2017 CITROEN DS3 Priručnik (in Serbian)

127
DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Programiranje
F Okrenite točkić 1 u položaj "CRUISE" :
iz bor načina rada regulatora je izvršen,
iako on još nije aktiviran (PAUSE).
F
Pod

esite vrednost brzine ubrzavajući sve
do željenje brzine, zatim pritisnite taster 2
ili 3 (pr.
: 11

0 km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu pomoću tastera 2 ili 3
:
- za + il

i - 1 km/h = kratak pritisak,
-
za + il

i - 5 km/h = dug pritisak,
-
kor

akom od + ili - 5 km/h = konstantan pritisak.
F
Zaus

tavite regulator pritiskom na taster 4
: po
kazivač potvrđuje
zaustavljanje (PAUSE).
F
Pon

ovo uključite regulator novim pritiskom na taster 4 .
Prekoračenje programirane brzine
Prekoračenje programirane brzine uzrokuje treperenje njene vrednosti
na ekranu na instrument tabli.
Vraćanje na programiranu brzinu, voljnim ili prinudnim smanjenjem
brzine, poništava treperenje ove vrednosti.
Izlazak iz regulatora
F Okrenite točkić 1 u položaj "0" : izbor način rada regulatora nije više
aktivan. Prikaz se vraća na kilometar - sat.
Nepravilnost
u radu
U slučaju nepravilnosti u radu regulatora,
prikazana brzina se briše i počinju da trepere
crtice. Proverite u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
Kada je uključen regulator, obratite
pažnju prilikom pritiskanja jednog
od tastera za izmenu programirane
brzine
: ti

me možete da izazovete
veoma nagle promene brzine vozila.
Nemojte koristiti regulator na klizavom
putu ili u gradskoj gužvi.
U slučaju velike nizbrdice, regulator
neće moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
Da biste izbegli opasnost od
zaglavljivanja pedala
:
- uve

rite se da je patosnica dobro
pričvršćena,
-
nem

ojte stavljati nekoliko slojeva
patosnica jedne preko drugih.
9R

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Pomoć pri parkiranju
Uz pomoć senzora smeštenih na braniku,
ova funkcija vas obaveštava o blizini svake
prepreke (osoba, vozilo, drvo, ograda...) koja je
ušla u njihovo polje detekcije.
Neke vrste prepreka (stubići, saobraćajni
znaci...) koje se detektuju na početku neće
se više detektovati do kraja manevrisanja,
ako se nađu u oblasti slepog polja senzora za
detekciju.Ova funkcija ni u kom slučaju ne može
zameniti budnost vozača.
Zvučna pomoć
Obaveštenje o blizini daje se isprekidanim
zvučnim signalom, čija se učestalost pojačava
kako se vozilo približava prepreci.
Zvuk koji se emituje preko zvučnika (levi ili
desni) pomaže da se otkrije sa koje strane se
nalazi prepreka.
Kada udaljenost "vozilo/prepreka" postane
manja od tridesetak centimetara, zvučni signal
postaje neisprekidan.
Pomoć pri parkiranju
unazad
Grafička pomoć*
Dopunjuje zvučni signal prikazivanjem
segmenata na ekranu, što su bliže vozilu.
Kada se dođe do same prepreke, na ekranu se
prikazuje znak "Opasnost".
Ova funkcija se aktivira prebacivanjem
menjača u položaj za kretanje unazad.
Njeno aktiviranje se potvrđuje zvučnim
signalom.
Ona se deaktivira čim izbacite menjač iz
položaja za kretanje unazad.
* U zavisnosti od verzije.

129
DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Pomoć pri parkiranju
napred*Neispravnost

u radu
U slučaju neispravnosti sistema,
prilikom vožnje unazad, ovaj
pokazivač se pojavljuje na instrument tabli i/
ili se pojavljuje poruka na ekranu praćena
zvučnim signalom (kratak bip).
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu.
Kao dopuna pomoći za parkiranje unazad,
pomoć za parkiranje napred aktivira se čim se
detektuje prepreka ispred vozila a brzina vozila
nije veća od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju napred se isključuje ako
se vozilo ne pomera duže od 3 sekunde pri
kretanju napred, ako prepreka ne postoji ili čim
je brzina kretanja vozila veća od 10 km/h.
Zvuk koji se emituje preko zvučnika
(prednjeg ili zadnjeg) omogućava da se
uoči prepreka koja je ili ispred ili iza vozila.
Po lošem vremenu ili zimi, proverite da
senzori nisu prekriveni blatom, ledom
ili snegom. Prilikom kretanja unazad,
zvučni signal (dugi bip) vas upozorava
da su senzori možda zaprljani.
Pojedini zvuci (koji dolaze od motora,
kamiona, bagera...) mogu aktivirati
zvučni signal za pomoć pri parkiranju.
Funkcija će automatski biti isključena
kada vučete prikolicu ili montirate
nosač bicikla (vozilo je opremljeno
polugom za vuču ili nosačem za bicikl
koje je preporučio CITROËN).
* U zavisnosti od verzije.
Isključenje/Uključenje
pomoći pri parkiranju
napred i unazad
Možete da uključite ili isključite ovu funkciju
tako što ćete proći kroz meni za konfiguraciju ili
podešavanje vozila.
Stanje sistema je memorisano nakon prekida
kontakta.
vožnja

DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
Kamera za vožnju unazad
Kamera za vožnju unazad ne može, ni
u kom slučaju, da zameni opreznost
vozača.Povremeno očistite kameru suvom,
mekom krpom.
Kamera za vožnju unazad se automatski pali
pri prelasku na taj režim vožnje.
Odbijeni signal u boji se vidi na ekranu
navigatora.
Udaljenost plavih linija odgovara širini vašeg
vozila bez retrovizora.
Plave crte predstavljaju pravac u kojem se
vozilo kreće.
Crvena linija predstavlja razdaljinu od oko
30
cm o

d zadnjeg branika vašeg vozila. Od tog
trenutka zvučno upozorenje je kontinuirano.
Zelene linije predstavljaju razdaljinu od 1 i
2
me

tra od zadnjeg branika vašeg vozila.

131
DS3_sr_Chap04_conduite_ed02-2015
00390052

DS3_sr_Chap05_visibilite_ed02-2015
Vidljivost
005

DS3_sr_Chap05_visibilite_ed02-2015

DS3_sr_Chap05_visibilite_ed02-2015
Komande za osvetljenjeUređaj za odabir i upravljanje različitim vrstama prednjeg i zadnjeg svetla koje obezbeđuje osvetljenost vozila.
Različita prednja i zadnja svetla na vozilu
projektovana su sa ciljem da se vozačeva
vidljivost postepeno prilagođava datim
klimatskim uslovima
:
- poz

iciona svetla, da bi vas videli,
-
kra

tka svetla da biste videli, a da ne
zaslepljujete ostale vozače,
-
dug

a svetla, da biste dobro videli kada je
put slobodan.
Glavno osvetljenje
Ostala svetla su postavljena da bi se što bolje
odgovorilo na posebne uslove za vidljivost :
- zad

nje svetlo za maglu da bi vas videli iz
daleka,
-
pre

dnja svetla za maglu da biste bolje
videli,
-
dne

vno svetlo sa LED lampicama da bi vas
videli preko dana.
Dodatno osvetljenje
Na raspolaganju su sledeće opcije za razne
vrste automatskih komandi za osvetljenje :
- pra

teće osvetljenje,
-
aut

omatsko paljenje.
Programiranje
U određenim klimatskim uslovima
(niska temperatura, vlažnost), prisustvo
izmaglice na površini prednjih i zadnjih
stakala farova je normalno
; on
a će
nestati nekoliko minuta nakon paljenja
svetala.