2017 CITROEN DS3 Priručnik (in Serbian)

223
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
osigurači ispod poklopca
moto ra
Kutija sa osiguračima nalazi se blizu
akumulatora (sa leve strane).Pristup osiguračima
F Skinite poklopac.
F Zam enite osigurač (vidite odgovarajuće
p o g l av l j e).
F
Pos

le intervencije, veoma pažljivo ponovo
vratite poklopac da biste obezbedili
zaptivenost kutije sa osiguračima.
Svaka intervencija na osiguračima u
kućištu, smeštenog na akumulatoru,
treba da se izvrši u servisnoj mreži
CITROËN ili u stručnom servisu.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tabela za osigurače
osigurač br.jačina Funkcije
F1 20 ANapajanje računara motora, relej za komandu grupe motor-ventilatora, glavni relej za kontrolu
multifunkcionalnog motora, pumpa ubrizgavanja (Dizel).
F2 15 ASirena.
F3 10 APranje prednjih i zadnjih stakala.
F4 20 ADnevna svetla.
F5 15 AGrejač dizela (Dizel), dodatna pumpa sa filterom za čestice (Dizel), merač protoka vazduha (Dizel), elektroventil
EGR (Dizel), blow-by grejač i elektroventili (benzin).
F6 10 ARačunar ABS/CDS, kontaktor sekundarnog stop svetla.
F7 10 AElektrični servo - upravljač, automatski menjač.
F8 25 AKomanda za starter.
F9 10 AKomutacijsko kućište za zaštitu (Dizel).
F10 30 AGrejač dizela (Dizel), blow-by grejač (Dizel), karburatorska pumpa za gorivo (benzin), brizgaljke i bobine za
paljenje (benzin).
F11 40 AVentilator klima uređaja.

225
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
osigurač br.jačina Funkcije
F12 30 AMala/velika brzina brisača prednjeg stakla.
F13 40 ANapajanje kućišta inteligentnog opsluživanja-BSI-a
(+ posle davanja kontakta).
F14 30 ANapajanje Valvetronic (benzin).
F15 10 ADugo svetlo, desno.
F16 10 ADugo svetlo, levo.
F17 15 AKratko svetlo, levo.
F18 15 AKratko svetlo, desno.
F19 15 ASonde za merenje kiseonika i elektroventili (benzin),
elektroventili (Dizel), elektroventil EGR (Dizel).
F20 10 APumpe, pilotirani termostat (benzin), elektroventil (THP),
sonda za merenje nivoa vode u dizelu (Dizel).
F21 5 ANapajanje komande grupe motor-ventilator, ABS/ESP,
turbo pumpa (THP).
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tabela maksi osigurača
osigurač br.jačina Funkcije
MF1* 60 AGrupa motor-ventilatora.
MF2* 30 APumpa ABS/CDS.
MF3* 30 AElektroventili ABS/CDS.
MF4* 60 ANapajanje BSI-a.
MF5* 60 ANapajanje BSI-a.
MF6* 30 ADodatna grupa moto-ventilatora (THP).
MF7* 80 AKutija sa osiguračima u kabini.
MF8* -Ne koristi se.
*
Mak

si osigurači služe kao dodatna zaštita električnih sistema. Svaka intervencija na velikim osiguračima treba da se vrši u servisnoj mreži CITROËN
ili u stručnom servisu.

227
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Akumulator 12 V
Akumulator je smešten ispod poklopca motora.
Da biste mu pristupili :
F otv

orite poklopac pomoću unutrašnje, a
zatim spoljašnje ručice,
F
učv

rstite držač poklopca motora,
F
pod

ignite plastični poklopac elektrode (+).
Pristup akumulatoru
Postupak za startovanje motora pomoću drugog akumulatora ili za punjenje ispražnjenog akumulatora.
Opšte osobine
Olovni akumulatori
Akumulatori sadrže štetne materije,
kao što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uklanjati u skladu sa
zakonskim odredbama i ne smeju se
ni u kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Verzije opremljene sa Stop & Start
sadrže olovni akumulator od 12 V
posebne tehnologije i karakteristika.
Njegova zamena mora se vršiti
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu. Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
se izvršiti u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Kod pilotiranog ili automatskog
menjača nikada ne pokušavajte da
pokrenete motor guranjem vozila.
Elektroda (-) akumulatora nije dostupna.
Izlazna tačka mase nalazi se u strukturi levog
prednjeg branika.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok akumulator ne
dostigne dovoljan nivo napunjenosti.
Nikada ne pokrećite motor kada
uključujete punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora
od 24 V ili jači.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Dva vozila ne treba da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače
u oba vozila (auto radio, brisači,
svetla,
...).
P

obrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojas, ...).
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi.
Paljenje pomoću drugog
akumulatora
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora.
F
Pod

ignite plastični zaštitni poklopac kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F
Pove

žite crveni kabl sa elektrodom (+)
pokvarenog akumulatora A (u nivou
savijenog metalnog dela), a zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B
ili bustera.
F
Pove

žite kraj zelenog ili crnog kabla sa
elektrodom (-) pomoćnog akumulatora B
ili sa busterom (ili sa masom ispravnog
vozila).
F
Pove

žite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila. F Sta
rtujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
Del

ujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi.
Ako se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što izvršite
novi pokušaj.
F
Sač

ekajte povratak usporenog rada
motora, zatim isključite pomoćne kablove
obrnutim redosledom.
F
Vra

tite na mesto zaštitni poklopac kleme
(+), ako je vozilo njime opremljeno.
F
Ost

avite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30 minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.

229
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ukoliko nameravate da sami napunite
akumulator svog vozila, koristite
isključivo punjač koji je kompatibilan sa
olovnim akumulatorima, sa minimalnim
nominalnim naponom od 12 V.
U slučaju da postoji ova nalepnica,
neophodno je koristiti isključivo punjač
od 12 V zbog rizika od nepopravljivog
oštećenja električne opreme povezane
sa Stop & Start.Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Kako biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da bude napunjen
do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima, može biti neophodno
da napunite akumulator :
-
ako u

glavnom prelazite kraće relacije,
-
uko

liko očekujete da se vozilo neće
pomerati nekoliko nedelja.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu. Nije potrebno isključiti akumulator.
F
Pre

kinite kontakt.
F
Isk

ljučite sve električne potrošače (auto
radio, svetla, brisači...).
F
Isk

ljučite punjač B pre spajanja kabla na
akumulator da biste izbegli sve opasne
varnice.
F
Prov

erite stanje kablova punjača.
F
Pri

ključite kablove punjača B na sledeći
način :
-
crv

eni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A ,
-
crn

i negativni kabl (-) na masu C vozila.
F
Po ok

ončanju operacije punjenja, isključite
punjač B pre nego što odvojite kablove
akumulatora A . Nikada ne pokušavajte da ponovo
punite smrznuti akumulator - Rizik od
eksplozije !
Ako se akumulator zamrzne,
prekontrolišite ga u ovlašćenom servisu
CITROËN ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da rezer voar nije napukao,
što bi moglo da dovede do rizika od
istakanja toksičnih i korozivnih kiselina.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Uključivanje
akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator u slučaju dužeg nepokretanja
vozila.
Pre nego što pristupite isključivanju
akumulatora
:
F zat

vorite sve otvore (vrata, prtljažnik,
prozore, krov (za kabrio verzije)),
F
isk

ljučite sve električne potrošače (auto
radio, brisači, svetla, ...),
F
pre

kinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Nakon pristupanja akumulatoru, dovoljno je da
isključite elektrodu (+).
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog uključenja akumulatora,
uspostavite kontakt i sačekajte 1 minut
pre startovanja motora, da biste omogućili
inicijalizaciju elektronskih sistema.
Ipak, ako nakon ovog delovanja ostanu lagane
smetnje, obratite se ovlašćenom servisu
CITROËN ili stručnom servisu.
Nakon gledanja odgovarajućeg odeljka,
treba sami da resetujete određenu opremu,
kao što je
:
- klj

uča i daljinskog upravljača,
-
ele

ktrične podizače prozora,
-
dat

um i vreme,
-
mem

orisane radio stanice.
Ručica za brzo zaključavanje
Isključivanje elektrode (+)
F Maksimalno podignite nosač bravice A da
biste otključali obujmicu B.
Ponovno uključivanje elektrode (+)
F Postavite otvorenu B obujmicu kabla na
klemu (+) akumulatora.
F
Pri

tisnite vertikalno na obujmicu da biste je
pravilno postavili naspram akumulatora.
F
Zak

ljučajte obujmicu spuštanjem palete A. Na putu nakon prvog pokretanja
motora, Stop & Start može da ne bude
operativan.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna nakon kontinuiranog
kretanja vozila, a trajanje će zavisiti
od temperature sredine i stepena
napunjenosti akumulatora (do oko
8 sati).
Pažljivo rukujte sa nosačem bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onda nemoguće
;
po

novo započnite postupak.