2017 CITROEN JUMPER Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Comandi al volante
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LIMITATORE FISSO DI VELOCITÀ
Se il veicolo ne è dotato, la velocità del
veicolo può essere limitata in modo fisso a
90 o 100 km/h. Questa velocità massima
non può essere modificata.
Un'etichetta collocata nell'abitacolo indica
questa velocità massima.
Il limitatore fisso non svolge la stessa
funzione del regolatore di velocità. Il
limitatore non può essere disattivato dal
conducente durante il tragitto.
La velocità massima è impostata
in origine in funzione della
regolamentazione in vigore nel Paese di
commercializzazione.
Questa velocità massima non può essere
modificata dal guidatore.
Se si intende modificare la velocità
massima, recarsi presso la rete CITROËN.
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ERGONOMIA E CONFORT

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SBRINAMENTO E DISAPPANNAMENTO
Modo manualeOrientare il comando su questa
regolazione della distribuzione di aria.
Per rendere più efficaci e rapidi lo
sbrinamento ed il disappannamento
del parabrezza: Sbrinamento del lunotto posteriore e dei
retrovisori
Funziona unicamente con il
motore avviato, premendo questo
tasto si attiva il disappannamento
e lo sbrinamento rapido del
lunotto posteriore e dei retrovisori.
Questa funzione si spegne da sola per
evitare un consumo eccessivo di energia.
Essa si interrompe allo spegnimetno del
motore, ma riprende al riavviamento del
motore.
Premendo questo tasto si interrompe la
funzione.
-
aumentare la variazione della quantità di aria,
Il ritorno alla posizione entrata di


aria esterna consente il ricambio
di aria nell'abitacolo.
Parabrezza e vetri laterali
Le uscite di aerazione situate alla base del
parabrezza e i diffusori laterali rendono lo
sbrinamento ed il disappannamento più
efficaci. Non ostruire queste uscite d'aria.
Il filtro antipolline consente un filtraggio
permanente ed efficace delle polveri.
Il ricircolo di aria (attivabile da parte del
conducente o del passeggero) consente di
isolare l'abitacolo dall'atmosfera esterna.
Tuttavia questa posizione deve essere
temporanea, si deve guidare con il comando
posizionato sull'entrata di aria esterna
aperta.
-


posizionare momentaneamente
il comando d'entrata di aria
esterna sul ricircolo di aria. Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento del lunotto termico
è attivo, la modalità STOP non è
disponibile.
Aerazione

Aerazione
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CORRETTO UTILIZZO DELLA CLIMATIZZAZIONEIn qualunque stagione, la climatizzazione
è utile perché disappanna i vetri e rimuove
l'umidità dell'aria.
La condensa creata dal sistema di
climatizzazione provoca una normale
fuoriuscita di acqua, che può formare una
pozza d'acqua sotto il veicolo in sosta. Far funzionare il sistema di
climatizzazione da 5
a 10 minuti,
una o due volte al mese per mantenerlo in
condizioni di funzionamento perfette.
Far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti (filtro dell'aria e filtro abitacolo).
Se le condizioni ambientali lo impongono,
raddoppiare la frequenza di sostituzione.
Se il sistema non produce freddo, non
utilizzarlo e contattare la rete CITROËN o un
riparatore qualificato.
Tipo di gas
Contiene gas fluorurati a effetto serra
R134A.
Per ottenere una distribuzione dell'aria
omogenea, non ostruire la griglia d'entrata
di aria dall'esterno collocata alla base del
parabrezza, gli aeratori centrali e laterali, le
bocchette dell'aria sul pianale e l'estrazione
di aria nella parte posteriore.
Per essere efficace, la climatizzazione deve
essere utilizzata unicamente con i vetri
chiusi. Tuttavia, dopo una sosta prolungata
al sole, se la temperatura interna rimane
elevata, non esitare ad aerare l'abitacolo per
qualche istante.Aeratori
"Lasciarli aperti"
Per una distribuzione ottimale della
diffusione di aria calda o fredda
nell'abitacolo sono disponibili: 4
diffusori
centrali oscillanti, di cui 2
orientabili
lateralmente (destra o sinistra) verso la
parte alta del corpo e 4
diffusori laterali
oscillanti verso i passeggeri. Diffusori di
aria in direzione del pianale completano
l'equipaggiamento.
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ERGONOMIA E CONFORT

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RISCALDAMENTO / ARIA CONDIZIONATA MANUALE
Se il veicolo ne è equipaggiato questi
comandi si trovano sul frontale della console
centrale.
Regolazione del valore di confort Quantità d'aria
La forza dell'aria in uscita
dagli aeratori varia da 1
al più
intenso
4. Per avere un comfort
ottimale dell'aria interna, regolare
questo comando. Per disattivare l'entrata di
aria, posizionare il comando su 0.
Aria condizionata
Il modo aria condizionata è attivo
unicamente a motore avviato.
La ventola deve essere al minimo
(su 1).
Premendo il tasto si aziona
la climatizzazione e la spia si
accende. Premendo nuovamente si arresta
la climatizzazione e la spia si spegne.
Distribuzione dell'aria
La distribuzione dell'aria viene orientata dal
comando posizionato su:
gli aeratori laterali e gli aeratori
centrali,
gli aeratori laterali, gli aeratori
centrali verso i piedi,
i piedi,
il parabrezza, i piedi e i vetri
laterali
il parabrezza e i vetri laterali.
-

sul colore blu aziona la


refrigerazione,
-

sul colore rosso aziona


il riscaldamento dell'aria
interna.
Comando posizionato:
Aerazione

Aerazione
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Entrata di aria esternaConsigli per la regolazione della climatizzazione manuale
Per un corretto uso di questo sistema, si consiglia:
Ricircolo dell'aria interna
Questa posizione deve essere
temporanea.
Utilizzata in concomitanza con la
climatizzazione accesa e con la
regolazione dell'intensità di aria in entrata
(da 1a 4), il ricircolo dell'aria consente
di raggiungere il comfort dell'aria interna
desiderato sia caldo che freddo.
Il ricircolo isola momentaneamente
l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni. Per
ottenere... Distribuzione
d'aria Temperatura Quantità
d'aria Ricircolo
d'ariaClimatizzazione
Aria calda -
Aria fredda
Sbrinamento
Disappannamento
Una volta raggiunto il comfort desiderato,
tornare alla posizione entrata di aria
esterna. Questa consente il ricambio di
aria nell'abitacolo ed il disappannamento.
Preferire questa posizione. Privilegiare questa posizione.
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ERGONOMIA E CONFORT

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ARIA CONDIZIONATA AUT OMATICA -
M ONOZONA
Se il veicolo ne è equipaggiato, questi
comandi si trovano sulla plancia, sul frontale
della console centrale.
Modo AUTO
Messa in funzione FULL AUTO:
premendo il comando AUTO si
accendono le funzioni del sistema,
confermate dalla visualizzazione
FULL AUTO. Questo è il modo
normale di utilizzo del sistema dell'aria
condizionata.
Con la ghiera del comando AUTO regolare
la temperatura di comfort desiderata
secondo una gradazione situata tra:
-

HI (High fino a ≈ 32) e,
-


LO (Low fino a ≈ 16).
Il sistema gestisce la distribuzione, la


quantità e l'entrata di aria allo scopo di
assicurare il comfort equivalente alla
gradazione visualizzata nonché il sufficiente
ricircolo d'aria nell'abitacolo.
Non è necessario alcun intervento ulteriore.
Display di controllo dello stato della funzione
aria condizionata automatica.
Modo AUTO personalizzabile
Con il funzionamento in modo
AUTO, alcune regolazioni
possono essere modificate: la
distribuzione, la quantità, la
refrigerazione e l'entrata/ricircolo
dell'aria.
Il display passa da FULL AUTO a AUTO.
Per tornare al funzionamento
completamente automatico, premere
nuovamente questo tasto. La visualizzazione
sul pannello del comando passa da AUTO a
FULL AUTO.
Se dopo le regolazioni manuali, il sistema
non riesce a mantenere la gradazione
scelta, questa lampeggia poi AUTO
scompare. Premere il comando AUTO per
tornare alle regolazioni automatiche.
Arresto refrigerazione
Premendo questo comando
si arrestano le funzioni di
refrigerazione. Il fiocco di neve
scompare dal display.
Arresto completo
Premendo questo comando si
arresta il sistema. La spia ed il
display si spengono.
Con il motore avviato e l'aria


condizionata attivata, questo simbolo
ed il messaggio FULL AUTO vengono
visualizzati.
Gli altri componenti vengono visualizzati
a seconda delle regolazioni selezionate
dall'utente.
Aerazione

Aerazione
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Ghiera di regolazione del valore di
comfort
La gradazione è compresa tra:
-
un aumento della temperatura dell'aria

interna HI (High) che riscalda l'aria fino
ad una temperatura massima di 32°,
-

un abbassamento della temperatura

dell'aria interna LO (Low) che diminuisce
fino ad una temperatura di 16°.
Distribuzione dell'aria
Premendo si accende la spia luminosa dei
tasti che distribuiscono il flusso dell'aria verso:
gli areatori del parabrezza
e dei vetri laterali anteriori
(disappannamento-sbrinamento
dei vetri),
gli aeratori centrali e laterali
(torace e viso),
i diffusori delle zone anteriori e
posteriori (piedi).
La combinazione dei tasti tra loro consente di
rendere più precisa la distribuzione dell'aria.
Flusso d'aria
Pressioni ripetute di questo tasto
aumentano (+) o diminuiscono (-)
la forza del flusso di aria
all'interno del veicolo.
Entrata dell'aria esterna/
Ricircolo dell'aria interna
La spia accesa indica che l'aria
circola all'interno dell'abitacolo
per isolarsi dagli odori e dai fumi esterni.
Questa posizione deve essere temporanea.
Quando si raggiunge un livello di aria interna
confortevole, premendo il tasto la spia si
spegne ed il diffusore dell'aria esterna si
riapre.
Premendo il tasto AUTO si ripristina
anche l'entrata di aria esterna. Il ritorno a
questa posizione consente il ricambio di
aria nell'abitacolo ed il disappannamento.
Premendo nuovamente il tasto AUTO si
ripristina la funzione FULL AUTO.
Disappannemento /
Sbrinamento rapido
Premendo questo comando
è possibile disappannare
rapidamente i vetri. La spia si accende.
Il sistema gestisce la refrigerazione, la
quantità e l'entrata di aria, lo sbrinamento
del lunotto posteriore e distribuisce l'aria in
modo ottimale verso il parabrezza ed i vetri
laterali anteriori.
Se il veicolo è dotato di riscaldamento
supplementare, è necessario disattivarlo per
garantire un disappannamento-sbrinamento
rapido ed efficace.
VENTILAZIONE SUPPLEMENTARE POSTERIORE
Questo sistema, complementare
all'equipaggiamento della ventilazione
dell'abitacolo di serie, ha i comandi sulla
parte inferiore del cruscotto, a lato del
volante.
Uscita d'aria
Una pressione di questo


comando attiva la fuoriuscita
dell'aria verso l'esterno, il diodo si
accende. Una nuova pressione lo
disattiva e il diodo si spegne.
Entrata d'aria
Una pressione di questo


comando attiva l'entrata
d'aria dall'esterno all'interno
dell'abitacolo, il diodo si accende.
Una nuova pressione lo disattiva
e il diodo si spegne.
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ERGONOMIA E CONFORT

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RISCALDAMENTI SUPPLEMENTARI
Riscaldamento supplementare
Nella versione 2-3 posti, si trova sotto il
sedile guidatore con una dif fusione dell'aria
orientata in avanti.
RISCALDAMENTO E/O CLIMA TIZZAZIONE POSTERIORE
Se il veicolo è equipaggiato di
climatizzazione supplementare nella
parte posteriore del veicolo, la rampa di
distribuzione situata nel tetto e le bocchette
di diffusione individuali garantiscono una
perfetta diffusione dell'aria fredda.
L'aria calda diffusa a livello del pavimento
dal climatizzatore anteriore viene distribuita
verso i piedi dei passeggeri posteriori delle
file 2
e 3.
Una bocchetta di diffusione d'aria calda,
situata sul passaruota posteriore sinistro
può completare il sistema di distribuzione
verso il basso per i passeggeri posteriori
della fila 3.
Riscaldamento supplementare
E' un riscaldamento dell'abitacolo
supplementare all'equipaggiamento di serie.
Il suo funzionamento può essere
indipendente dal motore.
Riscaldamento supplementare
o riscaldamento supplementare
programmabile
È un sistema supplementare, programmabile
ed autonomo che riscalda il circuito
dell'acqua del motore Diesel, per facilitarne
l'avviamento.
Migliora le prestazioni di sbrinamento e di
disappannamento e, se il veicolo lo prevede,
quelle dei sedili riscaldati.
Il raggiungimento della temperatura del
riscaldamento dell'abitacolo è più rapida.
Il sistema deve essere programmato per
poter essere avviato prima di entrare nel
veicolo. Nella versione 5-9
posti, si trova
nella parte posteriore. A seconda
della versione del modello, la
diffusione dell'aria proviene
direttamente dalla parte posteriore
oppure la diffusione proviene dalla rampa
situata sotto ciascuna delle due file di sedili.
Premere questo comando per
attivare/disattivare il riscaldamento.
Il diodo si accende se il
riscaldamento è attivato.
In situazione di sbrinamento e
disappannamento rapido, spegnere il
comando.
Riscaldamento supplementare
automatico
È un sistema supplementare che si attiva
automaticamente all'inserimento del
contatto. La sua attivazione dipende dalla
temperatura esterna ed interna del veicolo.
Si spegne automaticamente non appena il
riscaldamento si attiva manualmente.
Aerazione