2017 CITROEN DS3 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

11 9
DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Indicator de schimbare a trepteiSistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând schimbarea intr-o treapta superioara.
Functionare
Exemplu:- Sunteţi în treapta a 3 -a de viteză.- Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.- Sistemul poate să vă propună, dacă sunt îndeplinite
condiţiile, schimbarea treptei superioare.
Informaţia apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeţi însoţite de numarul treptei propuse.În caz de conducere ce solicită în
mod special per formanţele motorului
(apăsare bruscă pe acceleraţie, de
exempul, pentru efectuarea unei
depăşiri...), sistemul nu va recomanda
nici o schimbare de treaptă.
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
-
să c

uplaţi prima treaptă,
-
să c
uplaţi mersul inapoi,
-
să c
uplati treapta inferioara.
In cazul unei cutii de viteze pilotate sau
automate, sistemul este activ numai in
modul manual.
La vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuala, sageata poate fi
insotita de numarul treptei propuse.
În funcţie de modul de conducere şi de
echiparea vehiculului dumneavoastră, sistemul
vă poate indica să creşteţi una sau mai multe
trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţie
fără a trece prin rapoartele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,
configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau
siguranţa rămân elementele determinante în
alegerea raportului optim. Conducatorul este
cel care are responsabilitatea de a urma sau
nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Conducere

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul Stop & Start nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, directia
asistata...
Nu alimentaţi niciodata cu carburant
când motorul este în mod STOP; este
imperativă taierea contactului cu cheia.
Martorul "ECo"
se a
prinde pe
tabloul de bord şi motorul trece în
stare de veghe:
-
cu o

cutie de viteze manuala , cu
vehiculul oprit sau la o viteza mai mica
de 20 km/h (in functie de versiune), cand
treceti maneta de viteze la punctul mort si
eliberati pedala de ambreiaj.
-
cu o

cutie de viteze pilotata cu 5 sau
6
t

repte , oprit sau la o viteza mai mica
de 8
k

m/h (in functie de versiune), cand
apăsaţi pedala de frână, sau treceţi
selectorul de viteze în poziţia N .
-
cu o

cutie de viteze automata , cu
vehiculul oprit, cand apasati pedala de
frana sau plasati selectorul de viteze in
pozitia N .
Un contor de timp cumulează
timpul de trecere în modul STOP
pe durata parcurgerii unui traseu.
El se resetează (revine la zero)
la fiecare punerea a contactului
cu cheia.
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan
în stare de veghe - mod STOP - pe durata
fazelor de oprire din circulaţie (semafoare,
ambuteiaje, altele...).
Motorul porneşte din nou, automat, - mod
START - imediat ce doriţi să reporniţi.
Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi
silentios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante şi a nivelului sonor la opriri.

121
DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Trecerea motorului in mod
S TA R T
Martorul "ECo" se s tinge şi motorul
reporneste:
-
cu o

cutie de viteze manuala , cand
apasati pedala de ambreiaj,
-
cu o

cutie de viteze pilotata sau
automata :
●
cu s

electorul de viteze în poziţia A / D
sau M , cand eliberaţi pedala de frână,
●
sa

u cu selectorul de viteze în poziţia N
şi pedala de frână eliberată, cand treceţi
selectorul de viteze în poziţia A / D sau M ,
●
sa

u cand cuplaţi mersul inapoi.
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
Din motive de siguranta, modul START se
declanşează automat când:
-
de
schideti usa conducătorului,
-
de

cuplati centura de siguranţă a
conducătorului,
-
vi

teza vehiculului depăşeşte 11 km/h, cu o
cutie de viteze manuala pilotata,
-
un

ele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Martorul "EC
o" cl

ipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Cu o cutie de viteze manuala in
mod
S

TOP, in cazul cuplarii unei trepte
fara a debreia complet, un mesaj se
afiseaza pentru a va indica sa apasati
pedala de ambreiaj pentru a asigura
repornirea.
Modul STOP nu se activează când:
- us
a conducătorului este deschisă,
-
ce

ntura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-
vi

teza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,
-
me

nţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-
de

zaburirea este activată,
-
un

ele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Martorul "ECo" cl ipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Conducere

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistemul Stop & Start necesita o
baterie de 12 V de o tehnologie si cu
caracteristici specifice.
Orice interventie la acest tip de baterie
trebuie realizata exclusiv in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind
bateria de 12 V, consultati rubrica
corespunzatoare.
Anomalie de functionare
În cazul unei disfunctii la nivelul sistemului,
martorul comenzii "ECo oFF" se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi rămâne aprins
permanent.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească. Toti martorii din
tabloul de bord se aprind. În acest caz, este
necesară tăierea contactului şi apoi repornirea
cu cheia.
Apasati pe acest buton pentru a neutraliza
sistemul.
Neutralizarea este confirmata prin aprinderea
martorului de pe buton si afisarea unui mesaj.
O noua apasare pe acest buton reactiveaza
functia.
Martorul de pe buton se stinge si se afiseaza
un mesaj.
In unele cazuri, de exemplu pentru mentinerea
confortului termic in habitaclu, poate fi
necesara neutralizarea sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata in
orice moment, de la punerea contactului.
Daca motorul este in mod STOP, el va porni
imediat.
Sistemul Stop & Start se reactiveaza automat
la fiecare punere a contactului.
Neutralizare / Reactivare
manuala
Deschiderea capotei motorului
Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
recomandarile de conducere,
in special pe drumuri inundate,
consultati rubrica corespunzatoare.
Inainte de orice interventie in compartimentul
motorului, neutralizati sistemul Stop & Start
pentru a evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START.

123
DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Asistare la pornirea in panta
Sistemul mentine vehiculul imobilizat un
interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde)
la pornirea in panta, pentru a avea timp
sa treceti de la pedala de frana la cea de
acceleratie.
Aceasta functie nu este activa decat daca:
-
ve
hiculul a fost complet imobilizat cu
piciorul pe pedala de frana,
-
su

nt indeplinite unele conditii de panta,
-
us

a conducatorului este inchisa.
Functia de asistare la pornirea in panta nu
poate fi neutralizata.
In panta ascendenta, cand vehiculul este
oprit, vehiculul este mentinut scur t timp,
cat eliberati pedala de frana:
-
da

ca este selectat modul automatizat
(pozitia A ), sau modul manual (pozitia M),
in cazul cutiei de viteze pilotate.
Nu iesiti din vehicul in timpul unei faze
de mentinere temporara asigurate de
sistemul de asistare la pornirea in panta.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul,
motorul fiind pornit, actionati manual
frana de stationare si apoi verificati
ca martorul franei de stationare sa fie
aprins continuu pe tabloul de bord.Functionare
In panta descendenta, vehiculul fiind oprit
si mersul inapoi cuplat, vehiculul este
mentinut scur t timp, cat eliberati pedala de
frana.
Anomalie de functionare
In caz de disfunctie a sistemului, acesti martori
se aprind. Consultati reteaua CITROËN sau un
Service autorizat pentru a verifica sistemul.
Conducere

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistem care impiedica conducatorul să
depăşească viteza programata a vehiculului.
Cand viteza limită este atinsă, apăsarea
pedalei de acceleraţie nu mai produce nici un
efect.
Punerea în funcţiune a limitatorului este
manuală: aceasta necesită o viteză programată
mai mare de 30 km/h.
Oprirea funcţionării limitatorului este obţinută
printr-o acţionare manuală a comenzii.
O apăsare puternică a pedalei de acceleraţie
face ca vehiculul să depăşească viteza
programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficientă revenirea la o viteză inferioară vitezei
programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în
memorie dacă se întrerupe contactul.
Limitator de viteza
Limitatorul nu poate în nici un caz să
înlocuiască respectarea regulilor de limitare
a vitezei si nici atenţia conducătorului auto.
Comenzile pentru această funcţie sunt grupate
pe maneta A .
1.
Ro

lă pentru selecarea modului limitator.
2.
Ta

stă de reducere a valorii.
3.
Ta

stă de creştere a valorii.
4.
Ta

stă pentru pornirea/oprirea limitării.
Comenzi in spatele volanului
Informaţiile programate sunt grupate pe acest
afişaj din tabloul de bord.
5.
In
formaţie despre pornirea / oprirea
limitării.
6.
In

formaţie privind selectarea funcţiei
limitator.
7.
Va

loarea vitezei programate.
Afisare pe tabloul de bord

125
DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
F Rotiţi rola 1 în poziţia "LIMIT": s electarea
modului limitator este activată, fără ca el
să fie pus în funcţiune (PAUSE).
Nu este necesar să se pună limitatorul în
funcţiune pentru a regla viteza.
F
Re

glaţi valoarea prin apăsarea tastelor 2
sau 3 (ex.: 90 km/h).
Programare
Puteţi regla viteza programată apăsând tastele 2 şi 3 în felul următor:
- cu + s au - 1 km/h = apăsare scurtă,
-
cu + s

au - 5 km/h = apăsare lungă,
-
cu p

asi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.
F
Po

rniţi limitatorul prin apăsarea tastei 4 .
F
Op

riţi limitatorul prin apăsarea tastei 4 : afişajul confirmă oprirea
(PAUS E).
F
Re

porniţi limitatorul printr-o altă apăsare a tastei 4 .
Depasirea vitezei programate
O apăsare pe acceleraţie pentru depăşirea vitezei programate va fi
inactivă, cu excepţia cazului în care apăsaţi foar te tare pedala de
acceleraţie, depăşind punctul de rezistenţă.
Limitatorul se dezactivează momentan şi viteza programată care este
afişată pe bord clipeşte.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare voluntară sau nu a
vehiculului, anulează automat clipirea. În caz de coborâre abruptă, sau de
accelerare puternică, limitatorul de
viteză nu va putea împiedica vehiculul
să depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-
as

igurati fixarea corecta a
covorasului,
-
nu s

uprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.
Iesire din modul limitator
F Plasaţi rotiţa 1 în poziţia " 0"; m odul
limitator este anulat. Afişajul revine la
totalizatorul de km.
Anomalie de functionare
În caz de disfuncţie a limitatorului, viteza
programată este ştearsă antrenând clipirea
liniuţelor.
Verificaţi în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Conducere

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Regulator de viteza
Sistem ce menţine automat viteza vehiculului
la valoarea programată de conducătorul auto,
fără a acţiona pedala de acceleraţie.
Punerea în funcţiune a regulatorului
este manuală: aceasta necesită o viteză a
vehiculului de minim 40 km/h, cât şi cuplarea:
-
tr
eptei a 4-a, pentru cutia de viteze
manuală,
-
tr

eptei a 2-a, în mod secvenţial, pentru
cutia de viteze pilotata sau automată,
-
po

ziţiei A , la cutia de viteze pilotata, sau D
la cutia de viteze automată.
opr

irea regulatorului este obţinută prin
comandă manuală, sau prin acţionarea
pedalelor de frână sau de ambreiaj, sau în
caz de declanşare a sistemelor de control al
traiectoriei, din motive de siguranţă.
Apăsând pe pedala de acceleraţie este posibil
să depăşiţi temporar viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este
suficient să eliberaţi pedala de acceleraţie.
Tăierea contactului anulează valoarea vitezei
programate. Comenzile acestui sistem sunt grupate pe
maneta A
.
1.
Ro

la de selectare a modului regulator.
2.
Ta

stă de diminuare a vitezei.
3.
Ta

stă de creştere a vitezei.
4.
Ta

stă de oprire / reluare a funcţiei.Comenzi in spatele volanului
Regulatorul nu poate, în nici un caz,
înlocui respectarea limitărilor de viteză
si nici vigilenţa conducatorului.Informaţiile programate sunt regrupate pe
afişajul din tabloul de bord.
5.
In

dicator de oprire / reluare a funcţiei.
6.
In
dicator de selectare a funcţiei
regulatorului.
7.
Va
loarea vitezei programate.
Afisare pe tabloul de bord