2017 CITROEN DS4 ESP

218
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Regulator de viteza
1. Rolă pentru selectarea modului de funcţionare a regulatorului.
2.
T

asta de inregistrare a vitezei instantanee
a vehiculului ca viteza de referinta sau de
reducere a valorii.
3.
T

asta de inregistrare a vitezei instantanee
a vehiculului ca viteza de referinta sau
crestere a valorii.
4.
T

asta de pauza / reluare a regularizarii vitezei.
5.
Tasta de afisare a pragurilor de viteza memorizate.
Comanda la volan
6. Indicatie de pauza / reluare a regularizarii.
7. I ndicaţie de selectare modului regulator.
8.
V

aloarea vitezei de referinta.
9.
S

electarea unui prag de viteza
memorizata.
Afisare pe tabloul de bord
Sistem care mentine automat viteza vehiculului la valoarea de croaziera programata de conducator, fara actionarea pedalei de acceleratie.
Punerea in functiune a regulatorului
de viteza este manuala.
Aceasta necesita o viteza minima de
deplasare de 40 km/h, precum si:
-

c
uplarea cel putin a treptei a 4-a,
pentru vehiculele echipate cu cutie
de viteze manuală,
-

i
n cazul cutiei de viteze automate,
deplasarea selectorului in pozitia
D
sau cuplarea cel putin a treptei
a 2-a de viteza in cazul modului
manual.
Din motive de siguranta, este
recomandat sa tineti intotdeauna
picioarele in apropierea pedalelor.
Taierea contactului anuleaza orice
valoare de viteza programata.
Regulatorul de viteza este un sistem de
asistare la conducere care nu poate in niciun
caz sa inlocuiasca respectarea regulilor de
limitare a vitezei si atentia conducatorului.
Functionarea regulatorului de viteza poate fi
intrerupta momentan (pauza):
-

p
rin apasarea comenzii 4 , sau a pedalelor
de frana si de ambreiaj,
-

a
utomat, in cazul activarii sistemului de
control dinamic al stabilitatii.
06
Conducere

219
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Punere in functiune
F Pentru activarea regulatorului si inregistrarea unei viteze de referinta,
imediat ce viteza vehiculului atinge
valoarea dorita, apasati tasta 2 sau 3 ;
viteza actuala a vehiculului devine viteza
de referinta.
P

uteti elibera pedala de acceleratie.
Setarea vitezei de croaziera
(valoare de referinta)F Rotiti rola 1 în pozitia "CRUISE" pentru
a selecta modul regulator; functia este in
pauza. F

A
pasarea tastei 4 permite intreruperea
momentana a functiei (pauza).
F
O n
oua apasare a tastei 4 asigura
reactivarea regulatorului (ON).
Regulatorul de viteza trebuie sa fie activat. Ca masura de prevedere, este
recomandat sa pastrati o valoare a vitezei
de referinta apropiata de viteza actuala a
vehiculului, pentru a evita accelerarea sau
decelerarea brusca a vehiculului.
Fiti atenti: apasarea continua prelungita
a tastei 2 sau 3 provoaca o modificare
foarte rapida a vitezei vehiculului
dumneavoastra.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croaziera
plecand de la viteza actuala a vehiculului:
F

c
u pasi de +/- 1 km/h, efectuati apasari
scurte succesive pe tasta 2 sau 3 ,
F

i
n continuu, cu pasi de +/- 5 km/h, mentineti
apasata tasta 2 sau 3 .
Pentru a modifica valoarea vitezei de croaziera
utilizand pragurile de viteza memorizate si a
Sistemului audio:
F

a
ctivati functia in prealabil,
F

a
pasati lung tasta 2 sau 3, sistemul
afiseaza pragul de viteza memorizat
cel mai apropiat de viteza actuala a
vehiculului; acest prag devine noua viteza
de croaziera,
F

p
entru a alege o alta valoare, apasati din
nou lung tasta 2 sau 3 .
Pentru mai multe informatii privind
Memorizarea vitezelor , consultati rubrica
corespunzatoare. Pentru a modifica valoarea vitezei de
croaziera prin intermediul pragurilor de viteza
memorizate si a ecranului tactil:
F

a
pasati tasta 5 pentru afisarea celor sase
praguri de viteza memorizate,
F
a
pasati tasta corespunzatoare pragului de
viteza memorizat.
Acest prag devine noua viteza de croaziera.
06
Conducere

220
DS4_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Ar putea fi necesara franarea pentru a controla
viteza vehiculului. In acest caz, regulatorul intra
automat in modul pauza.
Pentru a activa din nou functia, apasati tasta 4.Activati regulatorul de viteza doar in
cazul in care conditiile de rulare va
permit sa circulati o anumita perioada
de timp cu viteza constanta, mentinand
o distanta de siguranta suficienta.
Nu activati regulatorul de viteza in zone
urbane, cu trafic intens, pe drum dificil
sau abrupt, pe carosabil alunecos sau
inundat, in conditii de vizibilitate redusa
(ploaie puternica, ceata, ninsoare...).
In anumite cazuri, este posibil ca viteza
programata sa nu poate fi mentinuta
si nici macar atinsa: remorcare,
incarcarea vehiculului, urcare abrupta.
Depasirea temporara a vitezei
programate
Daca este necesar (manevra de depasire...),
puteti depasi viteza programata prin apasarea
pedalei de acceleratie.
Pentru a revenit la viteza programata, este
suficient sa eliberati pedala de acceleratie.
Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
programata, regulatorul intra din nou in
functiune: viteza programata este din nou
afisata continuu.
In cazul coborarii unei pante abrupte,
regulatorul de viteza nu poate impieda
depasirea vitezei programate a
vehiculului.
Oprire
F Plasati rola 1 in pozitia "0" : informatiile
legate de regulatorul de viteza nu mai sunt
afisate.
Anomalie de functionare
Aprinderea intermitenta a liniutelor indica o
disfunctie a regulatorului de viteza.
Verificati in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat. Utilizarea covoraselor neomologate de
CITROËN poate cauza functionarea
necorespunzatoare a regulatorului de
viteza.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-

a
veţi grijă să aşezaţi si sa fixati
corect covoraşul pe podea,
-

n
u suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.
Regulatorul se dezactiveaza temporar,
iar viteza programata afisata se aprinde
intermitent.
06
Conducere

227
DS4_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
CarburantCapacitatea rezervorului: aproximativ 60 litri.
Nivel minim de carburant
Cand este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, insotit de un semnal
sonor si de afisarea unui mesaj
de avertizare. La prima aprindere
a martorului, in rezervor mai sunt
aproximativ 6 litri de carburant.
Alimentare cu carburant
F Apasati pe acest buton pana la auzirea
deschiderii automate a capacului.
D

upa taierea contactului, acest buton este
activ timp de cateva minute. Daca este
necesar, puneti din nou contactul pentru a
reactiva butonul.
F

I
dentificati pompa de carburant
corespunzator motorizarii vehiculului.
Daca vehiculul este echipat cu sistemul
Stop & Start, nu efectuati niciodata o
alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului utilizand cheia sau
butonul "START/STOP" cu Acces şi
Pornire Mâini Libere.
Nivelul de carburant trebuie completat cu
cel putin 5 litri pentru a fi luat in calcul de
indicatorul de nivel de carburant.
Deschiderea busonului poate declansa un
zgomot de aspirare a aerului. Acest fenomen
de depresurizare, care este per fect normal,
este provocat de etanseitatea circuitului de
carburant.
Cata vreme nu s-a realizat o alimentare cu
suficient carburant, acest martor reapare la
fiecare punere a contactului, insotit de un
semnal sonor si un mesaj de avertizare. In
rulare, acest semnal sonor si aces mesaj de
avertizare sunt repetate din ce in ce mai des,
pe masura ce nivelul scade catre 0 .
Este imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a nu ramane in pana.
Pentru mai multe informatii privind Pana
de carburant (Diesel) , consultati si rubrica
corespunzatoare.
07
Informaţii practice

228
In caz de introducere a unui
carburant necorespunzator cu
motorul vehiculului, golirea
rezervorului este obligatorie inainte
de pornirea motorului.
Taierea alimentarii cu
carburant
Vehiculul este echipat cu un dispozitiv de
siguranta, care realizeaza taierea alimentarii cu
carburant in caz de impact.
F

I

ntroduceti pistoletul in orificiul rezervorului
astfel incat sa impingeti clapeta metalica.
F

I

ntroduceti pistoletul pana la capat, inainte
de a-l declansa pentru alimentare (risc de
stropire cu carburant).
F

M

entineti pistoletul in aceasta pozitie pe
toata durata alimentarii cu carburant.
F

A

pasati pe capacul orificiului rezervorului
de carburant pentru a-l inchide. Daca faceti plinul, nu insistati dupa cea
de-a treia oprire a pistoletului; aceasta
ar putea genera disfunctii la nivelul
vehiculului.
Vehiculul este echipat cu un catalizator, care
reduce substantele nocive din gazele de
esapament.
Pentru motoarele pe benzina, carburantul
fara plumb este obligatoriu.
Orificiul de alimentare al rezervorului are
un diametru redus, care nu permite decat
alimentarea cu benzina fara plumb.
07
Informaţii practice

230
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi cu standardele
europene actuale si viitoare ce pot fi distribuiti
la pompa:
Carburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale şi
viitoare europene, ce pot fi distribuiţi la pompa:Este autorizata numai utilizarea
aditivilor pentru carburant ce respecta
norma B715000. Utilizarea oricarui alt tip de (bio)
carburant (uleiuri vegetale, sau
animale, pure sau diluate, ulei
menajer...) este oficial interzisa (risc de
deteriorare a motorului si a circuitului
de carburant).
Este autorizata utilzarea numai pentru
aditivul de carburant benzina ce
respecta norma B715001.
Deplasare in strainatate
Unii carburanti pot deteriora
motorul. In unele tari, este posibila
obligatia de a utiliza un anumit
tip de carburant (cifra octanica
specifica, denumire comerciala
specifica…) pentru a garanta buna
functionare a motorului.
Pentru orice informatie suplimentara,
consultati punctul de vanzare. -

B
enzina ce respecta norma
EN228 in amestec cu un
biocarburant ce respecta
norma EN15376. -
M
otorina ce respecta norma
EN 590 in amestec cu un
biocarburant ce respecta
norma EN 14214 (continut
posibil de la 0 - 7 % Ester
Metilic de Acizi Grasi),
-
M
otorina ce respecta norma
EN16734 in amestec cu un
biocarburant ce respecta
norma EN14214 (cu un posibil
continut de 0 - 10 % de Ester
Metilic de Acid Gras),
- M otorina parafinica ce
respecta norma EN15940 în
amestec cu un biocarburant
ce respecta norma EN14214
(cu un posibil continut de 0 -
7
% de Ester Metilic de Acizi
Grasi). Utilizarea carburantilor B20
sau B30 care respecta norma
EN 16709 este posibila pentru
motorul Diesel. Totusi, aceasta
utilizare, chiar si ocazionala,
necesita aplicarea stricta a
conditiilor speciale de intretinere
denumite "Utilizare severa".
Pentru mai multe informatii, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
07
Informaţii practice

231
DS4_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Lanturi pentru zapada
În condiţii de iarnă, lanţurile pentru zăpadă ameliorează tracţiunea cât şi comportamentul vehiculului la frânare.Lanţurile pentru zăpadă trebuie
montate numai pe roţile din faţă. Ele nu
pot fi montate pe roata de rezervă de
tip "galet". Pentru mai multe informatii privind lanturile
pentru zapada, consultati reteaua CITROËN
sau un Service autorizat.
Recomandari de instalare
F Dacă doriţi să montaţi lanţurile pe
parcursul unui traseu, opriţi vehiculul pe
o suprafaţă plană si orizontala, în afara
carosabilului.
F

A
ctionati frana de parcare şi asiguraţi
roţile cu o cală, pentru a evita alunecarea
vehiculului.
F

M
ontaţi lanţurile, respectând instrucţiunile
furnizate de producătorul acestora.
F

P
orniţi lent şi rulaţi o perioadă de timp fără
a depăşi viteza de 50 km/h.
F

O
priţi vehiculul şi verificaţi dacă lanţurile
sunt corect poziţionate.
Evitaţi rularea pe drumuri deszăpezite
cu lanturi pentru zapada, pentru a
nu deteriora pneurile vehiculului şi
carosabilul. Dacă vehiculul este echipat
cu jante din aluminiu, verificaţi ca nici o
parte a lanţului sau a fixărilor acestuia
să nu intre în contact cu janta.
Ţineţi cont de reglementările sprecifice
fiecărei ţări în ceea ce priveşte
utilizarea lanţurilor pentru zăpadă şi
viteza maximă autorizată.
Utilizati numai lanturile pentru zapada
concepute pentru a fi montate pe tipul de roti
cu care este echipat vehiculul dumneavoastra:
Dimensiunea pneurilor originale Dimensiune maxima
za de lant
215/60 R16 9 mm
215/55 R17
225/45 R18
225/40 R19 nu se poate monta lant
Se recomanda cu insistenta sa va antrenati
pentru montarea lanturilor inainte de
plecare, pe un teren plan si uscat.
07
Informaţii practice

233
DS4_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Dispozitiv de remorcare cu sfera demontabila fara scule
Pentru mai multe informatii privind
"Caracteristicile tehnice " si in mod
deosebit pentru a cunoaste sarcina
maxima pe dispozitivul de remorcare,
consultati rubrica corespunzatoare.
Pentru mai multe informatii privind
Recomandarile de conducere , in
special pentru remorcare, consultati
rubrica corespunzatoare.
Respectati legislatia in vigoare in tara
in care utilizati vehiculul.
Prezentare
1. Suport de fixare.
2. O
bturator de protectie.
3.
Ine

l de siguranta.
4.
P

riza de cuplare escamotabila.
5.
S

fera amovibila.
6.
R

ola de blocare / deblocare.
7.
Mecanism de incuiere cu cheia, de siguranta.8. Capac de protectie a rolei.
9. M asca de protectie a sferei.
10.
S

ac de depozitare. Rola nu este in contact cu sfera (spatiu de
aproximativ 5 mm).
Reperul verde este vizibil.
Mecanismul de incuiere al rolei este indreptat
spre inapoi.
Rola este in contact cu sfera.
Reperul verde este mascat.
Mecanismul de incuiere a rolei este indreptat
catre inainte.
Acest dispozitiv de remorcare montat din uzina
permite montarea si demontarea simpla si
rapida a sferei, fara nicio scula. Fiind montat
in spatele barei de protectie, dispozitivul
este invizibil dupa demontarea sferei si
escamotarea suportului prizei de cuplare.
A. Pozitie blocata
B. Pozitie deblocata
07
Informaţii practice