2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

135
Berlingo-2-VU_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
Ajettavissa olevan matkan osoittimet
Varoitusohjeet ja näyttöLisätietoja näytöistä ja
merkkivaloista annetaan
kappaleessa 3, kohta
"
h allintalaitteet". Ajettavissa oleva ajomatka yli
2
400 km (1 500 mailia)
e

i mitään ajettavissa olevaa matkaa
koskevaa tietoa.
Kun
2 400 km:n kynnysraja
saavutetaan, U

rea -merkkivalo syttyy
ja ajettavissa olevaa matkaa koskeva
viesti ilmestyy hetkellisesti.
Ajettaessa
viesti tulee näyttöön 300 km
(200

mailin) välein, kunnes seuraava
kynnysraja saavutetaan.
a

ina kun sytytysvirta kytketään,
varoitus annetaan ja kuuluu
äänimerkki. Kun ajettavissa oleva matka on alle
2 400 km (1 500 mailia) tai yli 600 km
(375 mailia)
Ajettavissa oleva matka
kosketustabletilla:
5
000 km:n (3 100 mailin) jälkeen
tarkkaa lukemaa ei täsmennetä.Paina tätä painiketta kun
haluat hetkellisen näytön.
-


valitse ajoapuvalikko
"Driving assistance",
-


valitse "Diagnostic",
-


valitse C
he CK (tarkista).
tasovaroitukset käynnistyvät jäljellä
olevalla nestemäärällä ajettavissa
olevan matkan mukaisesti.
V

aroitukset ilmestyvät jokaisella
kynnysrajalla ja muuttuvat hetkellisistä
pysyviksi.
- 1.
tasovaroitus kytkeytyy, kun
ajettavissa oleva matka on
2

400 km (1 500 mailia).
-

2. tasovaroitus kytkeytyy
, kun
ajettavissa
oleva matka on 600 km
(375

mailia).
- 0
km:iin asti, jolloin moottoria ei
voida enää käynnistää uudelleen.
TARKISTUKSET
7
AdBlue® -lisäaine

136
Berlingo-2-VU_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
Kun 600 km:n kynnysraja saavutetaan Service-merkkivalo syttyy ja UREA-
merkkivalo vilkkuu, samalla näyttöön
tulee ajettavissa olevaa matkaa
koskeva viesti.
Varoitus
toistuu 30 sekunnin välein
ja ajettavissa oleva matka päivittyy
50

km:n (30 mailin) välein.
a

ina kun sytytysvirta kytketään,
varoitus annetaan ja kuuluu
äänimerkki.
0
kilometrissä, autoon asennettu
sääntömääräinen laite estää
moottorin käynnistymisen.
a
dBlue
® -lisäaineen 0-taso on saavutettu.
a

utosi pakokaasupäästötaso ei täytä
e

uro 6

standardin vaatimuksia, autosi
saastuttaa. Moottoria ei voi käynnistää.
j

otta moottori voidaan käynnistää
uudelleen,
a dBlue
®-säiliöön on
lisättävä lisäainetta vähintään 4 litraa.
-

Kaada nestettä säiliö
ön
(sinisellä tulpalla varustetusta
täyttökourusta).
-

Kytke sytytysvirta, mutta älä
käynnistä moottoria.
-

Odota

10

sekuntia ja käynnistä
moottori vasta sitten.
Kun ajettavissa oleva matka on
alle 600


km (375

mailia) ja yli 0

km
Käynnistäminen kielletty AdBlue
® -
lisäaineen puuttumisen johdosta
Älä päästä säiliötä 0

km tasoon!
a

jettaessa varoitus toistuu,
kunnes lisäainetta lisätään säiliöön.
j

os lisäainetta ei lisätä lisäainesäiliöön,
auto jää seisomaan.
t

äytä sitten 17

litran lisäainesäiliö
kokonaan.
tai ota yhteyttä C

itro
ËN-
verkostoon kuuluvaan korjaamoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
adBlue® -lisäaine

137
Berlingo-2-VU_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
SCR-järjestelmän toimintahäiriö
Merkkivalot Service (huolto) ja UREA sekä moottorin automaattisen diagnosoinnin

merkkivalo syttyvät.
a

ina kun sytytysvirta kytketään, merkkiääni
ja viesti vahvistavat päästövian.
j

os kysymyksessä on väliaikainen
häiriö, varoitus katoaa heti kun
pakokaasupäästötaso täyttää standardin
vaatimukset.
Toimintahäiriön vahvistus
y

llä mainittujen varoitusten lisäksi
U
rea -merkkivalo vilkkuu ja näytössä
on sallittu ajomatka kilometreinä
(maileina).
Varoitus
30 sekunnin välein alkaa
uudelleen ja ajettavissa oleva matka
päivittyy

50 km:n.
h

eti kun mahdollista, tarkistuta
järjestelmä C
itro ËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Vaarana on, että moottoria ei voi
käynnistää uudelleen. Käynnistäminen kielletty, kun on
ajettu 1
100 km (700 mailia)
Häirön havaitseminen
a

ina kun moottoria yritetään
käynnistää, varoitus toistetaan ja
näyttöön tulee viesti "
e missions fault:
Starting
prevented" [Päästövika:
käynnistäminen kielletty].
Kun


autolla

on

ajettu

50

km

(30


mailia)

varoitusvalojen

palaessa pysyvästi, havaittu
toimintahäiriö on vahvistettu.
Moottorin käynnistämisen ehkäisylaite
kytkeytyy automaattisesti, kun on
ajettu


yli

1

100

km

(700

mailia)

häiriön

vahvistuksen jälkeen.
h

eti kun mahdollista, tarkistuta
järjestelmä C
itro
ËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
TARKISTUKSET
7
AdBlue® -lisäaine

138
Berlingo-2-VU_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
AdBlue®-lisäineen lisääminen /
säiliön täyttö
Käyttöön liittyvät varokeinot
Käytä
yksinomaan ISO
22241

standardin mukaista
AdBlue®-
lisäainetta.
a

dBlue
®-lisäaine on urealiuosta. on
syttymätön, väritön ja hajuton neste
(viileässä tilassa säilytettynä).
Neste on syttymätön, väritön ja hajuton.
Säilytettävä
viileässä tilassa.
AdBlue
® -kanisteri (5 tai 10 l), kannu
(1,89

l)
tarkista aineen viimeinen käyttöpäivä.
Lue etiketissä olevat ohjeet.
V

armista, että käytössäsi on sopiva
täyttöputki (joko kanisterin mukana
toimitettu letku tahi ei).
Täyttö
jos ainetta valuu yli, pyyhi säiliön
täyttöaukon ympärystä kostealla
kankaalla.
j

os pääsee syntymään
a
dBlue
®-
roiskeita, huuhtele heti kylmällä vedellä
tai pyyhi kostealla puhtaalla kankaalla.
j

os lisäaine on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Varmista että auto on pysäköity
tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
tyhjennä kanisterin/kannun sisältö
lisäainesäiliö

ön.
Kun lisäainesäiliö on täytetty, toimi
seuraavasti:
-

Kytke sytysvirta, mutta älä
käynnistä moottoria.
-

Odota 10 sekuntia ja käynnistä
moottori vasta sitten.
ä

lä heitä a dBlue
®-kanistereita/
kannuja kotitalousjätteisiin.
Vie ne niille tarkoitettuun jätesäiliöön
tai takaisin jälleenmyyjälle.
AdBlue® -lisäaine

139
Berlingo-2-VU_fi_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_fi_Chap07_Verification_ed01-2015
Säilytä AdBlue®-lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
ä

lä koskaan kaada
a
dBlue
®-lisäainetta
toiseen

astiaan.

Sen

puhtaus kärsii
siitä.
ä

lä koskaan laimenna lisäainetta
vedellä.
ä

lä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
Varastointiohjeet
älä säilytä adBlue®-kanistereita/
kannuja autossa.
AdBlue
® -lisäainegeeli
a

dBlue® jäätyy noin -11°C (12,2°F) pakkasessa ja sen laatu heikkenee
25°C:n

(77°F:n) lämpötilasta
lähtien. Pullot on hyvä varastoida
viile

ään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
Kanisterit / kannut on hyvä varastoida
viileään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
a

nnetun ohjeen mukaisissa
varastointiolosuhteissa lisäaineen
säilyvyys on vähintään vuosi.
j

os lisäaine jäätyy, sitä voidaan
käyttää, kun se on sulatettu
normaalissa ympäristölämpötilassa. SCR-järjestelmässä
on
AdBlue® -
lisäainesäiliön lämmityslaite,
joka takaa auton toiminnan
normaaleissa olosuhteissa.
e

rikoistapauksissa, kuten silloin
kun autoa on pidettävä aina pitkään
alle

-15°C

(5°F)

lämpötilassa,

päästövikavaroitus voi johtua a

dBlue
®-
lisäaineen jäätymisestä.
Pysäköi autosi lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, kunnes lisäaine
on jälleen nestemäistä.
Päästövian varoitusvalon sammuminen
ei tapahdu välittömästi, vaan vasta
useiden ajokilometrien jälkeen.
tarKiStUKSet
7
adBlue® -lisäaine

140
Berlingo-2-VU_fi_Chap08_Aide rapide_ed01-2015
AKKU
odota 2 minuuttia auton sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen, ennen kuin
irrotat akun navat.
Kaapelikenkiä ei saa koskaan irrottaa,
kun moottori on käynnissä.
a

kun saa kytkeä lataukseen vasta, kun
kaapelikengät on irrotettu.
Kun kytket virran ensimmäisen
kerran akun napojen irrotuksen
jälkeen,
odota 1 minuutti ennen kuin
käynnistät. t

änä aikana alustetaan
auton elektroniset laitteet.
j os tästä
huolimatta ilmenee häiriöitä, ota yhteys
C
itro ËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
o

dota lampun vaihdon jälkeen
noin kolme minuuttia ennen akun
kytkemistä.
Suosittelemme

akun

napojen

irrottamista, jos auto on
käyttämättömänä yli kuukauden.
Akun lataaminen akkulaturilla
- irrota akun kaapelit.
-
Noudata akkulaturin valmistajan
käyttöohjeessa olevia ohjeita.
-


Kytke navat takaisin, aloita
miinusnavasta (-).
-

t
arkista, että akun navat ja
kaapelikengät ovat puhtaita.

j os
niissä on (valkoinen tai vihertävä)
sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa ja
puhdistaa.
Akun lataaminen ja
käynnistäminen toisella akulla
- Kytke punainen kaapeli akkujen
plusnapoihin (+).
-

Kytke vihreän tai mustan kaapelin

toinen pää apuakun miinusnapaan (-).
-

Kytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää maadoituskohtaan
sen auton runkoon, jonka akku
on tyhjentynyt, mahdollisimman
kauaksi akusta.
-


Käynnistä auto ja anna moottorin
käydä.
-

o dota, että moottori käy tasaista
joutokäyntiä, ennen kuin irrotat
kaapelit.
t

ämä tarra osoittaa, että
käytössä on korkealuokkainen
ja erityisominaisuuksiltaan
määrätty

lyijyakku

12

V,

ja

jos

se

on

vaihdettava tai irrotettava, on työ
tehtävä C

itro
ËN-huoltokorjaamossa
tai valtuutetussa korjaamossa.
j

os näitä ohjeita ei noudateta,
on vaarana akun ennenaikainen
kuluminen.
Kun akku on asennettu jälleen
paikalleen,

Stop

&

Start

-järjestelmä

aktivoituu viiveellä vasta muutaman
tunnin jälkeen, kun akun varaustila
on saavuttanut riittävän tason (noin
8


tuntia

maksimissaan).
Stop

&

Start

-järjestelmän

akun

uudelleenlataaminen ei edellytä akun
kytkemistä irti.
Akku

141
Berlingo-2-VU_fi_Chap08_Aide rapide_ed01-2015
VIRRANSÄÄSTÖTILA
Kun moottori on sammutettu (avain
on virta-asennossa), tiettyjä toimintoja
(esim. tuulilasinpyyhin, lasinnostimet,
kattovalot, autoradio jne.) voidaan
käyttää yhteensä 30 minuuttia, jotta
akku ei tyhjene.
Kun

30 minuuttia on kulunut, toiminnot
siirtyvät valmiustilaan, jolloin akun
latauksen merkkivalo vilkkuu ja
näyttöön tulee viesti.
j

otta toiminnot voidaan ottaa uudelleen
käyttöön, moottori pitää käynnistää ja
antaa sen käydä hetken ajan.
Käytettävissä oleva aika on kaksi
kertaa niin pitkä kuin moottorin
käynnistysaika.
a

ika on kuitenkin
aina
5-30 minuuttia.
j

os akku tyhjenee, moottoria ei voi
käynnistää.
Akku
PIKA-APU
8

142
Berlingo-2-VU_fi_Chap08_Aide rapide_ed01-2015Berlingo-2-VU_fi_Chap08_Aide rapide_ed01-2015
1. Pysäköinti
- Varmista, että matkustajat ovat poistuneet autosta ja että he ovat
turvallisella alueella.
-

Pysäköi auto mahdollisuuksien
mukaan tasaiselle maalle ja
varmista, ettei se pääse liikkumaan.
-


Kiristä seisontajarru, katkaise
sytytysvirta

ja kytke 1. vaihde tai
peruutusvaihde. -

a seta kiila vaihdettavaa pyörää
vinosti vastapäätä olevan pyörän
kohdalle.
PYÖRÄN VAIHTAMINEN
2. T

yökalut
työkalut sijatsevat avoinaisessa
säilytyslaatikossa etuistuimen alla.
-
Siirrä istuinta tarvittaessa
eteenpäin, jotta yletyt
säilytyslaatikkoon takakautta.
-

o ta tunkki ja työkalupidin.
-
i rrota tarvittavat työkalut pitimestä.
1.
t
unkki
2.


Pyöränpultinavain
3.


Kiila
4.

t
akavalojen avain
5.

a lumiinivanteen pultinavain*
6.

vetokoukku
j
os autossa on vetokoukku, autoa
pitää mahdollisesti hieman nostaa,
jotta varapyörä olisi helpompi ottaa
koristaan.
tietynlaisessa maastossa ja/tai suurta
kuormaa kuljetettaessa ota yhteys
C

itro
ËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
*
t

ätä työkalua ei tarvita automallissasi
tunkki ja työkalut ovat autokohtaisia. ä

lä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
tunkki on vain hätätilannekäyttöön.
Käytä kausivaihdoissa ammattimaisia
työkaluja.
Pyörän vaihtaminen