2017 Alfa Romeo MiTo Instrukcja Obsługi (in Polish)

Symbol na
wyświetlaczuCo oznacza Co robić
AWARIA CZUJNIKA DESZCZU
(zależnie od wyposażenia)
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu (wraz ze
specjalnym komunikatem) w przypadku awarii czujnika
deszczu.Należy zwrócić się, możliwie jak najszybciej, do ASO
marki Alfa Romeo w celu usunięcia anomalii.
AWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA
(zależnie od wyposażenia)
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu (wraz ze
specjalnym komunikatem) w przypadku awarii czujników
parkowania.Należy zwrócić się, możliwie jak najszybciej, do ASO
marki Alfa Romeo w celu usunięcia anomalii.
AWARIA SYSTEMU ALFA ROMEO CODE/AWARIA
ALARMU
(zależnie od wyposażenia)
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu w celu
zasygnalizowania awarii systemu Alfa Romeo CODE lub
alarmu (zależnie od wyposażenia).Należy zwrócić się, możliwie jak najszybciej, do ASO
marki Alfa Romeo w celu usunięcia anomalii.
PRÓBA WŁAMANIA
Pojawienie się tego symbolu na wyświetlaczu (wraz
z wyświetleniem komunikatu), oznacza próbę włamania.Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki
Alfa Romeo.
AWARIA OGÓLNA
(zależnie od wyposażenia)
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu w razie
wystąpienia zdarzeń wymienionych poniżej:
przegrzanie sprzęgła w skrzyni biegów Alfa TCT
(zależnie od wyposażenia);
blokada paliwa;
awaria czujnika ciśnienia oleju silnikowego.
W tego typu sytuacjach należy zwrócić się, możliwie jak
najszybciej, do ASO marki Alfa Romeo w celu usunięcia
anomalii.
ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE
(zależnie od wyposażenia)
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu, gdy przednie lub
tylne klocki hamulcowe są zużyte.Należy możliwie jak najszybciej dokonać ich wymiany.
63

Symbol na
wyświetlaczuCo oznacza Co robić
AWARIA SYSTEMU START&STOP
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu w przypadku
awarii systemu Start&Stop. W niektórych wersjach
wyświetlany jest komunikat ostrzegawczy.Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki
Alfa Romeo.
MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu, gdy
temperatura zewnętrzna jest niższa lub równa 3°C.
OSTRZEŻENIE W przypadku awarii czujnika
temperatury zewnętrznej na wyświetlaczu zamiast
wartości temperatury pojawią się kreski.
AWARIA DYNAMIC SUSPENSION (systemu aktywnych
amortyzatorów)
(zależnie od wyposażenia)
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu w przypadku
awarii systemu aktywnych amortyzatorów.Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki
Alfa Romeo.
64
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

KOMUNIKATY POJAWIAJĄCE SIĘ NA
WYŚWIETLACZU
Wyświetlanie wybranego trybu jazdy
(system „Alfa DNA”)
(zależnie od wyposażenia)
Na wyświetlaczu pojawia się komunikat
oraz symbol dotyczący włączenia
wybranego trybu jazdy: „DYNAMIC”,
„NATURAL” lub „ALL WEATHER”.
Gdy jeden z trybów jazdy nie jest
dostępny, na wyświetlaczu pojawia się
komunikat ostrzeżenia.
Wskazanie poziomu oleju silnikowego
(zależnie od wyposażenia)
Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR na
wyświetlaczu pojawia się na kilka sekund
poziom oleju silnikowego.
W przypadku niewystarczającego
poziomu oleju silnikowego na
wyświetlaczu pojawia się komunikat
ostrzegawczy.
OSTRZEŻENIE W celu rozpoznania
właściwej ilości oleju należy jednak
sprawdzać zawsze wskazanie oleju na
wskaźniku kontrolnym (patrz
„Sprawdzanie poziomów” w rozdziale
„Obsługa i konserwacja”). Aby mieć
pewność co do prawidłowego wskazania
poziomu oleju silnikowego, sprawdzenia
należy dokonywać w samochodzie
ustawionym na płaskim terenie.OSTRZEŻENIE Aby pomiar poziomu
oleju został wykonany prawidłowo, po
przekręceniu kluczyka w położenie MAR
należy zaczekać około 2 sekundy przed
ponownym uruchomieniem silnika.
OSTRZEŻENIE Poziom oleju silnikowego
może się zwiększyć po długim postoju
samochodu.
65

UWAGA
23)Jeżeli lampka sygnalizacyjnanie zaświeca się po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położenie ON lub świeci się podczas jazdy (razem
z komunikatem na wyświetlaczu), oznacza to, że prawdopodobnie wystąpiła anomalia w systemach bezpieczeństwa; w takiej sytuacji poduszki
powietrzne lub napinacze mogą nie uaktywnić się w razie kolizji lub, w ograniczonej ilości przypadków, uaktywnić się nieprawidłowo. Przed dalszą
podróżą należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby bezzwłocznie sprawdzić system.
24)O awarii lampki sygnalizacyjnej
świadczy zaświecona na wyświetlaczu w zestawie wskaźników ikonaoraz migająca lampka
sygnalizacyjna wyłączenia poduszki powietrznej pasażera na lusterku wstecznym. Ponadto układ poduszek powietrznych przewiduje
automatyczne wyłączanie poduszki powietrznej pasażera (zależnie od wyposażenia). W takiej sytuacji lampka sygnalizacyjna może nie
sygnalizować ewentualnych anomalii systemów bezpieczeństwa. Przed dalszą podróżą należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby
bezzwłocznie sprawdzić system.
25)W przypadku zaświecenia się lampki sygnalizacyjnej należy jak najszybciej wymienić zużyty olej silnikowy, nie przekraczając nigdy 500 km od
pierwszego zaświecenia się lampki. Nieprzestrzeganie podanych powyżej zaleceń może spowodować poważne uszkodzenie silnika oraz utratę
gwarancji. Należy pamiętać, że zaświecenie się tej lampki sygnalizacyjnej nie jest związane z ilością oleju znajdującego się w silniku, dlatego
w przypadku migania lampki nie potrzeba absolutnie uzupełniać silnika olejem.
26)W razie, gdyby lampka sygnalizacyjna migała podczas jazdy, należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
27)Kierowca powinien zawsze dostosowywać sposób jazdy do warunków panujących na drodze i do warunków atmosferycznych, a także
stosować się do obowiązujących przepisów kodeksu drogowego. Możliwe jest wyłączenie silnika również, gdy świeci się lampka sygnalizacyjna
; jednak powtarzające się przerywanie procesu regeneracyjnego może spowodować przedwczesne zużycie oleju silnikowego. Z tego powodu
zaleca się zawsze poczekać na zgaszenie symbolu przed wyłączeniem silnika, przestrzegając podanych wyżej zaleceń. Nie zaleca się kończenia
procesu regeneracji DPF w samochodzie zatrzymanym.
OSTRZEŻENIE
13)W razie, gdyby lampka sygnalizacyjnazaświeciła się podczas jazdy, należy natychmiast wyłączyć silnik i zwrócić się do ASO marki Alfa
Romeo.
14)Jeżeli, po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu MAR, lampka sygnalizacyjna
nie zaświeca się lub podczas jazdy świeci się lub miga
(w niektórych wersjach jednocześnie z komunikatem na wyświetlaczu), należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
15)Woda w układzie zasilania może spowodować poważne uszkodzenie systemu wtrysku i nieregularne funkcjonowanie silnika. W razie
pojawienia się na wyświetlaczu symbolu
należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo w celu spuszczenia wody
z układu. Jeżeli tego typu sygnalizacja będzie miała miejsce zaraz po zatankowaniu, prawdopodobnie do zbiornika paliwa przedostała się woda:
należy wówczas wyłączyć natychmiast silnik i skontaktować się z ASO marki Alfa Romeo.
66
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

SYSTEM EOBD (European On
Board Diagnosis)
(zależnie od wyposażenia)
Działanie
System EOBD (European On Board
Diagnosis) przeprowadza ciągłą
diagnostykę znajdujących się
w samochodzie komponentów
odpowiedzialnych za emisję
zanieczyszczeń.
Sygnalizuje ponadto, poprzez
zaświecenie się lampki
w zestawie
wskaźników (jednocześnie na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat), pogorszony stan tego typu
komponentów (patrz sekcja „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty” w rozdziale
„Znajomość zestawu wskaźników”).
Celem systemu EOBD (European On
Board Diagnosis) jest:
utrzymywanie pod kontrolą
sprawności układu;
sygnalizowanie wzrostu emisji
zanieczyszczeń;
sygnalizowanie konieczności wymiany
zużytych elementów.
Ponadto samochód ten dysponuje
złączem do podłączenia odpowiedniego
przyrządu, który umożliwi odczytanie
kodów usterek zapamiętanych
w centralce elektronicznej i szereg
parametrów charakterystycznychdiagnostyki i funkcjonowania silnika.
Tego typu weryfikację mogą
przeprowadzić także uprawnieni
funkcjonariusze kontroli ruchu
drogowego.
OSTRZEŻENIE Po wyeliminowaniu
usterki, w celu dokładnego sprawdzenia
układu ASO marki Alfa Romeo
zobowiązana jest wykonać test, a w razie
konieczności nawet wymagającą
dłuższego przebiegu próbę drogową.
67

Ta strona celowo jest zostawiona pusta

Niniejszy rozdział jest niezwykle ważny: opisano w nim systemy
bezpieczeństwa, jakimi dysponuje samochód, wraz z niezbędnymi
wskazówkami odnośnie do prawidłowego ich użycia.
BEZPIECZEŃSTWO
SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA AKTYWNEGO.............70
SYSTEM T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System).........73
PASY BEZPIECZEŃSTWA . ........................76
SYSTEM S.B.R. (Seat Belt Reminder) . ..................77
NAPINACZE PASÓW BEZPIECZEŃSTWA................79
BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE DZIECI..................81
MONTAŻ FOTELIKA DZIECIĘCEGO TYPU „UNIWERSALNEGO”
(z pasami bezpieczeństwa).........................82
PRZYSTOSOWANIE DO MONTAŻU FOTELIKA DZIECIĘCEGO
„ISOFIX”....................................86
PODUSZKI POWIETRZNE PRZEDNIE..................89
BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE (SIDE BAGS - WINDOW
BAGS).....................................94

SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
SYSTEM ABS
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39)
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania -
blokowaniu się, a tym samym poślizgowi
jednego lub więcej kół, zapewniając w ten
sposób kontrolę nad samochodem, a tym
samym krótszą drogę hamowania, nawet
podczas hamowania awaryjnego.
Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy
delikatne pulsowanie pedału hamulca,
któremu towarzyszy specyficzny hałas:
jest to całkowicie normalne zachowanie
systemu podczas jego interwencji.
SYSTEM ASR (AntiSlip Regulation)
40) 41) 42)
Stanowi integralną część systemu ESC
i interweniuje automatycznie w razie
poślizgu jednego lub obu kół
napędzanych, utraty przyczepności na
mokrej nawierzchni (aquaplaning),
przyspieszania na drogach o śliskiejnawierzchni, drogach pokrytych śniegiem
lub oblodzonych itp.
Interwencja systemu
System ten oddziałuje na moc silnika i na
hamulce.
Świadczy o niej migająca w zestawie
wskaźników lampka sygnalizacyjna
,
informująca kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do drogi.
SYSTEM BRAKE ASSIST (wspomaganie
hamowania awaryjnego)
Jest to system, którego nie można
wyłączyć, a który rozpoznaje hamowanie
awaryjne (na podstawie prędkości
nacisku na pedał hamulca), powodując
szybszą reakcję układu hamulcowego.
Brake Assist jest nieaktywny
w przypadku awarii systemu ESC.
SYSTEM MSR (Motor Schleppmoment
Regelung)
System ten zapobiega możliwemu
blokowaniu się kół napędzanych, jakie
mogłoby mieć miejsce na przykład
w przypadku nagłego puszczenia pedału
przyspieszenia lub nagłej redukcji biegów
w warunkach niskiej przyczepności kół do
podłoża.
W takiej sytuacji efekt hamowania
silnikiem mógłby spowodować poślizg
kół napędzanych, a w konsekwencji
utratę stabilności samochodu. W tegotypu sytuacjach system interweniuje
poprzez zwiększanie momentu
obrotowego silnika w celu zapewnienia
stabilności i zwiększenia bezpieczeństwa
samochodu.
SYSTEM DST (Dynamic Steering
Torque)
46)
Jest to funkcja, która integruje aktywny
układ kierowniczy Dual Pinion z funkcjami
systemu ESC. W specyficznych
manewrach ESC wydaje układowi
kierowniczemu polecenie uruchomienia
momentu skrętu, aby zachęcić kierowcę
do wykonania manewru w jak najlepszy
sposób.
System przewiduje skoordynowane
oddziaływanie na hamulce i układ
kierowniczy tak, aby zwiększyć poziom
zawieszenia i bezpieczeństwa
samochodu. Układ kierowniczy
oddziałuje na kierownicę przekazując
dodatkowy moment.
SYSTEM EBD
System EBD stanowi integralną część
systemu ESC, a interweniuje podczas
hamowania, rozdzielając optymalnie siłę
hamowania pomiędzy koła przednie i koła
tylne.
Gwarantowana jest wówczas większa
stabilność przy hamowaniu samochodem,
70
BEZPIECZEŃSTWO