2017 CITROEN JUMPER InstruksjonsbØker (in Norwegian)

63
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
HASTIgHeTSBegRenSeR Med FAST FART
Dersom bilen din er utstyrt med dette
systemet, kan bilens hastighet begrenses
fast til 90 eller 100 km/t.
Den faste hastighetsbegrenseren fungerer
ikke som en hastighetsregulator.
Føreren kan ikke aktivere eller nøytralisere
funksjonen underveis.
Maksimumshastigheten er fastsatt på
forhånd i forhold til regelverket i det
landet der bilen selges.
Denne maksimumshastigheten kan ikke
endres av føreren.
Dersom du ønsker å endre
maksimumshastigheten, kontakt CITROËN.
3
eRgOnOMI og KOMFORT
Betjeninger på rattet

64
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
AVISIng Og AVdUggIng
Manuell modusPlasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.
For å gjøre avsingen og


avduggingen av frontruten enda
mer effektiv: Avising av bakrute og speil
Denne funksjonen fungerer


kun når motoren går. Med ett
trykk på denne tasten vil hurtig
avsing-avdugging av bakruten og
speilene aktiveres.
Denne funksjonen nøytraliseres av seg
selv for å unngå et for stort strømforbruk.
Funksjonen nøytraliseres når motoren skrus
av, men aktiveres igjen neste gang motoren
skrus på.
Ved et trykk på denne tasten vil funksjonen
nøytraliseres.
-

øk luftmengden, V

ed å sette betjeningen tilbake i
posisjon for luftinntak vil luften i
kupeen bli fornyet.
Frontrute og sideruter
Luftuttaket er plassert nederst på frontruten,
og sidedysene for vinduene på sidene gjør
avisingen og avduggingen mer effektiv.

Påse at ikke luftuttaket blir tildekket.
Pollenfilteret gir effektiv og permanent
filtrering av støv og pollen.
Resirkulering av luft (som kan aktiveres
av føreren eller av passasjeren) gjør det
mulig å isolere kupeen slik at fra luft utenfra
ikke trenger inn. Denne posisjonen må kun
brukes for en begrenset tid. Posisjonen for
inntak av luft utenfra skal være den vanlige
bruksfunksjonen. -
plasser betjeningen for


luftinntak på resirkulering for
en kort stund.
Med Stop & Start, så lenge avdugging
av bakruten er aktivert, er ikke STOP-
modus tilgjengelig.
Ventilasjon

65
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
RIKTIg BRUK AV K l IMAA nlegge TKlimaanlegget er effektivt uansett årstid,
fordi systemet fjerner dugg og fuktighet i
luften.
Klimaanlegget danner kondens som kan føre
til at det renner vann ut under bilen når den
står stille. Det er helt normalt. For å sikre effektiv funksjon, la
klimaanlegget gå i 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
Få regelmessig skiftet ut filterelementene
(luftfilter og kupéfilter). Dersom omgivelsene
krever det, få dem skiftet ut dobbelt så ofte.
Dersom klimaanlegget ikke avgir kaldluft,
bruk ikke systemet, og ta kontakt med
CITROËN eller et kvalifisert verksted.
Type gass
Inneholder klimagasser R134A.
For å oppnå jevn luftfordeling, påse at
ingenting tetter til luftinntaket nederst på
frontruten, sidedysene og de midtre dysene,
luftuttaket på gulvet og luftuttaket bak.
For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det utelukkende brukes med lukkede
vinduer. Dersom temperaturen i kupeen er
veldig høy, for eksempel etter at bilen har
stått parkert lenge i solen, nøl ikke med å
åpne vinduene for å lufte.luftdyser
"la dem stå åpne"
For å oppnå optimal fordeling av kald og
varm luft i kupeen, har du til din disposisjon:
4 midtre luftdyser som kan vippes ut,
2
regulerbare sidedyser (venstre eller høyre)
som er rettet oppover, og 4 sidedyser som er
beregnet på passasjerene. I tillegg kommer
luftdyser som er rettet mot gulvet.
Ventilasjon
3
eRgOnOMI og KOMFORT

66
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
VARMe / MA n U elT K l IMAA nlegg
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen.
Regulering av komfortverdien
l
uftmengde
Luften kommer ut av luftdysene
med en kraft som varierer
mellom 1
og 4. For å oppnå
ønsket luftkomfort, må denne
betjeningen reguleres. For å nøytralisere
viften, sett betjeningen på posisjon 0.
Klimaanlegg
Klimaanlegget er kun operasjonelt når
motoren går.
Viften må være på minst 1.
Med et trykk på denne tasten
aktiveres klimaanlegget. Dioden
vil da lyse. Et nytt trykk på den
samme tasten fører til at dioden slukker og
funksjonen nøytraliseres.
luftfordeling
Luftfordelingen foretas ved å dreie
betjeningen mot:
sidedysene og de midtre dysene,
sidedysene, de midtre dysene og
føttene,
føttene,
frontruten, føttene og sidevinduer,
frontruten og sidevinduer.
-

blå sone: kjølefunksjonen er


aktivert,
-

rød sone:


oppvarmingsfunksjonen er
aktivert.
Bryter plassert i:
Ventilasjon

67
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
luftinntak utenfraRåd om regulering av manuelt klimaanlegg
For å bruke klimaanlegget mest fornuftig, anbefaler vi følgende:
Resirkulering av luft i kupeen
Denne posisjonen skal kun
brukes midlertidig.
Når denne funksjonen brukes
samtidig med klimaanlegget og
regulering av luftmengden (mellom 1
og 4),
gjør resirkuleringen det mulig å nå ønsket
luftkomfort og innstilling av varme/kulde.
Resirkuleringen brukes til å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupeen. Jeg ønsker...
Luftfordeling Temperatur Luftmengde Resirkulering
av luft AC
Varme -
Kulde
Avising
Avdugging
Når ønsket luftkomfort er nådd, still på nytt
inn på luftinntak utenfra slik at luften fornyes
i kupeen og dugg kan fjernes fra vinduene.
Det er denne funksjonen som vanligvis skal
brukes. Denne posisjonen skal
privilegeres.
Ventilasjon
3
eRgOnOMI og KOMFORT

68
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
AUTOMATISK KlIMAAnlegg - en SO ne
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen.
AUTO-modus
Igangsetting med FUll AUT O:
ved å trykke på betjeningen AUTO
vil systemets funksjoner aktiveres.
Dette bekreftes av meldingen
FU
ll
AUT
O i displayet. Dette er
klimaanleggets normale funksjonsmodus.
Ved hjelp av den bevegelige ringen rundt
AUTO-betjeningen, kan komforttemperaturen
reguleres mellom:
-

HI (High opp til ≈ 32) og,
-


LO (Low til ≈ 16).
Systemet styrer luftfordelingen, luftmengden


og luftinntaket for å sikre komfort som
tilsvarer den verdien som vises i displayet, og
tilstrekkelig resirkulering av luft i kupeen.
Du trenger ikke å foreta ytterligere
innstillinger.
Kontrolldisplay for det automatiske
klimaanleggets tilstand.
AUTO-modus med personlig innstilling
Ved igangsetting av AUTO-modus,
kan enkelte reguleringer endres:
luftfordeling, luftmengde, klimaanlegg
og luftinntak/resirkulering.
Displayet viser da ikke lenger FUll AUT
O,
men AUTO.
For å komme tilbake til den helautomatiske
funksjonen, trykk en gang til å den samme
knappen. Displayet på fronten av betjeningen
viser da FU
ll
AUT
O i stedet for AUTO.
Dersom systemet, etter manuelle reguleringer,
ikke greier å holde den valgte gradueringen,
vil displayet blinke og AUTO slettes. Trykk på
betjeningen AUTO for å komme tilbake til de
automatiske reguleringene.
Kjølefunksjon av
Ved å trykke på denne knappen
vil kjølefunksjonen opphøre.
Snøkrystallsymbolet forsvinner
fra displayet.
nøytralisering av hele systemet
Ved å trykke på denne knappen
slås systemet av. Lysdioden og
displayet slukker.
Når motoren går og klimaanlegget er på,
vil dette symbolet og meldingen FU
ll
AUT
O vises i displayet.
De andre elementene vises i displayet
avhengig av de reguleringene som er gjort
av brukeren.
Ventilasjon

69
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
Ring for regulering av komfortverdi
Gradueringen skjer mellom:
-
en forhøyning av temperaturen i kupeen

HI (High). Temperaturen øker da til
maksimum 32
grader,
-

en avkjøling av temperaturen i kupeen

LO (Low). Temperaturen kan da
reduseres til 16
grader.
luftfordeling
Med et trykk lyser dioden på tastene som
retter luftstrømmen mot:dysene i frontruten og siderutene
foran (avdugging-avising av
vinduer),
de midtre dysene og sidedysene
(bryst og ansikt),
dysene i de fremre og bakre
sonene (føtter).
Ved å kombinere de forskjellige tastene, kan
man finjustere luftfordelingen.
luftmengde
Ved flere trykk på denne tasten
økes (+) eller reduseres (-)
luftmengden i kupeen.
Inntak av luft utenfra /
Resirkulering av luft i kupeen
Når denne lysdioden lyser,
sirkulerer luften inne i kupeen
slik at lukt og røy utenfra holdes ute. Denne
funksjonen skal kun brukes for en viss tid.
Når luften er som ønsket i kupeen, trykk på
denne tasten på nytt. Dioden slukker, og det
åpnes igjen for luftinntak utenfra.
Med et trykk på tasten AUTO vil også
luftinntaket utenfra gjenopprettes. Ved å
gå tilbake til denne posisjonen, vil luften på
nytt fornyes i kupeen og dugg vil fjernes fra
rutene. Med et nytt trykk på tasten AUTO vil
FU
ll
AUT

O-funksjonen gjenopprettes.
Hurtig avdugging / avising
Med et trykk på denne
betjeningen oppnår man hurtig
avising/avdugging av rutene.
Systemet styrer klimaanlegget, luftmengden
og luftinntaket, avisingen av bakruten, og
fordeler luften optimalt mot frontruten og
siderutene foran.
Dersom bilen er utstyrt med ekstra
varmeanlegg, må dette nøytraliseres for at
avduggingen-avisingen skal være så effektiv
som mulig.
eKSTRA V en TI l ASJO n BAK
Dette systemet, som fungerer i tillegg til
ventilasjonen i kupeen som er standard,
har betjeninger plassert nederst på
instrumentbordet, ved siden av rattet.
Uttak av luft
Med et trykk på denne betjeningen
aktiveres luftuttaket, og dioden
lyser. Med et nytt trykk blir systemet
nøytralisert og dioden slukker.
Inntak av luft
Med et trykk på denne betjeningen
luftinntaket i kupeen, og dioden
lyser. Med et nytt trykk blir systemet
nøytralisert og dioden slukker.
Ventilasjon
3
eRgOnOMI og KOMFORT

70
Jumper_no_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2016
eKSTRA VARM e A nlegg
e

kstra varmeanlegg
I versjon med 2-3 sitteplasser, er dette
anlegget plassert under førersete med
luftdyse orientert fremover.
VARM e O g / elle R K l IMAA nlegg BAK
Dersom bilen er utstyrt med ekstra
klimaanlegg bak i bilen: fordelingsrampen er
plassert i taket, og de individuelle luftdysene
gir perfekt spredning av kald luft.
Varmluften som sendes mot gulvet fra
klimaanlegget foran fordeles på høyde med
føttene til passasjerene i annen og tredje
seterad.
En luftdyse for varmluft, som er plassert på
venstre hjulhus bak, kan kompletterer med
varmluft til føttene til passasjerene i tredje
seterad.
ekstra varmeanlegg
Dette er et ekstra varmeanlegg for kupeen
som kompletterer standardutstyret.
Dette systemet kan fungere uavhengig av
motoren.
ekstra kjørevarmer eller ekstra
programmerbart varmeanlegg
Dette er et ekstra, programmerbart og
uavhengig system som varmer opp
varmtvannskretsløpet i dieselmotoren slik at
bilen blir lettere å starte.
Dette systemet gjør avisingen og
avduggingen av bilen og varmen i
setenemer effektiv.
Kupeen varmes raskere opp.
Systemet kan programmeres slik at det
aktiveres før du setter deg inn i bilen. I versjon med 5-9
sitteplasser er
anlegget plassert bak. Avhengig
av modellversjon kommer enten
luftmengden direkte bakfra, eller
den kommer fra rampen under hver av de to
seteradene.
Trykk på denne betjeningen
for å aktivere/nøytralisere
varmeanlegget. Dioden lyser
dersom varmen er aktivert.
Ved hurtig avising og avdugging, slå av
betjeningen.
ekstra automatisk varmeanlegg
Dette er en ekstra varmesystem som
aktiveres automatisk med en gang tenningen
skrus på. Aktiveringen er avhengig av den
utvendige temperaturen og temperaturen
inne i bilen.
Den brytes automatik dersom varmen skrus
på manuelt.
Ventilasjon