2017 CITROEN DS4 Notices Demploi (in French)

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Frein de stationnement électrique
TémoinsÉtat Causes Actions / Observations
Ils sont allumés
et accompagnés
de l'affichage du
message "Défaut
frein de parking" .Le desserrage manuel du frein
de stationnement électrique est
disponible seulement par appui sur la
pédale d'accélérateur et en relâchant
la palette du frein de stationnement
électrique.
L'aide au démarrage en pente est
indisponible. Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Ils sont allumés
et accompagnés
de l'affichage du
message "Défaut
frein de parking" .Les fonctions automatiques sont
désactivées.
L'aide au démarrage en pente est
indisponible.
Le frein de stationnement électrique n'est utilisable que manuellement.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Ils sont allumés
et accompagnés
de l'affichage du
message "Défaut
frein de parking" .Les fonctions automatiques sont
désactivées.
L'aide au démarrage en pente est
indisponible.
Pour serrer le frein de stationnement électrique :
-

i
mmobilisez le véhicule et coupez le contact,
-

t
irez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu'à la fin du
serrage,
-

m
ettez le contact et vérifiez l'allumage des témoins du frein de
stationnement électrique.
Le serrage est plus lent qu'en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :
-

m
ettez le contact,
-

t
irez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis
relâchez-la.
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s'allument pas
contact mis, ces procédures ne fonctionnent pas.
Placez le véhicule dans une situation sécuritaire (à plat, rapport
engagé) et faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.
01
Instruments de bord

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TémoinsÉtat Causes Actions / Observations
Ils sont allumés
et accompagnés
de l'affichage du
message "Défaut
frein de parking" .Seules les fonctions de serrage
automatique à la coupure moteur
et de desserrage automatique à
l'accélération sont disponibles.
Le serrage / desserrage manuel du
frein de stationnement électrique
et le freinage de secours sont
indisponibles. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Il est allumé. Une batterie déchargée ne
permet plus d'utiliser le frein de
stationnement électrique. Arrêtez-vous dès que les conditions de circulation le permettent.
Placez le véhicule dans une situation sécuritaire (à plat, rapport
engagé, cales sous les roues).
Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre
moteur.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
01
Instruments de bord

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Sur les versions équipées d'une jauge
électrique, la conformité du niveau d'huile
moteur s'affiche quelques secondes au
combiné, à la mise du contact, en même temps
que l'information d'entretien.
Indicateur de niveau d'huile moteur*
Toute vérification de ce niveau n'est
valable que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus
de 30


minutes.
Niveau d'huile correct
Il est indiqué par le clignotement de " OIL" ou
l'affichage d'un message, accompagné de
l'allumage du témoin de service et d'un signal
sonore.
Si le manque d'huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, complétez
impérativement le niveau pour éviter la
détérioration du moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux et notamment le niveau d'huile,
reportez-vous à la rubrique correspondante. Il est signalé par le clignotement de "
OIL- -" ou
l'affichage d'un message.
Consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
En cas de dysfonctionnement de la jauge
électrique, le niveau d'huile moteur n'est plus
surveillé.
Tant que le système est défaillant, vous devez
contrôler le niveau d'huile moteur à l'aide de la
jauge manuelle située dans le compartiment
moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux et notamment le niveau d'huile,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
* Suivant version.
Manque d'huile Dysfonctionnement de la jauge
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Instruments de bord

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Système informant le conducteur de
l'échéance de la prochaine révision à faire
effectuer, conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la
dernière remise à zéro de l'indicateur, en
fonction du kilométrage parcouru et du temps
écoulé depuis la dernière révision.
Pour les versions Diesel BlueHDi, selon pays
de commercialisation, le niveau de dégradation
de l'huile moteur peut également être pris en
compte.
Indicateur d'entretien
Échéance de révision comprise
entre 1 000 km et 3 000 km
A la mise du contact et pendant
quelques
secondes, la clé symbolisant les
opérations d'entretien s'allume. La ligne
d'affichage du totalisateur kilométrique ou un
message dédié au centre du combiné vous
indique le nombre de kilomètres restant avant
la prochaine révision.
Exemple
: il vous reste 2 800 km à parcourir
avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
quelques


secondes, l'afficheur indique

:
Quelques
secondes après la mise du contact,
la clé s'éteint ; le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal. L'afficheur
indique alors les kilométrages total et
journalier.
Échéance de révision supérieure à
3 000 km
A la mise du contact, aucune information
d'entretien n'apparaît au centre du combiné.
01
Instruments de bord

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Quelques secondes après la mise du contact,
l e totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste toujours
allumée . La clé peut s'allumer, dans le cas où
vous avez dépassé la durée écoulée
depuis la dernière révision, telle
qu'indiquée dans le plan d'entretien du
constructeur.
Pour les versions Diesel BlueHDi, la clé
peut également s'allumer de manière
anticipée, en fonction du niveau de
dégradation de l'huile moteur, qui
dépend des conditions de conduite du
véhicule.
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant
quelques
secondes, la clé clignote pour vous
signaler que la révision est à effectuer très
rapidement.
Exemple
: vous avez dépassé l'échéance de
révision de 300
km.
A la mise du contact et pendant
quelques


secondes, l'afficheur indique

:
Échéance de révision inférieure à
1 000 km
Exemple : il vous reste 900 km à parcourir
a vant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
quelques


secondes, l'afficheur indique

:
Quelques
secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée
pour vous signaler qu'une révision est à
effectuer prochainement.
Pour les versions Diesel BlueHDi, cette alerte
s'accompagne également de l'allumage fixe du
témoin de Service, dès la mise du contact.
01
Instruments de bord

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Si vous avez effectué vous-même la révision
de votre véhicule :
F

c
oupez le contact,
F

a
ppuyez sur le bouton de remise à zéro du
compteur kilométrique journalier ".../000"
et maintenez-le enfoncé,
F

m
ettez le contact ; l'afficheur kilométrique
commence un compte à rebours,
F

l
orsque l'afficheur indique "=0" et que la
clé disparaît, relâchez le bouton. Cette opération ne peut pas être
réalisée pendant le rappel de
l'information d'entretien.
Après cette opération, si vous voulez
débrancher la batterie, verrouillez
le véhicule et attendez au moins
cinq
minutes, pour que la remise à zéro
soit prise en compte.
Rappel de l'information d'entretien
(Combiné type 2)
A tout moment, vous pouvez accéder à
l'information d'entretien.
F

A
ppuyez brièvement sur le bouton de
remise à zéro du compteur kilométrique
journalier ".../000" .
L

'information d'entretien s'affiche
quelques
secondes dans l'afficheur central
du combiné type 2.
Remise à zéro de l'indicateur d'entretien
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
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Instruments de bord

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Le dispositif réglementaire
d'antidémarrage du moteur s'active
automatiquement dès que le réservoir
d'AdBlue
® est vide.
Indicateurs d'autonomie du liquide AdBlue®
Dès que le niveau de réserve du réservoir
d'AdBlue® est entamé ou après la détection
d’un dysfonctionnement du système de
dépollution SCR, un indicateur permet de
connaître, dès la mise en contact, l’estimation
des kilomètres restant à parcourir avant le
blocage du démarrage du moteur.
En cas de détection simultanée d'un
dysfonctionnement et du faible niveau
d'AdBlue
®, c'est l'autonomie la plus faible qui
s'affiche.
En cas de risque de non redémarrage lié au manque d'AdBlue®
Autonomie supérieure à 2 400 km
A l a mise du contact, aucune information sur
l'autonomie ne s'affiche automatiquement au
combiné.
Avec le combiné type 2, l'appui
sur ce bouton permet l'affichage
momentané de l'autonomie de
roulage.
Au-delà de 5
000 km, la valeur n'est pas
précisée.
Combiné type 1
Autonomie comprise entre 600 et 2 400 km
D ès la mise du contact, le témoin UREA
s'allume, accompagné d'un signal sonore
et de l'affichage temporaire au combiné de
"NO START IN" et d'une distance, indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles avant le blocage du démarrage
du moteur - (ex.
: "NO START IN 1 500 km"
signifie "Démarrage interdit dans 1
500 km").
En roulant, le message s'affiche tous les
300
km tant que le niveau d'AdBlue n'a pas été
complété.
Le niveau de réserve est atteint ; il est
recommandé de procéder à un appoint dès que
possible.
Il est recommandé de ne pas dépasser 10
litres
d'AdBlue pour l'appoint.
Pour plus d'informations sur l' AdBlue
® et
système SCR , et notamment pour réaliser
l'appoint, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
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Instruments de bord

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Dès la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage temporaire au combiné de "NO
START IN" et d'une distance, indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles avant le blocage du démarrage du
moteur - (ex. : "NO START IN 300 km" signifie
"Démarrage interdit dans 300
km").
En roulant, le message s'affiche toutes les
30
secondes tant que le niveau d'AdBlue n'a
pas été complété.
Il est impératif d'effectuer un appoint dès que
possible avant que le réservoir ne se vide
complètement ; sinon, le moteur ne pourrait
plus redémarrer.
Pour plus d'informations sur l' AdBlue
® et
système SCR , et notamment pour réaliser
l'appoint, reportez-vous à la rubrique
correspondante. Autonomie comprise entre 0 et 600

km
A la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage temporaire au combiné de "NO
START IN" et de 0 km ou miles - ("NO START
IN 0 km" signifie "Démarrage interdit").
Le réservoir d'AdBlue
® est vide : le dispositif
d
'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur. Panne liée au manque d'AdBlue
®
Pour pouvoir redémarrer le moteur, il
est impératif de verser une quantité
minimale de 3,8


litres d'AdBlue
® dans
son réservoir.
Pour plus d'informations sur l' AdBlue
®
et système SCR , et notamment pour
réaliser l'appoint, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
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