2017 CITROEN DS4 Notices Demploi (in French)

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Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Si après un arrêt prolongé au soleil,
la température intérieure reste très
élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle
pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes

:
F

P

our obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N

e masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert
à la régulation du système d'air conditionné automatique.
F

F

aites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10

minutes, une à deux
fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
F

V

eillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
N

ous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné.
g
r

âce à son
additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants
et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises
odeurs et des dépôts gras).
F

P

our assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler suivant les préconisations du carnet
d’entretien et de garanties.
F

S

i le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage. La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le
véhicule.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant.
Afin de maintenir le confort thermique souhaité dans l'habitacle, vous pouvez neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop & Star t
, reportez-vous à la rubrique correspondante.
03
Ergonomie et confort

104
Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant.
1. Réglage de la température
F Tournez la molette pour sélectionner une position entre
bleu (froid) et rouge (chaud)
afin de moduler la température
à votre convenance.
2. Réglage du débit d'air
Cette molette permet d'augmenter
ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
3. Réglage de la répartition d'air
Cette molette permet de diffuser l'air dans
l'habitacle en combinant plusieurs bouches
d'aération.
F

S

i vous placez la commande de
débit d'air en position 0 , le système
est neutralisé. Un léger flux d'air,
dû au déplacement du véhicule,
reste néanmoins perceptible.
F

D

e la position 1 à la position 5 , tournez la
molette pour obtenir un débit d'air suffisant
afin d'assurer votre confort. Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être
modulée en mettant la molette sur
une position intermédiaire.
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité
de l'air).
03
Ergonomie et confort

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4. Entrée d'air / Recirculation d'air
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.F

A
ppuyez sur la touche pour
faire recirculer l'air intérieur.
Ceci est visualisé par
l'allumage du voyant.
Cette fonction permet d'obtenir
ponctuellement et plus rapidement de
l'air chaud ou froid.
5. Marche / Arrêt de l'air conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit
d'air 2 est en position "0" .
Pour obtenir de l'air frais plus
rapidement, vous pouvez utiliser la
recirculation d'air intérieur pendant
quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d'air extérieur.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et de formation de buée.
F

A

ppuyez de nouveau sur
la touche pour permettre
l'entrée d'air extérieur. Ceci
est visualisé par l'extinction du
voyant.
Arrêt
F Appuyez sur la touche "A /C " ,
le voyant de la touche s'allume.
F

A
ppuyez de nouveau sur la
touche "A /C " , le voyant de la
touche s'éteint.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
03
Ergonomie et confort

106
Air conditionné automatique bizoneLe système d'air conditionné fonctionne moteur tournant.
Fonctionnement automatique
1. Programme automatique confort
F Appuyez successivement sur la touche "AUTO" :
-

u
n premier voyant s'allume ;
le mode de réglage "léger"
est sélectionné,
-

u
n deuxième voyant
s'allume

;
le mode de réglage
"moyen" est sélectionné,
-

u
n troisième voyant
s'allume

;
le mode de réglage
"intense" est sélectionné. Moteur froid et par temps froid, le débit
d'air évolue progressivement vers son
niveau optimum en tenant compte des
conditions climatiques extérieures et
de la valeur de confort demandée, afin
de limiter une trop grande diffusion d'air
froid.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la
valeur de confort, il n'est pas utile
de modifier la valeur affichée pour
atteindre le confort souhaité. Le
système compense automatiquement
et le plus rapidement possible l'écart de
température.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées. Nous vous recommandons d'utiliser l'un des
trois modes AUTO disponibles

: ils permettent
de réguler de manière optimisée la température
dans l'habitacle, selon la valeur de confort que
vous avez sélectionnée.
Ces trois modes règlent automatiquement le
débit d'air, selon le ressenti souhaité, tout en
conservant le respect de la valeur de confort
demandée.
03
Ergonomie et confort

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2. Réglage côté conducteur4. Programme automatique visibilité
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
F

T
ournez la molette 2 ou 3 vers la
gauche jusqu'à afficher "LO" ou
vers la droite jusqu'à afficher "HI" .
Pour plus d'informations sur le
programme automatique visibilité,
reportez-vous à la rubrique
Désembuage - Dégivrage avant
.
3. Réglage côté passager
F Tournez la molette 2 ou 3 vers
la gauche pour diminuer la
valeur ou vers la droite pour
l'augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir un
confort optimal. Selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une différence
de réglage gauche / droite supérieure à 3.
Reprises manuelles
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les voyants de la touche
"AUTO" s'éteignent ; les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
F

A
ppuyez sur la touche "AUTO"
pour revenir en fonctionnement
tout automatique.
03
Ergonomie et confort

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5. Marche / Arrêt de l'air conditionné
F Appuyez sur cette touche pour arrêter l'air conditionné.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
6. Réglage de la répartition d'air
F Appuyez sur une ou plusieurs touches pour orienter le débit
d'air vers
:
-

l
e pare-brise et les vitres
latérales (désembuage ou
dégivrage),
-

l
es aérateurs latéraux et
centraux,
-

l
es pieds des passagers.
Vous pouvez combiner les trois orientations
pour obtenir la répartition d'air souhaitée.
7. Réglage du débit d'air
F Tournez cette molette vers la gauche pour diminuer le débit
d'air ou vers la droite pour
l'augmenter.
8. Entrée d'air / Recirculation d'air
F Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur. Le
voyant de la touche s'allume.
Les voyants du débit d'air, entre les deux
hélices, s'allument progressivement en fonction
de la valeur demandée.
9. Fonction "REST"
: ventilation
moteur coupé
Alors que le moteur est éteint,
vous pouvez activer la ventilation
pendant quelques


minutes.
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures. Par exemple, lorsque vous quittez le véhicule,
les passagers présents peuvent bénéficier
d'une circulation d'air sans mettre en marche
le moteur.
Cette fonction est disponible à la mise du
contact, ainsi qu'à l'arrêt du moteur.
La durée et la disponibilité de la fonction
dépendent de l'état de charge de la batterie.
Vous pouvez activer la fonction "REST" tant
que les afficheurs de contrôle du système d'air
conditionné sont allumés.
Evitez le fonctionnement prolongé de
la fonction recirculation d'air (risque de
buée et de dégradation de la qualité
de l'air).
F

A

ppuyez de nouveau sur la
touche pour assurer le retour
au fonctionnement automatique
de l'air conditionné. Le voyant
de la touche "A /C " s'allume.
F

D

ès que possible, appuyez
de nouveau sur cette touche
pour permettre l'entrée d'air
extérieur et éviter la formation
de buée. Le voyant de la
touche s'éteint.
03
Ergonomie et confort

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Neutralisation du système
F Tournez la molette du débit d'air vers la gauche jusqu'à
ce que tous les voyants
s'éteignent.
Cette commande n'active pas le fonctionnement du système d'air conditionné, mais
uniquement celui du pulseur d'air.
Lorsque la fonction "REST" est activée, vous ne pouvez pas modifier les réglages de la
température, du débit et de la répartition d'air

: ceux-ci sont gérés automatiquement en
fonction de la température extérieure.
Cette fonction n'est pas disponible en mode STOP du Stop & Start. Evitez le fonctionnement prolongé
en recirculation d'air intérieur ou de
rouler trop longtemps en neutralisant
le système (risque de buée et de
dégradation de la qualité de l'air).
A la mise du contact
-
L
es afficheurs de contrôle s'allument

: la
fonction est disponible.
-

U

n appui sur la touche "REST" active la
ventilation pendant quelques


minutes.
L'affichage de deux tirets dans les
afficheurs de contrôle et de quatre voyants
de niveau du débit d'air indiquent que la
fonction est activée.
-

L

a fonction est désactivable et réactivable
tant que les afficheurs de contrôle sont
allumés.
-

L

es afficheurs s'éteignent à la fin de cette
durée. A l'arrêt du moteur
-
L
es afficheurs de contrôle restent allumés

:
la fonction est disponible.
-

U

n appui sur la touche "REST" active la
ventilation pendant quelques


minutes.
L'affichage de deux tirets dans les
afficheurs de contrôle et de quatre voyants
de niveau du débit d'air indiquent que la
fonction est activée.
L

e verrouillage du véhicule n'a pas
d'incidence sur la fonction.
-

L

es afficheurs s'éteignent à la fin de cette
durée.
U

n nouvel appui avant la fin de cette durée
interrompt définitivement la ventilation

: les
afficheurs s'éteignent et la fonction n'est
plus disponible. Cette action provoque l'arrêt de l'air
conditionné et de la ventilation.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
F

M
odifiez un des réglages
(température, débit d'air ou
répartition d'air) ou appuyez
sur la touche "AUTO" pour
réactiver le système avec
les valeurs précédant la
neutralisation.
03
Ergonomie et confort

11 0
Désembuage - Dégivrage avant
Ces sérigraphies sur la façade indiquent le positionnement des commandes pour
désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Avec l'air conditionné manuel
F Placez les commandes de température, de débit d'air et de répartition d'air sur la
position sérigraphiée dédiée.
F

P
lacez la commande d'entrée d'air en
position "Entrée d'air extérieur"
(

voyant de la commande éteint).
F

M
ettez en marche l'air conditionné en
appuyant sur la touche "A /C " ; le voyant de
la touche s'allume.
Avec l'air conditionné
automatique bizone
Avec le Stop & Start, tant que
ces fonctions - désembuage, air
conditionné et débit d'air - sont
activées, le mode STOP n'est pas
disponible.
Programme automatique visibilité
F Sélectionnez ce programme pour désembuer ou dégivrer plus rapidement le
pare-brise et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
F

P
our l'arrêter, appuyez de nouveau sur
la touche "visibilité" ou sur "AUTO", le
voyant de la touche s'éteint et celui de la
touche "AUTO" s'allume.
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation. Avec le Stop & Start, tant que le
désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
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Ergonomie et confort