2017 CITROEN JUMPER SPACETOURER ESP

270
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
totAL & Citroën
Parteneri pentru
performanta si respect
pentru mediu
Inovatia in serviciul performantei
De mai mult de 40 de ani, echipele de Cercetare
şi Dezvoltare TOTAL elaborează pentru CITROËN
lubrifianţi ce răspund ultimelor inovaţii tehnice ale
vehiculelor CITROËN, în competiţie şi în viaţa de zi
cu zi.
Este, pentru dumneavoastră, asigurarea obţinerii celor
mai bune per formanţe ale motorului.
O protectie optima a
motorului
Efectuând întreţinerea vehiculului
CITROËN cu lubrifianţii TOTAL,
contribuiţi la ameliorarea longevităţii şi
per formanţelor motorului, respectând în
acelaşi timp mediul.
Informaţii practice

271
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
CapotaDeschidereInchidere
F Scoateţi tija de susţinere din locasul de siguranţă.
F

F
ixati tija in locasul ei.
F

C
oborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul
cursei.
F

T
rageţi de capotă pentru a verifica corecta
ei blocare.
F

D
esprindeti tija de susţinere şi fixaţi-o în
locasul de siguranţă, pentru a ţine capota
deschisa.
Nu deschideţi capota în caz de vînt
puternic.
Cînd motorul este cald, manipulaţi
cu grijă comanda exterioară şi tija de
susţinere a capotei (risc de arsuri).
Pentru a nu risca deteriorarea
componentelor electrice, este strict
interzisa
spalarea cu jet de apă sub
presiune a compartimentului motor. Electroventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice.
F

R

idicati comanda si apoi ridicati capota.
F

D

eschideti usa.
F

T

rageţi spre dumneavoastră comanda
situată în partea de jos a ramei usii.
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
7
Informaţii practice

273
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Verificare niveluri
In cazul interventiilor sub capotă, fiti atenţi, deoarece anumite zone ale motorului pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi electroventilatorul
poate porni in orice moment (chiar si cu contactul taiat).
Nivel de ulei motor
Verificarea se face fie la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului din tabloul bord, pentru
vehiculele echipate cu indicator de
nivel ulei electric, fie cu joja manuală.Verificare cu joja manuala
Amplasarea jojei de ulei manuale este ilustrata
in schita de sub capota motorului.
F
P
rindeti joja de la capatul colorat si
degajati-o complet.
F

S
tergeti tija jojei cu o laveta curata si care
nu lasa scame.
F

I
ntroduceti joja in motor pana la capat, apoi
scoateti-o din nou, pentru un control vizual:
nivelul corect trebuie sa se situeze intre
reperele A si B .
Verificati în mod regulat toate aceste niveluri conform planului de intretinere al constructorului. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
A = MA XIM
Pentru a asigura corectitudinea masurarii,
vehiculul trebuie parcat pe teren orizontal, cu
motorul oprit de mai mult de 30 de minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). CITROËN
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km. B = M
i

ni
M
D

aca se constata ca nivelul este situat mai
sus de reperul A sau sub reperul B, nu porniti
motorul .
-

D

aca nivelul MAXIM este depasit (risc de
deteriorare a motorului), apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
-

D

aca nivelul MINIM nu este atins, este
imperativa completarea cu ulei de motor.
7
Informaţii practice

274
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Caracteristicile uleiului
inainte de a completa cu ulei sau a schimba
uleiul de motor, asigurati-va ca uleiul
corespunde motorizarii si este conform cu
recomandarile constructorului.
Completare cu ulei motor
Amplasarea orificiului de umplere si completare
cu ulei de motor este ilustrata in schita de sub
capota motorului.
F
D
esurubati dopul, pentru acces la gura de
umplere.
F

T
urnati ulei in cantitati mici, pentru a evita
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(risc de incendiu).
F

A
steptati cateva minute inainte de a
verifica nivelul cu joja manuala.
F

C
ompletati pana la nivel, daca este
necesar.
F

D
upa verificarea nivelului, infiletati cu grija
dopul si introduceti joja in locasul ei.
După o completare cu ulei, verificarea
făcută la punerea contactului cu
indicatorul de nivel de pe tabloul de
bord nu este valabilă decât după
30
minute de la efectuarea completării.
Schimb de ulei
Cititi indicatiile din planul de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea acestei operatii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, nu utilizati niciodata
aditivi în uleiul de motor. Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI”. În caz contrar, verificati
uzura plăcuţelor de frână.
Nivelul lichidului de frana
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din plan de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaşte
periodicitatea acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de frana
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Nivelul lichidului
de racire
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea nivelului
"MA XI" fără să-l depăşească.
Mai mult, circuitul de răcire, fiind sub presiune,
aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea motorului
pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de ardere, deşurubaţi
buşonul cu două ture pentru a reduce
presiunea. Când presiunea a scăzut, scoateţi
buşonul şi completaţi nivelul. Electroventilatorul poate porni după oprirea
motorului: atenţie la obiectele sau hainele
care s-ar putea prinde în elice. Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Verificati nivelul lichidului de racire in mod
regulat, in functie de utilizarea vehiculului
(la

fiecare 5 000 km / 3 luni); daca este
necesar, completati cu un lichid recomandat de
c o n s t r u c t o r.
o

completare cu lichid de racire intre doua
revizii este normala.
Nivelul lichidului de direcţie
asistată
Nivelul acestui lichid trebuie să fie
în apropierea reperului "MA XI".
Deşurubaţi dopul, cu motorul rece,
pentru a verifica nivelul.
Informaţii practice

276
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Controale
Baterie de 12 V
Bateria nu necesita intretinere.
Totusi, verificati in mod regulat
strangerea colierelor cu surub
(pentru versiunile fara coliere rapide)
si starea de curatenie a conexiunilor.Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui
element.
Filtru de uleiFiltru de particule (Diesel)
Inceputul saturării filtrului
de particule este indicat prin
aprinderea temporară a acestui
martor, insoţită de un mesaj dedicat
pe ecranul multifunctional.
Imediat ce condiţiile de circulaţie o
permit, regenerati filtrul ruland cu o
viteză de cel puţin 60 km/h pana la
stingerea martorului.
Dacă martorul ramane afisat, este cazul
unei lipse de aditiv.
Pentru mai multe informatii privind
Verificarea nivelurilor , consultati
rubrica corespunzatoare.
La un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot
fi insoţite de un miros de ars, per fect
normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
la accelerare. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului şi nici asupra mediului.
Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al
constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind Bateria
de 12 V si masurile de prevedere de aplicat
inainte de orice interventie, consultati rubrica
corespunzatoare.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...),
schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start dispun de o baterie cu plumb de
12 V avand o tehnologie si caracteristici
specifice.
Inlocuirea ei trebuie efectuata exclusiv
in reteaua C
i

troën
sau la un service
autorizat.
Informaţii practice

278
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Aditiv AdBlue® si sistem SCr
p

entru motoare Diesel BlueHDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCr
(re ducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP), pentru tratarea gazelor de
esapament, a fost ales de CITROËN pentru
a proteja mediul înconjurător si pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanţele sau consumul de
carburant al motoarelor Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul lichidului denumit AdBlue®, care
contine uree, un catalizator transforma pana
la 85% din oxizii de azot (NOx) in azot si apa,
substante inofensive pentru sanatate si mediul
inconjurator. Lichidul AdBlue
® se afla intr-un rezervor
specific, de aproximativ 22 litri. Continutul sau
permite o autonomie de rulare de aproximativ
20 000 de kilometri inainte de activarea unui
dispozitiv de avertizare care va anunta ca
nivelul de rezerva mai permite parcurgerea
a 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata
a vehiculului in reteaua C
i

troën sau la un
Service autorizat va fi efectuata o umplere a
rezervorului de lichid AdBlue
®, pentru a garanta
funcţionarea corectă a sistemului SCR. Daca rezervorul de lichid AdBlue
® este
gol, pornirea motorului este impiedicata
de un dispozitiv reglementat.
in c

azul in care este defect sistemul
SCR, nivelul de emisii al vehiculului
dumneavoastra nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul devine
poluant.
in c

azul unei disfunctii confirmate a
sistemului SCR, trebuie sa va prezentati
cat mai curand in reteaua C
i

troën sau
la un Service autorizat: dupa parcurgerea
unei distante de 1 100 de kilometri se
va activa automat un dispozitiv care va
impiedica pornirea motorului.
La umplere, debitul nu trebuie sa
depaseasca 40 litri/minut.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20

000

de kilometri, va recomandam sa
apelati la un Service autorizat sau la reteaua
C
i

troën
pentru a efectua completarea
necesara.
Informaţii practice

279
Spacetourer-VP_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Completare(i) cu AdBlue®
Umplerea rezervorului de AdBlue® este
prevazuta la fiecare revizie tehnica a vehiculului
in reteaua CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
Cu toate acestea, in functie de capacitatea
rezervorului, este posibil sa fie necesara
completarea cu lichid intre doua revizii, in
special in cazul in care acest lucru este
semnalat de o avertizare (martori luminosi si
mesaj).
Puteti apela la reteaua C
i

troën
sau la un
Service autorizat.
Daca doriti sa efectuati dumneavoastra personal
aceasta completare, va rugam sa cititi cu atentie
urmatoarele avertizari.
Masuri de prevedere in utilizare
nu lasati lichidul AdBlue® la indemana
copiilor si pastrati-l in recipientul original.
nu

transvazati niciodata lichidul AdBlue
®
in alt recipient, pentru ca ii vor fi afectate
calitatile si puritatea. Utilizati exclusiv lichid AdBlue
® conform cu
standardul ISO 22241.
nu

diluati niciodata AdBlue
® cu apa.nu
turnati niciodata AdBlue® in
rezervorul de motorina.
Ambalarea intr-un recipient cu dispozitiv
antistropire permite simplificarea operatiilor de
completare. Puteti sa achizitionati recipiente de
1,89 litri (1/2 galon) din reteaua CITROËN sau
de la un Service autorizat.
nu c

ompletati niciodata cantitatea cu
un distribuitor de AdBlue
® rezervat
pentru camioane.
Lichidul AdBlue
® este o solutie pe baza de
uree. El este neinflamabil, incolor si inodor
(daca este pastrat intr-un loc racoros).
In cazul contactului cu pielea, spalati zona
respectiva cu multa apa si sapun. In cazul
contactului cu ochii, clatiti imediat si din
abundenta cu apa sau cu o solutie pentru
spalare oculara, timp de cel putin 15 minute.
in c

az de senzatie de arsura sau de iritatie
persistenta, consultati un medic.
In cazul ingerarii, clatiti imediat gura cu apa
curata si apoi beti multa apa.
In anumite conditii (de exemplu la temperaturi
extreme), nu poate fi exclus riscul de degajare
a vaporilor de amoniac: nu inhalati vapori de
lichid. Vaporii de amoniac au un efect iritant
asupra mucoaselor (ochii, nasul si gura).
Important
Daca rezervorul de aditiv AdBlue
®
al vehiculului este complet gol (fapt
confirmat de mesajele de avertizare si
de imposibilitatea de a reporni motorul),
este imperativ sa efectuati o completare
cu cel putin 3,8 litri (sau doua recipiente
de 1,89 litri).
7
Informaţii practice

283
Spacetourer-VP_ro_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Depozitare
F Apasati pe piesele de blocare A si culisati-le catre centru, pentru a debloca caseta cu
scule.
F

Pe
ntru a trece de bara 1 , ridicati usor
caseta, apoi trageti cu putere.
F

A
poi, pentru a trece de bara 2 , ridicati
caseta in sus. F
D esprindeti piesele de prindere B a capacului,
apoi deschideti-le pentru acces la scule.
DeschidereExtragere
trageti de caseta pentru a verifica daca
este corect fixata de locasul ei.
F

A

sezati caseta cu partea din fata inclinata
in sus.
F

Pe

ntru a trece de bara 2 , impingeti caseta
coborand-o in acelasi timp. F

Pe
ntru a trece de bara 1
, ridicati usor
caseta apoi impingeti-o cu putere.
F

A

sezati capacul pe caseta si fixati piesele
de prindere B . F

D

upa ce caseta s-a asezat corect pe
fundul locasului, apasati-o pe covorasul
de podea, apoi culisati piesele de
blocare A spre exterior, pentru a o bloca.
8
in caz de pana