pour ne pas user la transmission de
vitesses, attendez que les roues
aient fini de tourner pour changer de
vitesse. Relâchez la pédale
d'accélérateur lorsque vous changez
de vitesse, puis appuyez légèrement
dessus lorsque la vitesse est
enclenchée. En faisant patiner
légèrement les roues vers l'avant
puis l'arrière, vous pouvez produire
un mouvement de balancier
susceptible de dégager le véhicule.
CONDITIONS DE CONDUITE SPÉCIALES
Le rétrogradage avec une
transmissionautomatique sur
une surface glissante peut
provoquer un accident. Un
changement brusque de la
vitesse peut faire déraper les
pneus. Soyez prudent lorsque
vous rétrogradez sur des
surfaces glissantes.
AV E R T I S S E M E N T

5-84
Conduite de votre véhicule
Information
Vous devez désactiver le système ESC
(le cas échéant) avant de faire
basculer le véhicule.
Si vous êtes toujours bloqué
après quelques essais, faites
remorquer le véhicule afin d'éviter
la surchauffe du moteur et
d'éventuels dommages à la
transmission de vitesses ou aux
pneus. Reportez-vous à la section
" Remorquage " du chapitre 6.
Virages doux
Évitez de freiner ou de changer de
vitesse dans les virages, en
particulier sur les routes humides.
Dans l'idéal, prenez vos virages en
accélérant doucement.REMARQUE
i
Si le véhicule est bloqué et qu'un
essieu tourne trop rapidement,
la température des pneus peut
augmenter très rapidement. Si
les pneus sont endommagés, ils
risquent d'exploser.
Cela peut entraîner des
blessures pour vous ou pour
d'autres personnes.
N'utilisez pas cette technique si
des personnes ou des objets se
trouvent à proximité du véhicule.
Si vous tentez de libérer le
véhicule, celui-ci peut être
rapidement en surchauffe, ce qui
risque d'entraîner un incendie
dans le compartiment moteur,
ou encore d'autres dommages.
Évitez dans la mesure du
possible de faire patiner les
roues pour éviter la surchauffe
des pneus ou du moteur.
NE FAITES PAS PATINER les
roues du véhicule au-delà de 56
km/h.
AV E R T I S S E M E N T

5-95
Conduite de votre véhicule
5
Information- Pour l'Europe
• La charge maximale techniquement
admissible sur l'essieu arrière peut
être dépassée de 15 % maximum et
la masse en charge maximale
techniquement admissible du
véhicule peut être dépassée de 10 %
ou 100 kg (220,4 lbs) maximum
(selon la valeur la plus faible). Dans
ce cas, ne dépassez pas 100 km/h
(62,1 mph) pour les véhicules de la
catégorie M1 ou 80 km/h (49,7
mph) pour les véhicules de la
catégorie N1.
• Si vous tractez une remorque avec
un véhicule de la catégorie M1, la
charge supplémentaire exercée sur
le dispositif d'attelage peut
entraîner un dépassement de la
capacité de charge maximale des
pneus arrière, qui ne dépassera en
aucun cas 15 %. Dans ce cas, ne
dépassez pas 100 km/h (62,1 mph)
et augmentez la pression des pneus
d'au moins 0,2 bar.
Si vous décidez de tracter une
remorqu
Gardez en mémoire les points
suivants si vous décidez de tracter
une remorque:
•Envisagez l'utilisation d'un
dispositif de contrôle du
balancement. Vous pouvez vous
renseigner sur ce type de dispositif
auprès d'un vendeur de
remorques.
•Ne tractez aucune remorque avec
votre véhicule au cours des 2 000
premiers kilomètres (1 200 miles)
afin de roder correctement le
moteur. Le non-respect de cette
consigne peut endommager
sérieusement le moteur ou la
transmission de vitesses.
•Lorsque vous tractez une
remorque, nous vous conseillons
de faire appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé
pour obtenir un complément
d'informations sur les équipements
supplémentaires nécessaires, tels
que le kit de remorquage, etc.
•Conduisez toujours à une vitesse
modérée (en dessous de 100 km/h
(60 mph)) ou à la limitation de
vitesse avec une remorque.
•Dans les grandes côtes, ne
dépassez jamais 70 km/h (45
mph) ou la limitation de vitesse
avec une remorque si celle-ci est
inférieure.
•Lisez attentivement les limitations
de poids et de chargement
indiquées sur les pages suivantes.
i

5-97
Conduite de votre véhicule
5
M/T : Transmission manuelle
A/T : Transmission automatique
Poids et distance de référence en remorquage
Élément
Moteur essence
1,6 MPI2,0 MPI
M/TA/TM/TA/T
Poids maximum de la remorque
Kg (Ibs)
Sans système de
freinage
610
(1 344)
610
(1 344)
610
(1 344)
610
(1 344)
Avec système de
freinage
1 200
(2 645)
1 100
(2 425)
1 200
(2 645)
1 100
(2 425)
Charge verticale statique maximale admissible sur le
dispositif d'attelage
Kg (Ibs)
1 115 (2 458)
Distance recommandée entre le centre de la roue
arrière et le point d'attelage
mm (pouces)
1 090 (43)
■Sauf Europe de l'Ouest

5-98
Conduite de votre véhicule
M/T : Transmission manuelle
A/T : Transmission automatique
Élément
Moteur essence
1,6 MPI2,0 MPI
M/TA/TM/TA/T
Poids maximum de la remorque
Kg (Ibs)
Sans système de
freinage
300
(661)
300
(661)
300
(661)
300
(661)
Avec système de
freinage
300
(661)
300
(661)
300
(661)
300
(661)
Charge verticale statique maximale admissible sur le
dispositif d'attelage
Kg (Ibs)
1 115 (2 458)
Distance recommandée entre le centre de la roue
arrière et le point d'attelage
mm (pouces)
1 090 (43)
■Pour l'Europe de l'Ouest

5-102
Conduite de votre véhicule
Conduite dans les pentes
Réduisez la vitesse et passez une
vitesse inférieure lorsque
commencez à descendre une pente
longue ou raide. Si vous ne passez
pas une vitesse inférieure, vous
devrez freiner davantage et vos
freins risquent de surchauffer et de
ne plus fonctionner correctement.
Dans de longues côtes, passez une
vitesse inférieure et réduisez votre
vitesse à environ 70 km/h (45 mph)
pour réduire le risque de surchauffe
du moteur et de la transmission de
vitesses.
Si votre remorque dépasse le poids
maximum autorisé sans freins et que
votre véhicule est équipé d'une
transmission automatique, mettez
cette dernière en position D
(Conduite) lorsque vous tractez une
remorque.
De cette façon, vous limitez la
surchauffe et augmentez la durée de
vie de votre transmission de
vitesses.
Pour éviter la surchauffe du
moteur et/ou de la transmission :
•Lorsque vous tractez une
remorque sur des côtes raides
(plus de 6 %), surveillez
attentivement la jauge de
température du liquide de
refroidissement du moteur afin
de vous assurer que ce dernier
ne surchauffe pas. Si l’aiguille
de la jauge de température du
liquide de refroidissement se
rapproche du 130 ou H (chaud),
arrêtez-vous dès que possible et
laissez le moteur refroidir. Vous
pouvez repartir une fois que le
moteur a suffisamment refroidi.
(Suite)
REMARQUE
Ne branchez pas le système de
phares d'une remorque
directement au système de
phares de votre véhicule.
Utilisez des câbles pour
remorque certifiés.
L'utilisation de câbles non
certifiés pourrait endommager
le système électrique du
véhicule et/ou vous blesser.
Consultez un concessionnaire
HYUNDAI agréé pour plus
d'informations.
AV E R T I S S E M E N T

5-103
Conduite de votre véhicule
5
(Suite)
•Lorsque vous tractez une
remorque, votre véhicule peut
rouler beaucoup plus lentement,
et plus particulièrement en côte.
Roulez sur la voie de droite
lorsque vous montez une côte,
si vous tractez une remorque.
Choisissez la vitesse de votre
véhicule en fonction de la limite
de vitesse imposée aux
véhicules tractant une
remorque, de la pente et du
poids de votre remorque.
•Pour les véhicules équipés de
transmission à embrayage
double, certaines précautions
supplémentaires doivent être
prises lorsque vous tractez une
remorque. En raison de la
charge supplémentaire
qu'implique une remorque,
l'embrayage peut surchauffer en
cas de
rétrogradations/accélérations
excessives.
(Suite)
(Suite)
Dans certaines conditions,
telles que les arrêts/démarrages
répétés sur une côte fortement
inclinée, l'embrayage peut
surchauffer. En cas de
surchauffe de l'embrayage, le
mode de protection de
transmission est activé. Si le
mode de protection de
transmission est activé,
l'indicateur de position du levier
de vitesses clignote sur l'écran
LCD, une alerte retentit et un
message d'avertissement
s'affiche.
En cas de surchauffe de la
transmission à embrayage
double, les caractéristiques du
levier de vitesses peuvent
changer. Ils peuvent devenir
plus brusques. Si vous tractez
une remorque et que vous
effectuez de fréquents
rétrogradages et passages à la
vitesse supérieure, le message
d'avertissement de surchauffe
peut s'afficher sur l'écran LCD.
(Suite)
(Suite)
Dans ce cas, arrêtez le véhicule,
actionnez les freins ou mettez le
véhicule en position P (Parking)
afin de laisser refroidir la
transmission.

5-104
Conduite de votre véhicule
Stationnement en pente
De manière générale, si vous tractez
une remorque, évitez de stationner
votre véhicule en pente.
Cependant, si vous êtes obligé de
vous garer en pente, prenez les
précautions suivantes:
1. Amenez le véhicule jusqu'au lieu
de stationnement. Tournez le
volant en direction du trottoir (vers
la gauche en montée, vers la
droite en descente).
2. Mettez le levier de vitesses en
position P (Parking) si votre
véhicule est équipé d'une
transmission automatique ou au
point mort s'il est équipé d'une
transmission manuelle.
3. Enclenchez le frein de
stationnement et coupez le
moteur.
4. Placez des cales sous les roues
de la remorque situées dans le bas
de la pente.
5. Démarrez le véhicule, maintenez
la pédale de frein enfoncée,
passez au point mort, desserrez le
frein de stationnement et relâchez
doucement la pédale de frein
jusqu'à ce que les cales
supportent le poids du véhicule.
6. Appuyez à nouveau sur la pédale
de frein et réenclenchez le frein de
stationnement.
7. Mettez le levier de vitesses en
position P (Parking, pour les
véhicules équipés d'une
transmission automatique/à
embrayage double) ou en 1ère
lorsque le véhicule est garé en
côte et en position R (Marche
arrière) lorsqu'il est garé en
descente (pour les véhicules à
transmission manuelle).
8. Coupez le moteur et relâchez les
freins, mais ne desserrez pas le
frein de stationnement.