2017 CITROEN JUMPER SPACETOURER ESP

162
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Grip control (Controlul tractiunii)
Sistem de antipatinare specific şi brevetat,
care ameliorează tractiunea pe zăpadă, noroi
şi nisip.
Acest echipament, a cărui funcţionare a fost
optimizată pentru fiecare situaţie, permite
rularea în majoritatea condiţiilor de aderenţă
scăzută (întâlnite în utilizarea unui autoturism).Acest mod este calibrat pentru un nivel redus
de patinare, bazat pe diferitele niveluri de
adrenţă întâlnite în mod obişnuit pe drum.
F

P
lasaţi rola pe această poziţie.Acest mod îşi adaptează strategia la condiţiile
de aderenţă întâlnite pe fiecare roată din faţă,
la pornire.
(mod activ pana la 50 km/h)
F

P
lasaţi butonul pe această
poziţie.
Un selector cu cinci pozitii permite alegerea
modului de reglare corespunzator conditiilor de
rulare intalnite.
Se aprinde un martor luminos asociat
fiecarui mod pentru a confirma alegerea
dumneavoastra. Apăsarea pe pedala de acceleraţie trebuie să
fie suficientă pentru a permite sistemului să
exploateze puterea motorului. Reprizele de
funcţionare cu un regim ridicat al motorului sunt
normale. Sunt propuse diferite moduri:Zapada
Standard (ESC)
Dupa fiecare taiere a contactului,
sistemul se reinitializeaza automat pe
acest mod.
Fiind asociat pneurilor pentru toate
anotimpurile Peak Mountain Snow
Flake, acest sistem ofera un raport bun
intre siguranta, aderenta si tractiune.
Aceste pneuri sunt la fel de per formante
iarna ca si vara.
Siguranţă

163
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Acest mod favorizează, din momentul pornirii,
mai multă patinare a roţii cu aderenţă mai
slabă pentru a favoriza evacuarea noroiului
şi regasirea aderenţei. În paralel, roţii mai
aderente îi este transferat cât mai mult cuplu
posibil.
În faza de deplasare, sistemul optimizează
patinarea, pentru a răspunde cel mai bine
solicitărilor conducătorului auto.
(mod activ pana la 80 km/h)F

P
lasaţi rola pe această poziţie. Acest mod restricţionează simultan patinarea
celor două roţi motoare, pentru a putea
continua rularea şi a limita riscurile de
împotmolire.
(mod activ pana la 120 km/h)
F

P
lasaţi rola pe această poziţie.
La deplasarea pe nisip, nu utilizaţi alte moduri,
pentru a evita împotmolirea vehiculului. Unele functii ale ESC (AS
r

si CDS) pot fi
dezactivate prin rotirea rolei in pozitia " OFF".
Aceste functii se reactiveaza automat la
depasirea vitezei de 50 km/h, sau la fiecare
punere a contactului.
Tot teren (noroi, iarba usa, ...) Nisip
Recomandari de conducere
Vehiculul dumneavoastră este în
principal conceput pentru a circula
pe drumuri asfaltate, dar vă permite
ocazional rularea pe drumuri mai puţin
accesibile.
Totusi, el nu permite conducerea in
orice teren, cum ar fi:
-

t
raversarea şi conducerea pe
terenuri ce ar putea deteriora
elementele de sub caroserie,
sau desprinderea (smulgerea)
acestora (coducte de carburant,
răcire carburant...), de către diferite
obstacole sau mai ales pietre,
-

r
ularea pe teren cu pantă abruptă şi
cu aderenţă redusă,
-

t
raversarea unui curs de apă.
5
Siguranţă

166
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Martor(i) de centura(i)
Daca vehiculul este echipat cu scaune
individuale in fata:
1.
M
artor de necuplare / decuplare a centurii
conducatorului.
2.
M

artor de necuplare / decuplare centura de
pasager fata.
La peste aproximativ 20 km/h si
timp de doua minute, martorul(ii)
clipeste(c) insotiti de un semnal
sonor. Dupa aceste doua minute,
martorul(ii) ramane(-) aprins(i) cat
timp conducatorul sau pasagerul din
fata nu si cupleaza centura.
La punerea contactului, martorul(ii) se aprinde(-)
pe tabloul de bord dacă centura corespunzatoare
nu este cuplată sau este decuplată.
Daca vehiculul este echipat cu o bancheta cu
2
locuri in fata:
A.
M

artor de necuplare / decuplare a centurii
laterale stanga (conducator).
B.
M

artor de decuplare centura centrala si/
sau laterala dreapta.
La punerea contactului, martorul A se aprinde
daca centura conducatorului nu este cuplata
sau este decuplata.
Martorul B se aprinde daca una dintre centurile
centrala sau laterale au fost decuplate.
Daca vehiculul este echipat cu scaune
individuale, fiecare scaun dispune de propria
centura de siguranta cu prindere in trei puncte,
cu ghidaj de centura si retractor, solidare cu
spatarul scaunului.
Siguranţă

167
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Recomandari
In caz de impact
In functie de natura si intensitatea
impactului, dispozitivul pirotehnic poate
să se declanşeze înainte şi independent
de deplierea airbagurilor. Declanşarea
dispozitivelor de pretensionare este însoţită
de o uşoară degajare de fum inofensiv şi de
un zgomot, cauzate de activarea cartuşului
pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul de airbaguri
se aprinde.
După un impact, verificaţi şi eventual
înlocuiţi sistemul de centuri de siguranţă
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă:
-

t

rebuie să fie întinsă cât mai aproape de
corp,
-

t

rebuie să fie trasă prin faţa cu o
mişcare regulată, verificând-o să nu se
rasuceasca,
-

n

u trebuie să mentina decat o singură
persoană,
-

n

u trebuie să fie ruptă sau deşirată,
-

n

u trebuie să fie transformată sau
modificată, pentru a nu-i afecta
performanţele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranţă, pentru orice intervenţie la
centurile de siguranta ale vehiculului,
adresaţi-vă unui Service autorizat care
dispune de competenta si materialele
adecvate, ceea ce reteaua CITROËN este in
masura sa ofere.
Verificaţi, periodic, centurile în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat şi,
în special, verificaţi dacă acestea prezintă
urme de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu săpun
sau cu un produs de curăţare pentru textile,
comercializat în reţeaua CITROËN.
După rabaterea sau deplasarea unui scaun
sau a banchetei spate, asiguraţi-vă că
centura este poziţionată şi rulata corect.
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune pentru copii adecvate,
dacă pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură pentru
mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în braţe.
Pentru informatii suplimentare privind
Scaunele pentru copii , consultati rubrica
corespunzatoare.
Conducatorul trebuie să se asigure că
pasagerii utilizează centurile de siguranţă în
mod corect şi că toate centurile sunt corect
cuplate, înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în maşină,
cuplati întotdeauna centura de siguranţă
chiar pe distanţe reduse.
Nu inversaţi punctele de prindere a
centurilor, pentru că astfel acestea nu îşi mai
îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de rulare care permit reglarea
automată a lungimii centurii dupa
conformaţia dumneavoastră. Retractarea
centurii se face automat, când aceasta nu
este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă că
centura este rulata corect.
Ramura inferioară a centurii trebuie
poziţionată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Ramura superioară trebuie poziţionată la
jumatatea distantei dintre gat si umar.
Dispozitivele de rulare sunt dotate cu un
mecanism de blocare automata, care se
declanşează în momentul unei coliziuni, al
unei frânări de urgenţă sau al răsturnării
vehiculului. Puteţi debloca mecanismul
trăgând ferm de centură şi eliberând-o
pentru a se retrage uşor.
5
Siguranţă

170
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Neutralizare airbag frontal de
pasager(i)
numai airbagul frontal al pasagerului(ilor) poate
fi neutralizat.La punerea contactului, acest martor
se aprinde pe afisajul cu martorii de
centuri. El ramane aprins pe toata
durata neutralizarii. Pentru siguranţa copilului dumneavoastră,
este imperativ sa neutralizati airbagul
frontal al pasagerului(ilor) când instalaţi un
scaun pentru copii "cu spatele in directia
de mers" pe scaunul pasagerului(ilor) din
fata.
În caz contrar, copilul risca să fie grav rănit
sau omorât la declanşarea airbagului.
Reactivare airbag frontal de
pasager
imediat dupa indepartarea scaunului pentru
copii, cu contactul taiat
, rotiţi comanda în
poziţia "ON" , pentru a activa din nou airbagul
şi a asigura astfel siguranţa pasagerului(ilor) în
caz de impact.
La punerea contactului, acest martor
se aprinde pe afisajul cu martorii de
centuri, pentru aproximativ un minut,
pentru a semnala ca airbagul frontal
al pasagerului este activat.
Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, este imperativ sa
consultaţi reţeaua CITROËN sau un
service autorizat pentru verificarea
sistemului. Airbagurile ar putea să nu
se mai declanşeze în caz de impact
violent.
Airbaguri laterale
Declansare
Se declanşează unilateral, în caz de şoc lateral
violent, aplicat pe întreaga zonă de impact, sau
par ţial pe zona de impact laterală, exercitându-
se perpendicular pe axa longitudinala a
vehiculului, în plan orizontal şi în sensul de la
exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între abdomenul şi
capul ocupantului locului din faţă al vehiculului
şi panoul uşii corespunzătoare. Daca vehiculul este echipat, acest sistem
protejează, în caz de impact lateral violent,
conducatorul şi pasagerul din faţă, pentru
a limita riscurile de traumatisme la nivelul
bustului, între abdomen şi cap.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului, în partea dinspre usa.
F

Cu contactul taiat
, introduceţi cheia în
comanda de dezactivare a airbagului
pasagerului(ilor).
F Rotiţi cheia in poziţia "OFF" .F Scoateti cheia, menţinând-o in această poziţie.
Siguranţă

172
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă cupland
corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri şi
airbaguri, nu fixati si nu lipiti nimic in
apropierea sau pe directia de declansare
a airbagurilor, pentru a nu rani pasagerii la
declansarea acestora.
nu
modificati niciodata echiparea originala
a vehiculului, in special in raza de actiune
directa a airbagurilor.
După un accident, sau când vehiculul a
făcut obiectul unui furt, verificaţi sistemul de
airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
prevedere menţionate, nu este exclus riscul
de rănire sau arsuri uşoare în zona capului,
bustului sau braţelor în momentul declanşării
airbagului.
Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse
omologate, compatibile cu modul de
declanşare a airbagurilor laterale. Pentru
a cunoaşte gama de huse adaptate la
vehiculul dumneavoastră, puteţi consulta
reţeaua CITROËN.
Pentru mai multe informatii privind
Accesoriile , consultati rubrica
corespunzatoare.
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor (haine...). Acest lucru ar putea
cauza răni la nivelul toracelui şi braţelor în
momentul declanşării airbagului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar
bustul de usa.
Sacul airbagului se umflă aproape
instantaneu (în câteva milisecunde), apoi se
dezumflă, evacuand gazul cald prin orificiile
prevazute în acest scop.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau
tinand mâinile in zona centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea
pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat, declansarea
airbagurilor putând provoca arsuri sau răni
din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent
volanul.
Nu fixati si nu lipiti nimic pe volan sau
pe plansa de bord, deoarece acest lucru
ar putea cauza raniri la declansarea
airbagurilor.
Recomandari
Pentru ca airbagurile sa fie pe deplin eficiente, respectati regulile
de siguranta de mai jos:
Airbaguri cortină
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest
lucru ar putea cauza răni la nivelul capului în
momentul deplierii airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu demontaţi
mânerele montate pe pavilion. Ele contribuie
la fixarea airbagurilor cortină.
Siguranţă

173
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Generalitati privind scaunele pentru copii
Pentru a asigura o siguranţă optimă respectaţi
sfaturile următoare:
-
c
onform reglementărilor europene, toţi
copiii cu vârsta mai mică de 12 ani
sau cu înălţime mai mică de un metru
cincizeci trebuie transpor taţi în scaune
pentru copii omologate, adaptate
greutăţii lor , pe locurile echipate cu
centură de siguranţă sau cu sistem de
prindere ISOFIX*,
-

s
tatistic, locurile cele mai sigure pentru
transportul copiilor sunt cele din
spatele vehiculului dumneavoastră,
-

c
opilul care are mai puţin de 9 kg
trebuie obligatoriu transpor tat în poziţia
"cu spatele in direcţia de mers", atât pe
locurile din faţă cât şi pe cele din spate.CITROËN va recomanda sa transportati
copiii pe scaunele din spate ale vehiculului:
- "cu spatele in directia de mers" ,
pana la varsta de 3 ani,
- "cu fata in directia de mers" , peste
varsta de 3 ani.
Preocupare constantă pentru CITROËN din momentul proiectării vehiculului, siguranţa copiilor
depinde în aceeaşi măsură şi de dumneavoastră.
*
r
e
glementarea referitoare la transportul
copiilor este specifica fiecărei ţări. Consultaţi
legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră.
5
Siguranţă

176
Spacetourer-VP_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Airbag de pasager OFF
Pentru mai multe informatii privind
Airbagurile, consultati rubrica
corespunzatoare.
Dezactivarea airbagului frontal al pasagerului
nu instalati niciodata un sistem de
retinere pentru copii "cu spatele in
directia de mers" pe un scaun din vehicul
protejat de un airbag frontal activat.
Aceasta poate provoca decesul copilului
sau ranirea lui grava.
Eticheta de avertizare prezenta pe ambele fete
ale parasolarului de pasager repeta aceasta
indicatie.
Conform reglementarilor in vigoare, veti gasi in
tabelele urmatoare acest avertisment scris in
toate limbile considerate necesare.
Siguranţă