2017 CITROEN JUMPER SPACETOURER ESP

236
Spacetourer-VP_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Tabelul de mai jos prezinta avertizarile si mesajele afisate in functie de situatiile din timpul conducerii.
Afisarea acestor avertizari nu este secventiala.
Situatii din timpul conducerii si avertizari asociate
PictogramaMesaj asociat Comentarii
Niciun vehicul detectat:
sistemul functioneaza ca un regulator de viteza standard.
Detectarea unui vehicul in raza de actiune a radarului:
sistemul functioneaza ca un regulator de viteza standard.
"SPEED ADJUSTED"
(Viteza regularizata) Detectarea unui vehicul prea apropiat sau a carui viteza este mai mica decat viteza de
referinta stabilita.
Sistemul utilizeaza frana de motor pentru a incetini vehiculul (in limita de 30 km/h) si
pentru a mentine viteza la valoarea vitezei vehiculului din fata, pentru a respecta distanta
programata dintre vehicule.
La incetinirea automata in spatele unui vehicul, viteza reala poate fi mai mare decat
"viteza regularizata" afisata.
"SPEED ADJUSTED" Cand viteza ajunge la valoarea setata (viteza de referinta - 30 km/h), viteza setata
si valoarea vitezei de referinta se aprind intermitent, pentru a semnala dezactivarea
automata iminenta a functiei.
"Cruise control paused"
(
re

gulator de viteza in pauza) Daca sistemul depaseste limita de regularizare a vitezei de care este capabil si in lipsa
unei reactii din partea conducatorului (activarea luminilor semnalizatoare de directie,
schimbarea benzii, reducerea vitezei vehiculului), sistemul trece automat in pauza.
Afisarea mesajului de dezactivare este insotita de un semnal sonor.
Conducere

238
Spacetourer-VP_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
in cazul unei disfunctii a regulatorului de viteza
adaptiv, sunteti avertizat printr-un semnal sonor
si afisarea mesajului "Driving aid functions
fault" (Defect al functiilor de asistenta la
conducere).
Apelati la reteaua C
i
troën sau la un Service
autorizat pentru verificarea sistemului.
Anomalie de functionareregulatorul de viteza adaptiv
functioneaza atat ziua cat si noaptea,
cand este ceata sau ploaie moderata. Cand regularizarea este activa, fiti atent
la apasarea uneia dintre tastele de
modificare a vitezei programate: acest
lucru ar putea produce o modificare
foarte rapida a vitezei vehiculului
dumneavoastra.
nu u

tilizati regulatorul de viteza adaptiv
cand va deplasati pe carosabil alunecos,
sau cand traficul este aglomerat.
In cazul coborarii unei pante abrupte,
regulatorul de viteza nu va putea
impiedica vehiculul sa depaseasca
viteza programata.
in c

azul urcarii unei rampe cu grad
mare de inclinare sau la tractarea
unei remorci, este posibil sa nu
poata fi atinsa sau mentinuta viteza
programata.
Utilizarea de covorase de podea
neomologate de C
i

troën poate
deranja functionarea regulatorului de
viteza adaptiv.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-

f
iti atent la fixarea corecta a
covorasului,
-

n
u suprapuneti niciodata mai multe
covorase.
Va recomandam sa tineti intotdeauna
picioarele in apropierea pedalelor.
in c

azul unei diferente prea mari
intre valoarea de referinta a vitezei
vehiculului dumneavoastra si viteza
vehiculului din fata, viteza nu va putea
fi ajustata: regulatorul se va dezactiva
automat. Functia nu actioneaza prin intermediul
sistemului de franare a vehiculului, ci
doar prin intermediul franei de motor.
Domeniul de reglare este limitat: nu
va mai exista reglare a vitezei daca
diferenta dintre valoarea de referinta
a vitezei si viteza vehiculului din fata
devine prea mare.
re

gulatorul de viteza adaptiv nu poate
in niciun caz sa inlocuiasca respectarea
limitarilor de viteza si nici atentia
conducatorului.
Conducere

239
Spacetourer-VP_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Avertizare de risc de coliziune si
Active

Safety BrakeConditii de functionare
Sistemul Active Safety Brake (Franare
automata de urgenta) functioneaza:
-

i
ntre 5 si 140 km/h, in cazul vehiculelor in
miscare,
-

p
ana la 80 km/h, in cazul unui vehicul
imobil,
-

p
ana la 60 km/h, in cazul unui pieton,
-

d
aca centurile de siguranta ale pasagerilor
sunt cuplate,
-

d
aca vehiculul nu este in accelerare
puternica,
-

d
aca vehiculul nu se deplaseaza intrun
viraj strans.
Sistemul de
Aver tizare de risc de coliziune
previne conducatorul asupra faptului ca
exista riscul ca vehiculul propriu sa intre in
coliziune cu vehiculul care se deplaseaza
in fata lui, sau cu un pieton aflat pe aceeasi
cale de circulatie.
Sistemul de Active Safety Brake (franare
automata de urgenta) inter vine dupa
aver tizarea conducatorului, daca acesta nu
inter vine suficient de rapid si nu actioneaza
franele vehiculului.
El contribuie, fara actiunea conducatorului,
la evitarea coliziunii sau la reducerea
urmarilor impactului, prin scaderea vitezei
vehiculului propriu. Aceste sisteme utilizeaza un radar situat in
bara de protectie din fata si o camera video
situata la partea superioara a parbrizului.
Aceste sisteme au fost concepute pentru
a ameliora siguranta in conducere.
Ele solicita conducatorului
supravegherea permanenta a circulatiei,
in sensul respectarii codului rutier.
Aceste sisteme nu inlocuiesc atentia
conducatorului. Sistemul de Aver tizare de risc de coliziune
functioneaza:
-

p
e un vehicul inmatriculat aflat pe acelasi
sens de circulatie, in miscare sau oprit,
-
i
n cazul unor pietoni,
-
d
aca viteza vehiculului mai mare de 7 km/h
(sistemul se dezactiveaza la viteza mai
mica de 5 km/h).
6
Conducere

240
Spacetourer-VP_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistemul Active Safety Brake nu
functioneaza:
-
d
aca bara de protectie din fata este
deteriorata,
-

d
aca sistemul s-a declansat de
10
secunde,
-

d
aca programul de stabilitate electronica
este defect.Limite de functionare
In urmatoarele cazuri, se recomanda
dezactivarea functiei din meniul de configurare
a vehiculului:
-

i
n cazul existentei unui impact pe parbriz,
la nivelul camerei video de detectie,
-

c
and la vehicul este atasata o remorca sau
o rulota,
-

c
and incarcatura de pe portbagajul de
acoperis depaseste parbrizul (exemplu:
obiecte lungi),
-

c
and vehiculul este remorcat cu motorul
pornit,
-

l
a montarea unei roti de rezerva de
tip
"galet" (daca vehiculul este echipat),
-

l
a intrarea pe role in timpul unei operatii de
intretinere intrun atelier,
-
la

spalarea vehiculului intro instalatie de
spalare automata,
-

c
and luminile de stop nu functioneaza.
Dupa un impact, functia este
neutralizata automat. Consultati reteaua
C
i

troën
sau un Service autorizat
pentru verificarea sistemului.
Avertizare de risc de
coliziune
in functie de riscul de coliziune detectat de
sistem si de pragul de avertizare ales, se pot
declansa si afisa pe tabloul de bord mai multe
niveluri de avertizare.
Acest nivel de avertizare se bazeaza pe timpul
intervehicule dintre vehiculul propriu si cel care
se deplaseaza inaintea dvs. Nivel 1
: numai avertizare vizuala,
care indica faptul ca vehiculul din fata
este foarte apropiat.
Se afiseaza un mesaj care atrage
atentia asupra apropierii de vehiculul
din fata.
Aceste informaţii apar de asemena pe
afisajul din campul vizual.
Pentru mai multe informatii legate de
Afisajul din campul vizual
, consultaţi
rubrica corespunzatoare.
Conducere

245
Spacetourer-VP_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Avertizare de parasire a benzii de rulare
Cu sistem audio
Activare / Neutralizare
F Apasati acest buton, martorul luminos se aprinde, sistemul este
activat.
F

A
pasati acest buton, martorul
luminos se stinge, sistemul este
dezactivat.
Pentru activarea sistemului:
Pentru dezactivarea sistemului: Activarea sau neutralizarea functiei se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Sistem care recunoaste liniile continue
sau discontinue situate pe calea de rulare,
utilizand o camera video si care declanseaza
o avertizare in cazul in care vehiculul tinde sa
paraseasca banda de rulare.
Daca luminile de semnalizare a directiei de
mers nu sunt activate la o viteza mai mare
de 60 km/h si daca vehiculul incepe sa se
deplaseze in lateral tinzand sa paraseasca
banda de rulare incalcand mercajele rutiere de
pe sol, sistemul declanseaza o avertizare.
Utilizarea acestei functii este optima pe
autostrazi sau cai de circulatie rapide.
Detectare - Avertizare
Avertizarea se face prin aprinderea
intermitenta a acestui martor din
tabloul de bord, insotita de un
semnal sonor.
Cat timp luminile de semnalizare
a directiei sunt activate si timp
de 20 de secunde dupa dezactivarea
semnalizarii nu este emisa nicio avertizare.
Sistemul de avertizare la parasirea
benzii de rulare nu poate in niciun caz
sa inlocuiasca atentia conducatorului.
Este necesara respectarea codului
rutier si efectuarea unei pauze la
fiecare doua ore.
6
Conducere

247
Spacetourer-VP_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Detectarea neatentieior
Sistemul se reinitializeaza daca este indeplinita
una dintre conditiile de mai jos:
-
c
u motorul pornit, vehiculul este imobilizat
de peste 15 minute,
-

c
ontactul este taiat de cateva minute,
-

c
entura de siguranta a conducatorului este
decuplata si usa acestuia este deschisa.
Cand viteza vehiculului scade sub
65
km/h, sistemul intra in stare de
veghe.
ti

mpul de rulare se inregistreaza din
nou imediat de viteza creste peste
65
km/h.
Aceste sisteme nu pot, in niciun caz, sa
inlocuiasca vigilenta conducatorului.
Nu urcati la volan daca sunteti obosit. Sistemul emite o avertizare cand
detecteaza faptul ca conducatorul
nu a facut o pauza dupa doua ore de
conducere la o viteza mai mare
de 65 km/h.
Se recomanda efectuarea unei pauze daca va
simtiti obosit, sau cel putin la fiecare doua ore.
In functie de versiune, functia include numai
sistemul de "Avertizare de timp de conducere",
sau acesta este completat cu sistemul de
"Avertizare privind atentia conducatorului".
Avertizare de timp de
conducere
Cu sistem audio
in meniul "
Personalisation-configuration "
(Presonalizare-configurare), activati/dezactivati
" Fatigue Detection System " (Sistem de
detectare a oboselii).
Activare / Neutralizare
Activarea sau neutralizarea functiei se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Aceasta avertizare se realizeaza printr-un
mesaj care indica luarea unei auze, insotit de
un semnal sonor.
in c

azul in care conducatorul nu respecta
aceasta recomandare, avertizarea se repeta
din ora in ora pana la oprirea vehiculului. In meniul de parametrare a vehiculului, activati/
dezactivati "
Detectarea neatentiei ".
Cu ecran tactil
6
Conducere

249
Spacetourer-VP_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem de supraveghere a unghiului mort
Un martor luminos se aprinde continuu in
retrovizorul de pe partea in cauza:
-
i
mediat, in cazul in care propriul vehicul
este dublat,
-

d
upa aproximativ o secunda, la depasirea
lenta a unui vehicul.
Acest sistem de asistare a conducerii
avertizeaza conducatorul de prezenta unui alt
vehicul in zonele de unghi mort ale propriului
vehicul (zone mascate din campul de vizibilitate
al conducatorului), imediat ce acesta prezinta
un potential pericol. Avertizarea este data de un martor luminos
care se aprinde in retrovizorul de pe partea
vizata, imediat ce un vehicul - automobil,
camion, motocicleta - este detectat si daca
aceste conditii sunt indeplinite:
-

t
oate vehiculele trebuie sa ruleze in
aceelasi sens de circulatie si pe benzi
apropiate,
-
v
iteza vehiculului propriu este cuprinsa
intre 12 km/h si 140 km/h,
-
c
and depasiti un vehicul cu o diferenta de
viteza mai mica de 10 km/h,
- c and un vehicul va depaseste cu o
diferenta de viteza mai mica de 25 km/h,
-

f
luxul de circulatie trebuie sa fie fluid,
-

i
n cazul unei manevre de depasire, daca
aceasta se prelungeste si vehiculul depasit
revine in zona de unghi mort,
-

c
irculati in linie dreapta sau intr-o curba
usoara,
-

v
ehiculul propriu nu tracteaza remorca,
rulota...
Acest sistem este conceput pentru
a imbunatati siguranta in conducere
si nu se substituie in niciun caz
utilizarii retrovizoarelor exterioare si
interior. Ramane in responsabilitatea
conducatorului sa suprevegheze in
permanenta starea circulatiei, sa evalueza
distanta si viteza relativa la celelalte
vehicule, sa anticipeze manevrele inainte
de a decide sa schimbe banda de rulare.
Sistemul de supraveghere a unghiurilor
moarte nu inlocuieste atentia
conducatorului.
6
Conducere

253
Spacetourer-VP_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Asistare la parcarea cu fata
Suplimentar, pe langa asistarea la parcarea
cu spatele, asistarea la parcarea cu fata se
declansează imediat ce este detectat un
obstacol, iar viteza vehiculului ramane sub
10 km/h.
Asistenta la parcare se întrerupe dacă vehiculul
se opreşte mai mult de 3 secunde din mersul
inainte, daca nu mai este detectat un obstacol,
sau daca viteza vehiculului depaseste 10 km/h.
Cu sistem audio
Neutralizare / Activare
neutralizarea sau activarea functiei se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau
fata) permite localizarea obstacolului in
fata sau in spatele vehiculului. Functia va fi neutralizata automat
in cazul atasarii unei remorci sau la
montarea unui suport de biciclete pe
dispozitivul de remorcare (vehicul
echipat cu dispozitiv de remorcare
montat cu respectarea prevederilor
constructorului, in reteaua CITROËN).
in m

eniul " Personalisation-configuration "
(Personalizare-configurare), activati/dezactivati
" Parking assistance " (Asistare la parcare).
Cu ecran tactil
in meniul Conducere , activati/dezactivati
" Asistarea la parcare ". La cuplarea mersului inapoi si in functie de
echipare a vehiculului, in caz de anomalie:
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.
Acest martor se aprinde si un
mesaj apare insotit de un semnal
sonor.
Martorul acestui buton se aprinde
intermitent si un mesaj apare insotit
de un semnal sonor.
Pe vreme nefavorabila sau pe timp de
iarnă, asiguraţi-vă că senzorii nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La cuplarea mersului inapoi, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi obturati.
Unele surse sonore (motocicleta,
camion, pickhammer...) pot declanşa
semnalele sonore de asistenţă la
parcare.
Spalare la inalta presiune
La spalarea vehiculului, nu aduceti jetul
de apa de inalta presiune la mai putin
de 30 cm de senzori. Exista riscul de a-i
deteriora.
Anomalie de functionare
6
Conducere