2017 CITROEN DS3 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

151
DS3_ro_Chap06_securite_ed02-2015
Avertizarea este mentinuta pana la
reinitializarea sistemului.
Pierderea de presiune detectata nu
antreneaza intotdeauna o deformare
vizibila a pneului. Nu va multumiti cu un
simplu control vizual. Inaintea reinitializarii sistemului,
asigurati-va ca presiunea din cele
patru pneuri este adecvata pentru
conditiile de utilizare a vehiculului si
este conforma cu indicatiile inscrise pe
eticheta de presiune pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizeaza asupra
unei presiuni eronate in momentul
reinitializarii.
Avertizare de pneu dezumflat
Se traduce prin aprinderea continua
a acestui martor, insotita de un
semnal sonor si de afisarea unui
mesaj.
F
Re

duceti imediat viteza, evitati actionarea
brusca a volanului si a franelor.
F
Op

riti-va imediat ce este posibil, cand
conditiile de circulatie o permit. F Da
ca dispuneti de un compresor
(de exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului) controlati presiunea
din cele patru pneuri, la rece. Daca nu
este posibil sa efectuati imediat aceasta
verificare, rulati cu prudenta, cu viteza
redusa.
sau
F
In c

az de pana, utilizati kitul de depanare
provizorie a pneului, sau roata de rezerva
(in functie de echipare).
Reinitializare
Este necesar sa reinitializati sistemul dupa
fiecare ajustare a presiunii dintr-unul sau mai
multe pneuri si dupa inlocuirea unei sau mai
multor roti (pneuri).
Siguranţă

DS3_ro_Chap06_securite_ed02-2015
Cererea de reinitializare a sistemului se realizeaza cu contactul pus si vehiculul oprit, din meniul de configurare a vehiculului.
Ecran monocrom A
F Apasati pe tasta MENIU, p entru acces la
meniul general.
F
Ap

asati pe una din tastele " 5" sau " 6"
pentru a selecta meniul Configurare
vehicul , apoi validati apasand tasta
oK.
F
Ap

asati pe una din tastele " 5" sau " 6"
pentru a selecta " Reinitializare sistem
de detectare pneuri dezumflate ", apoi
validati apasand tasta
oK. Pe ec

ran este afisat un mesaj pentru
confirmarea cererii.
F
Co

nfirmati apasand pe tasta
oK.
Ecran monocrom C
F Apasati pe tasta MENIU p entru acces la
meniul general.
F
Ap

asati pe una din tastele " 5" sau " 6",
pentru a selecta meniul " Personalizare-
configurare ", apoi validati apasand
tasta
oK

.
F
Ap

asati pe una din tastele " 5" sau " 6",
pentru a selecta meniul " Definirea
parametrilor vehiculului ", apoi validati
apasand tasta
oK

. F Ap
asati pe una din tastele "
5" sau " 6",
pentru a selecta meniul " Umflare pneuri",
apoi meniul " Reinitializare ", apoi validati
apasand tasta
oK

.
Un m

esaj confirma reinitializarea.

153
DS3_ro_Chap06_securite_ed02-2015
Tableta tactila
F Apasati pe tasta MENIU.
F Selec tati meniul " Driving" (Conducere).
F
In p

agina secundara, selectati " Under-
inflation initialisation " (Initializare sistem
de detectare pneu dezumflat).
Pe ecran este afisat un mesaj pentru
confirmarea cererii de reinitializare.
F
Sel

ectati " Ye s" sau "No" , apoi validati.
Un mesaj confirma reinitializarea. Noii parametri de presiune inregistrati sunt
considerati de sistem ca valori de referinta.Lanturi pentru zapada
Sistemul nu trebuie reinitializat dupa
montarea sau demontarea lanturilor
pentru zapada.
Dupa orice interventie asupra
sistemului, este necesara verificarea
presiunii din cele patru pneuri si apoi
reinitializarea sistemului.
Avertizarea referitoare la pneuri dezumflate
nu este functionala decat daca este efectuata
reinitializarea sistemului, cu presiunea din
toate cele patru pneuri reglata corect.
Anomalie de functionare
Aprinderea intermitenta, apoi continua, a
martorului de pneu dezumflat, insotita de
aprinderea martorului de Service, indica o
disfunctie la nivelul sistemului.
In acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurata.
Verificati sistemul in reteaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Siguranţă

DS3_ro_Chap06_securite_ed02-2015
Sisteme de asistare la franare
Aceste sisteme complementare vă ajută să
frânaţi în condiţii optime în situatii de urgenţă:
-
si
stemul antiblocare roţi (ABS),
-
re

partitorul electronic de frânare (REF),
-
as

istare la frânarea de urgenţă (AFU).Sistem antiblocare roti si
repartitor electronic de
franare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului
dumneavoastră la frânare, în special pe
carosabil degradat sau alunecos.
Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat
când există risc de blocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS se
poate manifesta prin vibraţii uşoare ale pedalei
de frână.
În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi pedala.
Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor, împreună
cu aprinderea martorilor STOP şi ABS,
însoţite de un semnal sonor şi de un
mesaj pe ecran, indică o disfuncţie la nivelul
repartitorului electronic, ceea ce ar putea provoca
pierderea controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este imperativa, în cele mai bune
condiţii de siguranţă.
În cazul schimbării roţilor (pneuri si
jante), aveţi grijă ca ele să fie conforme
cu recomandările constructorului.Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecran, indică disfuncţia sistemului
ABS ceea ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat.

155
DS3_ro_Chap06_securite_ed02-2015
Asistenţă la frânarea de urgenţă
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de apăsare
a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei
frânării.În cazul unei frânări de urgenţă,
apăsaţi puternic fără a slăbi efortul, nici
măcar pentru o clipă.
Sisteme de control al traiectoriei
Antipatinare roti (ASR)
si control dinamic al
stabilitatii (CDS)
Sistemul de antipatinare a roţilor optimizează
motricitatea, acţionând asupra frânelor roţilor
motrice şi asupra motorului.
Controlul dinamic al stabilităţii acţionează
asupra frânelor uneia sau mai multor roţi,
pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria dorită
de şofer, în limitele legilor fizicii.Activare
Aceste sisteme sunt automat activate la fiecare
pornire a vehicului.
În cazul unor probleme de aderenţă sau de
traiectorie, aceste sisteme intră în funcţiune.
Aceasta este semnalizată prin
aprinderea intermitenta a martorului
în tabloul de bord.
Siguranţă

DS3_ro_Chap06_securite_ed02-2015
Neutralizare
În condiţii deosebit de severe (zăpadă adanca,
noroi...), in cazul incercarilor nereusite de
pornire, poate fi utilă dezactivarea sistemelor,
pentru a permite patinarea roţilor in cautarea
aderentei.
F
A
păsaţi pe acest buton, situat in spatele
volanului, în partea stângă.
Aprinderea martorului butonului indica
neutralizarea sistemelor ASR si ESP.
Reactivare
Aceste sisteme se reactivează automat după
fiecare taiere a contactului, sau dacă viteza
creşte peste 50 km/h, cu exceptia motorizarii
pe benzina 1,6 l (THP 165, THP 155, THP 150)
si PERFORMANCE.
F
A

pasati din nou pe acest buton, pentru a le
reactiva manual.
Anomalie de functionare
Sistemele CDS/ASR oferă un surplus
de siguranţă in conducere normala,
dar nu trebuie să incite conducatorul
la asumarea unor riscuri inutile, sau să
ruleze cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată cu conditia respectării
indicaţiilor constructorului referitoare la:
-
r

oti (pneuri si jante),
-
c

omponentele sistemului de
franare,
-
c

omponentele electronice,
-
p

rocedurile de montare si de
interventie.
După un impact, efectuaţi o verificare
a acestor sisteme în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat. Aprinderea acestui martor in tabloul
de bord si a martorului butonului,
însoţită de un semnal sonor şi de un
mesaj indică o disfuncţie a acestor
sisteme.
Verificati in reteaua CITROËN sau la un
Service autorizat.

157
DS3_ro_Chap06_securite_ed02-2015
Active City Brake
Active City Brake este o functie de asistare
la conducere care are ca scop evitarea
coliziunilor frontale, sau reducerea vitezei de
impact in cazul in care conducatorul auto nu
intervine sau franeaza insuficient (apasare
prea usoara a pedalei de frana).
Acest sistem este creat pentru sporirea
nivelului de siguranta in timpul conducerii.
Conducatorul trebuie sa monitorizeze in
permanenta conditiile de trafic, sa evalueze
distanta fata de alte autovehicule si viteza
de deplasare a acestora.
Active City Brake nu inlocuieste in
niciun caz atentia conducatorului.
Nu priviti niciodata senzorul laser cu un
instrument optic (lupa, microscop...) de
la o distanta mai mica de 10 cm: pericol
de leziuni oculare.Franarea automata are loc dupa cea
efectuata de conducator, intervenind
doar in cazul unui pericol iminent de
coliziune.
Principiu
Cu ajutorul unui senzor laser, situat in
partea superioara a parbrizului, acest sistem
detecteaza un vehicul care se deplaseaza in
acelasi sens sau este oprit in fata vehiculului
propriu.
Daca este necesara, franarea vehiculului este
declansata automat, pentru a evita coliziunea
cu vehiculul din fata.
Conditii de activare
Active City Brake functioneaza doar in
urmatoarele conditii:
●
co

ntactul este pus,
●
ve

hiculul se deplaseaza catre inainte,
●
vi

teza de deplasare este cuprinsa intre 5 si
aproximativ 30 km/h,
●
si

stemele de asistare la franare
(ABS, REF, AFU) nu sunt defecte,
●
si

stemele de control al traiectoriei (ASR,
CDS) nu sunt neutralizate si nici defecte,
●
ve

hiculul nu se afla intr-un viraj strans,
●
si

stemul nu s-a declansat in ultimele
zece
s

ecunde.
Siguranţă

DS3_ro_Chap06_securite_ed02-2015
Functionare
Cand vehiculul se apropie prea mult sau prea
rapid de vehiculul din fata, sistemul initiaza
franarea automata pentru a evita coliziunea.
Coliziunea va putea fi evitata automat, daca
diferenta de viteza dintre vehiculul personal si
cel din fata nu este mai mare de 15 km/h.
Peste acest prag, sistemul va face tot posibilul
pentru a evita sau a diminua socul, reducand
viteza de impact.
Franarea automata poate opri complet
vehiculul, daca este necesar.
In acest caz, vehiculul este oprit temporar
(timp de circa 1,5 secunde) pentru a-i permite
conducatorului sa preia din nou controlul
asupra vehiculului apasand pe pedala de frana. Conducatorul este avertizat prin afisarea unui
mesaj de avertizare.
Luminile de stop ale vehiculului se aprind
pentru a-i atentiona pe ceilalti participanti la
trafic.Dupa un impact, sistemul trece automat
in modul defect si nu mai functioneaza.
Pentru ca sistemul sa fie din nou
operational, consultati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat. In timpul franarii automate,
conducatorul poate comanda in orice
moment o decelerare mai mare decat
cea pilotata de sistem, apasand
puternic pedala de frana. Declansarea sistemului poate cauza
o calare a motorului, cu exceptia
cazului in care conducatorul debreiaza
suficient de rapid in timpul franarii
automate.
Neutralizare
Neutralizarea sistemului se realizeaza din
meniul de configurare vehicul, care poate fi
accesat cu contactul pus.
Starea acestuia este memorata la taierea
contactului.Cand sistemul este neutralizat, un
mesaj este afisat la fiecare noua
utilizare a vehiculului, pentru a semnala
acest lucru.