2017 CITROEN JUMPER InstruksjonsbØker (in Norwegian)

207
Jumper_no_Chap10_Particularites_ed01-2016
SPESIELLE DETALJER
Dobbelt kabin
10

208
Jumper_no_Chap10_Particularites_ed01-2016
PReSenTASJOn
Tippen løftes ved hjelp av en hydro-elektrisk enhet som får strø\
m
tilført fra batteriet.
Tippen løftes opp eller ned ved å trykke på den tilsvarende knap\
pen
på den uttakbare fjernkontrollen som er plassert på en spesiell
holder i førerhuset.Det er betjeningsenhetens motor som generer løft.
Tippen føres ned ved at en elektroventil åpner opp for retur av olj\
e
til sylinderen.
Tippen er utstyrt med et sikkerhetssystem som virker når tippen er i
bevegelse eller er statisk.
Tipp

209
Jumper_no_Chap10_Particularites_ed01-2016
● Påse at ingen personer eller hindringer er i nærheten (på
bakken eller i høyden) når det lesses av,
●

T
ippen skal aldri være i løftet posisjon når den ikke er i bruk,
●

Bruk av tipp skal alltid gjøres med øvre del av bakre sidelem

blokkert,
●

Overhold nyttelasten som står oppført på vektplaten på bilen,
●


Sjekk regelmessig at fjæringene er i god stand, og at dekkene

har anbefalt trykk,
●

Fordel lasten jevnt i tippen,
●


T
ransporter homogene produkter som er enkle å lesse av,
RÅd OM SIKKeRHeT
Bruk tippen på et hardt og jevn underlag. En
skråning eller et utstabilt underlag kan føre til at
tyngepunktet forflytter seg, noe som kan gå ut over
bilens stabilitet.
●

Kjør aldri med løftet tipp, selv ikke i sakte hastighet.
SPESIELLE DETALJER
Tipp
10

210
Jumper_no_Chap10_Particularites_ed01-2016
SPeSIFIKASJOneR
Utstyrdetaljer
Tipp Bunn i tipp som består av 2
HLE-stålplater, tykkelse 2,5 mm, kledd i sink og med en lasersveisesøm
i midten og på siden.
Tipp i samme farge som karosseriet.
Tippstruktur 2
hoved-lengdedragere i galvanisert HLE-stål.
1
travers ved sylinderhodet i form av stålrør.
Traverser i galvanisert HLE-stål. Det hele er beskyttet mot rust ved h\
jelp av
pulverlakk.
Hjelperamme 2
"C"-formede lengdedragere i HLE-stål tykkelse 2,5 mm, med innvendig innfesting med bredere skjerm.
Festet til bilen ved hjelp av stansede festebraketter i HLE-stål.
1
mekanisk sveiset og varmgalvanisert plate- og rørformet travers ved s\
ylinderbunnen.
1
leddtravers bak i galvanisert stål.
Støtter på endene av lengdedragerne.
Beskyttelsesrist for baklysene.
Sykkerlvern og skjermbeskyttelser i galvanisert stål.
Sidelemmer Sidelemmer i HLE-stål, tykkelse15/10, kaldprofilert og samlet sammen med kontinuerlig lasersveising.
Rustbeskyttelse ved hjelp av pulverlakk.
Låsehåndtak med forsterket forsinking, integrert i sidelemmens hul\
rom.
Stigeholder Stolper i galvanisert stål. Plater og traverser i lakkert stål med\
sammenklemmede bolter.
e

lektrisk pumpeanlegg 12
volt, 2 kW
Funksjonstemperatur: -20
til +70°C.
Hydraulisk sylinder Med ekspansjon, nitrert stang, 3
enheter, Diam: 107 mm
Maks. trykk: 20
bar.
Hydraulisk olje Mineralolje, av typen ISO HV 46
eller tilsvarende.
Tipp

2 11
Jumper_no_Chap10_Particularites_ed01-2016
Tipp (imm)
Lengde i varerom3 200
Utvendig lengde 3
248
Bredde i varerom 2 000
Total bredde 2 100
Sideemmelens bredde 350
Vekt for påbyggingen (i kg) 550
dIMenSJOneR
Denne tilpassingen gjelder kun for L2-versjon med enkel kabin. Se tabell\
en under for tippens spesifikasjoner.
For å bli kjent med spesifikasjonene for chassis med kabin L2, se avs\
nittet "Dimensjoner" for versjonen med plan.
SPESIELLE DETALJER
Tipp
10

212
Jumper_no_Chap10_Particularites_ed01-2016
VeKT Og TIlHengeRVeKTeR (Kg)
For ytterligere informasjon, se vognkortet.
Det er pålagt å overholde lovverket som gjelder for tilhengervekt
i det enkelte land. For å bli kjent med bilens trekkapasitet og total\

tillatt vogntogvekt, kontakt forhandlernettet.
I Norge har en bil som trekker en tilhenger en redusert hastighet
(overhold lokal lovgivning).
Tilhengervekt med brems med vektoverføring, kan økes på den
betingelse at tilsvarende vekt fjernes fra bilen, slik at den totale
vogntogvekten ikke overskrides. Vær oppmerksom på at kjøring
med tilhenger når trekkbilen har liten last, kan forringe bilens
kjøreegenskaper. Vogntogvektene og tilhengervektene som oppgis
gjelder for kjøring i en høyde på maks. 1 000 meter over havet. Den
oppgitte tilhengervekten må reduseres med 10
% for hver ekstra
1
000 meter.
Høye utvendige temperaturer kan føre til at bilens ytelser nedsett\
es,
dette for å beskytte motoren. Dersom den utvendige temperaturen
er over 37
°C, reduser tilhengevekten.
Vekt kjøreklar stand (MOM) tilsvarer egenvekt + fører(75
kg) + 90 %
full tank. Før du kjører avgårde med en
tilhenger, sjekk følgende:
-

at den vertikale

belastningen mot kulen ikke
er over verdien (S) som
står oppgitt på tilhengerens
vektplate,
-

at tilhengervekten (M.R)

er under den verdien som
står oppført på tilhengerens
vektplate, og at totalvekten
(P.T.A.C.) ikke overskrider
verdien oppgitt på bilens
vektplate.
-

med en selvbærende

tilhenger skal ikke den
totale rullevekten (P.T.R.A.)
overskride verdien som står
oppgitt på bilens vektplate.
generelt
Tipp

213
Jumper_no_Chap10_Particularites_ed01-2016
HYdRAUlISK SYSTeM
disse forholdsreglene skal følges for alt arbeid som gjøres på
det hydrauliske kretsløpet.
●

V
ed vedlikeholdsarbeid under tippen skal tippen først settes i
sikkerhetsposisjon ved hjelp av støttestaget (posisjon merket
med en rød pil i tippbunnen),
●

Du må aldri utføre arbeid under en tipp som ikke er støttet opp
,
●

Bryt strømtilførselen til enheten ved hjelp av kretsbryteren,
●


Stopp bilen, skru av motoren.A

v sikkerhetsgrunner er det strengt forbudt å utføre
arbeidsoperasjoner under tippen under håndtering og
vedlikeholdsoperasjoner.
SPESIELLE DETALJER
Tipp
10

214
Jumper_no_Chap10_Particularites_ed01-2016
VedlIKeHOld
Oljetank
Sjekk oljenivået regelmessig, og etterfyll om nødvendig. Skift olj\
en ut en
gang i året. Dersom det konstateres vann i oljen, skal den skiftes ut\
.
Kontroller regelmessig slangens fleksibilitet og at det hydrauliske
systemet er helt tett.
Pumpe og motor
Krever ikke noe vedlikehold, lagrene er smurt for livstid, og
lagerbukkene til pumpen får tilført olje ved pumping.
Smøring
Det finnes ingen smøredyse for tippens og sylinderens aksler.
Smør regelmessig hengslene og håndtakene til sidelemmene, samt
festekrokene til den bakre sidelemmen.
Hjelperamme og tipp
For å oppnå maksimal levetid anbefaler vi at du vasker tippen
regelmessig ved å spyle med vann.
Rett opp små lakkfeil så fort som mulig for å unngå rustspre\
dning.
Etter 8
måneders bruk, sjekk tiltrekkingsmomentet mellom
chassis og understell (avhengig av fabrikantens anbefalinger
når det gjelder påbygging).
Rengjøring av ventilrennen
● Løsne på proppen 244A. Legg til siden kulen,
●
Bruk en flat skrutrekker til å løsne på hulbolten / stempelet,
●


Sjekk at stempelet glir som det skal, og fjern eventuelle

urenheter. Bruk en magnet dersom det foreligger jernspon,
●

T
ilbakemonter det hele, og sjekk at stempelet glir lett.
For tilbakemontering, hold kulen fast til proppen med litt
smøremiddel,
●

Luft den hydrauliske sentralen.
lufting av den hydreauliske sentralen
● Løsne på den sekskantede proppen 257.
●
Løsne skruen
587
på utsiden, ved å dreie den en halv omgang

rundt ved hjelp av en 6
mm sekskantnøkkel.
●

La sentralen gå i noen sekunder ved å trykke på knappen

for
løft.
●

T
ippen løftes ikke, eller beveger seg veldig sakte. Når oljen
kommer ut av dette hullet, er systemet ferdigluftet.
●

Stram til skruen
587
igjen, og sett på proppen
257. Sjekk at
tippen senkes på korrekt måte.
Tipp